BMWfanatics.hu

Pocses írta: Szevasztok!

Ilyen kábelt már vettem a vasamhoz:



és van program is INPA, BMW Carsoft 6.5.

De milyen USB-s kábelt vegyek amivel összetudom kötni a laptopot a 20 pines átalakítóval
ugye ami meg megy a motortérben lévő csatira?

Köszi!

Egy ilyenre lesz szükséged:
http://www.ebay.de/itm/BMW-Edi...2c6da70532

Kele01 írta:

Padre323i írta:

Kele01 írta: Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Próbáld ki egy másik óracsoporttal,mert szerintem maga a műszer mondta be az unalmast.

Köszi a segítséget,de más módja nincs hogy ki lehessen deríteni mi a gond?
A másik gondom ami még lenne hogy világít a légzsák lámpám és azt mondja a gép hogy az ülésfoglaltság érzékelő a rossz.Kérdeztem hogy lehet kicserélni de azt mondják bele van ragasztava az ülésbe.Nem lehet esetleg máshogy javítani?
Bárki segít nagyon köszönöm neki a segítséget.

Sajnos ez tipikus hiba,mivel bele van integrálva az anyósülésbe,kicsit macera lecserélni,de meg lehet csinálni.Az enyém is jelez,de scannerrel ki lehet kapcsolni hogy ne figyelje és akkor nem jelez vissza.

Kele01 írta: Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Próbáld ki egy másik óracsoporttal,mert szerintem maga a műszer mondta be az unalmast.

YELLOW írta:

Padre323i írta:

YELLOW írta:
én azt mondom járd ki az üzemanyagot, hasonló szintre. ha megint elkezdi, akkor valószínűnek tartom, hogy a tankban lévő pumpa a ludas. de lehet akár egy szűrő is, ami nagyon elkoszolódott, és kis üzemanyag már nem segít annyit a nyomáson, de inkább a pumpa.

Ha az AC-ra gondolsz,akkor azt most cseréltem 3 napja mérőműszerrel együtt,mert Én is arra gondoltam először.Gyári új.
Az üzemanyagszűrőben 6000km. van.

a tankban lévőre gondoltam.... és autó alatti üzemanyagszűrő volt cserélve?

Az csak a CR-ben van,ebben nincs.Ez a 136 lovas.
Vagyis bocs,AC-ra gondoltam,Van alul is szűrő?

YELLOW írta:
én azt mondom járd ki az üzemanyagot, hasonló szintre. ha megint elkezdi, akkor valószínűnek tartom, hogy a tankban lévő pumpa a ludas. de lehet akár egy szűrő is, ami nagyon elkoszolódott, és kis üzemanyag már nem segít annyit a nyomáson, de inkább a pumpa.

Ha az AC-ra gondolsz,akkor azt most cseréltem 3 napja mérőműszerrel együtt,mert Én is arra gondoltam először.Gyári új.
Az üzemanyagszűrőben 6000km. van.

Pocses írta:

Lőttem róla képeket.

Na így már más,ez tényleg a középdob.

Padre323i írta:

Tano írta:

Igen, azért javasoltam ezt, mert én is az üzaellátásra gyanakodok, hogy valahol elmegy leállítás után a rendszerből. Vagy vissza, vagy a szabadba, és újra fel kell épülnie a nyomásnak.

Na szétszedtem,a szívósort is levettem,hogy rendesen lássam az adagolót.Ezt nem rég csináltattam mert a felső tömítésnél gyöngyözött.Porszáraz.A porlasztók,résolajcsövek,a szűrő körül is minden száraz. .Járattam (persze alig indult) de úgysem láttam semmilyen szivárgást.Ha az adagoló kezdene szórakozni akkor melegen nem indulna nem?

Úgy tűnik hogy rájöttem egy kis turpisságra,bár lehet hogy nincs köze hozzá.Amikor a fent leírtakat produkálta,az üzemanyag szint 1/4 vagy alatta volt.Tegnap tankoltam 25 litert és láss csodát most pöcc-röff indult.Lehet hozzá köze?

Pocses írta:

Szia!

Nem az a katalizátor, az elöl van, nem pedig a két üléssor között, természetesen alul.

Szia!

Ha a kettő közül valamelyiket láttad alatta,akkor az bizony a katalizátor!
[URL=http://imageshack.us/photo/my-.../o227.jpg/][IMG]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-.../42y7.jpg/][IMG]

Tano írta:

Igen, azért javasoltam ezt, mert én is az üzaellátásra gyanakodok, hogy valahol elmegy leállítás után a rendszerből. Vagy vissza, vagy a szabadba, és újra fel kell épülnie a nyomásnak.

Na szétszedtem,a szívósort is levettem,hogy rendesen lássam az adagolót.Ezt nem rég csináltattam mert a felső tömítésnél gyöngyözött.Porszáraz.A porlasztók,résolajcsövek,a szűrő körül is minden száraz. .Járattam (persze alig indult) de úgysem láttam semmilyen szivárgást.Ha az adagoló kezdene szórakozni akkor melegen nem indulna nem?

Tano írta:

Padre323i írta: Még az tűnt fel,ha este leállítom és reggel vagy délelőtt mennék,akkor indul rendesen.Ha többet áll,mondjuk 15-20 órát akkor jön rá a nyűg.

Hm, érdekes. Legközelebb próbáld úgy, hogy a hosszabb állás után néhány másodpercet vársz az indítással gyújtás ráadása után. Úgy is produkálja-e a jelenséget?

Már ezt is próbáltam.Valahol tömitetlenség lesz és levegősödik.Ma szétkapom,megnézem,mert ha sokat jár alapjáraton,van egy kis gázolajszag.

Padre323i írta:

ute107 írta:

Padre323i írta: Már párszor eljátszotta a drága 20d,hogy hidegen nem indul.Teljesen összevissza,1 hétig jó,aztán hidegen nem indul,gondol egyet,1 óra után mintha mi sem történt volna.Az AC-ra gyanakodtam,tegnap kicseréltem mérőműszerrel együtt gyárira,indult-ment tegnap.Most ülök be,semmi.Milyen okok fordulhatnak elő?

Adagolós még a kocsid igaz? Mert akkor lehet jeladós porlasztó... Nekem ez szarakodott, vagy is annak a kábele.

Szerintem attól be kellene indulnia.Amikor megvettem az autót,hibát írt rá,de ment-indult.Azt is kicseréltem.

Még az tűnt fel,ha este leállítom és reggel vagy délelőtt mennék,akkor indul rendesen.Ha többet áll,mondjuk 15-20 órát akkor jön rá a nyűg.

ute107 írta:

Padre323i írta: Már párszor eljátszotta a drága 20d,hogy hidegen nem indul.Teljesen összevissza,1 hétig jó,aztán hidegen nem indul,gondol egyet,1 óra után mintha mi sem történt volna.Az AC-ra gyanakodtam,tegnap kicseréltem mérőműszerrel együtt gyárira,indult-ment tegnap.Most ülök be,semmi.Milyen okok fordulhatnak elő?

Adagolós még a kocsid igaz? Mert akkor lehet jeladós porlasztó... Nekem ez szarakodott, vagy is annak a kábele.

Szerintem attól be kellene indulnia.Amikor megvettem az autót,hibát írt rá,de ment-indult.Azt is kicseréltem.

Tano írta:

Padre323i írta: Már párszor eljátszotta a drága 20d,hogy hidegen nem indul.Teljesen összevissza,1 hétig jó,aztán hidegen nem indul,gondol egyet,1 óra után mintha mi sem történt volna.Az AC-ra gyanakodtam,tegnap kicseréltem mérőműszerrel együtt gyárira,indult-ment tegnap.Most ülök be,semmi.Milyen okok fordulhatnak elő?

És milyen módon nem indul? Gyújtás van rendesen, minden lámpa világít ami kell az elején és forgat is az önindító, vagy se kép-se hang?

Minden világít és teker rendesen.Hibakód nincs.Egyszerűen nem indul be.Utoljára kb. 2 hete fordult elő.Csak hidegen produkálja,mondjuk 20-szor indul,1-szer nem.Gondol egyet,pöcc-röff.Kb. fél órával ezelőtt próbáltam,lehet ha most kimegyek egyből indul.Volt olyan is kb. 2-3 szor fordult elő,hogy beindult egyből,de bedadogott kb. 2-3 mp-ig.

Már párszor eljátszotta a drága 20d,hogy hidegen nem indul.Teljesen összevissza,1 hétig jó,aztán hidegen nem indul,gondol egyet,1 óra után mintha mi sem történt volna.Az AC-ra gyanakodtam,tegnap kicseréltem mérőműszerrel együtt gyárira,indult-ment tegnap.Most ülök be,semmi.Milyen okok fordulhatnak elő?

Zolee írta:

Padre323i írta: Sziasztok!

Valahol láttam itt a fórumon a süni cseréjéről youtube-os vidit,de nem találom.Valaki be tudná linkelni?
Köszönöm!

Szia,
Lehet h nem ez volt amit keresel, de szerintem jó lesz

Több,mint tökéletes.
Köszönöm!