BMWfanatics.hu

funkilaci írta:

JanoE46 írta:

funkilaci írta:

Nem volt még turbo cserélve....soha semmilyen gond nem volt vele..ez is derúlt égből villámcsapás...olaj 5w40 common rail van benne...már amennyi maradt még....jah...és az is fekete mint a szurok...6000km után nem rossz...holnap még muszáj vele mennem 100km-ert utána irány szervíz...

Olajat milyen időközönként cseréltél eddig?

Fél éve van nálam az autó...vezetett német szervízkönyv-majd magyar...mikor hozzám került kb. 22 000kmnél történt a csere...előtte rendszeresen kb.15-20000enként cserélte a szervizkönyv szerint a gazdája..

Itt kezdődik a baj hosszútávon.Ne várj vele annyit,~10000km-enként cseréld le.

funkilaci írta:

Nem volt még turbo cserélve....soha semmilyen gond nem volt vele..ez is derúlt égből villámcsapás...olaj 5w40 common rail van benne...már amennyi maradt még....jah...és az is fekete mint a szurok...6000km után nem rossz...holnap még muszáj vele mennem 100km-ert utána irány szervíz...

Olajat milyen időközönként cseréltél eddig?

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta:

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta: Sziasztok!A gondom a következő: kb. félig kitekert kormánynál,van kb. 2cm-es holtjátéka a kormánynak,ha egyenesben áll,akkor semmi.Nem kopog semmi egyébként,átnéztem az egész futóművet,de semmi nem kottyan.Tippem az van,de kíváncsi vagyok,ki mit mondana erre elsőre.Köszönöm előre is!

Ez érdekes, pont fordítva szokott lenni a kopott fogasléc miatt.

Pedig arra gondoltam én is.Nem tudom számít-e az,hogy mióta feltettem a 18"-os kerekeket,azóta 100körül rázza az autót kicsit,pedig rendesen ki lettek centírozva...Nem tudom van-e összefüggés.Szerinted?

Passz

Na majd kiadja akkor.Ez az egy kis baja van,szerencsére a többi része már hibátlan.

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta: Sziasztok!A gondom a következő: kb. félig kitekert kormánynál,van kb. 2cm-es holtjátéka a kormánynak,ha egyenesben áll,akkor semmi.Nem kopog semmi egyébként,átnéztem az egész futóművet,de semmi nem kottyan.Tippem az van,de kíváncsi vagyok,ki mit mondana erre elsőre.Köszönöm előre is!

Ez érdekes, pont fordítva szokott lenni a kopott fogasléc miatt.

Pedig arra gondoltam én is.Nem tudom számít-e az,hogy mióta feltettem a 18"-os kerekeket,azóta 100körül rázza az autót kicsit,pedig rendesen ki lettek centírozva...Nem tudom van-e összefüggés.Szerinted?

Sziasztok!A gondom a következő: kb. félig kitekert kormánynál,van kb. 2cm-es holtjátéka a kormánynak,ha egyenesben áll,akkor semmi.Nem kopog semmi egyébként,átnéztem az egész futóművet,de semmi nem kottyan.Tippem az van,de kíváncsi vagyok,ki mit mondana erre elsőre.Köszönöm előre is!

hil írta:

A lényeg az, ha nem száguldozni akarsz és büntiket fizetni, akkor jó az a 316. Ugyanoda elvisz és a hazai távolságokat nézve 20 percet nyerhetsz, meg az életedet.

Hát...ezen is lehetne vitatkozni.

zoltan írta:





Az első rendszámtábla azért ilyen megviselt mert nekiment valaminek és leesett.
Valami más vélemény, javaslat ....

Gondolom ezt a kereskedő mondta...
Ennyi pénzből már gondolkodhatsz 320i-ben is.Nem fog többet enni,mondhatni a fenntartása sem több.És jobban megy,élvezetesebb a 6henger...

K_Gergo írta:

Aramis írta: mi a véleményetek egy benzines BMW-ről?

nálam csakis az jöhetett szóba, abból is sorhat. ha már lúd...
a dízelről leírtakról osztom a véleményed egyébként, persze mindenből ki lehet fogni jót és rosszat egyaránt.

Szemy írta: Atlagfogyasztasom az elmult 40000km-en 7,9l/100km volt, ebböl 75% varos es 25% autopalya...bar en igen kesztyüs kezzel banok vele, csak hebe-hoba nyomom neki mint az allat. Mondjuk a 6. fokozat azert hianyzik a valtobol...legalabbis nekem, mivel 140km/h-nal mar 4000 forog a motor percenkent 5.-ben, a vegsebesseget pedig böven a piros mezöben eri el. De hat tökeletes auto nincs.

nekem 7.3-8.3 között a lábam súlyától függően (95%-ban országúton, 225-, 245-ös gumikkal), de a 6. nem hiányzik...

sokat olvasgattam a fórumot, mielőtt megvettem a kocsit, én azt szűrtem le, hogy a 2.5-ös motorok sokkal nem esznek többet a legkisebbeknél, viszont van bennük tartalék. jól tudom, hogy a 2.2-es (320) már sorhatos? az lenne talán a legjobb kompromisszum, nem zabál, van ereje, és imádnivaló hangja.

A 2.0 320i is 6hengeres

1pár gyári E39 hátsó lámpa,eredetileg sárga indexes,jelenleg az index része le van fóliázva,igény esetén eltávolítható róla.

4db. 205/55 R16 michelin primacy hp nyárigumi 5-6mm mintával eladó!

E39-ről 7.5x17" ET20 alufelni garnitúra,garantáltan nem üt,bár nem új,de nincs agyonvágva.235/45 nagyon jó gumikkal,5mm mintával,egyenletesen kopva.2db. Dunlop sp sport maxx,2db. Michelin pilot sport gumikkal.A gumik 2006,és 2007-es gyártásúak,nem repedezett ezeréves gagyik.Felnik,gumik külön is eladóak.

4db. gyári E46 16"-os acélfelni,ÚJ téligumikkal 205/55R16 marangoni meteo hp eladó!E36-ra és E90-re is tökéletesen jó!Az ár fix!A hitetlenek kedvéért mégegyszer:a gumik mondhatni semmit nem koptak,2000km-t futottak!A 4 gumi többe került,a felni mondhatni ajándék!

Keresek jó állapotú 225/45 R18 gumikat,vagy 235/40 R18 méretben.

bmw320d4 írta:

JanoE46 írta: Még mindíg nem tud valaki magyarázatot adni erre?

Kikapcsol az, de sokat kell várni. A reggeli beülésnel meg azért megy, mert amint kinyitod az ajtót, felébred a klímavezérlő, mivel megindul a k-bus-on a forgalom.

Mostmár ezt is tudom.Ez megmagyarázza azt is,miért nem merült az aksi.Köszi!

Még mindíg nem tud valaki magyarázatot adni erre?