BMWfanatics.hu

Tano írta: A múltkori talin szóba került a szélvédő teljes befóliáztatása hővédelem szempontjából. Sajnos a hagyományos belső fólia felrakása sok vizet igényel, és ez még a letakarás ellenére is bejut a műszerfalba/mögé. Ez eléggé elbizonytalanított, nem hiányzik a zárlat és a rozsda. Ahogy utánanéztem Szolnokon, találtam egy másik alternatívát: ClearPlex
Ez is szélvédőfólia, de ez kívülről kerül rá, ugyanúgy 99%-os UV védelem, teljesen átlátszó, még a kavicsfelverődés ellen is nyújt némi védelmet. És még NKH jóváhagyása is van! Egy hátránya van a belső felrakású fóliával szemben, hogy némileg drágább.
Valakinek esetleg van ismerőse, aki használ már ilyen fóliát, vagy hallottatok róla tapasztalatot? Mennyire ellenálló a mindennapi használat (pl. ablaktörlő) ellen? Amit láttam személyesen a cégnél jónak tűnt, pedig már kb 1 éve fennt van.
Lehet hogy én inkább ezt a külső megoldást választom.

Tano.
Én megkérdezem neked. Itt Ajkán van egy fóliás ismerősöm. Igaz ő csak belső üveg és karosszéria fóliázást csinál, de talán tudhat valamit.

Be is dobok egy kérdést:

A belső díszlécekről milyen módon lehet leszedni a gyári gumírozott bevonatot...fóliát?

YELLOW írta:

YELLOW írta:

Padre323i írta:

ute107 írta:

Padre323i írta: Sziasztok!
Hány fokos normál esetben a hűtővíz?Ma volt olyan,hogy 102 volt klímával,a mutató állt középen.Mindkét termosztát új,gyári.
20d,136le.

Az sok. Max 90. Biztos, hogy alsó termosztátból megfelelőt tettél bele?
Nálam volt, hogy rosszat küldtek le és ilyen hibát okozott. Más hőfokon nyitott ki...:-S

Wallisban vettem mindkettőt.

én egyszer vittem márkaszervízbe, de amikor a rendszerből úgy választotta ki, hogy M42-es motor....
szóval mert wallis, még lehetnek hülyék

ez a 102 fok kb olyna, mintha 20i-hez való lenne. szóval simán hozhattak bele rosszat. mondjuk azt nem tudom, hogy felfogatás, fizikai kinézetben van e különbség dízel és benyás termosztát között.

Az 1.6-os 8szelepes F Astra termosztátja ugyanolyan mint a BMW-é, annyi a különbség, hogy 95 fok körül nyit.... Engem is egyszer át..tak...

Padre323i írta: Sziasztok!
Hány fokos normál esetben a hűtővíz?Ma volt olyan,hogy 102 volt klímával,a mutató állt középen.Mindkét termosztát új,gyári.
20d,136le.

Az sok. Max 90. Biztos, hogy alsó termosztátból megfelelőt tettél bele?
Nálam volt, hogy rosszat küldtek le és ilyen hibát okozott. Más hőfokon nyitott ki...:-S

anubisz írta: Van 10-40 es Mobil 1 motorolajom,ingyen. Ha ezzel csinálok egy olajcserét az nem gond, nem? elvégre már nincs hideg, 10 es nem vészes, ha egyszer lenyomok vele 15 ezret.
Most minek vegyek olajat, ha itt van ez ingyen.

Én se tenném bele...de megvenném tőled Off autóba.

halipapa írta: hali!

Köszi mindenkinek a hozzászólását...úgy döntöttem ki veszem és elviszem valami hozzáértő szakihoz a turbót, egr tiszta volt szinte úgy ,hogy nem kínlódok tovább vele.
A kérdésem az lenne hogy a bontás az miből áll...a légszűrő házból 3 csavar fogja azon kívül légtömegmérőtől megy rá egy csonk illetve egy alu cső az intercoolertől... másvalami fogja kábel vezeték stb...?

Üdv, h.

Meg a kipufogónál három csavar, az olaj be és ki csatlakozás, vákuumcsövek - ha vákuumos a turbód.

Szerintem más nem maradt ki.

És lefele vedd ki, felfele nem fog kijönni.

Tano írta:

ute107 írta: Tano! Akkor ha jól értelmezem tettestárs vagy!

Hát te vagy a kopó, ezt biztos jobban tudod. Keressek egy ügyvédet?

Azt is tudok!

Dr. Yellow ügyvédi iroda - Tiszaújváros....

Tano írta: Hát ezen beszarok gyerekek. De meg tudlak érteni titeket, ez tényleg megtévesztő lehet egyeseknek. Szerintem a tényállás a következő:
Nemrég lomtalanítottam a garázsban, és jó pár cuccot kiszórtam, köztük a volt gyári hangszóróim is, a rainbow dobozában. Ezek szerint valaki kikukázta és most meg árulja? Ez komoly. Holnap én is felhívom a hirdetőt. Ha akarja adja el, de azért tényleg ne Rainbow-nak hirdesse.

Nincs fent telefonszám, de egy üzenetet megér... hülye voltam a jófogásnál volt telószám...

Tano! Akkor ha jól értelmezem tettestárs vagy!

Zolee írta:

Bero írta: Törölték a hirdetést! Lol

Apródon fenn van. bmw3 hangszoró szettnek van hirdetve Rainbow dobozban, kicsit megtévesztő...

Így van! A Dobozos képen látható két lyuk, ott lenne a Rainbownál a két hangváltó. Meg hát nem gyári BMW lenne.

Itt az apródos is... http://aprod.hu/hirdetes/bmw3-...69f0d;r:;s:

Rainbow szett nem ennyit ér, csak szemétség így átverni a másikat. Apródon már kicsit javított a címen. Jófogáson még Rainbow-ként hirdette.

HA VALAKINEK kellene valós Rainbow...egy barátom most árulja. Kiszedte a e46-ból mert eladja az autót.

Remélem nem klubtag, aki mást átver!

Látjátok a hibát?

http://www.jofogas.hu/jasz_nag...124897.htm
HIRDETÉS

Robinson írta:

Sziasztok!

A következő a szitu: koni rugóim vannak, elvileg 35/35, de ugyanolyan mélyen van az autó mint az FK 45/45-el volt. Meguntam, inkább élvezni szeretném az autót mostmár, de azért nem szeretném, ha jeep lenne belőle. Ezért gondolkozom erősen gyári m-tech rugóban, amit mos lehetne venni 325i alól.
Vajh mi lenne az eredménye? Ha jól vettem ki Ute írását, rövidebb az a rugó, így sz*pni fogok vele. Jól értem?

Gondolom a Koni-hoz vettél lengéscsillapítókat is. Na az rövidebb tuti, de meg kell nézni... NE BÍZZ BENNEM.

Azért ül neked is annyira, meg nekem is annyira lent, mivel 6 hengeres szett van benne...most is....és az rövidebb.

Nézd meg a csillapítóid, milyenek, vagy vásárolsz ahhoz 4 hengeres csillapítókat és azzal az M-es rugóval jó lesz... csak szopás lesz összehúzni.

De nekem Csatis írt múltkor...lehet emelni egy kis csalással...átküldöm majd priviben.

Ugyan abban a cipőben járunk...

Robinson írta: Sziasztok!

Vajon 325i alól a rugók jók 320d-be? Most függetlenül a felszereltségtől, tegyük fel, hogy az ugyanaz. Elvileg a 20d motorja nehezebb a hathengeresnél. Vajón beülne az orra?

Pneurob amit ír valós. Össze lehet mindent hozni. Nekem van 325i-hez való - volt is a kocsimban. Weitec. Nagyon nagyot ült - kb. 7 cm-rel lejjebb volt.

Kicseréltem Lowtec-re, ami 30d-hez való... na ez max 0,5 cm-rel lett magasabb...de puhább...

Véleményem és tapasztalataim alapján nincs különbség. Nagyobb a differencia a touring/sedan rugók között.

A megoldás... 6 hengeres első gátló 2 cm-re rövidebb... nagyon nagyot kell sz...ni, hogy össze tudd hozni a 4 hengeres rugókkal. Inkább ez miatt ül meg egy kicsit jobban...mint a diesel motor miatt.

Ja és mindkettő ültetőrugóm eladó gátlókkal együtt is ha valakit érdekel.

kyle16 írta: sziasztok. annyi lenne a kérdésem hogy mi a különbség 150 lovas 5 sebességes és a 150 lovas de 6 sebességes 320d e46 (manuális) között a váltón kívűl? köszönöm

üdv

0-200-ig jobban gyorsul.

nickname írta:

szotakdavid írta:

jrtom írta:

audiw12a8 írta:

ember84 írta:

Tano írta:

ember84 írta: Sziasztok!!
Gyors segítséget szeretnék kérni,kicseréltem az egyik porlasztómat,van Inpám,és most kódolni szeretném,mi a pontos menet,hol kell csinálni a programba,és a porlasztó tetején melyik a kód?e46 320d facelift,eu3,150le.Köszi a segítséget,tudom vannak itt akik nagyon értik az ilyesmit,remélem valaki besegít!Köszönöm!!

De várom már

Ezt nem IBPA-val tudod megcsinálni, hanem DIS-sel. Mégpedig így.

Szia!
Köszönöm,hogy segítesz,de a DIS-t honnan tudom megszerezni??Akkor Inpa nem is tudja ezek szerintLetöltöm a DIS-t ha lehet,vagy megveszem,csak lkégyszíves igazítsatok útba hol,és hogy?Köszönöm szakik

igazából fölkódolni sem muszáj!! Berakod a porlasztót mész egy kört nagygázzal és megtanulja magától a porlasztót kezelni

Azért hülyeséget nem kéne irogatni audiw12a8!!!

Mitől tanulná meg

Na hát mitől... a gázolajtól...

Gyors válaszra lenne szükségem!

Jó a fl-es 320d motor alatti burkolat az fl előttire?

Nekem full műanyag volt, amit most tudnék az pedig félig fém képről úgy tűnik....

jlaci74 írta:

m_attila írta:

ute107 írta: Nem folytatom a piramist. Én megcsináltattam Érden. Először ki is vettem az egyik lengőkarból a külső gömbfejet, de betenni már nem tudtuk.

Így kerültem Érdre...

Megcsinálták és 1,5 év múlva megint szarok a külsők. Jó le van ültetve a kocsi, de akkor is.

A másik dolog. Lemförder bal oldali első lengőkar hátsó szilent 1,5 év után szétszakadva.

Jobb oldali kitűnő...igaz az valami gagyi szilent. Szóval balra is olyat fogok venni.

Ja és nem fogok most már gömbfejet cserélgetni, hanem veszek újat, ha Attila ad baráti áron.

Véleményem ennyi... szép napot!

Ad
De nem ez a megfejtés

Így van, nem az a kérdés hogy kitől, hanem hogy mit érdemes ( vagy sem )...

Nem írtad a 1,5 évhez tartozó km-t, de akár elfogadható is lehet, ha figyelembe vesszük az ültetés + nagykerék + hazai úthálózat kombót.

Egyébként a Lemförderrel ( szilent ) nekem is vegyesek a tapasztalataim, e46 -ba nem vált be, nekem is kimet rövid idő alatt, nem véletlen hogy ebből adok el a legtöbb poliuretán-szilentet.

Zárásképpen a Meyléről annyit, hogy egész jól bírja a hazai viszontagságokat, ráadásul ha a problémás külső gömbfejet minimum egyszer ki lehet cserélni akkor egy egész korrekt választás.

Köszi Ati!

Havi 2000 km-t megyek, hazai utakon. Nem járok nagy kerékkel, nyáron 16m télen 15 coll.
A gyári bontott legalább kibírt 2,5 évet.

:ijed
Legközelebb beinvesztálok újba.
Amúgy meg nem mondom kitől (nem Attila) de haverom vett Meyle HD lengőkarokat, 10.000 km után széthullott, igaz cserélték is neki gariba. Szerencsére volt, de ha így vesszük bármi lehet szar....