BMWfanatics.hu

Tudom hogy ez nem gyári de nem találtam jobb topic-ot!

http://www.aliexpress.com/item...71580.html

Ezt a kamerát mennyire lehetne szépen felszerelni(és hová?) egy E46 kombira?
Eléggé nagynak találom de amúgy meg nem is drága és elég egyszerűnek tűnik a beszerelése..

Ha van jobb megoldás utólagos beszerelésre akkor azt is szívesen meghallgatom!
Nincs nagy fejegységem ezért is keresek egy ilyen egyszerű megoldást.

YELLOW írta:

Hektor írta:

YELLOW írta:

Hektor írta:
Szép.
Az én autóm is fekete, de borzasztó, hogy minden tisztítás, takarítás után azonnal, állásában mocskolódik be.

ne is mond és van olyan, aki azért akar a fehér autója helyett feketét, mert azon kevésbbé látszik meg a kosz. na majd ha elsz enki fekete rájön. nekünk volt fehér, hát össze nem hasonlítható.... fekete, sötétkék, legrosszabb.

Ja,ja volt ezüst színű autóm az is jó volt és egyszer volt egy cliom, olyan hülye halvány zöld ( nem jön eszembe a rendes szín név ) no az nagyon jó volt. De a fekete... katasztrófa
Touringom van, az első kör után a farán kavarog az összes por.

sedan-on is

Az enyém orient blau színű és a mosás után már 1-2 nappal meglátszik a por rajta pedig garázsban tartom!
Mondjuk én nem bánom hogy ilyen mert nagyon tetszik ez a szín de tisztán tartani az borzalom!!

kecsurobi írta:

Redrocket írta:

kecsurobi írta:

Üdv nekem is kormolt bár az enyém 136 lovas de egy oszták út és spuri rendbe rakta.

Sziasztok, ez a spuri valami adalékanyag? Nem ismerem. Ha jók a tapasztalatok akkor első körben próbaképpen megkockáztatnám a használatát.

Üzemanyag adalék 60literhez egy flakonnal(a kisebbikből) Piros és kék színben.Nekem a piros vált be.

Köszönöm a válaszokat, vettem egy fél liter löttlyöt. Eddig 1 tank ment el vele és a tapasztalataim kedvezőek. Füstölés múlik, már csak hirtelen gázra megy egy kis pamacs, de a jövő hónapban viszem szerelőhöz átnézetni a szívóoldalt. Fogyasztásom is csökkent. most 60 km-el többet mentem ugyanannyi nyállal. [/quote]

Igen ,nekem meg jobban is megy dinamikusaban.egrt meg a szìvó reszt müanyagot tiszticsàtok ki.én a kartergàz szűrőt is kicserélem holnap megjön és megmondom milyen lett.[/quote]

Ez a "nagyobb" flakon ami a képen van és ebből egy egységet ajánlanak 50 literhez ha jól emlékszem.Kicsit még nem láttam az mennyibe kerül?A nagy 3000 körül volt tavaly ha nem tévedek...

Hmm miért nem teszi külön hsz-be a hozzászólásomat?

Pocses írta:

e36gaben írta: Sziasztok!
Lenne egy kerdesem kivancsi vagyok a velemenyekre.
Egy 2000es evjaratu nemetorszagbol behozott compactrol van szo.
Kereskedesbol vettem szep kulsovel vagyis korahoz kepest szep kulsovel
Es most jon a kerdes lehetseges hogy 190000km legyen egy 14eves autoban?
Nemreg hallottam az egyik kolegamtol hogy ha a km nullazo gombot begyomom,mikozben raadom. Agyujtast kiirja a valos km ert.igaz ez ? kiprobaltam hat nem akarom elhinni.
Olyan 700000ezret irt ki az mi lenne?

Szia!

Ehhez nem tudok hozzászólni, de néhány éve mikor nagy razzia volt "laptopos tekergetők" miatt, németeknél találtak olyan 530D 4 évesen amiben 700ezer volt, és 165ezerre lett visszagányolva! Megfelelő kiolvasással nagyjából kilehet deríteni az eredeti futásteljesítményt, hacsak nem mindenhol rendesen átírták.

Üdv.: Pocses

4 évesen a 700.000 kissé sok még Németországban is,én évi 70-80000 körül megyek(céges autóval) és így is egész nap az autómban ülök!Nem mondom azt hogy lehetetlen de az az ember már nem is alszik??
Tudom hogy nagy távolságokkal el lehet érni ennyi km.-t de akkor is...

ez mennyire számít "jó vételnek"?
Kellene vmi jó és olcsó nagyképernyős ,rádió-navi stb..

Tudtok ajánlani olyat ami jó és bevált készülék,elérhető áron?(max 100.000-ig)

kecsurobi írta: üdv
Békés megyébe tud valaki jó kasznist?
Nekem is az emelő bak helyénél rohad.

Szarvason tudok egy jót ha gondolod megírom neked PÜ-ben a tel.számát...

Bitu79 írta:

Tib írta:

Bitu79 írta: Megcsináltam az üléssínt.
Most már fasza.
Mostmár olyan,mint Yellow-é

Mi volt a baja?

Nem mozgott az anyósülés előre-hátra,csak pár centit.
De most már faszányos.
Siklik rendesen.
Mondjuk manuális ülésnél nagy baj nem lehet...,de azért evett az ideg 1 napig miatta

Szerintem azt kérdezte hogy mit csináltál meg rajta hogy jó lett!!!!
(hogy most már mozog rendesen)

Takiii írta:

slooter írta: EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Ez az EGR nem volt nagyon szennyeződve, de ha így gondolod, akkor inkább ne nézz bele a szívócsőbe! Le kell kötni a vákumot (csövet pedig dugózni) róla és nem megy bele több korom!

Üdv

Úgy tudom ez esetben majd dobálja a hibakódokat,vagy nem?

andree írta:

csbalu írta:

andree írta: Sziasztok,

Tegnap vettem észre hogy, sajnos a hátsó emblémám teljesen tropára ment. Egyik pillanatról a másikra. Van esetleg valamilyen használható utángyártott, aminek a minősége közelíti a gyárit vagy mindenképpen a gyárit vegyem. Szóba jöhet e bontott, és arról hogyan lehet biztosan megmondani hogy gyári vagy ugy?
Ja és esetleg ha a budai oldalon akár Budaörs-Diósd-Érd- Szhbatta-Budafok vonalon van vkinek eladó akkor ne tartsa magában. Tudom hogy google megy egyebek, de nem fogok az e-bayről bagóért beszerzett zsákbamacskát rendelni, ami két hónap alatt öregszik 15 évet.

Köszönöm.

Én gyáriba venném.

Köszi! Megvan a gyári.

Tudható hogy hol és mennyiért vetted?

YELLOW írta:

rece65 írta: Sziasztok!

Eddig Omv és Shell normál dieselt tankoltam az autómba.
Most kipróbálnám a Lukoil alap diesel-jét.
Mennyivel rosszabb mint az előzőleg tankolt üzemanyag,van-e tapasztalat vkinek a Lukoil dieseljéről?(aki esetleg huzamosabb ideig tankolta)

Úgy csinálom majd hogy teszek hozzá minden alkalommal a piros Spuri adalékot!
Így rendben lehet vagy felejtsem el a Lukoilt??

Üdv!

elvileg az alap, NEM prémium üzemanyagok mindenhol ugynaazok, max másképp van színezve. tehát MOL-os. az hogy adott kutakon játszanak-e valamivel, kevbernek hozzá pl benzinhez több E85-öt az már urban legend téma, hogy menniyre igaz vagy sem. szóval én ezt tudom elmondani.

Köszi!

Másnak nincs tapasztalata a Lukoil-al,fogyasztás,minőség,mennyire szennyezi a motort stb..?
A Spurival lehet arra a szintre hozni az alap dieselt mintha a prémium-ot tankolnám,vagy annak a közelébe?(gondolom nem.. )

Sziasztok!

Eddig Omv és Shell normál dieselt tankoltam az autómba.
Most kipróbálnám a Lukoil alap diesel-jét.
Mennyivel rosszabb mint az előzőleg tankolt üzemanyag,van-e tapasztalat vkinek a Lukoil dieseljéről?(aki esetleg huzamosabb ideig tankolta)

Úgy csinálom majd hogy teszek hozzá minden alkalommal a piros Spuri adalékot!
Így rendben lehet vagy felejtsem el a Lukoilt??

Üdv!

YELLOW írta:

rece65 írta:

YELLOW írta:

rece65 írta: Hi!

Ilyen időben mikor minden ablak bepárásodik(még ha magam ülök az autóban akkor is,ha meg 4-en vagyunk akkor meg pláne!)milyen praktikák vannak a páramentesítő és az ablak leengedésén kívül?
20-22 fok van bent az autóban tehát nem kell a nagy meleg..

Ki hogyan oldja meg?

a 22 fokosra állított levegó az jó, nem kéne párásodni. belső keringetést semmiképp ne kapcsolj. a másik praktika a klíma. ugyanis az szárítja a levegőt.

Ez az hogy nincs belső keringtetés és mégis párásodik..
A klímát azt tudom de nem akarom állandóan ki-be kapcsolgatni a klímát!
Neked nem párásodik?
Akkor mi lehet a gond nálam??

Üdv!

anno mikor Ladánk volt, sosem felejtem el, mindig hideg levegőt kellett fújatni az üvegre, hogy ne legyen párás, amjd meg fagytunk, mert a melegtől párásodott. a BMW-nél és az Opelnál simán nyomatjuk a meleg levegőt és elég, már legkisebb fordulaton is. BMW-nél ha nem emgy a venti, akkor párásodik ha már ketten ülünk benn.
állítólag van valami szűrő, ami ha rossz, akkor párásodik, de úgy rémlik az klímázásnál. ezt pontosan nem tudom.

Közepesen megy a venti vagy az alatt,és nem a szélvédő párásodik hanem az összes többi ablak!!Lehet hogy "túl jól"zárnak az ajtók és ablakok és ezért van ez?

YELLOW írta:

rece65 írta: Hi!

Ilyen időben mikor minden ablak bepárásodik(még ha magam ülök az autóban akkor is,ha meg 4-en vagyunk akkor meg pláne!)milyen praktikák vannak a páramentesítő és az ablak leengedésén kívül?
20-22 fok van bent az autóban tehát nem kell a nagy meleg..

Ki hogyan oldja meg?

a 22 fokosra állított levegó az jó, nem kéne párásodni. belső keringetést semmiképp ne kapcsolj. a másik praktika a klíma. ugyanis az szárítja a levegőt.

Ez az hogy nincs belső keringtetés és mégis párásodik..
A klímát azt tudom de nem akarom állandóan ki-be kapcsolgatni a klímát!
Neked nem párásodik?
Akkor mi lehet a gond nálam??

Üdv!

Hi!

Ilyen időben mikor minden ablak bepárásodik(még ha magam ülök az autóban akkor is,ha meg 4-en vagyunk akkor meg pláne!)milyen praktikák vannak a páramentesítő és az ablak leengedésén kívül?
20-22 fok van bent az autóban tehát nem kell a nagy meleg..

Ki hogyan oldja meg?

hil írta:

Meglon írta: Sziasztok.
Új vagyok még köztetek, így mindenkinek egy nagy Üdvözlet!
Olvastam itt, hogy korábban szó volt az adalékokról, motorba, váltóba, difibe egyaránt, főleg Xado. Na most az én kérdésem, amire eddig sehol nem kaptam választ: a Sperr difibe milyen adalék használható, hogy javítva legyen az öreg jószág élettartama? Olvastam, hogy a váltókhoz ajánlott adalékok nem jók önzáró rendszerű difikbe, de akkor mi jó?
Bocsánat, ha már volt konkrétan erről szó, így este én nem találtam.
Gondolkozok ilyen adalékoláson, arra már legalábbis felbátorodtam, hogy a váltóba tuti teszek, de a sperr-be is tennék ha tudnám, hogy mit. A motorba meg még gondolkozok, ugyanis öreg autó már, óra szerint 332ezren is túl van, de ki tudja. Talán ha meggyőz a váltóadalék akkor motorba is kipróbálom. Vagy ha meggyőztök

Szia!
Személyes tapasztalatom alapján sehova semmiféle adalékot nem tennék, de a döntés Nálad van.
hil

Hil!

Ez a motor adalékokra is vonatkozik nálad?
Tehát üzemanyagból a jobbat,prémiumot?Elég ha az Ömv normál gázolaját tankoljuk a Mol-Shell normálja helyett?Tudom hogy mindíg a legjobb a "legjobb"de mi az optimális megoldás??
Főleg télen!!

Üdv!