BMWfanatics.hu

Szasza91 írta:

hil írta:

Szasza91 írta:

Bocsi, hogy ennyit írok, de idegesít, hogy próbálok a kocsira vigyázni amennyire lehet, meg helyrepofozni, és mindig azt hiszem, hogy végre jó lesz, aztán jön a pofon, mert nem. Mindig van valami kis gebasz.
Az előző kommentemhez hozzászólva, ma munka után gondoltam kipróbálom a kocsit, hogy mit csinál. Mentem vele pár kört és nagyon semmi nem történt, ment mint ahogy kell. A végén viszont mikor megálltam a következő volt a helyzet:
üresben jár a motor, minden rendben, de amikor egy kicsit elmozdítom a kormányt bármelyik irányban, rögtön leseik egy picit a fordulat.
Lehet, hogy a kormányszögjeladó lenne a hibás és azért ingadozik az alapjárat üresben?

Szia!
Lehet,hogy FL előttiben még nincs kormányszög jeladó! Ha DSC van benne, mert akkor van.
hil

Szerintem nincsen benne DSC?

Szia!
Pontosítok: csak a DSC-hez tartozik kormányszög jeladó, az ASC-nél nincs. Úgy tudom FL előtti autóban csak ASC van
hil





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. október 30. csütörtök, 19:46

hil írta:

Szasza91 írta:

Bocsi, hogy ennyit írok, de idegesít, hogy próbálok a kocsira vigyázni amennyire lehet, meg helyrepofozni, és mindig azt hiszem, hogy végre jó lesz, aztán jön a pofon, mert nem. Mindig van valami kis gebasz.
Az előző kommentemhez hozzászólva, ma munka után gondoltam kipróbálom a kocsit, hogy mit csinál. Mentem vele pár kört és nagyon semmi nem történt, ment mint ahogy kell. A végén viszont mikor megálltam a következő volt a helyzet:
üresben jár a motor, minden rendben, de amikor egy kicsit elmozdítom a kormányt bármelyik irányban, rögtön leseik egy picit a fordulat.
Lehet, hogy a kormányszögjeladó lenne a hibás és azért ingadozik az alapjárat üresben?

Szia!
Lehet,hogy FL előttiben még nincs kormányszög jeladó! Ha DSC van benne, mert akkor van.
hil

Szerintem nincsen benne DSC?

Szasza91 írta:

Bocsi, hogy ennyit írok, de idegesít, hogy próbálok a kocsira vigyázni amennyire lehet, meg helyrepofozni, és mindig azt hiszem, hogy végre jó lesz, aztán jön a pofon, mert nem. Mindig van valami kis gebasz.
Az előző kommentemhez hozzászólva, ma munka után gondoltam kipróbálom a kocsit, hogy mit csinál. Mentem vele pár kört és nagyon semmi nem történt, ment mint ahogy kell. A végén viszont mikor megálltam a következő volt a helyzet:
üresben jár a motor, minden rendben, de amikor egy kicsit elmozdítom a kormányt bármelyik irányban, rögtön leseik egy picit a fordulat.
Lehet, hogy a kormányszögjeladó lenne a hibás és azért ingadozik az alapjárat üresben?

Szia!
Lehet,hogy FL előttiben még nincs kormányszög jeladó! Ha DSC van benne, mert akkor van.
hil

Szasza91 írta:

laleeboy írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

A múlthéten sikerült beszereznem használtan egy légtömegmérőt 15 e forintért, amelyet be is szereltem. Azóta a kocsi tökéletesen húz és nem dadog hidegen sem, viszont elviselhetetlenül dadog az alapjárat ha üresben van a kocsi vagy menet közben váltok és benyomom a kuplungot.
Olvastam, hogy pár embernek hasonló dolgot csinál, és nekem is megvolt ez a jelenség, de az új tegnap sajnos már zavarón sokszor csinálta.

Ötletek esetleg mi lehet?
Eddig cserélve lettek: Légtömegmérő, Ac pumpa, kartergáz szűrő +cső.

Üdv.
Szabolcs

Vedd le az akksit egy pár percre (kb 10-15 elég lesz) ezzel újra indítod a vezérlőt és újra "tanulja" a szenzorokat.

Nem biztos hogy ez a megoldás (lehet hogy más is rossz) de egy próbát megér.

Ezt már csináltam közvetlenül a légtömegmérő csere után egy egész napig, de sajna nem segített.
Még esetleg megpróbálom az alapjárati szelepet megpucolni valamikor hétvégén, de azt már egyszer csináltam, de az se sokat változtatott a helyzeten. Olvasgattam itt főtengely jeladót, meg gázpedál jeladót, de már igazából nem értem ezeknek mi közük az alapjárathoz.
Még esetleg egy diagnosztika adaptáció törlés lenne jó, hogy eltűnjön a Check engine, ha vaki Budán tudna segíteni törölni, mert van diagja ahhoz egy pakk sörrel leugranék cserébe.
Üdv.
Szabolcs

Bocsi, hogy ennyit írok, de idegesít, hogy próbálok a kocsira vigyázni amennyire lehet, meg helyrepofozni, és mindig azt hiszem, hogy végre jó lesz, aztán jön a pofon, mert nem. Mindig van valami kis gebasz.
Az előző kommentemhez hozzászólva, ma munka után gondoltam kipróbálom a kocsit, hogy mit csinál. Mentem vele pár kört és nagyon semmi nem történt, ment mint ahogy kell. A végén viszont mikor megálltam a következő volt a helyzet:
üresben jár a motor, minden rendben, de amikor egy kicsit elmozdítom a kormányt bármelyik irányban, rögtön leseik egy picit a fordulat.
Lehet, hogy a kormányszögjeladó lenne a hibás és azért ingadozik az alapjárat üresben?

laleeboy írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

A múlthéten sikerült beszereznem használtan egy légtömegmérőt 15 e forintért, amelyet be is szereltem. Azóta a kocsi tökéletesen húz és nem dadog hidegen sem, viszont elviselhetetlenül dadog az alapjárat ha üresben van a kocsi vagy menet közben váltok és benyomom a kuplungot.
Olvastam, hogy pár embernek hasonló dolgot csinál, és nekem is megvolt ez a jelenség, de az új tegnap sajnos már zavarón sokszor csinálta.

Ötletek esetleg mi lehet?
Eddig cserélve lettek: Légtömegmérő, Ac pumpa, kartergáz szűrő +cső.

Üdv.
Szabolcs

Vedd le az akksit egy pár percre (kb 10-15 elég lesz) ezzel újra indítod a vezérlőt és újra "tanulja" a szenzorokat.

Nem biztos hogy ez a megoldás (lehet hogy más is rossz) de egy próbát megér.

Ezt már csináltam közvetlenül a légtömegmérő csere után egy egész napig, de sajna nem segített.
Még esetleg megpróbálom az alapjárati szelepet megpucolni valamikor hétvégén, de azt már egyszer csináltam, de az se sokat változtatott a helyzeten. Olvasgattam itt főtengely jeladót, meg gázpedál jeladót, de már igazából nem értem ezeknek mi közük az alapjárathoz.
Még esetleg egy diagnosztika adaptáció törlés lenne jó, hogy eltűnjön a Check engine, ha vaki Budán tudna segíteni törölni, mert van diagja ahhoz egy pakk sörrel leugranék cserébe.
Üdv.
Szabolcs

Szasza91 írta: Sziasztok!

A múlthéten sikerült beszereznem használtan egy légtömegmérőt 15 e forintért, amelyet be is szereltem. Azóta a kocsi tökéletesen húz és nem dadog hidegen sem, viszont elviselhetetlenül dadog az alapjárat ha üresben van a kocsi vagy menet közben váltok és benyomom a kuplungot.
Olvastam, hogy pár embernek hasonló dolgot csinál, és nekem is megvolt ez a jelenség, de az új tegnap sajnos már zavarón sokszor csinálta.

Ötletek esetleg mi lehet?
Eddig cserélve lettek: Légtömegmérő, Ac pumpa, kartergáz szűrő +cső.

Üdv.
Szabolcs

Vedd le az akksit egy pár percre (kb 10-15 elég lesz) ezzel újra indítod a vezérlőt és újra "tanulja" a szenzorokat.

Nem biztos hogy ez a megoldás (lehet hogy más is rossz) de egy próbát megér.

Sziasztok!

A múlthéten sikerült beszereznem használtan egy légtömegmérőt 15 e forintért, amelyet be is szereltem. Azóta a kocsi tökéletesen húz és nem dadog hidegen sem, viszont elviselhetetlenül dadog az alapjárat ha üresben van a kocsi vagy menet közben váltok és benyomom a kuplungot.
Olvastam, hogy pár embernek hasonló dolgot csinál, és nekem is megvolt ez a jelenség, de az új tegnap sajnos már zavarón sokszor csinálta.

Ötletek esetleg mi lehet?
Eddig cserélve lettek: Légtömegmérő, Ac pumpa, kartergáz szűrő +cső.

Üdv.
Szabolcs

Szasza91 írta:

paircraft írta: Szia,

én itt vettem, 20d euro 4 Bosch, szállítással együtt volt 45.

Üdv,

Gyuri

Szasza91 írta:

dzsoki írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

A héten a szerelőnél van a kocsi, mert hétvégén a diagnosztika szerint vagy lambda szonda vagy légtömegmérő hibás, mert néha a lambda szonda rossz értéket mutat.
Jelenség: hidegen rángat, alig van benne erő szinte 2 ezernél mintha tiltana pár másodpercig, aztán melegen megy szépen, csak nagyon lomha, valamint padlógáz közelében olyan mintha a fékre lépnék.
A szerelő a héten beletesz egy próba légtömegmérőt és meglátjuk.
Olvasgatva a fórumot én is légtömegmérőre voksolnék.
Mivel nem annyira értek hozzá, valaki eltudná mondani, hogy miért mutathat rossz értéket a szonda? Vagy ti mire voksoltok szonda vagy légtömegmérő?

Üdv.
Szabolcs

Hali!
Próbáld meg úgy hogy lehúzod a légtömegmérőt.
Menj vele egy próbakarikát, húzasd meg! Ha megszűnik a torpanás, rángatás, megvan a hiba!

Na,megvoltak a tesztek. A légtömegmérő lesz a hibás, lehúzva a csatit, megy mint az álom, de sajna a kartergáz(szűrő) is szar volt, bár még nem az volt a hibás de szétszedve láttuk, hogy már nem sok lett volna neki hátra.
Úgyhogy a héten légtömegmérő után járok. Ha valaki tud, honnan tudnék gyárit szerezni megfizethető áron, kérem szóljon, mert nincs most felesleges 90 ezrem most rá.
Köszi a tippeket, és az esetleges beszerzési infókat.

Üdv
Szabolcs

Szia Gyuri!

Sajnos nekem a linkre, csak a fórum oldal jön be. Nem tudnád mégegyszer belinkelni nekem?
Köszi!
Szabolcs

Szia. Ugy nez ki, hogy hasonlo problemaval kuzdok, bar nekem nem dadog, es huz is, bar 3000 felett... A lenyeg en most vettem egy mass air flow cleaner nevu tisztitot es ma meg is cainalom a tisztitast. Elvileg mukodik a dolog, mas forumokon olvastam utana, remelem nalam is hasznalni fog. Nalam brutalis fogyasztas van ~20 liter. Szoval 1-2 nap mulva tudok rola irni, hogy hasznalt-e vagy a termek neve alapjan utana tudsz nezni.

paircraft írta: Szia,

én itt vettem, 20d euro 4 Bosch, szállítással együtt volt 45.

Üdv,

Gyuri

Szasza91 írta:

dzsoki írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

A héten a szerelőnél van a kocsi, mert hétvégén a diagnosztika szerint vagy lambda szonda vagy légtömegmérő hibás, mert néha a lambda szonda rossz értéket mutat.
Jelenség: hidegen rángat, alig van benne erő szinte 2 ezernél mintha tiltana pár másodpercig, aztán melegen megy szépen, csak nagyon lomha, valamint padlógáz közelében olyan mintha a fékre lépnék.
A szerelő a héten beletesz egy próba légtömegmérőt és meglátjuk.
Olvasgatva a fórumot én is légtömegmérőre voksolnék.
Mivel nem annyira értek hozzá, valaki eltudná mondani, hogy miért mutathat rossz értéket a szonda? Vagy ti mire voksoltok szonda vagy légtömegmérő?

Üdv.
Szabolcs

Hali!
Próbáld meg úgy hogy lehúzod a légtömegmérőt.
Menj vele egy próbakarikát, húzasd meg! Ha megszűnik a torpanás, rángatás, megvan a hiba!

Na,megvoltak a tesztek. A légtömegmérő lesz a hibás, lehúzva a csatit, megy mint az álom, de sajna a kartergáz(szűrő) is szar volt, bár még nem az volt a hibás de szétszedve láttuk, hogy már nem sok lett volna neki hátra.
Úgyhogy a héten légtömegmérő után járok. Ha valaki tud, honnan tudnék gyárit szerezni megfizethető áron, kérem szóljon, mert nincs most felesleges 90 ezrem most rá.
Köszi a tippeket, és az esetleges beszerzési infókat.

Üdv
Szabolcs

Szia Gyuri!

Sajnos nekem a linkre, csak a fórum oldal jön be. Nem tudnád mégegyszer belinkelni nekem?
Köszi!
Szabolcs

Szia,

én itt vettem, 20d euro 4 Bosch, szállítással együtt volt 45.

Üdv,

Gyuri

Szasza91 írta:

dzsoki írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

A héten a szerelőnél van a kocsi, mert hétvégén a diagnosztika szerint vagy lambda szonda vagy légtömegmérő hibás, mert néha a lambda szonda rossz értéket mutat.
Jelenség: hidegen rángat, alig van benne erő szinte 2 ezernél mintha tiltana pár másodpercig, aztán melegen megy szépen, csak nagyon lomha, valamint padlógáz közelében olyan mintha a fékre lépnék.
A szerelő a héten beletesz egy próba légtömegmérőt és meglátjuk.
Olvasgatva a fórumot én is légtömegmérőre voksolnék.
Mivel nem annyira értek hozzá, valaki eltudná mondani, hogy miért mutathat rossz értéket a szonda? Vagy ti mire voksoltok szonda vagy légtömegmérő?

Üdv.
Szabolcs

Hali!
Próbáld meg úgy hogy lehúzod a légtömegmérőt.
Menj vele egy próbakarikát, húzasd meg! Ha megszűnik a torpanás, rángatás, megvan a hiba!

Na,megvoltak a tesztek. A légtömegmérő lesz a hibás, lehúzva a csatit, megy mint az álom, de sajna a kartergáz(szűrő) is szar volt, bár még nem az volt a hibás de szétszedve láttuk, hogy már nem sok lett volna neki hátra.
Úgyhogy a héten légtömegmérő után járok. Ha valaki tud, honnan tudnék gyárit szerezni megfizethető áron, kérem szóljon, mert nincs most felesleges 90 ezrem most rá.
Köszi a tippeket, és az esetleges beszerzési infókat.

Üdv
Szabolcs

dzsoki írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

A héten a szerelőnél van a kocsi, mert hétvégén a diagnosztika szerint vagy lambda szonda vagy légtömegmérő hibás, mert néha a lambda szonda rossz értéket mutat.
Jelenség: hidegen rángat, alig van benne erő szinte 2 ezernél mintha tiltana pár másodpercig, aztán melegen megy szépen, csak nagyon lomha, valamint padlógáz közelében olyan mintha a fékre lépnék.
A szerelő a héten beletesz egy próba légtömegmérőt és meglátjuk.
Olvasgatva a fórumot én is légtömegmérőre voksolnék.
Mivel nem annyira értek hozzá, valaki eltudná mondani, hogy miért mutathat rossz értéket a szonda? Vagy ti mire voksoltok szonda vagy légtömegmérő?

Üdv.
Szabolcs

Hali!
Próbáld meg úgy hogy lehúzod a légtömegmérőt.
Menj vele egy próbakarikát, húzasd meg! Ha megszűnik a torpanás, rángatás, megvan a hiba!

Na,megvoltak a tesztek. A légtömegmérő lesz a hibás, lehúzva a csatit, megy mint az álom, de sajna a kartergáz(szűrő) is szar volt, bár még nem az volt a hibás de szétszedve láttuk, hogy már nem sok lett volna neki hátra.
Úgyhogy a héten légtömegmérő után járok. Ha valaki tud, honnan tudnék gyárit szerezni megfizethető áron, kérem szóljon, mert nincs most felesleges 90 ezrem most rá.
Köszi a tippeket, és az esetleges beszerzési infókat.

Üdv
Szabolcs

Szasza91 írta: Sziasztok!

A héten a szerelőnél van a kocsi, mert hétvégén a diagnosztika szerint vagy lambda szonda vagy légtömegmérő hibás, mert néha a lambda szonda rossz értéket mutat.
Jelenség: hidegen rángat, alig van benne erő szinte 2 ezernél mintha tiltana pár másodpercig, aztán melegen megy szépen, csak nagyon lomha, valamint padlógáz közelében olyan mintha a fékre lépnék.
A szerelő a héten beletesz egy próba légtömegmérőt és meglátjuk.
Olvasgatva a fórumot én is légtömegmérőre voksolnék.
Mivel nem annyira értek hozzá, valaki eltudná mondani, hogy miért mutathat rossz értéket a szonda? Vagy ti mire voksoltok szonda vagy légtömegmérő?

Üdv.
Szabolcs

Hali!
Próbáld meg úgy hogy lehúzod a légtömegmérőt.
Menj vele egy próbakarikát, húzasd meg! Ha megszűnik a torpanás, rángatás, megvan a hiba!

Sziasztok!

A héten a szerelőnél van a kocsi, mert hétvégén a diagnosztika szerint vagy lambda szonda vagy légtömegmérő hibás, mert néha a lambda szonda rossz értéket mutat.
Jelenség: hidegen rángat, alig van benne erő szinte 2 ezernél mintha tiltana pár másodpercig, aztán melegen megy szépen, csak nagyon lomha, valamint padlógáz közelében olyan mintha a fékre lépnék.
A szerelő a héten beletesz egy próba légtömegmérőt és meglátjuk.
Olvasgatva a fórumot én is légtömegmérőre voksolnék.
Mivel nem annyira értek hozzá, valaki eltudná mondani, hogy miért mutathat rossz értéket a szonda? Vagy ti mire voksoltok szonda vagy légtömegmérő?

Üdv.
Szabolcs

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Próbálkozott valaki már légtömegmérő tisztítással? Ha igen, akkor volt valami értelme?

A képlet végtelenül egyszerű. Ha a kosz miatt mér szarul,akkor van értelme, ha beszart,akkor fújkálhatod bármivel...

Sziasztok!

Próbálkozott valaki már légtömegmérő tisztítással? Ha igen, akkor volt valami értelme?