BMWfanatics.hu

kory05 írta:

anubisz írta:

kory05 írta: sziasztok!
tanácsot szettnék kérni. le kell cserélnem az első féktárcsáimat. nem akarok egy vagyont költeni rá, de gagyit se akarok venni. valami jó középkategória kéne. milyet vegyek? kinek milyen márka vált be?

Ha sportosan vezetsz, és mélyeket fékezel felejtsd el a gagyit, mert még a gyári is elvetemedik, ott már a belépő 60 ezertől felfelé. Ha gyenge városi vezetés mellé mindegy mit raksz fel.
Bárki bármit mást mond, az igazság ez. Ilyen ATE, olyan izé, az is csak egy középkategória, és az is be vetemedik,ha megdolgozod.
Normális vezetés mellett bármit felrakhatsz. Ha meg minőséget akarsz minimum itt kel kezdened.
http://www.motorsportworld.co....discs.html
Hozzáteszem ha kíméled nálam 330 as nál sincs semmi gond a gyárival. Persze 200 ról nem izzásig nyomom, hanem szakaszosan fékezek.

tehát akkor azt mondod ,hogy vannak a sport tárcsák ami 60ezetről kezdődnek az alatt meg tökmindegy mit veszek?

én itt vettem olcsón
http://racing-bazar.hu/alkatre...a_betettel
mondjuk már megbántam mert néha ráz egy kicsit,de olcsó.
a szerelőm a brembó tárcsára és textar betétre esküszik.
van egy telszámom aki elméletileg a legolcsóbban tudja beszerezni,ha gondolod elküldhetem.

kory05 írta:

ZoleeSRB írta:

kory05 írta:

ZoleeSRB írta:

kory05 írta:

lalada írta:

acs_fun írta: szép estét mindenkinek,
autóvásárlás előtt állok még mindig és szeretném ha megnéznétek a következő hirdetést és véleményt várnék hogy mennyire érné meg az árát a hirdetésben leírtak szerint.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-6573802

köszönöm

háát. nem rossz az ár, viszont ha a kézifékszoknya körüli por -és koszlerakódásból indulsz ki , nem egy autóbarát lehet a tulaja. ennyi kosz nem egy - két hét alatt gyűlik össze..

a lábtér is tiszta kosz! gondolhatjátok ha valaki eladás céljából lefényképezi a kocsiját és arra nem veszi a fáradságot hogy legalább akkor pucra vágja akkor "amúgy" mit csinálhat vele...

Ha meg csili vili volna az autó akkor meg az lenne a baj...

az mért lenne baj?

ezt most csak azért írtam mert tök mind1 mi van a lényeg h valami kifogás biztosan lesz itt a fórumon...
amúgy ha pl. lemossák a motort akkor első gondolat h mit akartak eltüntetni (olaj,üzemanyag folyást stb.)...

mindjárt gondoltam hogy a blokkmosásnál kötünk ki... de szerintem az utastérről meg kb egy 15perces porszívózásról van szó. és nem azért írtam ,hogy mert fórum és feltétlen bele kössek valamibe. hanem azért mert el lehet gondolkodni kicsit azon ha valaki el ad egy autót és arra nem veszi a fáradtságot hogy ki takarítsa/takaríttassa az utasteret az kicsit lehet mutat képet a tulajdonosról...illetve hogy sz..ik bele a kocsijába...

Akkor mondok mást,én is autóvásárlás előtt vagyok belinkeltem egyet aztán vki kiszúrta,h a visszapillantó tükrön van egy rózsafüzér v mi.Aztán jött a szöveg h biztosan valami cigány a tulajdonos és szar. Aztán kiderült h semmi köze a cigányokhoz és jó az autó.Mindez egy rózsafüzér miatt jött.
Tény az h ha egy autót szeretnél meghirdetni kitakarítod és próbálsz minél szebb képeket csinálni,de mi van ha nem volt ideje az embernek....

kory05 írta:

ZoleeSRB írta:

kory05 írta:

lalada írta:

acs_fun írta: szép estét mindenkinek,
autóvásárlás előtt állok még mindig és szeretném ha megnéznétek a következő hirdetést és véleményt várnék hogy mennyire érné meg az árát a hirdetésben leírtak szerint.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-6573802

köszönöm

háát. nem rossz az ár, viszont ha a kézifékszoknya körüli por -és koszlerakódásból indulsz ki , nem egy autóbarát lehet a tulaja. ennyi kosz nem egy - két hét alatt gyűlik össze..

a lábtér is tiszta kosz! gondolhatjátok ha valaki eladás céljából lefényképezi a kocsiját és arra nem veszi a fáradságot hogy legalább akkor pucra vágja akkor "amúgy" mit csinálhat vele...

Ha meg csili vili volna az autó akkor meg az lenne a baj...

az mért lenne baj?

ezt most csak azért írtam mert tök mind1 mi van a lényeg h valami kifogás biztosan lesz itt a fórumon...
amúgy ha pl. lemossák a motort akkor első gondolat h mit akartak eltüntetni (olaj,üzemanyag folyást stb.)...

kory05 írta:

lalada írta:

acs_fun írta: szép estét mindenkinek,
autóvásárlás előtt állok még mindig és szeretném ha megnéznétek a következő hirdetést és véleményt várnék hogy mennyire érné meg az árát a hirdetésben leírtak szerint.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-6573802

köszönöm

háát. nem rossz az ár, viszont ha a kézifékszoknya körüli por -és koszlerakódásból indulsz ki , nem egy autóbarát lehet a tulaja. ennyi kosz nem egy - két hét alatt gyűlik össze..

a lábtér is tiszta kosz! gondolhatjátok ha valaki eladás céljából lefényképezi a kocsiját és arra nem veszi a fáradságot hogy legalább akkor pucra vágja akkor "amúgy" mit csinálhat vele...

Ha meg csili vili volna az autó akkor meg az lenne a baj...

zoliika írta:

akos93 írta: Üdv!

BMW vásárlás előtt állok, de sajnos nem tudok dönteni.
900.000Ft a keret.
Elsősorban hármas dízelt szeretnék, viszont az E36ban lévő tds motorokról elég sok rosszat hallani.
Szóba jött még az E46 320d, persze elsősorban külföldről, viszont ebben az árkategóriában félek, ott is elég kifogós.
Ezen az áron láttam már pár nagyon jó állapotú E36 316i-t, bár az E46os 316oson is gondolkodtam, szervízköltségben gondolom bőven a dízel alatt van.
Heti 200km-t autózok országúton, így a fogyasztás is elég fontos lenne.
Ti mit választanátok?

Előre is köszönöm a válaszokat

Ha évi 20-25ekm-t mész az autóddal akkor gondolkozz csak dieselben!Ezt mondják a nagyok,mikor Én megvettem(320d-t) akkor alig használtunk autót a párommal és mégis "kellett" pedig évi 6-7e km-t mentünk aztán most a munkám miatt évi 40e km vagy már ki sem merem számolni,hogy mennyit!Közelítünk a bajorommal 80 ekm-hez amit együtt töltöttünk,de Én azért még ,hogy "DIESEL"-t vettem még nem fizettem pluszba....jaj,de bocs igen 4 izzítógyertyát meg termosztát csere voltA futóműre viszont sok pénz elment

Nekem tds van kb. 3éve 80ezer km mentem vele, én megcáfolnám a sok rosszat.Mondjuk az előző gazdája idióta volt a szerelőjével együtt,ezért kicsit szoptam vele az elején,de meg vagyok vele elégedve.
A közeljövőben tervezek egy 320d 150le venni,azzal is elég sokan meg vannak elégedve.
Az e36 316i-318i is tökéletes választás (inkább 318i pár lóval több).
Kilóméterben nem sokat mész évente meg ebben az árkategóriában inkább E36 benzinest vennék.

valter320d írta:

Svero írta:

ZoleeSRB írta:

m_attila írta:

vivaladiesel írta:

anubisz írta:

Svero írta: Emberek!
Itt egy petíció, amit írjon alá mindenki, aki szerint nem fer dolog, hogy a BMW nem állja a javítási költségeit a gyártási hibáinak. (Vezérműlánc-szakadás N47 motorok)

http://www.avaaz.org/en/petiti...6SEyVndNFA

Köszi.

jó sokan aláírták,1100 an, gondolhatod menyire szarnak a fejünkre majd minyá 10 éves kocsikba fognak motorgenerálokat csinálni, ezt senki nem gondolja komolyan.

Egyetértek.
Jó a kezdeményezés de ne legyünk naívak... A Bmw lesz@rja, hogy elszakad-e a vez.lánc egy 10 éves autóban vagy sem. Nekik ezek az autók már nem léteznek. Anno eladták Okm-el, pár év alatt lejárt a garancia és kész. El van felejtve.
Egyébként ha elszakad a lánc egy 2 éves X5-ben még akkor is próbálnak kibújni a felelősség alól...
Amúgy, ezek a láncszakadások elsősorban a rossz anyagválasztás miatt következnek be.

A bmw nem foglalkozik ezzel a kérdéssel vagyis igen , egyedi elbírálás költség megosztás stb, ami az ismert óradíjakat tekintve nem megoldás
A problémára a megoldás lánccsere, mert hogy módosítottak a láncokon! Végül is ezzel el ismerték a problémát. De a megoldás a tulajra vár..
Egy példa : 320si e90 gyári blokkhiba (hüvelyrepedés) 2600 autó, kb 1500 már tönkrement..
Bmw hivatalos álláspont: 320si modellnél nincs rögzített gyártási hiba! Nincs? Amikor már több mint 1000 motor gajra ment? És véletlenül 2010.9 hóban megjelenik egy módosított blokk ami már nem hüvelyes teljesen más konstrukció , itt ülök mellette Ezzel ismét elismerte a konstrukció hibát
Tehát megoldás van , vagy lesz az más kérdés, hogy addig elszakad e lánc vagy nem, és hogy ki fizeti
A bmw nem!

Gondolom azért egy aláírásba senki sem fog belehalni,még ha le is sz@rják a fejünket!!!!!!

Ott a pont.
Ha nem teszel semmit, akkor teszed a legkevesebbet!
Azért jó látni, hogy vannak hazai aláírások. Írjuk csak alá. Veszteni valónk nincs.

Van esély? igen: "egy a millióhoz. Ezek szerint van esélyem!!!" (Dumb és Dumber)

Ez amugy ugy lenne fer dolog hogy igenis visszahivná azokat a modelleket amikben szar volt a lánc ergo mindet,hiszen olcsóbb egy láncot cserélni mint egy komplett motort nem?

Hát igen csak sajnos nekik olcsóbb nem csinálni semmit,mondjuk kérdés ez hosszútávon mennyire lesz nekik olcsóbb...
Meg hát garancia időn túl mit javítsanak már,lehet ezen elmélkedni.
Sajnos ilyen ez az autózás mindig csak évekkel a gyártás után derül ki h egy típus mennyire válik be.Ezért kell egy jól bevált használtat venni (annak soha semmi baja) vagy inkább egy vadi újat garanciálisat de a legjobb autó ha céges autód van,

m_attila írta:

vivaladiesel írta:

anubisz írta:

Svero írta: Emberek!
Itt egy petíció, amit írjon alá mindenki, aki szerint nem fer dolog, hogy a BMW nem állja a javítási költségeit a gyártási hibáinak. (Vezérműlánc-szakadás N47 motorok)

http://www.avaaz.org/en/petiti...6SEyVndNFA

Köszi.

jó sokan aláírták,1100 an, gondolhatod menyire szarnak a fejünkre majd minyá 10 éves kocsikba fognak motorgenerálokat csinálni, ezt senki nem gondolja komolyan.

Egyetértek.
Jó a kezdeményezés de ne legyünk naívak... A Bmw lesz@rja, hogy elszakad-e a vez.lánc egy 10 éves autóban vagy sem. Nekik ezek az autók már nem léteznek. Anno eladták Okm-el, pár év alatt lejárt a garancia és kész. El van felejtve.
Egyébként ha elszakad a lánc egy 2 éves X5-ben még akkor is próbálnak kibújni a felelősség alól...
Amúgy, ezek a láncszakadások elsősorban a rossz anyagválasztás miatt következnek be.

A bmw nem foglalkozik ezzel a kérdéssel vagyis igen , egyedi elbírálás költség megosztás stb, ami az ismert óradíjakat tekintve nem megoldás
A problémára a megoldás lánccsere, mert hogy módosítottak a láncokon! Végül is ezzel el ismerték a problémát. De a megoldás a tulajra vár..
Egy példa : 320si e90 gyári blokkhiba (hüvelyrepedés) 2600 autó, kb 1500 már tönkrement..
Bmw hivatalos álláspont: 320si modellnél nincs rögzített gyártási hiba! Nincs? Amikor már több mint 1000 motor gajra ment? És véletlenül 2010.9 hóban megjelenik egy módosított blokk ami már nem hüvelyes teljesen más konstrukció , itt ülök mellette Ezzel ismét elismerte a konstrukció hibát
Tehát megoldás van , vagy lesz az más kérdés, hogy addig elszakad e lánc vagy nem, és hogy ki fizeti
A bmw nem!

Gondolom azért egy aláírásba senki sem fog belehalni,még ha le is sz@rják a fejünket!!!!!!

Kristen76 írta:

valter320d írta:

Kristen76 írta:

valter320d írta:

Kristen76 írta: Hali!
Vezérműszíj vagy lánc van a E46 1.6 1999-es évjáratban??

lánc

Mennyi KM kell cserélni?

Az változó csörög nagyon?
Mert ha nem akkor felesleges mármint ha nem!
300000 és 400 között!

még jó a járása.Néztem az alkatrészt, 60 pénz az ára az újnak.

maga csak a lánc 60?
vagy a komplett szett?
gondolom azt tudod h vezérműlánc cserénél nem csak a láncot cserélik!?

Csinosfiu69 írta: Találtam egy eladó, 318i E30-ból kibontott, LPG készletet. Konkrét kérdésem, hogy 318i E36-ba beépíthető-e vajon?
Szerintem nyitni kellene egy külön témát LPG per CNG-nek.

Elméletileg igen,de mondjuk ha felhívsz egy gázautó szerelő műhelyt akkor gyakorlatilag is megmondják..
Szerintem nemet fognak mondani,mert az nekik nem biznisz,ha nem ők adják a felszerelést,de próba cseresznye.
Milyen gázrendszerről van szó a régi keverőfejes?

Tano írta:

ZoleeSRB írta: Hát én ezt úgy értelmezem h a multi viscosty nem igényel karbantártást,kézi váltósba használják...

Az a közbeékelődött (valószínű a másolás miatt) "Maintenenace" kifejezés megtévesztett. Azzal együtt nem értelmes a mondat, nélküle teljesen korrekt.

Igen az nélkül ok,azért nem értettem...

anubisz írta:

Tano írta:

anubisz írta: ez mi a franc, most olvasom.
CAUTION!
Multi-viscosity engine oils should not be
Maintenance
used in the manual transmission. Use of
such an oil could shorten the service life
of the transmission.

Multi viszkozitású olaj tönkreteszi a manuális váltót? Valami ilyesmi, nem?

A több viszkozitási indexű motorolajat említi. Nem mindegy az az egy szó. De hát ki az a hülye, aki motorolajat akarna rakni a váltóba?

ja értem, én nem értettem normálisan. Bár gondolom nem ok nélkül írták, biztos volt már rá példa.

Hát én ezt úgy értelmezem h a multi viscosty nem igényel karbantártást,kézi váltósba használják...

valter320d írta:

Lion82 írta:

jrtom írta:

Lion82 írta: Sziasztok!

Tegnap vásároltam egy 320d-t,2002 évjáratú.
Szeretnék érdeklődni, hogy mi mindent érdemes ilyenkor cserélni.Olaj,olajszűrő,gázolajszűrő,pollen-levegőszűrő,szíjak?Váltóban és difiben is érdemes ilyenkor olajat cserélnem?Az órában 163000 km van.Miből milyet érdemes vásárolni?
Előre is köszönöm.

Amiket leírtál azt mindent, plusz még a kartergázszelőztetőszelepet is cseréltess benne.

Köszönöm a segítséget.Miből mit javasolsz(olaj,szűrők).Találok valahol vmi adatot a váltóba,difibe,motorba töltendő olajmennyiségekről?

itt megtalálsz mindent:http://fuchs-oil.hu/olajvalaszto/

Milo írta:

ZoleeSRB írta:

Milo írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

pillanatnyi fogyasztásmérö ami mutatos mindig az egekben van,van mikor állok alapjáraton azt gondol 1 et azt kimozdul 10 ig azt vissza 0 ra.
a digitkijelzön jelzi a 9,5-10.5 közti értéket

és valóságban is ennyi fogy? 600 km-t mész egy tankkal?
a jelenség légtömegmérő hibára utalna pedig. vagy valami szenzor hülyült be.

30L gázolajjal 270-280km ert sikerult mennem

akkó ez stimmel. légtömegmérőt néztétek már? ez kb olyan érték, mintha nem is mérne, mintha le lenne húzva.

azt még nem néztünk.elvileg ha járo motornál lehuzom és nem változik semmi akkor tuti szar lesz?
és attol nöhet ennyit a fogyi?
diag kimutatná ha az rossz?

a légtömegmérőt menet közben ne húzd le szerintem. így nem fogsz észre venni változást. lehúzás arra jó, ha pl rángat az autó, akkor ki lehet szűrni ennek a hibáját. akkor ha lehúzod, beáll középérték szerűségre. akkor többet szokott fogyasztani. ebből dondolom, vagyis következtetem azt, hogy olyan lehet a jelenséged, mintha le lenne húzva a csatija.

Ezért szeretem ezt az embert, csak nem bírt magával, hogy be ne Trollkodjon most nézem már átvette az uralmat

akkor h szurjem ki h jo e????

Ha ennyit fogyaszt az autód akkor annak eléggé füstölnie is kellene,meg az alapjárat nem hiszem h normális lenne.Több üzemanyagot kap mint kellene nem tudja rendesen elégetni.
Szóval valamit észre kellene venned.
Ezt a 30 literes fogyasztást h mérted tele volt a tartály lementél 300at és megint tele tetted és 30liter ment bele?

ez az h fust annyi van ami normális,alapjárat jo,poccre indul hidegen melegen.telitanknál mértem.és 30liter kb 270-280 km alat ment el

de ezt úgy mérted ahogy leírtam,szóval rátankoltál és 30 liter ment bele 300 km alatt?
a műszer azt mutatta h félig van a tartályod,most arra akarok kilyukadni h az ilyen műszeres hibát kizártad rendesen???

Milo írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

pillanatnyi fogyasztásmérö ami mutatos mindig az egekben van,van mikor állok alapjáraton azt gondol 1 et azt kimozdul 10 ig azt vissza 0 ra.
a digitkijelzön jelzi a 9,5-10.5 közti értéket

és valóságban is ennyi fogy? 600 km-t mész egy tankkal?
a jelenség légtömegmérő hibára utalna pedig. vagy valami szenzor hülyült be.

30L gázolajjal 270-280km ert sikerult mennem

akkó ez stimmel. légtömegmérőt néztétek már? ez kb olyan érték, mintha nem is mérne, mintha le lenne húzva.

azt még nem néztünk.elvileg ha járo motornál lehuzom és nem változik semmi akkor tuti szar lesz?
és attol nöhet ennyit a fogyi?
diag kimutatná ha az rossz?

a légtömegmérőt menet közben ne húzd le szerintem. így nem fogsz észre venni változást. lehúzás arra jó, ha pl rángat az autó, akkor ki lehet szűrni ennek a hibáját. akkor ha lehúzod, beáll középérték szerűségre. akkor többet szokott fogyasztani. ebből dondolom, vagyis következtetem azt, hogy olyan lehet a jelenséged, mintha le lenne húzva a csatija.

Ezért szeretem ezt az embert, csak nem bírt magával, hogy be ne Trollkodjon most nézem már átvette az uralmat

akkor h szurjem ki h jo e????

Ha ennyit fogyaszt az autód akkor annak eléggé füstölnie is kellene,meg az alapjárat nem hiszem h normális lenne.Több üzemanyagot kap mint kellene nem tudja rendesen elégetni.
Szóval valamit észre kellene venned.
Ezt a 30 literes fogyasztást h mérted tele volt a tartály lementél 300at és megint tele tetted és 30liter ment bele?

Milo írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

YELLOW írta:

Milo írta:

pillanatnyi fogyasztásmérö ami mutatos mindig az egekben van,van mikor állok alapjáraton azt gondol 1 et azt kimozdul 10 ig azt vissza 0 ra.
a digitkijelzön jelzi a 9,5-10.5 közti értéket

és valóságban is ennyi fogy? 600 km-t mész egy tankkal?
a jelenség légtömegmérő hibára utalna pedig. vagy valami szenzor hülyült be.

30L gázolajjal 270-280km ert sikerult mennem

akkó ez stimmel. légtömegmérőt néztétek már? ez kb olyan érték, mintha nem is mérne, mintha le lenne húzva.

azt még nem néztünk.elvileg ha járo motornál lehuzom és nem változik semmi akkor tuti szar lesz?
és attol nöhet ennyit a fogyi?
diag kimutatná ha az rossz?

Ha ennyit fogyaszt az autód akkor annak eléggé füstölnie is kellene,meg az alapjárat nem hiszem h normális lenne.Több üzemanyagot kap mint kellene nem tudja rendesen elégetni.
Szóval valamit észre kellene venned.
Ezt a 30 literes fogyasztást h mérted tele volt a tartály lementél 300at és megint tele tetted és 30liter ment bele?