BMWfanatics.hu

YELLOW írta: hali!

valakinek nincs meg letölthető változatban bmw-hez, vagy konkrét bmw típusokhoz ilyen vásárlási jegyzőkönyv?
arra a doksira gondolok, amiben pontokba van szedve, hogy mit kell átnézni autóvásárláskor.

akinek megvan jelezze, vagy küldheti e-mail-emre.

köszi!

senkinek sem van?

YELLOW írta: nem kell 20 helyre betenni

megint párhuzamosan megy a beszélgetés... sok értelme van

BarG írta:

YELLOW írta: replika felnire reagálva, hogy valaki írta, hogy semmibe nem nézi.
én gyári M-es felnit is láttam már törve, többet mint replikát. olyan repedésekkel...
inkább anyagösszetétel az ami különbség. de nem elsz gyengébb. a ritkaküllős kis küllőszámú felnik sokkal sérülékenyebb, persze könnyebb is. ha tömörebb, akkor erősebb.
szóval én nyugodtan megvennék egy replika garit, főleg mert sokkal olcsóbban juthat hozzá az ember, mint az eredetihez. és akinek M6 tetszik, az rá tudja tenni E46-ra is pl.

Csak a lényeget felejtetted ki a történetből. Mégpedig azt, hogy melyik cég is csinálja a replikát? Ha az Alessio, akkor szaladni kell messzire, mert már láttam a kerékagyat egy-az-egyben kiszakadni Alessio felniből. AEZ, MOMO, AET, meg még van egy rakás cég, akinek a felnijei meg jók, azoktól lehet replika felnit venni, nem fogod megbánni. Az én eredeti felnijeim made in Italy feliratúak, nem ez a lényeg, sokak véleménye ellenére.

igazad van kihagytam. pedig valóban erre is ki akartam térni.
csak sok replikán nem mondod meg melyik cég csinálta, mert nem utal rá semmi. még csak a made in.... sincs rajta, csak a méret adatok.

replika felnire reagálva, hogy valaki írta, hogy semmibe nem nézi.
én gyári M-es felnit is láttam már törve, többet mint replikát. olyan repedésekkel...
inkább anyagösszetétel az ami különbség. de nem elsz gyengébb. a ritkaküllős kis küllőszámú felnik sokkal sérülékenyebb, persze könnyebb is. ha tömörebb, akkor erősebb.
szóval én nyugodtan megvennék egy replika garit, főleg mert sokkal olcsóbban juthat hozzá az ember, mint az eredetihez. és akinek M6 tetszik, az rá tudja tenni E46-ra is pl.

horisz2 írta:

YELLOW írta:

horisz2 írta: Üdv!
m43 motoroshoz megoldhato a tempomat beüzemelése?
köszi

üdv!
+
szívesen!

Ez még a bovdenes működtetésű motor!
Hogy lehet ezt megoldani?
Mit kell még hozzá beszerezni?
Köszi

igen bowdenes.
hát elvileg elég sok minden kell hozzá. pontosan nem tudom, azért nem írtam. de egység, amit vezérelsz a kormányról, meg ami a bowdent működteti. vagyis dupla bowdenes gáz lesz asszem.

Stifler írta: Sziasztok!
Kb 1 hónapja vagyok egy 98-as sedan E46 320i boldog tulajdonosa!
Viszont ami kicsit zavaró az (álom autómban),hogy nekem is csinálja ezt az alapjárat ingadozást illetve égéskimaradást! Viszont a diagnosztika nem ír konkrét hibát. Lpg gázzal szerelt a kocsi, azt hittem a gázrendszernél a szűrő, reduktor csere után jó lesz, viszont benzin üzemben is csinálja sajna. És ugyan úgy nekem is az első indításkor / nap!
Ha ezt ki tudnám valahogy küszöbölni akkor egész tipp topp autó lenne! Kintről hozott tényleg nem elhanyagolt autó! A szokásos vásárlás utáni cserék azért megvoltak szűrők,gyertyák stb....!
Segítségeteket előre is köszönöm!!!

egyik munkatársamnak LPG (gyári) oktáviája van. 99%-ban gázzal megy. aztán egyszercsak benzinnel kellett volna, és egyszerűen alig indult be, nem megy normálisan. sokan túlzásba esnek a gáz használatával. kicsit azért többet kell járni benzinnel.

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

A múltkor lemerült az akksim, mert véletlenül nyitva maradt az ajtó és egész nap égett egy lámpa. Azóta bebikáztam, és visszatöltött, indul is magától az autó, de a fedélzeti számítógéppel van egy kis problémám.

Azóta beállítások menüpontban csak a hőmérsékletet és a hangerősséget mutatja, de semmilyen beállításhoz nem férek hozzá. A navi menüpont eltűnt. A GPS doboz a lemezt nem adja ki, a led csak villog.

Mi lehet a gond? Valami zárlatos lett? Már többször levettem a negatív csatlakozót, hogy reseteljem az adatokat, de nem oldotta meg a problémát?

Szerintetek, mit kezdjek vele?

Aggódjak, hogy valami kigyulladhat?

a legnagyobb gond, hogy a BMW nem szereti, ha bikázik, vagy ha bikáztatják. hasonló dolgok miatt. gáz nem gáz, én BMW talin visszautasítottam egy bikázást, egy X3-ast kellett volna. márcsak azért is, mert ott nadzoltak, DVD-ztek benne, bömböltették a zenét, ajtók nyitva, persze motort egyszer sem indították be. csak odajöttek pózolni... na meg nem hiányzott nekem, hogy bármi is legyen az autóval.

nem kell 20 helyre betenni

matug írta: Köszönöm, akkor már ezt is tudom...
Viszont afelől is megbizonyosodtam h az asc-snek a kormányszögjeladója nem kompatibilis

hát az ASC talán nem is figyel kormányelmozdulást. az csak sima kipörgésgátló lenne, ami ABS jeladó jeléből dolgozik leginkább.

BalaBMW írta:

dakocoupe írta:

jlaci74 írta:

dakocoupe írta:
Hali.Nekem az lenne a kérdésem hogy létezik e hogy a ta állítható futómű jó touringba,sedanba és coupeba is egyaránt? Csak mert lenne egy eladó,jelenleg touringba van,de neten azt írja gyári leírása hogy minden tipusba jó kivéve m3.Mielőtt megvenném azért egy megerősítésnek vagy egy cafolásnak örülnék....

Ha TA-Technik-ről beszélsz az pénzkidobás ...
Német csomagolás - kínai termék .

35 ért lenne,akkor ne vágjak bele,annyit sem ér ?

Ne. A Ta-Technix egy rakás...

az csak annak jó, aki hirtelen megvette és nyugtatni akarja magát

matug írta: Sziasztok!

3hete vettem a kocsim kormányszög jeladó hibával...
azóta még nem csináltattam meg, gondoltam először olajcsere meg ilyenek, viszont észrevette a szerelő h a jobb első futóműnél le van törve a magasságérzékelője(vagy nem tom mi a pontos neve) a xenonnak, a szerelő szerint lehet köze van a menetstabilizátorhoz is...

Tehát mielőtt a kormányszögjeladóval szórakoznánk, érdemes azt is kicserélni hozzá??

Előre is köszönöm a válaszokat!

szerintem annak nincs köze hozzá. mivel nekem nincs, de mégis van DSC.
csak be kell kalibrálni a korm.szög jeladót és kész.

horisz2 írta: Üdv!
m43 motoroshoz megoldhato a tempomat beüzemelése?
köszi

üdv!
+
szívesen!

densogabi írta: Sziasztok!
Van egy e36 316i coupem 94-es.
A következő probléma lépett fel: Reggel indítom a kocsit megyek vele 10-20km-t városban és semmi meleg fűtés csakis hideg! Szépen felmegy 90fokra a víz és ott marad nem melegszik tovább ahogy kell! Hűtőből a víz nem folyik, nem fogy. Termosztát elromlott volna, vagy mi lehet a probléma?
KÖszi előre is a segítséget

a középső rostély alatt van egy tekeró, annak meleg/piros állásban kell lennie. ha ennek ellenére sem megy, akkor fűtéscsap is lehet. termosztát nem hiszem, mert akkor vagy túl melegedne, vagy nem melegedne fel. szerintem.

sens írta:

jons írta:

sens írta: Sziasztok! Le szeretném tesztelni a "diagnosztikai eszközömet". Hogy tudnék előidézni hibakódot, amivel nem okozok különösebb kárt? Gondolok itt egy csati lehúzására vagy hasonlóra. üdv

Húzd le a légtömegmérő csatiját és úgy indítsd el a kocsit pl. Majd leállított motornál olvass rá a motorvezérlőre.

Köszi az ötletet, megcsináltam kidobta a kódot, töröltem, minden frankó stb...
Viszont a műszerfalon nem jelzett hibát. Ezzel a kérdéssel érdemes foglalkoznom, vagy sz@rjam le? Annyit még hozzáfűznék, hogy mikor ráadom a gyújtást a motorelektronikás ikon nekem nem jelenik meg, csak az izzítás. Viszont műszerfalteszten minden jó. Néztem pár indításos videót youtubeon, egyes 320d-kben kivillan gyújtásra, egyesekben nem. Itt is valami facelift előtti-utáni dolog lehet, vagy más? Nagyon sokat olvastam már vissza a fórumban, de erre a kérdésre még nem találtam választ.

nem minden hibát jelet a check engine.
igen FL előtti utáni téma a gyújtásra nem megjelenő check engine lámpa dízeleknél. és itt is volt róla szó, mármint az oldalon.

rá kontrázok! czibibi-czababa, dibidi-dababa


YouTube videó