BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

bricktopm írta:
Nem az ebay-en való beszerzéssel van a gond. Hanem, hogy általában kiszúrják az emberek a 2-3ezer forintos OBD scannereket, amik a bmw-vel nem tudnak mit kezdeni. Nagyon jók egy átlag autóhoz, amiben kb ezred ennyi szenzor van.
pl ezeket és az ehhez hasonló univerzál cuccokat felejtsd el:

A link neve

vannak a PA soft-os cuccok:
A link neve
Amiket bátran tudok ajánlani kiolvasni a hibakódokat, én is használom ezt a fajtát, meg mellette őt INPA,DIS-hez:
A link neve

Viszont vannak ezek hasommásai, A link neve amik lényegesen olcsóbbak fix áron és gyakorlatilag semmire sem jók.
Persze BID-elve lehet jókat kifogni ezeből is féláron.
De egy ilyen utóbbi Dcanbus kábel itthon is 9 -10ezer legolcsóbban amúgy.

nagyon sok a rossz, meg a rossz chip-pes, véletlen hálózaton marad a drivert befrissíti, aztán tönkre is ment a kábel. amit adnak hozzá, sokszor nem olvasható CD, vagy nem működő programok.

.
Jaja, bmw scannerből láttam olyan klónt, amire panaszkodtak kommentben, hogy zárolta a DME firmware-t. Az mondjuk elég nagy cumi. motorvezérlőt újrahúzni nem annyira jó délutáni móka.



BMW0926:
Amúgy DIS-hez visszatérve a kalózöbölben van olyan INPA ediabas csomag, amiben benne van a DIS is.
Ha jóm rémlik ez a magnet link oda vezet(simán másolom, mert linkként nem jó, kimásolod és torrent kliensben torrent url-ként beküldöd:

magnetxt=urn:btih:6cb1a0d56718492cf9bd847598c6bf915697cc9a&dn=BMW%20INPA.zip&tr=udp%3a%2f%2ftracker.leechers-paradise.org%3a6969&tr=udp%3a%2f%2ftracker.coppersurfer.tk%3a6969&tr=udp%3a%2f%2fzer0day.ch%3a1337&tr=udp%3a%2f%2fopen.demonii.com%3a1337&tr=udp%3a%2f%2fexodus.desync.com%3a6969

igy kell kinézzen smile nélkül
A link neve

hil írta:

BMW0926 írta:

YELLOW írta:

BMW0926 írta:

YELLOW írta:

BMW0926 írta:
Az egyik abs szenzor tegyük fel. És a kézifék miért világíthat sárgán?

ha így együtt sárgán világít az azt jelenti, hogy a rendszer inaktív. ha a gombbal kapcsolod ki (DSC hosszan nyomva), ABS akkor is van. tehát mint írtam biztosítékok ellenőrzése. esetleg próbáld ki, hogy az ABS működik-e. ha nem, akkor valószínű szenzor rossz. ha mutat sebességet, akkor a bal hátsót kizárhatjuk. de a diag konkrétan megmondja.

A diagnosztizálást nem tudom megoldani, mert még nincs hibakód olvasóm. Ráadásul videot kellett néznem, hol található a biztosíték tábla Még új nálam a kocsi, próbálom felfedezni, mi hol található. Megnézem a biztosítékokat, aztán majd meglátjuk. Kicsit parázok, hogy elcseszek valamit a kocsin, ha útrakelek vele. Azt hiszem rendelnem kell egy hibakódolvasót ebayről... :S

Szia,
mindenképpen hiba olvasással kéne kezdeni. Van egy erre vonatkozó javítási leírásom feltéve az oldalra (ha nem a jeladó a hibás).
bye: hil

ez most komoly? ha nincs hibakód olvasód, akkor jársz tovább az autóval, vagy nem, ahelyett, hogy elvinnéd egy szerelőhöz?
egyébként az autóval lehet járni, csak ne vadulj. mert nem fogja megvédeni magát a hülyeségeddel szemben. (értsd jól)

Köszi az infokat, Nem szoktam vadulni a kocsival, szóval megfogadom tanácsod! Természetesen hétfőn az lesz az első, hogy elviszem szerelőhöz! Csak ugye hétvégén nem dolgozik a szerelő. Hibakód olvasót meg veszek minél előbb!


Szerk.: bricktopm: Akkor az ebayes vásárlás felejtős! Köszi Neked is!

Nem az ebay-en való beszerzéssel van a gond. Hanem, hogy általában kiszúrják az emberek a 2-3ezer forintos OBD scannereket, amik a bmw-vel nem tudnak mit kezdeni. Nagyon jók egy átlag autóhoz, amiben kb ezred ennyi szenzor van.
pl ezeket és az ehhez hasonló univerzál cuccokat felejtsd el:

A link neve

vannak a PA soft-os cuccok:
A link neve
Amiket bátran tudok ajánlani kiolvasni a hibakódokat, én is használom ezt a fajtát, meg mellette őt INPA,DIS-hez:
A link neve

Viszont vannak ezek hasommásai, A link neve amik lényegesen olcsóbbak fix áron és gyakorlatilag semmire sem jók.
Persze BID-elve lehet jókat kifogni ezeből is féláron.
De egy ilyen utóbbi Dcanbus kábel itthon is 9 -10ezer legolcsóbban amúgy.

John írta:

bricktopm írta:

YELLOW írta:

bricktopm írta: Légtömegmérőt hogy tudok adaptálni mondjuk PA soft-os BMW scannerrel?
Ha lehetséges egyáltalán.
MOmentán cska azom van itthon a K DCAN bus kábelem nincs itthon, és az az igazság, hogy hiába gyári siemens MAF-ot vettem bele, sajna szerintem a fogyasztásom több vagy 1,5 literrel. Eddig 9 liter volt most 10-10.5

szerintem azzal nem tudod megcsinálni. INPA vagy DIS

Köszi.
Akkor megvárom.

Azt a Dis Lemezed megkereshetnéd nekem Karácsonyra amit az óta se találsz,nem tom a neten sehol letölteni,bezzeg az Inpa az mindenütt ott van..

Én?.. Hát én tuti nem igértem neked DIS.-t

BMW0926 írta:

YELLOW írta:

BMW0926 írta:
Az egyik abs szenzor tegyük fel. És a kézifék miért világíthat sárgán?

ha így együtt sárgán világít az azt jelenti, hogy a rendszer inaktív. ha a gombbal kapcsolod ki (DSC hosszan nyomva), ABS akkor is van. tehát mint írtam biztosítékok ellenőrzése. esetleg próbáld ki, hogy az ABS működik-e. ha nem, akkor valószínű szenzor rossz. ha mutat sebességet, akkor a bal hátsót kizárhatjuk. de a diag konkrétan megmondja.

A diagnosztizálást nem tudom megoldani, mert még nincs hibakód olvasóm. Ráadásul videot kellett néznem, hol található a biztosíték tábla Még új nálam a kocsi, próbálom felfedezni, mi hol található. Megnézem a biztosítékokat, aztán majd meglátjuk. Kicsit parázok, hogy elcseszek valamit a kocsin, ha útrakelek vele. Azt hiszem rendelnem kell egy hibakódolvasót ebayről... :S

Az ebay-es kodolvasókkal óvatosan. Az ilyennuniverzalis elm3xx es Cuccokat felejtsd el. Nálam eddig a pa soft bmw scanner 1.4. Meg a k dcanbus olvaso mukodott egyedul. Meg a delphi nahy piros szarja. Semmi más. Évjárattól is függ...

YELLOW írta:

bricktopm írta: Légtömegmérőt hogy tudok adaptálni mondjuk PA soft-os BMW scannerrel?
Ha lehetséges egyáltalán.
MOmentán cska azom van itthon a K DCAN bus kábelem nincs itthon, és az az igazság, hogy hiába gyári siemens MAF-ot vettem bele, sajna szerintem a fogyasztásom több vagy 1,5 literrel. Eddig 9 liter volt most 10-10.5

szerintem azzal nem tudod megcsinálni. INPA vagy DIS

Köszi.
Akkor megvárom.

BMW0926 írta: Sziasztok.

Tegnap este mentem egy kört a kocsival, kb 10-12km-t, majd mikor hazaértem és beálltam az udvarra, kigyulladt sárgán két hibalámpa:



Nem tudom mennyire látni, de az egyik egy kör alakú nyíl, benne egy háromszög felkiáltójellel, a másik pedig a kézifék. Mi lehet a hiba szerintetek?

Át kéne ugranom a szomszéd kisvárosba, nem tudom mehetek-e így vele. :S De elsősorban a hiba érdekelne, miért gyulladhatott ki

Köszi előre is

Szintén, ABS szenzor lesz. Csak kérdés melyik.

Légtömegmérőt hogy tudok adaptálni mondjuk PA soft-os BMW scannerrel?
Ha lehetséges egyáltalán.
MOmentán cska azom van itthon a K DCAN bus kábelem nincs itthon, és az az igazság, hogy hiába gyári siemens MAF-ot vettem bele, sajna szerintem a fogyasztásom több vagy 1,5 literrel. Eddig 9 liter volt most 10-10.5

Alex1986 írta: Udv , e46 , 1.8 benzines , a problemam a kovetkezo ma elkezdet fustolni a kocsim kekes feheres fust , egy bevasarlo kozpont parkolojaban hagytam , elindulok es okadja a fustot ...aztan par perc es megint normalis aztan parkolas par ora mulva indulok es megint fustol ...aztan egy ido utan abbahagyta megint! Most inditom nem fustol Mi lelte vajon ! ? Teljes olaj csere meg benzin szuro csere kb 500 km ezelott volt, a hatso lambda szonda halot azt tudom meg nem csereltem ki sajnos!

Koszi hogy elolvastad !

Alex

Vedd le járó motornál az olajbetöltő kupakot nézd meg nem habos-e, nívópálcán szintén. A hűtővízből engedj ki kicsit mikor épp hideg azt is nézd meg nincs-e benne olaj,
A kipufogóból jövő fehér füst egyértelműen vízgőz, a kék meg olaj. Szerintem a lambda szonda miatt max kék füstöt produkálhat, fehéret semmiképp.

John írta:

bricktopm írta:

Pjotr636 írta: Sziasztok!
Az autó most került hozzám. Világít az ASC lámpa folyamatosan. Majd mmagától megjavult, tudtam kapcsolgatni, majd újra nem reagált semmire.Hol keressem a hibát? Előre is köszönöm.

Valószínűleg ABS szenzor hiba, majd később nem javul meg magától és elmegy a km órád.
Diag megmondja melyiket kell cserélni JP groupos teljesen jó bele.
Ha nincs szerencséd tömb, bár azon is a forrasztások szoktak kiridegülni, átforraztásra megjavulhat, de bitang sz r kiszedni meg visszarakni.



49től nézd INPÁban, rear left speed sensort. Meg az alatta levőket. Élő adatban ha megemeled és forgatod a kereket látni kell, hogy forog. Ha nem, vagy teljesen irreális az értéke, akkor ott a hiba.

Mármint az én esetemben speed szenzor hiba? Bárdinál olyant találtam hogy kerékfordulatszámjeladó, (Abs)őt kell cserélni? Bal hátsó a rear left ha jól fordítom?

Azaz, 4-5 ezer körül van asszem. Arra számíts, hogya régit valszeg nem egyszerű
kiszedni, nekem ki kellett fúrkálni és kivésni. Mielőtt beteszed az újat egy kis zsírt kenj köré, hogy ha esetleg kerékagy csapágyat kéne cserélni jövőre ezt ne kelljen szétkúrni

mrdani írta:

bricktopm írta:

mrdani írta: Sziasztok,
Olyan kerdesem lenne hogy hideg motornal (melegnel meg nem fordult elo ) ha jobbra kanyarodok es kirakom az indexet akkor 4et villog gyorsan aztan a normaltempjoba folytatja, valamint az anyos oldali ajto es a mogotte levo ajtot ha kinyitom nem kapcsol fel a belso vilagitas. ha nem kapcsolok helyzetjelzot akkor hibasnak erzi a anyos oldalon a hatsolampat.

Mit nezzek meg vagy miket nezzek meg mert mar kezd idegesiteni.

Elore is koszonom a valaszotokat!

Szedd ki a foglalatokat és takarítsd át, plusz uj izzó. Elvileg attól meg kéne oldódjon. Amúgy ha nem indexelsz nem zavaró..

Tudom hogy nem zavaro de en szoktam kiveve ha kiallok a parkolobol vagy ha be xD
Rendben koszi megnezem amint letelik a muszakom.
Az ajto nyitas erzekelot vagy mit azt hol talalom?

Szerintem az ajtóban van
A link neve
az a kis fekete üflecske és úgy rémlik erre megy is kábel, de nem 100. és asszem 4 torx csavar mögött van. talán.

A termosztátom asszem FEBI, de nem vagyok benne már teljesen biztos, sajna nicns meg a számla, amugy max 2 éves. Ahogy a hűtőm is,(bár bontott, nem uj volt, de gyorsan kellett...) Leszedem a radiátort aztán meglátom, remélem csak retkes.

Komoly gond nem lehet belőle, hogy elengedtem első fehér csíkig a vizet? az van vagy 150 fok biztos....


** megvan, mahle.

Pjotr636 írta: Sziasztok!
Az autó most került hozzám. Világít az ASC lámpa folyamatosan. Majd mmagától megjavult, tudtam kapcsolgatni, majd újra nem reagált semmire.Hol keressem a hibát? Előre is köszönöm.

Valószínűleg ABS szenzor hiba, majd később nem javul meg magától és elmegy a km órád.
Diag megmondja melyiket kell cserélni JP groupos teljesen jó bele.
Ha nincs szerencséd tömb, bár azon is a forrasztások szoktak kiridegülni, átforraztásra megjavulhat, de bitang sz r kiszedni meg visszarakni.



49től nézd INPÁban, rear left speed sensort. Meg az alatta levőket. Élő adatban ha megemeled és forgatod a kereket látni kell, hogy forog. Ha nem, vagy teljesen irreális az értéke, akkor ott a hiba.

mrdani írta: Sziasztok,
Olyan kerdesem lenne hogy hideg motornal (melegnel meg nem fordult elo ) ha jobbra kanyarodok es kirakom az indexet akkor 4et villog gyorsan aztan a normaltempjoba folytatja, valamint az anyos oldali ajto es a mogotte levo ajtot ha kinyitom nem kapcsol fel a belso vilagitas. ha nem kapcsolok helyzetjelzot akkor hibasnak erzi a anyos oldalon a hatsolampat.

Mit nezzek meg vagy miket nezzek meg mert mar kezd idegesiteni.

Elore is koszonom a valaszotokat!

Szedd ki a foglalatokat és takarítsd át, plusz uj izzó. Elvileg attól meg kéne oldódjon. Amúgy ha nem indexelsz nem zavaró..

Sziasztok!

Kisautómmal autópályáztam, stabil 130-140km\h-s sebességet tartva egyszer fentebb ment a víz hpmérőm a középállástól, picit elvettem a gázt, majd hazáig nem csinálta többet.. Illetve mig nem értem a városba. Ahogy elértem kb az első lámpáig megint kezdte, majd elment egészen az első fehér csíkig is, mire hazaértem.
Mennyire gond ez? A hűtőrendszeremmel elvileg nincs gond, városban soha nem produkál ilyet, vízpumpám új(skf fém,) víz van benne, légtelenítést próbáltam.

Fűrés maxra állítva forgatttam a vizet kiszedett légtelenítő csavarral, és leszedett kupakkal, majd mikor már nem jött légbuborék a légtelenítő csavart visszatettem és beindítottam. járt 5percet, a tágulási tartályt töltögettem néztem, ahogy priccol a viz a kis kiegyenlítőn át. Lehetséges, hogy itt a hiba és még levegős?

Tárgyban szereplő autómnál sem gyujtásig tekergetés alatt, sem utána nem gyullad fel a MIL lámpa. Állítólag ez normális egyes modelleknél. Óracsoport tesztez nem tudok csinálni, mert eltört a pöcök sajna. Véleményetek?