BMWfanatics.hu

Coyote írta:

kempelen írta:

Coyote írta:

David: hátsó kartámaszba neked hogyan került pohártartó? Gyárilag nem volt ilyen tudtommal.

Touring

neszopass. A kartámasz miért más a touringban? Ha kompatibilis, akkor kell egyet vennem azonnali jelleggel.

De nem az!

YELLOW írta:

Osz24 írta: Szisztok!

Szeretném ha tudnátok segiteni,vagy csak tanácsot adni.

Történt egy kis malör,hogy elözö tulaja tele tankolt E85 öt(átalakitva nincs az autó)E46 1,8 motorral.benzines.
Kb 1 hónapja ált az autó,nem mentem vele.

Szervizbe mondták nem baj,csak hidegebb idöben nehezkez az elindulás.

Hát lehet emiatt van,hogy nem indul pöcre,2-3 inditozás kell.(e zaz 1ik furcsa gond)

Közbe az aksim is megadta magát,mert csak relé kattogás volt de ma vettem bele ujat,hogy majd ma minden jó lesz.Most viszont az a helyzet hogy,
rátudom adni a gyujtást de az auto nem indul be csak probálkozik. 1,2 sikerült gáz ráadással felpörgetnem,de utána le is esett a fordulat

Ac pumpa lehet vagy valami más is? pl öninditó? De az ugy hallom megy.

elöre is köszönöm.

jó nagy paraszt volt az előző tulaj. átalakítatlan autóba még az 50-50 arány is necces, hát még a fullos. úgy tudom a réz dolgokat szereti megenni. és ugye az AC-nál van is van réz. az is lehet megoldotta az üzemanyagszűrő belét. le kell szedni az üzemanyagszűrő hátsó részéről a benyacsövet, gyújtást ráadni, és leengedni valami tiszta hordóba, vagy edénybe, kannába. majd benyát bele és imádkozni....

Ámen

pomzi írta: Hali!
Friss tulaja vagyok egy e46 320d-nek, gyári xenonnal, a bal elsőm elkezdett villogni, de nekem is rendbe jön lekapcs felkapcs után, írtátok többen, hogy cseréljem meg a kettőt, na és akkor az lenne a kérdésem, hogy kell e valamire figyelnem izzócserénél, elég hülye kérdés, de nem volt még xenonos kocsim

Nem kell jobban vigyáznod, mintha sima halogént cserélnél. Csak a csatlakozó résznél fogd meg és nem lesz gond. Csak egyféleképpen lehet berakni, nem tudod elrontani.

Bianconero írta: Sziasztok!

Az alábbi eset esett meg velem

műszerfalra kitette a piros abroncs-nyomás jelet egy visító hang kíséretében. Ez ugyebár a manual szerint veszélyes,szóval egyből lassítsak stb...Megálltam,ránézésre nem láttam semmit...kinulláztam a jelet, a gomb nyomvatartása mellett,hogy ne világítson a műszerfalon. Első benzinkúton megnéztem a nyomásokat. Egyik elsőben olyan 1.7 volt a nyomás..Feltöltöttem mindet,majd inercializáltam a rendszert. 1 hétig semmi,majd tegnap ugyanez a sztori..az első gumiban megint kevés volt a nyomás...Ez eddig ok is, biztos van benne egy szög vagy vmi..de tudtommal az rdc-nek nyomáskülönbség esetén csak sárgán kéne megjelennie a műszerfalon,nem? Nálam miért egyből "horrort" jelez? ( a nyomáskülönbség olyan 0.5 bar körüli lehet amikor már jelzi nekem) De ide vhogy el is jut az a kerék..nem kéne 0.1-2-3 barnal felvillannia a sárgának a piros jel előtt?

Másik kérdés: nem tudjátok,hogy pl a wallisban javítanak-e gumit is? Ha már úgyis megyek egy füst alatt elintézhetnék ezt is..

Az is lehet, hogy a felni ütődött meg és görgőzni kell. Nem biztos, hogy defekt!

anubisz írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Multis kormánnyal volna kérdésem: Jons kolléga diagolt nekem Szolnokon ami nagyon fajin volt,mert mindent kimutatott az ő gépe amit csak lehet. Már csak egy miatt világít a légzsák lámpa: a multikormánynál ellenállást érzékel,tehát szakadás van. Mit tegyek ? Ugye én négy küllősról váltottam multis 3 ágúra. A légzsák vezérlőt,ha cseréltem attól írhat ki ilyen problémát? Vagy újrakódolni kell? Szakadást nem nagyon látok a légzsáknál,lehet hogy nem is jó a légzsákom? Köszi!

alapvetően rövidzár van, ha ellenállást mérsz, akkor a piropatron valszeg nem jó. vagy esetleg az egyindítós kormányod helyére duplaindítós került.

Vezető oldali légzsákot tuti csak Szakszervizben rakatnák be. az kel még,hogy elsüljön menet közben ( ütközés nélkül )

Nem értem mi a nehézség egy légzsák berakásban! Én már számtalanszor ki- és visszaszereltem, és egyáltalán nem tartok tőle, hogy az arcomba fog csapódni!

Zolee írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta: Valaki meg tdná mondani, hogy mit jelent a ZHP?

ZHP = Zebra Horse Power

Okés, köszi!

Megvan minek a rövidítése. Az is érdekelne mit takar?

Ez valami speckó alkatrész vagy tuning?

A ZHP a 330i speciális változata (csak E46), gyakorlatilag egy optikai és teljesítmény csomag /nagyobb teljesítményű és nyomatékú motor, sportülések, M-es cuccok mindenhol, alcantara belső, 18-as felnik, stb/. Csak USA-ban volt elérhető.

Itt minden le van írva.

Nagyon kafa, köszi!

YELLOW írta:

csatis1 írta: Valaki meg tdná mondani, hogy mit jelent a ZHP?

ZHP = Zebra Horse Power

Okés, köszi!

Megvan minek a rövidítése. Az is érdekelne mit takar?

Ez valami speckó alkatrész vagy tuning?

Valaki meg tdná mondani, hogy mit jelent a ZHP?

jons írta:

anubisz írta:
Hol melózol? Külföldön?

Nem. Tolna megyében vagyok egy világítástechnikai gyártó cégnél. Hogy miként kerültem ide az hmmm... hosszú

GE?

anubisz írta:

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta:

anubisz írta: Baro Találtam neked motort Hibátlan,de az udvaron van bebaszva a sarokba,esőbe,vízbe
http://racing-bazar.hu/alkatre..._e46_motor

Ki az a Baro? Báró Bero Köszi a linket gondolom kicsit se lehet rozsdás Az ára korrekt

Bocs,el ütöttem a betűt.

Ja,semmi gond Azt megkérdezhetem neked mennyi eszik a verdád városba ? Jó lenne előbb tájékozódnom

Nem keveset,de az enyém 4 kerekes,és automata. Pályán 130 nál 9 liter egyenesen,emelkedő nélkül,ha csak városba járok 12 mutat a komputer, ha megyek is,akkor 14. Na meg télen. Nyáron meg a klíma is viszi. 1 tank úgy 500 km ha megyek mint állat 450. Nem olcsó. Jól gondold meg. Mostanában mint a hímes tojás úgy járok,így 550 körül megyek el mikor világítani kezd.

550 körül mész el? Bocs,de ezt most nem értem

550km egy teletankal.

Az tényleg nem túl sok. Nekem kb a duplája, mielőtt világít. De nem is megy úgy mint a mérgezett...

keksz írta:

Idézet: Jól jártál,ahhoz képest,hogy 75 volt amit néztem azon az oldalon. Főleg,hogy 1 hónap múlva már drágább lett volna.Legalább,ha nekem is kel,tudom kihez forduljak

Ott 78 volt Ja, korrekt ar, foleg hogy uj. Am miert is lesz 1 honap mulva dragabb? Lesz vmi?

Igen lesz. Újabb adagot kell rendelnem. (Előrendelést is felveszek okt. végéig.) Azért lesz kicsit drágább, mert az utóbbi időben megszaporodtak a rendelések és már borsos vámot kell fizetnem. Ennek egy részét sajnos rá kell raknom az árra!

keksz írta:

anubisz írta:

keksz írta:

anubisz írta:

keksz írta: Sziasztok,

e46-osomhoz szeretnek allithato futomuvet, mert porig akarom ultetni. Itthon igy elsore TA technix van 80-ert, de e-bayen van egy rakat 55-70 korul postakoltseggel egyutt. Ilyen markak mint: Raceland, ugynaz a TA-Technix, GTO-Line, RS-C´C, GT HIGH-LINE, FK.
Ismeri ezeket vki vagy van vkinek vmelyikkel tapasztalata? Melyiket erdemes megvenni? Vagy mit ajanlotok?

Koszi elore is a helpet!!!

Annyi a tapasztalat,hogy 50 ért 2 tank benzint lehet venni,nem valamirevaló,normális,minimum középkategóriás sport futóművet. Persze próbálkozni lehet.
Bocsánat az iróniáért. Látom még vannak olyanok akik azt hiszik 100 000 ért porig lehet tuningolni egy autót,és még bírni is fogja.
Annyiért esetleg berakják őket.

Koszi! En nem hiszem, hanem kerdeztem.

Amúgy utólag bocs,nem akartam bunkózni,nem szokások. Vagy megsérteni. De tényleg ne higgyük el,hogy 50 ezerért postaköltséggel lehet normális futóművet rakni a kocsi alá,mikor a gyárik se bírják. Azok is szarrá mennek ezeken az utakon.Németbe lehet bírnák a tükör sima utakon,de idehaza Titánból kel gyártani. Kíméld meg magad,egy olcsó futómű későbbi kellemetlenségeitől.
275000 egy szett. sovány fél milla.
http://www.deviltuning.hu/?old...ermek=3160
biztos van sokkal olcsóbb,és sokkal drágább is.Meg az aprólék. És illik kicserélni az összes szilentet, POLIURETÁN szilentre,legalábbis szerintem.

Hat ja, nyilvan D2 jo lenne, de most nincs futomure ennyim. Marad a 100 alatti kategoria, majd ha mar nem kellesz masra koltenem es szar lesz a futomu es lesz is penzem akkor lehet beruhazok majd...majd

Arra azért figyelj, hogy ha sokat ültetsz (30-40mm-nél többet), ki kell cserélned elöl a stabpálcákat is! A Z3 stabpálcái éppen jók. Úgy 40mm-el rövidebbek.

keksz írta: Sziasztok,

tud vki e46 kupettaba fekete konyoktamaszt?

Hívd fel KaszaMestert! Ha most épp nincs is neki, úgyis lesz hamarosan.

keksz írta: Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Valami nagyobb intercooler engem is érdekelne. Érdeklődtem már több helyen is (pl. náluk, végülis innen a fórumról egy kép kommentjeitől).
Volt ahol azt mondták. hogy a nagyobb cooler-rel jobb lesz a hűtés, így ha csak a városban krúzol a delikvens, akkor a turbo hidegebb levegőt kap, ezáltal nem veszít a masina a teljesítményből. Volt olyan, aki azt mondta, hogy nem érdemes foglalkozni vele, mert kapásból leromlok a teljesítmény.
Ha a városban tényleg jobban megmarad a teljesítmény, akkor az pont jó lenne nekem, mert 90%-ban városban járkálok.

Kérdem én: akkor most melyik az igaz? Talán egyik sem teljesen, de ha valaki tudná a választ, arra én is nagyon kíváncsi lennék!

RePTaiL írta: Sziasztok!

Jövőhéten megérkezik a MII-es lökösöm ha minden jól megy! Olyan kérdésem lenne, hogy az első lökös rendszámtábla tartóját szeretném helyettesíteni sima díszléccel ha lehet, mivel matrica rendszámom lesz! Lehet olyan hosszúságú és szélességű pont oda passzoló díszlécet kapni? Vagy hogy lehetne ezt megoldani?

Lehet, semmi akadálya!
Például:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors...3f0dd45763
Bár ez elég drága. Szerintem itthon szalonból olcsóbb.