BMWfanatics.hu

BrownB írta:

YELLOW írta:

BrownB írta:

YELLOW írta:

BrownB írta: Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

meg kell nézni élőben. így képről, ami látszik, nem rossz.
rokonnak volt ilyen, ő panaszkodott a motor fogyasztására. azt nem tudom milyen stílusban használta. ezeknél a NOx szenzor szokott főleg rossz lenni, ha N45, ha N43 a motorkódja, akkor is. amit látok az alapján lehet valós a km is. de nem túl jól mutatnak a képek, rosszak a szögek.

Köszönöm szépen a segítséged. Megköszönném, ha erre is ránéznél.

mit mondjak erre? azért érdekes a hasonló szögből való fotózás, igazából sok mindent nem látni, amiből esetleg még kép alapján is lehetne következtetni a valós futásra, mert azért én fenntartással kezelném. ritka az olyan, mint én, aki képes 2 év alatt 7600km-t menni. egyébként lehet hihető is, mert egy kisebb városban, vagy környező településekre járva is soknak tűnhet. én is meglepődtem, hogy csak ennyit mentem legutóbb, miközben nem tűnt kevésnek ha valóban annyit mennék, amit muszáj volna, évi 2 max 3 ezer km lenne.

Mindennapos használat mellett is évi 10 ezer km alatt vagyok. Szerintem megnézem élőben is. HD kép.

nem azzal van baj, hanem a fotózási szög. ülőlap és a támla azon része, ami kopni szokott nem látszik. a kormány azon része sem, ahol a legjobban kopik.
úgy gondolom ezek szándékosan vannak így fotózva. előnyös képek, ha takargatni kell valamit. ezzel nem azt mondom, hogy rossz, valóban élőben kell megnézni.

YELLOW írta:

BrownB írta:

YELLOW írta:

BrownB írta: Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

meg kell nézni élőben. így képről, ami látszik, nem rossz.
rokonnak volt ilyen, ő panaszkodott a motor fogyasztására. azt nem tudom milyen stílusban használta. ezeknél a NOx szenzor szokott főleg rossz lenni, ha N45, ha N43 a motorkódja, akkor is. amit látok az alapján lehet valós a km is. de nem túl jól mutatnak a képek, rosszak a szögek.

Köszönöm szépen a segítséged. Megköszönném, ha erre is ránéznél.

mit mondjak erre? azért érdekes a hasonló szögből való fotózás, igazából sok mindent nem látni, amiből esetleg még kép alapján is lehetne következtetni a valós futásra, mert azért én fenntartással kezelném. ritka az olyan, mint én, aki képes 2 év alatt 7600km-t menni. egyébként lehet hihető is, mert egy kisebb városban, vagy környező településekre járva is soknak tűnhet. én is meglepődtem, hogy csak ennyit mentem legutóbb, miközben nem tűnt kevésnek ha valóban annyit mennék, amit muszáj volna, évi 2 max 3 ezer km lenne.

Mindennapos használat mellett is évi 10 ezer km alatt vagyok. Szerintem megnézem élőben is. HD kép.

BrownB írta:

YELLOW írta:

BrownB írta: Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

meg kell nézni élőben. így képről, ami látszik, nem rossz.
rokonnak volt ilyen, ő panaszkodott a motor fogyasztására. azt nem tudom milyen stílusban használta. ezeknél a NOx szenzor szokott főleg rossz lenni, ha N45, ha N43 a motorkódja, akkor is. amit látok az alapján lehet valós a km is. de nem túl jól mutatnak a képek, rosszak a szögek.

Köszönöm szépen a segítséged. Megköszönném, ha erre is ránéznél.

mit mondjak erre? azért érdekes a hasonló szögből való fotózás, igazából sok mindent nem látni, amiből esetleg még kép alapján is lehetne következtetni a valós futásra, mert azért én fenntartással kezelném. ritka az olyan, mint én, aki képes 2 év alatt 7600km-t menni. egyébként lehet hihető is, mert egy kisebb városban, vagy környező településekre járva is soknak tűnhet. én is meglepődtem, hogy csak ennyit mentem legutóbb, miközben nem tűnt kevésnek ha valóban annyit mennék, amit muszáj volna, évi 2 max 3 ezer km lenne.

BarG írta:

BrownB írta:

YELLOW írta:

BrownB írta: Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

meg kell nézni élőben. így képről, ami látszik, nem rossz.
rokonnak volt ilyen, ő panaszkodott a motor fogyasztására. azt nem tudom milyen stílusban használta. ezeknél a NOx szenzor szokott főleg rossz lenni, ha N45, ha N43 a motorkódja, akkor is. amit látok az alapján lehet valós a km is. de nem túl jól mutatnak a képek, rosszak a szögek.

Köszönöm szépen a segítséged. Megköszönném, ha erre is ránéznél.

Hihetetlen autók évi 10 000 km-es futásokkal. Ezeknek a gazdáik anyagilag jobban jártak volna, ha taxiznak autóvétel helyett.

figyelj ez olyan dolog, hogy nekem sincs olyan sok pénzt vivő függőségem, így simán belefér. de valóban jobban jártam volna én is, ha anyagilag nézem. de ez már csak ilyen.

BrownB írta:

YELLOW írta:

BrownB írta: Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

meg kell nézni élőben. így képről, ami látszik, nem rossz.
rokonnak volt ilyen, ő panaszkodott a motor fogyasztására. azt nem tudom milyen stílusban használta. ezeknél a NOx szenzor szokott főleg rossz lenni, ha N45, ha N43 a motorkódja, akkor is. amit látok az alapján lehet valós a km is. de nem túl jól mutatnak a képek, rosszak a szögek.

Köszönöm szépen a segítséged. Megköszönném, ha erre is ránéznél.

Hihetetlen autók évi 10 000 km-es futásokkal. Ezeknek a gazdáik anyagilag jobban jártak volna, ha taxiznak autóvétel helyett.

YELLOW írta:

BrownB írta: Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

meg kell nézni élőben. így képről, ami látszik, nem rossz.
rokonnak volt ilyen, ő panaszkodott a motor fogyasztására. azt nem tudom milyen stílusban használta. ezeknél a NOx szenzor szokott főleg rossz lenni, ha N45, ha N43 a motorkódja, akkor is. amit látok az alapján lehet valós a km is. de nem túl jól mutatnak a képek, rosszak a szögek.

Köszönöm szépen a segítséged. Megköszönném, ha erre is ránéznél.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2017. szeptember 14. csütörtök, 15:45

BrownB írta: Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

meg kell nézni élőben. így képről, ami látszik, nem rossz.
rokonnak volt ilyen, ő panaszkodott a motor fogyasztására. azt nem tudom milyen stílusban használta. ezeknél a NOx szenzor szokott főleg rossz lenni, ha N45, ha N43 a motorkódja, akkor is. amit látok az alapján lehet valós a km is. de nem túl jól mutatnak a képek, rosszak a szögek.

Sziasztok! Szerintetek? Megköszönnék minden észrevételt, tanácsot!

Bitu79 írta:

vgyr994 írta: Sziasztok!

Kinéztem egy e46-os, 2004. 12. hó, fullextrás 318 td- Compact-ot. Mi a véleményetek, ha külsőleg jó állapotban találom, érdemes megvenni, vagy a fenntartása húzós lesz? Illetve mi a reális érték érte, ha külsőleg és a beltér is patika állapotban van, a motor pedig olyan állapotban, hogy átmegy a műszaki vizsgán (most helyeznék forgalomba Magyarországon).
Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!

Üdv: Ricsi

Ezeknek az autóknak átlagos a fenntartása.Nem kell mindennel BMW szervízbe vinni...
Ha olcsó,kinti autót veszel neppertől,az már nem biztos,hogy átlagos lesz...A kérdésedből gondolom,hogy olcsón lenne a kocsi,máskülönben nem kérdeznéd a fenntartását.
Gondolom ez a kocsi érdekel(ez mondjuk nem full extra):

https://www.hasznaltauto.hu/au...t-11079099

Ha nem,akkor bocs.Mondjuk nem számít.Ez a patika állapot kezd unalmas lenni számomra.Sokaknak az a patika állapot,ha szépen le van mosva,és ki van takarítva az autó...Ha valóban az,akkor nem 1 millió ft lenne az ára,az biztos.Gondolod,akinek szinte gyári állapotú a kocsija,majd odaadja valakinek ennyiért?Az pedig,hogy átmegy műszakin,még semmire sem garancia.Főleg ha ott vizsgáztatják,ahol veszed...Ha valóban szép az autó,vedd meg.Esetleg nézz meg többet,hogy legyen viszonyítási alapod.Reális ár szerintem 1.5 -1.8 M Huf körül van,ha tényleg patika állapotú(gyárias),és keveset futott.A használtautón 1 milka körül mennek ezek.De azok már megették a kenyerük javát..

a compact ára mindig olcsóbb volt, azért ezt figyelembe kell venni.

vgyr994 írta: Sziasztok!

Kinéztem egy e46-os, 2004. 12. hó, fullextrás 318 td- Compact-ot. Mi a véleményetek, ha külsőleg jó állapotban találom, érdemes megvenni, vagy a fenntartása húzós lesz? Illetve mi a reális érték érte, ha külsőleg és a beltér is patika állapotban van, a motor pedig olyan állapotban, hogy átmegy a műszaki vizsgán (most helyeznék forgalomba Magyarországon).
Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!

Üdv: Ricsi

Ezeknek az autóknak átlagos a fenntartása.Nem kell mindennel BMW szervízbe vinni...
Ha olcsó,kinti autót veszel neppertől,az már nem biztos,hogy átlagos lesz...A kérdésedből gondolom,hogy olcsón lenne a kocsi,máskülönben nem kérdeznéd a fenntartását.
Gondolom ez a kocsi érdekel(ez mondjuk nem full extra):

https://www.hasznaltauto.hu/au...t-11079099

Ha nem,akkor bocs.Mondjuk nem számít.Ez a patika állapot kezd unalmas lenni számomra.Sokaknak az a patika állapot,ha szépen le van mosva,és ki van takarítva az autó...Ha valóban az,akkor nem 1 millió ft lenne az ára,az biztos.Gondolod,akinek szinte gyári állapotú a kocsija,majd odaadja valakinek ennyiért?Az pedig,hogy átmegy műszakin,még semmire sem garancia.Főleg ha ott vizsgáztatják,ahol veszed...Ha valóban szép az autó,vedd meg.Esetleg nézz meg többet,hogy legyen viszonyítási alapod.Reális ár szerintem 1.5 -1.8 M Huf körül van,ha tényleg patika állapotú(gyárias),és keveset futott.A használtautón 1 milka körül mennek ezek.De azok már megették a kenyerük javát...












Utoljára szerkesztve (6 alkalommal): 2017. június 30. péntek, 23:05

Sziasztok!

Kinéztem egy e46-os, 2004. 12. hó, fullextrás 318 td- Compact-ot. Mi a véleményetek, ha külsőleg jó állapotban találom, érdemes megvenni, vagy a fenntartása húzós lesz? Illetve mi a reális érték érte, ha külsőleg és a beltér is patika állapotban van, a motor pedig olyan állapotban, hogy átmegy a műszaki vizsgán (most helyeznék forgalomba Magyarországon).
Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!

Üdv: Ricsi

Powerpityu írta: Sziasztok!

Végre elérkeztem a vásárlás fázishoz!
A kiszemelt példány pedig ő lenne:
https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11403463
Véleményeznétek?
Annyit kell tudni, hogy ismerem az eladót és esküszik az autóra.
Aletrnatívának 20d lenne, persze a 150 lovas verzió, csak többet járok városba (napi 10-12km 2x), meg évente 4-5 országon belüli utazás.
A családba jelenleg és több diesel van pl 320d, 730d és nem nagyon volt még bajuk.
A 20d-be a 6-os váltó lenne a jó na meg a fogyasztása, a nyomatéka.
20i-be lehet 6 sebességes váltót rakni?
Előre is köszönöm a válaszokat!

rendszám alapján nekem is ismerős. nincs ide regisztrálva a tulaj?
nekem az a bajom, hogy olcsónak találom. szerintem több olajat eszik, mint az amúgy is sok olajat evő M54 blokk. attól függetlenül, hogy 300e km van benne és valóban jó állapotú, akkor is olcsó. akkor meg kell venni.
ha meg a családba ennyi BMW van, akkor mit számít a fogyasztás

Sziasztok!

Végre elérkeztem a vásárlás fázishoz!
A kiszemelt példány pedig ő lenne:
https://www.hasznaltauto.hu/au...i-11403463
Véleményeznétek?
Annyit kell tudni, hogy ismerem az eladót és esküszik az autóra.
Aletrnatívának 20d lenne, persze a 150 lovas verzió, csak többet járok városba (napi 10-12km 2x), meg évente 4-5 országon belüli utazás.
A családba jelenleg és több diesel van pl 320d, 730d és nem nagyon volt még bajuk.
A 20d-be a 6-os váltó lenne a jó na meg a fogyasztása, a nyomatéka.
20i-be lehet 6 sebességes váltót rakni?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Lipko írta: Sziasztok!

BMW E46 vásárlásán gondolkozok már elég régóta és szeretném kikérni a ti véleményeteket is.
Szerdán kihasználva a szabad napot elmentem megnézni őt:
www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/320/bmw_320ci-11058212
A fickó rendes volt, mivel úgyis Pesten volt dolga feljött ezzel a kocsival.
Amit leir az majdnem mind stimmel de a hirdetésfeladásnál elrontotta a motort, ebben az M52TUB20 van, szóval a 1991 köbcentis 150 lovas. Telefonon rákérdeztem még előtte, hogy ez cserélve lett-e de mondta, hogy elirta szimplán.
Az első sárvédőkön a rozsda kb tenyérni mindkét oldalt, a lemezt nem rágta át de hólyagos, talán valami kókányolás is volt arrafelé, mintha le lett volna kezelve valami hasonló szinű cuccal. 2, kb ujjnyi helyen szintén megjelent a rozsda a hátsó rendszám felett is, ezt ő se tudta, csak én vettem észre. Nem tűnik egyikse olyasminek amit egy lakatos nem tudna rendberakni. A cseresárvédő amit ir csupán az egyik oldalra van és nem is szinazonos.
Az ülések állapotáról árulkodik a feltett kép is, az utasoldali is ugyanezen a két oldaltámaszon ki van kopva.
A kocsinak majdnem végig vezetett szervizkönyve van a megvétel óta, az utolsó 40000 km alatt nem volt vezetve de arról van számlája, gondolom ő nem foglalkozott ezzel, az előző tulaj meg igen.
A légzsák hibalámpa mindig ég szóval rá kell majd nézni diagnosztikával, hogy mi lehet a gondja.
Motorikusan korrekt az autó, nem hallottam semmit se én, se szerelő haverom. Próbakörre elvittem, kicsit megjárattam mindenfelé, nem tapasztaltam semmi különöset.
Zörgés, kopogás nem hallatszott a vezetés közben.
Ami feltűnt, hogy egyszer a harmadikat eldobta a váltó, de ez akár lehetett az én hülyeségem is hogy nem voltam elég határozott a váltóval és finomkodtam.

Szeretném kikérni a ti véleményeteket is erről a kocsiról.
A fickótól kértem 2 hét gondolkodási időt, addig Németországban is szétnézek E46 téren.
Ha legközelebb megnézem akkor tuti beviszem valami szervizbe, hogy alaposan átnézzék ők is.

Köszi a segitséget!

így van ez 150 lovas 2.0. (ha elírta miért nem javította a hirdetést? megspórolhatna egy csomó felesleges kéárdést.)
légzsák tipikus ülésfoglaltság jelző hiba. ha nem azt dobja akkor más.
sárvődé is tipikus főleg ha sokat futott németben, osztrákban az autó korábban. meg amúgy is voltak gondok a kezeléssel gyár szinten.
a többit neked kell tudni, hogy érzed. motort már lehet szerezni olcsón, de jó pont ha csendes és szépen jár.

Sziasztok!

BMW E46 vásárlásán gondolkozok már elég régóta és szeretném kikérni a ti véleményeteket is.
Szerdán kihasználva a szabad napot elmentem megnézni őt:
www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/320/bmw_320ci-11058212
A fickó rendes volt, mivel úgyis Pesten volt dolga feljött ezzel a kocsival.
Amit leir az majdnem mind stimmel de a hirdetésfeladásnál elrontotta a motort, ebben az M52TUB20 van, szóval a 1991 köbcentis 150 lovas. Telefonon rákérdeztem még előtte, hogy ez cserélve lett-e de mondta, hogy elirta szimplán.
Az első sárvédőkön a rozsda kb tenyérni mindkét oldalt, a lemezt nem rágta át de hólyagos, talán valami kókányolás is volt arrafelé, mintha le lett volna kezelve valami hasonló szinű cuccal. 2, kb ujjnyi helyen szintén megjelent a rozsda a hátsó rendszám felett is, ezt ő se tudta, csak én vettem észre. Nem tűnik egyikse olyasminek amit egy lakatos nem tudna rendberakni. A cseresárvédő amit ir csupán az egyik oldalra van és nem is szinazonos.
Az ülések állapotáról árulkodik a feltett kép is, az utasoldali is ugyanezen a két oldaltámaszon ki van kopva.
A kocsinak majdnem végig vezetett szervizkönyve van a megvétel óta, az utolsó 40000 km alatt nem volt vezetve de arról van számlája, gondolom ő nem foglalkozott ezzel, az előző tulaj meg igen.
A légzsák hibalámpa mindig ég szóval rá kell majd nézni diagnosztikával, hogy mi lehet a gondja.
Motorikusan korrekt az autó, nem hallottam semmit se én, se szerelő haverom. Próbakörre elvittem, kicsit megjárattam mindenfelé, nem tapasztaltam semmi különöset.
Zörgés, kopogás nem hallatszott a vezetés közben.
Ami feltűnt, hogy egyszer a harmadikat eldobta a váltó, de ez akár lehetett az én hülyeségem is hogy nem voltam elég határozott a váltóval és finomkodtam.

Szeretném kikérni a ti véleményeteket is erről a kocsiról.
A fickótól kértem 2 hét gondolkodási időt, addig Németországban is szétnézek E46 téren.
Ha legközelebb megnézem akkor tuti beviszem valami szervizbe, hogy alaposan átnézzék ők is.

Köszi a segitséget!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2017. március 18. szombat, 11:18