BMWfanatics.hu

anubisz írta:

dragontomi írta: Sziasztok tudna nekem valaki segiteni hol tudnék jo árban és jo minöségben hosszbordás szijat és görgöket vásárolni,köszi a segitséget ha van ötlet

Bárdi, ha van kedvezményed,én is ott vettem, 21000ft SKF 9500 ért. ez a drágább volt a többi az olcsóbb.

Conti szíj nincs a bárdiban csak az unixban.

jons írta:

e34Jano írta: Sziasztok, remélem tudtok segíteni, nekem egy e34 520i-m van 94-es és a műszerfalon a km óra és a fogyasztás mérő néha gondol egyet és nem mér! Mitől lehet ez? Előre is köszönöm! Szép napot

Abs szenzor, bal hátsó

E34-ben a difi hátfalában van a jeladó,de inkább a csatlakozó szokott lerohadni.

andree írta:

szotakdavid írta:

andree írta: Sziasztok,

A közeljövőben szíjakat kelessz cserélnem. Viszont van egy alkatrész amelyik teljesen kifosta az olajat és leállításkor nyekken egy nagyot.
A bárdinál "hidraulikus generátor rezgéscsillapító" néven találtam rá.
Találkoztatok már olyannal hogy tönkre ment ez az alkatrész mert nem találtam ilyen jellegű témát.
Köszi!

Igen létezik.

És a nyekkenés is normális ha kivan? Vagyis inkább a generátor himbál.

Nyekkenést sok minden okozhatja.

andree írta: Sziasztok,

A közeljövőben szíjakat kelessz cserélnem. Viszont van egy alkatrész amelyik teljesen kifosta az olajat és leállításkor nyekken egy nagyot.
A bárdinál "hidraulikus generátor rezgéscsillapító" néven találtam rá.
Találkoztatok már olyannal hogy tönkre ment ez az alkatrész mert nem találtam ilyen jellegű témát.
Köszi!

Igen létezik.

YELLOW írta:

szotakdavid írta: Sziasztok!

Mai mi lehet a baj kérdésünk:

Alanyunk egy 30d. Menet közben nagy füst,motorolaj mindenhol..mi történhetett??

Adok képet segítségnek aki megmondja mi történhetett kap egy tábla csokit.Tanulságos eset!!

kertergáz szellőztető hiba miatt?

Igen,Kartergáz szűrő eltömődött,szelepfedél tömítést szétnyomta,olajat a turbóba kezdte nyomni.

A csoki a tied

Sziasztok!

Mai mi lehet a baj kérdésünk:

Alanyunk egy 30d. Menet közben nagy füst,motorolaj mindenhol..mi történhetett??

Adok képet segítségnek aki megmondja mi történhetett kap egy tábla csokit.Tanulságos eset!!

Hondras írta: Sziasztok!

E46 manuális váltót ki szerelt már le?
Kivettem az összes motor-váltó rögzítő csavarokat és kb. 2cm-re tudtam csak lehúzni és ott megállt a művelet.
Segítsen aki már csinált ilyet!

Köszönöm.

Pedig jön az húzzad csak.váltó kulisszát lekötötted?

Bero írta: Sziasztok! Keresgettem itt a fórumon,de nem találtam meg a kérdésemre a választ. A tetőkárpitot szeretném levenni és a a-b oszlop takarókat is. A takarót csak ki kell pattintani? A tetőkárpitot is patent fogja? Persze,ha kicsavaroztam a kapaszkodót stb. Köszi!

Adja minden magát.A B oszlop alját szedd le először aztán a felsőt.ülések ledönt és a bal hátsó ajtón kitudod venni.

hil írta:

szotakdavid írta:

Szia Hil!

Miért nem vetted ki a gátlókat és nyomkodtad kint meg őket??2 csavar az egész..

Szia Dávid!
Való igaz, erre nem gondoltam. Bimmerből még nem szedtem ki, tényleg csak két csavi? Alul a bekötésnél és felül a csomagtérben a gátló tetején? Azelőtt Vectrám volt, abból egészen máshogy jött ki, ezt nem is néztem.
hil

Közben megnéztem, tehettem volna korábban is, valóban, igazad van, egyszerű művelet a csere. A Vectráé sokkal bonyibb volt. Nagy valószínűséggel, még a gyári gátlók vannak benne (225K Km !!!), a rugók nem töröttek, ezt alaposan megvizsgáltam.

veszkoo85 írta:
kedves ans..
nem akarlak megbántani de a haverod azért lehúzott egy kicsit semmi nagy kedvezményem nincs de találtam ate tárcsát 9000ft-ért hátra..
még a schmiedmannba is olcsóbb a tárcsa mint amit a haverod intézz.
körbe kéne nézni a forumon tisztelt kolléga.

Barátságokat és lelkeket teszel tönkre

hil írta:

jlaci74 írta:

hil írta: Sziasztok!
Kopog az autóm jobb hátsó futóműve ha kissé hepehupás úton megyek. Már voltam 3 futóművesnél, átvizsgálták és minden rendben van, de a kopogás csak hallatszik. Én a lengéscsillapítóra gondolnék, van-e valami házilagos módszer ennek a kiszűrésére. Ott a felső bekötésnél van-e valami csapágyazás, mint az első gátlók tetején (RealOM szerint nincs), ami okozhatja ezt? A hátsó gátlók régiek, de működésükben semmi hibát nem érzek, a gumik sem kopnak kagylósan.
Köszi: hil

Felemelve néztétek? Mert az sz@rt se ér...
Befeszülnek a kopott elemek mivel nem a terhelés alatt elfoglalt pozícióban állnak, így nem is fognak lógást produkálni ...

Sziasztok!
Ezer köszi a sok tanácsot!
Jlaci74: emelve is és kerekeken állva is nézték
anubisz: melyik szilentre gondlsz a 15 és 18 mm esetében? Arra az U alakú gumidarabra, ami a stabilizátort fogja az alvázhoz? Az nálam tuti jó.
Az a bosszantó, hogy csak a jobb oldala és csak kis sebességnél, göröngyös úton. Ma megrendeltem a gátlókat (Sachs), meg a hozzá tartozó sallangokat, lehet,hogy feleslegesen......

Köszi az ötleteket mégegyszer,hil

Szia Hil!

Miért nem vetted ki a gátlókat és nyomkodtad kint meg őket??2 csavar az egész..

blueman írta:

hil írta:

blueman írta: Használt valaki már DENCKERMANN AG márkájú olajszűrőt?
Zsu oldalán 5 csillagos a termék, kérdésemre, hogy ez mit jelent, a vevők illetve az ő értékelésük alapján kapta ezt az osztályzatot.
2000 forinttal olcsóbb mint a MAHLE, KNECHT, illetve 3500 forinttal olcsóbb mint az itt igen népszerű Mann filter.
Én a jövőben szigorúan fogom 10 ezer kilométerenként cserélni az olajszűrőt, úgy okoskodom, hogy így akár ez a lengyel termék is megfelelő lehet. vélemény?
Levegőszűrőt szintén cserélném 10 ezer kilométerenként, ott ugyanez a kérdés, 2000 forintot foghatok rajta.
Üzemanyagszűrő dilemmám is van.
Cseréljem 30 ezer kilométerenként, és tegyek bele mindig drága, n1 minőségű szűrőt KNECHT, vagy MAHLE, vagy cseréljem 10 ezer kilométerenként az olcsóbb DENCKERMANN típusú szűrővel.

Na, ki mit javasol...
Sűrűbb de kevésbé márkás, vagy ritkább de márkást preferáljam.

Én leszek a fórum fillér...

Szia!
Akkor ezért a szűrőért fizet a bolt ha elviszed??? Én legutóbb a MAN szűrőt 1850Ft-ért vettem, ennél hogyan lehet 2000Ft-al olcsóbbat venni???
hil

1850Ft-ért én sehol nem láttam, 4935 FT ZSU-nál, filterabc-n van 3500 FT-ért de ott meg nincs üzemanyagszűrő, ergo postaköltség miatt nem éri meg csak ezt onnan venni.
2500-FT-ért irtátok van MAHLE, forrás szintén érdekel, 1850-ért MANN pláne...

Unixban kemény 3500ft a teli ára az olajszűrőnek

hil írta:

Bero írta:

Üdv! Akkor elég,ha rákötöm a kapcsoló pozitív vezetékre és ugyanúgy ki fog hunyni X idő múlva? Ez jó,köszi a tippet!

Szia!
Igen, én úgy csináltam és működik az automatikus kikapcsolása is.
hil

csak kicsivel kellett volna arrébb forrasztani h gyári helyen legyen..

YELLOW írta:

szotakdavid írta: Sziasztok !

Kié ez a blog????

http://bmwe46tumblr.blogspot.h...m-sok.html

ott van bence0902, asszem itt is így van fent, de nem bizti

nem rémlik ilyen név

Sziasztok !

Kié ez a blog????

http://bmwe46tumblr.blogspot.h...m-sok.html