Bár már rajzokon, skicceken illetve koncepciókból láthattuk már, de most végre itt van az igazi, végleges kiadás! Érdekes, hogy először a kabrió verziót mutatták be, de türelem, hamarosan bemutatkozik a kupé is. Elegáns, sportos, modern, de mégis klasszikus.
Követi a mostani BMW-k dizájnját, ennek legmarkánsabb jegyei, a lámpák, az övvonal és a hatalmas vesék.
Az F12-es névre hallgató kabriót a világ legnagyobb BMW-gyárában, a németországi Dingolfingban gyártják, ott ahol az 5-ös és a 7-es széria és készül. A gyártósor felépítése körülbelül 1 évet vett igénybe, a sorról láthatunk is képeket a galériában. Az új kabrió vászontetőt kapott, mert ez könnyebb és kisebb helyet foglal. A keménytető nélküli autóknál nagyon fontos merevítést továbbfejlesztették, kisebb lett a súlya, mégis merevebb lett. Ehhez egy viszonylag egyedi megoldást alkalmaznak; a galvanizált acéllemezeket először hidegalakítással formázzák meg, majd ezt felhevítik 900°C-ra, majd egy további alakítást végeznek rajta, egy temperált (hűtött szerszámmal, amibe vizet fecskendeznek, ezzel kb. 70°C-ra hűtik az acél merevítőket, ezzel jóval megnövelik az acél szilárdságát.
A los angelesi autószalonon egyelőre a 650i-t mutatták be (4,4l, V8 twinturbo), de lesz belőle sorhatos benzines és dízel is, és már készítik az M6-ost is, ami több, mint 600 lóerős lesz. Kérhető 8 sebességes automatával és 6 sebességes manuális váltóval. A 650i és a 640i adatlapjai szintén megtalálhatók a galériában. Az első darabokat 2011 első negyedévében vehetik majd át a leendő tulajok.
Elég ütősre sikerült ez a verda, én kíváncsian várom a kupét, meg azt, hogy egyszer birtokolhassak egy ilyet :D
Ezúttal Tano klubtársunk küldött egy jól összeszedett írást arról, hogyan kell beszerelni egy CarPC-t az E46-ba. Nem 3 sor, dehát több hónapnyi olvasgatás és munka tapasztalatát küldte el nekünk Tano. Volt szerencsém nekem is nyomogatni a kütyüt, és nekem is nagyon tetszett :) tovább »
Ott van az a cikk a bunkó, de büszke béemvésekről. Ugorjunk is kicsit neki, számoljuk meg hány fajtája van ennek az alja népnek. Saját tapasztalatok alapján összegyűjtött események, amik alapján tiszta képet kaphatunk, milyen típusai vannak az utakon kolbászoló mintapolgároknak. Vagyis a mocskos béemvéseknek, akiket messziről kerülni illik. tovább »
2014. július 12-én és 13-án Máriapócson amerre a szem ellátott mindenhol Ladákat lehetett látni. Nem hiába, hiszen a Gpticketshop.hu Retro Drift Kupa keretein belül került megrendezése a Lada autókiállítás, a Lada körverseny közel 50 indulóval és a meghívásos Ladaracing.hu Allstar gála. Aki szereti a keleti blokk eme méltán kedvelt csodáját, annak teljesült most minden vágya. tovább »
A profi és a feltörekvő Drift versenyzők nemzedéke az idei évben utoljára mennek kilinccsel előre, méghozzá nem is akármilyen körítéssel! A DriftGP Hungary október 1-én egy éjszakai futamra invitálja a nagyérdemű közönséget a Kakucsi versenypályára. Nem kell megijedni, Kakucs közelebb van mint gondolnánk! Budapestről 35 km és mintegy 25 perc. Még a tököli reptér drift arénája is messzebb van, ha hiszik, ha nem! tovább »