BMWfanatics.hu

haka írta:

dbtibi írta:
Ha a rendőr megállít, akkor majd mond hogy Te csak Ricsiék utasítása miatt tetted, amit tettél

Úgy lesz

Akkor kenni kell neki rendesen, de úgy, hogy ne tudjanak elkapni sem

haka írta: Nekem épp ma dugózták le, kartergázszűrő is cserélve lett, csak ajánlani tudom
Kartergáz szűrő még az eredeti volt benne :O

Az gyönyörű... Még nem volt benne cserélve soha?
Mennyi km van benne?
Én ennek annyira nem örülnék

Ha már eleve eldöntötted hogy azt választod, mert... akkor miért kérsz/keresel jobb ajánlatot?

Hellát mondták nekem is hogy azzal nem szokott gond lenni.

Nem egészen, mert azt ki lehet szúrni ha kamu, és le tudod kérdezni
ha van benne több tulajdonos is és több szerviz bejegyzés.
Az enyémben is 2005-ig német bejegyzések és bélyegzők vannak, utána magyar.

"De persze minden s@@@@@j elsőre a szervízkönyvet kéri használtautó vételnél ...."

Én is pont ilyen vagyok.
Akárhányat megnéztem amikor vettem mindben vissza volt tekerve az óra, meg Olasz, meg Francia stb...
A szervizkönybe nem csak a márkaszervizben írnak, jegyzetelnek.
De ha nincs, akkor eleve hogyan higgye el az ember hogy tényleg annyi km van benne és
tényleg le volt-e cserélve az olaj és a szűrők időben?

úgyvan

2,54 a 3-as hengernél? Ejha. Cseppet "behugyozik"

Oké, jól van, feladom, hagyjuk is
Mikor kell utánatölteni? Ha csökken a szint.

ZoleeSRB írta:

Milan írta: Honnan szedted ezt az autót?
Miért nem vizsgáltattad át, vétel előtt?
Először is Őszinte részvétem.
Másodszor, inkább vidd el valahova ahol értenek is hozzá.
Ezt azért mondom, mert ha a "lehet hogy porlasztót kell cserélni" szöveget
elejtik, akkor ott lehúzás szag terjeng. Ugyanis az vagy jó, vagy nem, ezt pedig
ha felteszik gépre, ki lehet deríteni pár perc alatt, sőt azt is hogy melyik porlasztó
a rossz, vagy melyik döglődik!
Az hogy ennyire eszi az olajat... készülj a legrosszabbra. De NE legyen igazam azt kívánom, inkább érjen kellemes csalódás.
Az enyémbe most ment bele a 200 ezredik km (Ezt is ki lehet deríteni), de gyári 0-30-as olajból semmit nem eszik 10 ezer km alatt. (én itt le is szoktam ereszteni)
Vidd el egy normális, megbízható helyre.

"gyári 0-30-as olajból semmit nem eszik 10 ezer km alatt" ezen jót nevettem, minden autó még az új autó is fogyaszt valamennyi olajat.Na de ezt be is fejeztem nem ez a kérdés.

Na de a lényeg tényleg egy másik szerelővel is meg kéne nézetni

Én is jót nevetek azon, hogy minden autó, még az új autó is fogyaszt valamennyi olajat
Igaz, 1-2 liter manapság már előfordul, de hogy én minden teletank után nézem a nívópálcát, és soha nem kell utána tölteni, tényleg elég vicces
Ez van

Honnan szedted ezt az autót?
Miért nem vizsgáltattad át, vétel előtt?
Először is Őszinte részvétem.
Másodszor, inkább vidd el valahova ahol értenek is hozzá.
Ezt azért mondom, mert ha a "lehet hogy porlasztót kell cserélni" szöveget
elejtik, akkor ott lehúzás szag terjeng. Ugyanis az vagy jó, vagy nem, ezt pedig
ha felteszik gépre, ki lehet deríteni pár perc alatt, sőt azt is hogy melyik porlasztó
a rossz, vagy melyik döglődik!
Az hogy ennyire eszi az olajat... készülj a legrosszabbra. De NE legyen igazam azt kívánom, inkább érjen kellemes csalódás.
Az enyémbe most ment bele a 200 ezredik km (Ezt is ki lehet deríteni), de gyári 0-30-as olajból semmit nem eszik 10 ezer km alatt. (én itt le is szoktam ereszteni)
Vidd el egy normális, megbízható helyre.

kundof1 írta:

SirToma írta:

kundof1 írta: Melegen van ez.. am szokatlan, ez, még nem az enyém az auto, csak néztem és feltünt ez a picit csattogó hang, lehet ez normális...nekem benzines autom van és azért fura ez. Megkell madj nézzek másikat h az is csinálja-e.
Am ezeknek tipushibájuk, h az olajlámpa kivullan menet közbe, de van benne olaj.. A jeledó szokott tönkremenni?

Olajszint jeladó hiba a sárga lámpa, tapasztalatok alapján csak hella-t érdemes venni, a többi gyorsan bekrepál.Nekem is beadta a kulcsot.

üdv:Toma

És egy ilyen jeladó mennyibe fáj? Am ezt csak olajcserekor lehet cserélni.

Úgy 30-35 ezer. Ezért nem cserélem én se ki, sz@rok rá, azért van az a rohadalom nívópálca.
Igen, célszerű olajcserekor.

kundof1 írta: Sziasztok!
320d motor. Alapjáraton van neki ilyen csattogó hangja...pici gáz és rögtön elhalgat, csak alapjáraton csinálja..
Mitől lehet ez, vagy ezek így járnak? am 150le.

Csak hidegen vagy melegen is?
Hidrotőke szokott hidegen.
De ezt így nehéz megmondani, hallani kellene.

valter320d írta: Ja igen kedves Milan! Ismét csak ezt tudom mondani bocsánat hogy ismétlem magam: VALAKI AZT ÍRTA A NAGY MIKLÓS IDÉZET:"Tényleg nincs változás, legfeljebb megszűnnek a 100.000km-enkénti turbócserék, a hibás olajszint jelzések, a kormány véghelyzetnél motorfulladások, a fordulatszám ingadozások,a turbó túltöltések és még vagy százezer probléma."
SZOFTVER FRISSÍTÉSRŐL!!!!!!
Érezni lehet a külömbséget!

Úgy legyen...

zoliika írta:

Milan írta: Ez jó... szoftverfrissítés.
Minek? Lejárt a licensz?

Audinál is állandóan ezt csinálták mert bekavarodott a multitronic,
mégsem lett jó pár napnál tovább.

IsmerősÉn az A4-be már egy informatikussal akartam egy "reset" gombot rakatni a gyújtáskapcsoló mellé

Jah, de nem lett jó!
Ki akarták másfél millióért cserélni a váltót!
Aztán egy kis kutakodás után Mindszenten van egy ember, aki erre van ráálva
300-ért garival kicserélte az "agyát", azóta jó.
Azt mondja mind ilyen, tiptronic, multitronic... előbb-utóbb behülyül és
nem látja a sebességeket, lefullad az autó stb...