BMWfanatics.hu

csavargo írta: Tiszteletem! az e46 csomagtartó kárpittal van gondom ugyanis szétszedtem a lengéscsillapito miatt és a hátsó ülés hátulján lévő kárpitot nem fogta semmi eddig talán a szentlélek a kérdés: mivel van oda fogatva? patent? mert patent helyét sem találom de gyári a kárpit.

A felső részét be tudod akasztani a kasztni nyílásaiba, valamint a két szélén van rögzítve tiplivel az oldalsó kárpitelemekhez.

szotakdavid írta: Sziasztok!

Találtam egy lehúzott csatlakozót a kocsi menetirány szerinti jobb oldalán a hűtő ventik burkolatán tudja valaki minek a csatija ez??

Köszi a segitséget.

Pont azé, a hűtőventié! És megtaláltad a helyét is?

Coyote írta: Az első kellemes hőmérsékletű vasárnap délutánt kihasználva bebarkácsoltam a gyári tűzoltókészülék tartóját.
Tapasztalatok:
- az ülés kiszerelése nélkül lehetetlen
- a múltkor említettem, hogy milyen jól szerelhetőek a BMW-k. Felejtsétek el. Hát mit mondjak, IKEA bútorral nem szoptam még úgy, mint ma: a csavarok helyei ugyanis (szándékosan!) nem menetesek, és erőből kell becsavarozni őket, ami egyszer használatossá teszi az összes tartozékot, hiszen mire bemegy a csavar, a menet elnyíródik rajta (ezúton is köszönöm Kempelen kollégának, hogy megerősített abban, hogy ezt nem ésszel hanem erővel kell csinálni)
- a csekélynek ígérkező, de verejtékessé fajuló munka eredménye azért szép lett, a poroltó bekerült a méltő helyére, kiválóan hozzáférhető, és hálistennek egyáltalán nem látszik, ha nem hajolsz előre benézni az ülés alá. Így persze még a lábtérben sem tud zavarni.

Fotók a galériámban!

Én is beraktam a poroltó retrofittet, megosztom a tapasztalataim.
Nos én az ülés kiszerelése nélkül is be tudtam rakni. Teljesen hátrahúzva és megemelve. Nagy segítség lehet, ha erő helyett inkább egy menetvágót használunk a csavarok menetének kialakításához. Probléma nélkül elfértem az ülés alatti lyuknál is, így nem kellett erőlködni sem.
Az eredmény teljesen kielégítő, Tényleg jól elérhető helyen van és nem zavaró.
Szerelésre fel!

Most találtam, van néhány hasznos letölthető BMW doksi ITT

InsectKiller írta: A segítségeteket szeretném kérni.
E46 M3 tükörnek a bekötési rajza kellene. 12pines. Főleg a motor részénél érdekelne.

Ez több változó függvénye, de ITT megtalálod amit keresel.

baranyaizozo írta: Sziasztok abban szeretném kérni a seggitségeteket,hogy én most szeretnék venni magamnak egy 530XD vasat,de sajnos még BMW-m még nem volt és nem szeretnék porul járni,mivel tudjuk ez nem olyan olcsó játékautó.Kb 3-4 éveset szeretnék venni amibe már van head-up system.Szoval minden komment érdekelne,legyen rossz,vagy jó.Elöre is köszönöm a rám szánt idötöket.
Tisztelettel:baranyaizozo.(tudom hogy nem jo hejre irtam,de már 2 orája keresem ,hogy hl kérdezhetném ezt meg)

Hi!
Kérdezz rá Tiba kollégánál, hogy mik a tapasztalatai az ötössel, nemrég váltott róla egyesre.

tompika írta: sziasztok,olyan kérdésem lenne hogy ennek a kartergázszürőnek lehet köze ahoz hogy gyorsitásnál meg torpan egy picit,és csak utánna indul meg az autó rendesen?valamint merre található ez a szűrő? 2001es e46 320d-m van!!előre is köszi!!

Szerintem nem ez okozza a torpanásod, mert ez a motorblokkban lévő kartergáz nyomását befolyásolhatja, ami inkább szivárgást, olajfogyasztást okozhat. De a cseréje nem árt, sőt ajánlott időnként.
A légszűrő mellett találod, ITT a 8-as elemről van szó. Ha az újabb 150 lovas a motorod (az évjárat alapján lehet) akkor annak is ugyanott van.

Fekete320d írta: Sziasztok!

Nekem is leesett a hőfok mindig menet közben és csak a fűtés kikapcsolásával jutottam el olyan majdnem üzemi hőre. Kicserélték a viz thermosztátot. Most már nem esik le, de lassabban melegszik fel. Gondoltam majd az Egr tisztítás segít. Ki takarítottam. Kicsit jobb lett. 10 fokban olyan 8 városi kilométeren nem melegedett fel teljesen csak kb 90 százalékosan. Ez normális? Szerintem melegedhetne jobban vagyis gyorsabban. A szerelő a múltkor szólt hogy egy vízvezeték minimálisan csepeg. Olyan 0'7 liter ment el egy év alatt. Kb 35'000km. Hűtő cserét javasolt. Talán ez lehet a hiba? Ahogy tapasztalom 15km-t kell kb. menni, hogy felmelegedjen teljesen. Gondoltam Egr cserére is. Meg az Egr elötti tégla test alakú alkatrésze, bár nem tudom miaz. Csak láttam, hogy együtt árulják a neten.
Még egy gyors kérdés. Az Egr-re megy egy vékony cső. Azt semmi nem rögzíti. Jó az úgy?
Üdv.

Az EGR szelep tisztításnak nincs sok köze a víz melegedéséhez. Ezt leginkább a két termosztát befojásolja.
Hm, ha vízvezeték ereszt, akkor miért is a hűtőt akarja a szerelőd kicseréltetni? Szerintem ettől sem melegszik lassabban.
Az EGR termosztát csere segíthet, de azt a téglatestet (ami az EGR hőcserélője) nem kell cserélni, hacsak nem lyukas belül.
Az a vékony cső a vákumcső, teljesen jól van az úgy, nem olyan hosszú, hogy nagyon mozoghatna.

lorand007 írta: Aha, nah akkor ez lenne a TURBO http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=50 ezt gondolom jobban szét kell szednem, es itt http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=50 mit ajánlot kipucolni? köszönöm

Én inkább erre a turbó utáni szakaszra gondoltam, illetve erre az EGR szelepre és a beömlőre.

lorand007 írta: Tisztelettem mindenkinek, ki szeretném pucolni az egr rendszert és a turbot, meg amit lehet e tájékon, tudnátok segiteni, hogy milyen cuccot kell e hozza vennem, és v.mi instrukciot, hogy hogyan áljak neki, mühely van, hobi chooper szerelo vagyok, köszönöm

Hi!
A tisztításához olyan szert használj, ami oldja az olajas szennyeződést, de nem eszi meg a műanyagokat és a gumit. Hidegzsíroldó, brigéciol stb...
A rendszerekről találsz rajzot az ETK-ban. A turbót macerás szétszedni, de ha belevágsz erről is akad leírás a neten. Amit ott érdemes lehet tisztítani az a turbó utáni csőrendszer és az intercooler, ez csatlakozik rá az EGR-re, valamint a beömlőt is érdemes lekapni és kimosni, mert az EGR-ből jövő trutyi ott is lerakódik. Kb ennyi, ezek viszonylag könnyen le és visszaszerelhetők.

ZoliE36Compact írta: Sziasztok!

a kocsimhoz szeretnék látni egy kipu robbantott ábrát.
318tsd comp. 2000évj.
Esetleg tudja vki hol lelek ilyet?
főleg az eleje (flexicső) érdekelne.
előre is köszi

üdw
z

Az ETK-ban megtalálod amit keresel.

tomi28 írta: Sziasztok!
A kérdésem a kovetkezo lenne!320d 2002-es bomim nem indul be!A két elektromos szivattyú mukodik rendesen,de viszont nincs elég nyomás a kozos nyomócsoben(tulajdonképpen szinte semmi)!A kérdésem az hogy már az adagolótól meg kellene lenni a nagynyomásnak,vagy csak a kozos nyomócsoben! Koszi a válaszokat elore is!

A tiedben nincsen adagoló. A rail nyomást az üzaszivattyúk állítják elő. Ezek szerint mégsem működik valamelyik rendesen.

ignasow írta: Sziasztok. Szerintetek jelez majd a bc a műszerfalon ha ezeket beteszem a rendszám világításhoz? hidegtesztnél fog hibát érzékelni? http://www.metroman.hu/product...l-LD1180-W

Igen, jelezni fogja hibaként, de ezt géppel ki lehet kapcsolni.

csatis1 írta:

Danibattya írta: Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni tőletek hogy egy 2000-évjárató BMW E46-hoz szeretnék a hátsó térben izzót cserélni! Lehetőleg LED-est mivel előre már be is raktam , csak az a probléma hogy a hátra másféle LED kell és sajnos nem tudom hogy mekkora izzó kell!
A többit külföldről rendeltem de sajnos más méretben nem nagyon találtam!
Akinek van tapasztalata az legyen szíves írjon!
Köszönöm szépen!
Várom a válaszok!
Dani

Igaz nekem Touring van, de nekem elöl 44mm-es hátul 39mm-es szofita kellett.
Lehet LED-est is találni minden méretben.

A sedan-ba hátulra nem szofita kell, hanem ezen az oldalon alulról a második fajta.

jons írta:

hil írta:
Sziasztok! Nagyon köszönöm a válaszokat. A villogtatáshoz tényleg kellhet valami, mert az Expertben fel sem hozza a lista a lehetőséget, tehát nem az van, hogy nem fogadja el a beállítást, hanem nincs is ilyen a menüben.

Melyikben nézed? A GM-ben, vagy az LKM-ben?

Ne bonyolítsátok! A CKM funkciói között megtaláljátok, és ott ki-be is kapcsolhatjátok.