BMWfanatics.hu

juhaszadika írta: Sziasztok, van két pár elég márkás nyári gumim(Continental sport contact3; Bridgestone), hogy lehet hogy egyiken sincs megjelölve a forgásirány? Esetleg utal rá vmi kifejezés a gumi oldalfalán?

Aszimmetrikus gumikon nem a forgásirány van megjelölve hanem, hogy melyik a külső oldal.

bozsikgeri92 írta:

bozsikgeri92 írta: Sziasztok!
A neten napok óta keresem hogy mivel vagy hogyan kéne a távolsági fényszóromat besárgítanom ( bocsi ha nem a megfelelő kefejezést használom) remélem tudjátok mire gondolok!
Szóval esetleg valaki tudna tanácsot adni hogy fóliázni kell vagy lefújni vagy esetleg valahogy máshogy!
Előre is köszönöm a segítséget!

Rossz helyen kérdezek vagy nemtudtok segíteni? :/

Attól függ mi a célod. És mennyire akarod hazavágni a fényszórókat
Ha csak a sárga fény a célod akkor itt egy lehtőség. Maga a sárga izzónak van egy olyan előnye is, hogy a sárga színt visszatükrözi a foncsor és nem kell festegetni semmit.

flenfer írta:

Robin68 írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Tudna valaki egy bekötési rajzzal segíteni egy smd ledes,relés angel eyes bekötéséhez?

Nem olyan bonyolult, a Youtube-n is rengeteg videót találsz bekötésekről.
De ha kicsit vissza olvasol, itt is elég sok hozzászólást találsz ezzel kapcsolatban, illetve a másik topikban....

Köszönöm. Ezeket én is néztem, csak pontosan nem derül ki, hogy a vékony fehér , sárga vezetékeket melyik vezetékre kell kötni. Lehet, hogy simán rákötöm a helyzetjelzőre.

Az esetek többségében oda kötik. Csak a polaritásra figyelj, mert ha megcseréled nem biztos, hogy működni fog.

flenfer írta: Sziasztok!
Tudna valaki egy bekötési rajzzal segíteni egy smd ledes,relés angel eyes bekötéséhez?

Nem olyan bonyolult, a Youtube-n is rengeteg videót találsz bekötésekről.
De ha kicsit vissza olvasol, itt is elég sok hozzászólást találsz ezzel kapcsolatban, illetve a másik topikban....

YELLOW írta:

PetiE90 írta: Na látom szereztem nektek egy jó napot

Ez azért megnyugtató, hogy van hova fordulni a dolgozónak a kérdésével

Akkoristeszekbele

most nem tudom mégis mire vársz...? egy atyai pofon jó lenne
ne vedd ám ezeket baxogatásnak, de sok értelme nincs az egésznek.
szerintem tegyél fel egy egy Nitro matricát a kocsira, illetve egy 100 literes szódásszifont fújjá le kékre, matricázd fel, és olcsóbban megúszod. persze menni akkor sem fog
inkább költsd kötelező szervizre azt az összeget. és ezt én jóból mondom ám.

Ne hallgass senkire, csapasd. Pakold bele, a biturbót is meg tudod oldani szerintem és nem is gondolkozz nagyobb motorban nagyobb teljesítmény érdekében. Az 1.6 tökéletes hozzá...

Itt egy kis ösztönzés hozzá

keptondzsekk írta: Sziasztok! Szerintem jóval olcsóbban kijöttök, ha vesztek egy ilyen keretet és egy 7"-os tablet-et beledobtok. Ezen filózom most én is, bár ennyit nem szeretnék azért a műanyagdarabért kiadni

No meg is találtam olcsóbban, csakhogy úgy látom itt nincs benne maga a tabletnek a hátsó tartó része. Vagy ez is csak plusz mókolás? Illetve azt kell még megoldani, hogy a klímát hogy lehet lejjebb rakni, mivel most szélesebb, mint a lenti din rész.

Már bocsi de pont erre mondják, hogy van amikor az olcsó a drágább.... .
1: Távol van a gyári kinézettől.
2: Szerintem nem kerestél még rá egy videóra se a beépítésével kapcsolatban.
3: Ha nincs egy csepp elektronikai műszaki érzéked akkor nem hiszem, hogy gombokért bárki is beköti.
4: Ha ezt egyszer beraktad a gyári állapotot visszaállítani érdekes történet.
5: A multi amiről szó van PLUG&PLAY és semmi mókolás. Berakot, bedugod, kész. Persze ha többet akarsz mint pl tolató kamera, digitális tv stb az egy kis melóval jár de az se kerül annyiba mint egy tablet beépítése.
De ez csak az én véleményem.............
Megjegyzem nekem is egy ilyen multi van berakva csak az WinCE6-os és nem Androidos. Viszont amire én használom arra tökéletes.

istvan0906 írta: Sziasztok márkatársak.
BMW-be szeretnék Angel eyes helyzetjelző karikákat.
Az lenne a kérdésem hogy nehéz beszerelni?

Nem nehéz. De ha nincs egy kis műszaki érzéked akkor inkább keress valakit aki beszereli.

Peter20000 írta: Sziasztok ,Péter vagyok,üdvözlök mindenkit.
A BMW E60 széria 545i illetve 550i változatairól szeretnék érdeklődni.Típushibák,tapasztalatok érdekelnének,olyan emberektől ,akiknek van,volt ilyen járgányuk,vagy huzamosabb ideig használtak ilyet.A fogyasztást nem kérdezem,tisztában vagyok vele..A vélemények érdekelnek,előre is köszi.

Biztos itt is akad aki érdemlegesen hozzá tud szólni de szerintem próbálj inkább itt (www.e39.hu) kicsit nézelődni, érdeklődni, több az E60 tulaj mint ezen a fórumon.

wiq írta: Üdv.

Egy ismerősömnek van egy felesleges e36 multigombos bőr tangakormánya, amit ajándékba adna nekem.

Olyan kérdésem lenne, hogy az e46-hoz (facelift előtti) mi kell ahhoz, hogy működésre lehessen bírni?

Köszi

Ha elektromos gázpedálod van akkor csak egy kábel ami kb 7000Ft. Meg valaki aki berakja

pho13 írta: Sziasztok!

Tudna nekem valaki kontaktot adni olyan szakihoz aki beszerelné nekem E46-ba a multikormányt, tempomat kábellel együtt? Budapest vagy környékén! Nem voltam rest és végig olvastam a fórumot ahol Balu nevezetű úriember vállalt ilyet de sajnos se telón se máshogy nem érem el, tehát ő kilőve.

Köszönöm szépen a segítséget!

Próbáld megkérdezni Dávidot. Őt Dunakeszin találod.

Andika írta: Szép estét kívánok minden BMW-s társnak.
Első körben szeretnék elnézést kérni amiért ilyen sokáig nem jelentkeztem.Ennek oka összetett: -Beszart a laptopom amit az ágyban szoktam használni így maradt az asztali gép amit mostanában igencsak keveset volt alkalmam használni mivel régóta táppénzen vagyok a bokámmal.igyekszem a lehető legtöbbet ágyban fekve tölteni ,hogy pihentessem a lábamat.(sajna műtétre várok)
De....ma megtörte valami a jeget.gondoltam fáj ,nem fáj a bokám meg kell osztanom veletek azt a kicsi jó hírt ami ma ért engem.
Ha emlékeztek még vettem egy E36 318TDS Compact-ot.Műszaki időpontot meg volt a KPM-hez,de le kellett mondanom az időpontot.Elvittem szerelőhöz a kocsit november 2-án.Kiderült hogy egy halom baja van és mázli volt ,hogy lemondtam az időpontot.És a jó hír: Tegnap jött a telefon,hogy kész a Bömös.Ma végre hazahoztuk a kocsit.Egy örökkévalóságnak tűnt ,amíg oda volt szegény.Ma megújulva (barommi sok pénzért),de végre itthon van.

Rajtam kívül szerintem többen is át tudjuk élni az örömöd és sok balesetmentes, gond nélküi kilométert az utakon

wiq írta:
Ez esetben mit kell hozzà beszerezni? És KB. mekkora nagysàgrendü a beszerzés költsége?

Nem olcsó mutatvány. Úgy, hogy elektronikai bekötésben kellett segítség mert arra nem volt időm, de már elő volt készítve, behúzva az utastérbe, nekem alkatrészekkel együtt kb 100-ból jött ki és 1 nap a beszerelésre. Kell hozzá egy tempomat vezérlő, bowdenes tempomat motor, másik torok amin rajta a dupla bowden rögzítője, kábelek, multikormány, hozzá kábel, kuplung pedálhoz kapcsoló, bekötési rajz. Talán ennyi. Aztán ha nem mered bevállalni a bekötést akkor egy hozzáértő és türelmes szakember (nem egy javasasszony aki a szüléstől a szívműtétig mindent vállal) aki elvállalja a bekötését. Itt és itt találsz egy kis infót.

hil írta: Sziasztok!
Off autóról lenne szó (Opel Corsa C 1,2i). Az autó nem indult, majd beindult. Négy napig jó volt, ma reggel megint nem indult. Este próbáltam, semmi, majd megütögettem az üzemanyag szivattyú házát és beindult. A kérdésem: ugye ebből egyértelmű, hogy rossz a szivattyú? Bocs az off kérdésért.
Előre is köszi a választ,
bye:hil

Nekem ebből egyértelmű és én cserélném minél hamarabb mert Murphy törvénykönyve szerint egyszer pont ott és pont akkor nem fog indulni amikor nagyon kéne....

Krapulax6 írta:

Robin68 írta:

YELLOW írta:

Krapulax6 írta: Hallo... Lehet,hogy allithato kerul ala.
Felmerult bennem a kerdes,hogy ennel miert csak egy par rugo van?
Max 70mm-t elbirna a gyari rugoja?
http://www.fonixtuning.hu/inde...from=stock

az állíthatóban az a gáz, mint a nyomtávszélesítővel. könnyű kiszúrni. a TÜV papírral meg nem mész semmire. személy szerint egy szolid ültetéshez totál felesleges az állítható futómű. és mivel minimum 40-et ültet, szerintem hátul gondod lesz a sárvédő peremmel, az új kerékkel, még úgyis, hogy nincs megpakolva.
emlékszel aze nyémre, még kérdezted is menniyt van ültetve. hidd el dosztig elég hátul a 35mm. és ha csak egy rugó van alatta, még könnyebb kimagyarázni. m-tech futómű, csak azért szines a rugó, mert a gyáriak eltörnek, így... nem az van alatta. általában ezt elhiszik, ami persze igaz is lehet, bár enniyt nem ültet az M-tech, de nem fogja méregetni. az állítható futóművet meg nem tudod kimagyarázni.

Az állítható szerintem annyiból felesleges, hogy egyszer be lesz állítva valahova aztán ámen. 35-40 alatt meg már nem igazán a magyar utakra való, nem csak az utak minősége miatt hanem a keménysége is kényelmetlen lesz ami kihat a futómű alkatrészein felül minden másra is. És abban igaza van Y-nak, hogy egy rugót még ki lehet magyarázni de egy szettet már művészet kidumálni.

12eve vezetek es 5 igazoltatason vagyuk tul...
De atgondolom..

Nem is ez az aggodalom tárgya hanem az, hogy amíg kb 20 évvel ezelőtt tolt valaki egy ezrest a közeg tenyerébe és hirtelen minden megoldódott, addig ma ha ezt megpróbálod nem csak feljelent hanem az autót is lehet vinni a Mozaik utcába újra vizsgáztatni.

YELLOW írta:

Krapulax6 írta: Hallo... Lehet,hogy allithato kerul ala.
Felmerult bennem a kerdes,hogy ennel miert csak egy par rugo van?
Max 70mm-t elbirna a gyari rugoja?
http://www.fonixtuning.hu/inde...from=stock

az állíthatóban az a gáz, mint a nyomtávszélesítővel. könnyű kiszúrni. a TÜV papírral meg nem mész semmire. személy szerint egy szolid ültetéshez totál felesleges az állítható futómű. és mivel minimum 40-et ültet, szerintem hátul gondod lesz a sárvédő peremmel, az új kerékkel, még úgyis, hogy nincs megpakolva.
emlékszel aze nyémre, még kérdezted is menniyt van ültetve. hidd el dosztig elég hátul a 35mm. és ha csak egy rugó van alatta, még könnyebb kimagyarázni. m-tech futómű, csak azért szines a rugó, mert a gyáriak eltörnek, így... nem az van alatta. általában ezt elhiszik, ami persze igaz is lehet, bár enniyt nem ültet az M-tech, de nem fogja méregetni. az állítható futóművet meg nem tudod kimagyarázni.

Az állítható szerintem annyiból felesleges, hogy egyszer be lesz állítva valahova aztán ámen. 35-40 alatt meg már nem igazán a magyar utakra való, nem csak az utak minősége miatt hanem a keménysége is kényelmetlen lesz ami kihat a futómű alkatrészein felül minden másra is. És abban igaza van Y-nak, hogy egy rugót még ki lehet magyarázni de egy szettet már művészet kidumálni.