BMWfanatics.hu

frizo írta: indított már valaki olyan "verseny-t", hogy kinek van a legtöbb km az autóban?
ha nem, kezdem: 2002ből 320D, 328ezer km + 4,5 év ismeretlen Mo-i futás ami... legyen 160ezer, tehát 488 ezernél vagyok, ti?
ha már indult ilyen, akkor bocs, és hol találom a toplistát?

Konkrétan tudok egyröl abban most kb 800.000 Km -nél már több lehet 2001 320d E46 toring.

henesa írta:

hil írta: Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata a kiskunfélegyházi VanAutó kereskedésel?
Érdekelne mások véleménye is a korrektségükről, autóiról, a magamét most azért nem írom le, hogy ne befolyásoljak senkit semilyen irányba.
Köszi,
bye:hil

Üdv ! Kinéztem egy sedant náluk lekérdeztem a km-t 90e volt megtekerve mondták a német
tekeri, ja biztos . Ja nem vettem meg.

Kint is kőkeményen tekerik, nem kell tündér mesében élni.

Tib írta: Sziasztok!

Németországból szeretnék egy 100ekm alatti 316d-t 2011-es évjáratút (E90), van valakinek tapasztalata vele, vagy típushibáiról?

Nem lesz egy egyszerű kör, szerintem elég harmat gyenge az a motor, ha 18 vagy 20d nézel kb ugyanannyit fog fogyasztani.

hil írta:

Pocses írta:

kukoricatolvaj írta: Sziasztok!

Potenciális BMW vásárló vagyok. Első autó vásárlása előtt állok. Mindenképpen e46-os, és lehetőleg benzinest szeretnék venni. A mondandóm végén majd, linkelek egyet, és tisztelettel megkérem a tőlem ehhez jobban értőket, hogy mondjanak az autóról pár szót. Reális a kilométer? Ugye ez az 1.8-as motor? Általánosság minden véleményt, észrevételt szívesen veszek és megköszönök.
Előre is köszönöm!
És további szép napot kívánok mindenkinek!

Üdv: R.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...at-9239100

Szia!

Nagy falusi murvás kereskedő árulja, így nem kicsi a "macskazsák" mindenképp vigyél magaddal hozzáértőt aki lapitopival vágja a témát meg amúgy is. (egyedül semmiképpen sem) A motor mint láthatod 1.6-os. Szerintem a km óra állása felejtős, bratyeszom vasában 230ezer körül van és így néz benne ki a kormány, bár ugye ez mindig nagy dilemma itt fórumon. (kopottság)
Remélem megtalálod mihamarabb álmaid E46-osát, nekem Pöstön nem sikerült, nagy csodákat láttam nem keveset...

Üdv.: Pocses

Szia!
Erről a kereskedőről egy pár éve megtörtént valós történet (nem hallottam csupán, hanem velem történt meg): láttam a HaHu-n egy autót, Veszprém megyében volt. Tulajt felhívtam és beszélgettem vele. Megmondta a Km állást is. Aztán nem hívtam többé, viszont egyszer csak megjelent az autó ennél a kereskedőnél 100kKm-el kevesebb óraállással. Vittem a HaHu-ról korábban kinyomtatott adatlapot, benne a Km állással, mutattam a kereskedőnek, hogy akkor ez most mi. Megmagyarázta, hogy biztosan tévedés, meg, hogy menjek a f....szba.
Ez megtörtént, nem hallomás!
bye: hil

Te tényleg képes voltál odamenni ??? Egyszerűen annyit mond hogy javítva cserélve volt az óra egység és el van minden intézve A magyarok 70% -a meg egyébként is igényli ezt a procedúrát, nem kell öket megfosztani az örömüktől.

krissz írta:

Sagat írta: facelift E60 dízel 525D-530D vagy facelift E92 325i benzines? mennyire megbízhatóak ezek a motorok? mennyit fogyasztanak? E60 dízel motor teljes felújítása kb. mennyibe fáj?

Ne szivasd magad, vegyél 25i-t! Sokkal megbízhatóbb motor, mint a dízelek, elképesztő milyen hibákat tudnak produkálni a 25-30d. Felújítás árát nem tudom.

Na mit mesélj ? ugyanazok a motorok vannak a hármasban is

germina írta:

jrtom írta:

Jim86 írta: Üdv leendő e90 tulajok és tulajdonosok!
Január 8,án vettem meg a 2. BMW-et ami ezúttal egy e90 325d 2007-es évjáratú fekete gyönyörűség. Na de nem is ez a lényeg nektek, hanem az eddigi ráfordított összeg.
Lássuk: A listát folyamatosan frissíteni fogom.
185200km 2015.február 4
-21.840 ft (Motorolaj Castrol Edge 5W-40) 8l
-5.230 ft (Olajszűrő)
-8.750 ft (levegőszűrő)
-6.840 ft (Pollenszűrő)
-9.820 ft (Üzemanyagszűrő)
-2.700 ft (Fékolaj)
-5.670 ft (Hajtóműolaj) 2l

Egyéb költségek igazából csak a személyes ízlésemnek és igényeimnek kielégítése miatt lett ráfordítva: -140.000ft (Teljes polír, apróbb karcolások javítása, első hátsó lökhárító újra fújása, Autóüveg fólia)

Én lassan tervbe vennék a helyedben egy vezérműlánc cserét!!!

Hajtóműolajat nem kell cserélni, élettartamra feltöltve.

Akkor te ne cseréld

minimal írta:

jamborj írta:

krissz írta:

jamborj írta: Szóval megérett bennem egy gondolat...
E46 vagy E60 a két jelölt, ha benzines, akkor Lpg-vel venném, vagy dízel...
A fenntartási, karbantartási, esetleg javítási költség függvényében ti melyik motort javasoljátok?? A fogyasztás nem szempont, mert a dízel és a gázos hasonlóan olcsó...
Max 2 milla van rá...

Ilyen árban csakis E46, E60-ok ilyen árban nagyon lelakottak vannak.. Mindenképp benzinest nézz, akár nagy köbcentivel(20, 25, 28, 30) ha gázozni akarsz.

Erről a motorról mi a vélemény?
http://suchen.mobile.de/auto-i...29983.html

Pedig reális áron van, és nincs a műszerfalán hibakód.

Attól a hiba tároló még tele lehet.

jamborj írta:

nickname írta:

jamborj írta:

krissz írta:

jamborj írta: Szóval megérett bennem egy gondolat...
E46 vagy E60 a két jelölt, ha benzines, akkor Lpg-vel venném, vagy dízel...
A fenntartási, karbantartási, esetleg javítási költség függvényében ti melyik motort javasoljátok?? A fogyasztás nem szempont, mert a dízel és a gázos hasonlóan olcsó...
Max 2 milla van rá...

Ilyen árban csakis E46, E60-ok ilyen árban nagyon lelakottak vannak.. Mindenképp benzinest nézz, akár nagy köbcentivel(20, 25, 28, 30) ha gázozni akarsz.

Erről a motorról mi a vélemény?
http://suchen.mobile.de/auto-i...29983.html

El van engedve extrákkal, de ezért az árért ne várj sok jót, hacsak nem szánsz még kb 1 millát a szükséges alkatrészek cseréjére.

Igazad van, marad az E46, 320d...
Jó lesz, az egy bevált cucc...

5000-6000 ezer euroért már vannak szép e46 -ok valahol az a reális ára.

jamborj írta:

krissz írta:

jamborj írta: Szóval megérett bennem egy gondolat...
E46 vagy E60 a két jelölt, ha benzines, akkor Lpg-vel venném, vagy dízel...
A fenntartási, karbantartási, esetleg javítási költség függvényében ti melyik motort javasoljátok?? A fogyasztás nem szempont, mert a dízel és a gázos hasonlóan olcsó...
Max 2 milla van rá...

Ilyen árban csakis E46, E60-ok ilyen árban nagyon lelakottak vannak.. Mindenképp benzinest nézz, akár nagy köbcentivel(20, 25, 28, 30) ha gázozni akarsz.

Erről a motorról mi a vélemény?
http://suchen.mobile.de/auto-i...29983.html

El van engedve extrákkal, de ezért az árért ne várj sok jót, hacsak nem szánsz még kb 1 millát a szükséges alkatrészek cseréjére.

YELLOW írta:

VPT85 írta:

KGR írta:

YELLOW írta:

VPT85 írta: Sziasztok!

Boldog tulajdonosa lettem egy 320i-nek (Évjárat: 2003, 2200cm3). Ez az első BMW-ém így nincs sok tapasztalatom velük kapcsolatban. Sok mindennek utána olvastam már, szerelőkkel is beszéltem. Abban kérek segítséget hogy milyen motorolajat ajánlanátok hozzá.

Előre is köszönöm.

5w-40
márkát nem írok, mert ahány ember, annyi félére esküsznek.

Csak is Floriol..

Majd kipróbálom..... Az egyik szerelő a LIQUI MOLY-t ajánla a másik a CASTROL-t. Eddig a korábbi autóimnál CASTROL-t használtam és bevállt, de nem tudom hogy a BMW-nek is jó-e.

nagyon sokan ajánlják BMW-s körökben az LM-t. pedig nem annyira jó az, csak túl van hájpolva, mint sok más.
Castrol-ból a Magnatec szériát kerüld. ha ott vagy olaj vásárlásnál a dobozon a vonalkód száma így kezdődjön: 400-tól 440-ig kezdődjön az eleje.
nekem most Eneos-t fog kapni. de Mobil 1-ből is van pár fajta, amit érdemes beletenni.
azon ne lepődj meg, ha enni fogja az olajat, a te motorod már csak ilyen. azért ha 1000km alatt 1 litert megeszik, az már nem olyan jó

Gyári szürke doboz, ha még van itt ott készleten,vagy még alternatívának a fuchs -ot mondják elfogadhatónak. "persze szerintem a CASTROL vagy MOBIL 1 sem lehet rossz"

zmathe írta:

YELLOW írta:

zmathe írta: Udv!
Valaki irjon velemenyt,... Megvehetem vagy inkabb ne?...:
http://suchen.mobile.de/auto-i...rigin=PARK

ezt képről megmondani...
nekem az a fura, hogy elől szövet, hátul bőr ülés van...

260.000 Kilométer sok neki? Az automata valto gondos?

260.000 ezer nem sok neki, de ez elég irreálisan olcsó ár. sokat nem várnék tőle.

BarG írta:

olaszauto írta:

YELLOW írta:

nickname írta:

YELLOW írta: talán legyen itt, bár fogyasztáshoz is mehetne

Fogyasztásmérés: prémium vs. normál gázolaj vs. étolaj

Nem a fogyasztás a lényeg a prémium üzemanyagnál.

nem azért írtam. hanem, hogy a cikkben azt mérték főként. de talán ez jobb topic volt neki.

Én azt hallottam egy Scwehátban dolgozó,motoros cimborámtól,hogy a prémium diesel nem csak alacsonyabb cetános,hanem nincs benne biodiesel adalék.Ezért dárgább is ,mert egy nem"ócsittya" a bio,meg Ausztriában nagyobb adó súlytja.Tehát a prémium végül is csak jó minőségű "hagyományos"pacsolatlan árú

Szerintem ebben több tárgyi tévedés található.
Európában KÖTELEZŐ megújuló üzemanyag komponenst keverni az üzemanyagba, tehát olyan nincs, hogy valamelyik üzemanyag ilyet ne tartalmazzon.
A "bio" komponens meg soha sem olcsóbbítja az üzemanyagot, hanem mindig drágítja, mert az alapolaja sokkal drágább, mint a kőolaj származék, meg egy csomó macera van vele az átészterezés miatt. A bio ugye direktben nem használható. (hivatalosan persze, mert technikailag megy a dolog)

Én maradok az OMW prémium mellett, nem érdekel hogy nem fogyaszt tőle kevesebbet, de érezhetően egyenletesebben jár a motor. "az elhanyagolható koksz képződésről meg az autószerelő tudna mesélni"

Továbbá, tényleg ez az egyetlen üzemanyag amivel nem érzem hogy itthon vagy külföldön tankoltam.

Coyote írta: Akinek gyárilag defekttűrő gumis az autója, lecserélte "normál" gumisra?

engem eléggé bosszant, hogy minden apró útegyenetlenséget megérzek, ezért gondolkodom egy normál gumi + defektjavító készlet kombón.

Van ennek bármi hátránya a hétköznapokban? (tehát nem defekt esetén)

Téli defekt mentes "nem fogok vele mínuszokban szarozni"

Nyári normál XL -gumi "orosz rulett a defektre "

Coyote írta: Úgy látom sokan használnak angel eyest nappali fényként, és sok autón valóban eléggé erősnek is tűnik a fényük. De az enyémen valahogy elég "hervadt", tényleg csak helyzetjelzőnek elegendő, de lehet, hogy csak képzelődöm.

A kérdés: van különbség a xenonos vagy halogénes lámpák karikái között? Lehetséges, hogy a xenonosak erősebb fényt adnak gyárilag?

nem

Csak megfelelö LED -et kell bele tenni pl: MTEC

GRM írta:

nickname írta:

GRM írta: Sziasztok!
Nagyobb kerekek kerültek az autó alá, így változott a gumi is: a négy 205/55 R16 defekttűrő Bridgestone helyett 225/40 R18 elöl Uniroyal, hátul (még) sunny, ami már egyik sem defekttűrő! A lényeg amit megszeretnék osztani: érezhetően jobb lett az autó úttartása, a nyomvályú nem viszi, vagy legalábbis nem annyira, mint a defekttűrő gumikkal.
Eddig mindig azon matekoztam, hogy valami nincs rendben a futóművel, de most látom nagyon is gumifüggő a dolog.

Én maradtam volna a Bridgestone mellett, ilyen kinai hulladék gumikat biztos nem tennék rá.

Láttam már Wanlit 160 -nál szétszakadni, még látványnak sem kellemes.

Most nem a gumi márkákon van a hangsúly, hanem hogy a defekttűrő gumikkal mennyivel jobban mászkált az autó nyomvályús úton. Jó pár dolgot kicseréltem a futóművön, futómű beállításra is kétszer elvittem, mégsem voltam elégedett. Most egycsapásra megváltozott az autó viselkedése. A feleségem is mondta: ezekkel a nagy kerekekkel sokkal jobb vezetni. Kínai gumi, hát igen... még. Ezekkel vettem a felnit. Az első kettőt kapásból cseréltem: Uniroyal rainsport3 - ez Európában készül, a Continental csoport gyáraiban.
A hátsók is lesznek (5 mm mélységgel nem dobálunk csak úgy el gumit)- egyébként is gyakran járok gumishoz ellenőriztetni a kerekeket...

E46 -ra hogy került defekttűrő gumi ?