BMWfanatics.hu

YELLOW írta:
megterhelted valamivel mostanában? ha rögtön elolvas az új, akkor ott valami zárlat lesz. ha szerencséd van, a szivargyújtót kiveszed és ott lesz valami a vezetékkel.
ha kiszedted, akkor le kellene húzni a vezetékeket, ki venni a biztos, és a két vezetéket multiméterrel kicsengetni, hogy valahol nem zárlatos-e...

...és a díszlécekkel kell kezdenem, cdlejátszóval folytatnom és bontani lefelé...?(

sziasztok!

A szivargyújtó egyik napról a másikra minden előjel nélkül elromlott, ellenőriztem a biztosítékot, cserélni kellett, de az újat is egyből kivágta miután benyomtam a szivargyújtót. Van vmi ötletetek hogy mi legyen a következő lépés? Szereljem ki az egészet és próbáljam ki egy off kocsiban?

http://androidunderground.info...a-orszagos

Ajánlom figyelmetekbe a fenti ingyenes programot android okostelefonra. (nem országos) Jól jöhet a későbbiekben, én pl. megúsztam volna a múlt havi 30.000-et ha korábban tudok róla. (M1-M7-en fotóztak este 9-kor,és az előzetes police.hu-s adatbázisban is benne volt a helyszín)

Robesz írta: Ilyen az enyém. Nekem az volt a lényeg, hogy fekete, fényes és csillogó legyen. A kép nem adja ezt teljesen vissza.
]

A középkonzolra nincs valami ötletetek?

nem rossz! tudnál még feltölteni képet? Hátsó ülésről fotózva több minden látszik,ajtódíszlécekről,stb.
köszi!

http://www.bmwland.co.uk/forum...p;start=40

Bár még nem olvastam végig, a fenti fórumból valószínűleg választ kaphatunk a pillangószelep történetére. Ilyen dolgokról ír, mint hogy: műanyag pillangó csak 2007-től volt(2.oldalon kép is van róla!), de az alumínium pillangók tengelyének méretét is növelték, stb.

A korábban linkelt pdf úgy néz ki félrevezető volt, és engem is megtévesztett: tehát az én kocsimban is fémből vannak a pillangószelepek!(320d 2004.03) Hogy az erősített tengelyű vagy a régi arra még rá kell jönnöm. Ha biztosabb infóm lesz beírom.

Én egy hete vettem le a szívósort, most volt először takarítva, ami sajnos eléggé látszott rajta (a kocsiban óra szerint 196.000km van). Bár a szelepeken és környékükön is bőven volt olajsár,tették a dolgukat (nem mozogtak nehézkesen, akadozva vagy ilyesmi) ezért úgy döntöttem, hogy nem fogom kiiktatni őket. A "brigeciol kúra" után visszakerült a szívósor és újabb 80-100ezerig nem szeretném leszerelni

www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf
A pdf fájl szerint a BMW módosított a pillangókon (5-6-os kép alatti angol szöveg erről szól)
Nekem nem fémtengelyre rögzített fémlemezből állnak (9-10-es kép), hanem az újabb "egybeműanyag" szelepek...(asszem legalábbis)
Szerintem a módosítással az volt a cél, hogy kiszűrjék a hibalehetőséget.
Mi a véleményetek?

Milan írta:
Hogyhogy új? Használt?
Újat veszek bele mindenképpen, használtnak nincs értelme.
Találtam lendkereket
http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=249510
3 autósboltos haverből 2 azt mondja jó az enyémbe, ha hozzávaló
kuplungszett kerül mellé...
1 azt mondja tuti nem jó, mert a fogazat eltér...
Úgyhogy már jól indul...

Az az 1 nem ajánlotta fel, hogy rendel neked pl a Bárditól?
Ez a lendkerék jó a te autódba.
Elvileg új csavarok is kellenének, de nálam is a régiek mentek vissza. Munkadíjat lehet tudni előre?

anubisz írta:

wizzaerr írta:

anubisz írta:
Hát egy gyári árából 4 ilyen kijön,mert az 280 körül van áfával. ha fele annyit bír,akkor is megéri,az biztos.

Ez is gyári...csak a LUK gyárt bmw-hez kettőstömegűt. Ez mind LUK (amit én rendeltem az is az) Amúgy Magyarországon is van LUK és készítenek is bmw lendkereket

Nem a sachs gyártja a BMW-hez?

Ez se vészes,a gyárihoz képest.
http://fridcar.hu/autoalkatres...kerek/bmw/

én úgy tudtam, hogy LUK a gyári beszállító, sachsből csak kuplungszettet láttam...legalábbis eddig. sorry.

anubisz írta:
Hát egy gyári árából 4 ilyen kijön,mert az 280 körül van áfával. ha fele annyit bír,akkor is megéri,az biztos.

Ez is gyári...csak a LUK gyárt bmw-hez kettőstömegűt. Ez mind LUK (amit én rendeltem az is az) Amúgy Magyarországon is van LUK és készítenek is bmw lendkereket

Az a szomorú, hogy kishazánkban (tisztelet a kivételnek) ilyen haszonkulccsal árusítanak mint amit belinkeltél.

anubisz írta:

wizzaerr írta:

anubisz írta:

Bianconero írta: Nekem kb. minden 3-4. indításkor, de cska hideg motornál halaltszik egy erős koppanás. Leállításkor még ritkábban, szinte soha... szerintetek akkor ez a lendkerék lenne?
Mekkora kiadás egy ilyen alkatrész?

Bizony ez valószínű,meg talán még motortartó bak is lehet,ha már át van szakadva,és bemozdul a motor néha,az is ránthat,koppanhat.
Ne is kérdezd úgy 200 tol felfelé az új. De mindjárt megnézem kíváncsiságból.

Itt ennyi a Manuálishoz.
http://www.schmiedmann.hu/21%2...reses.aspx

Itt meg ennyi.
http://www.onlineteile.hu/onlineteile.php 21207565745 ( 207 018 Ft )+ áfa !!

A gumibakokat meg kel nézni,az simán koppanhat, ha szarok magával rántja a váltót,mindent,bárhol koppanhat,ha szarok a gumibakok. Régen nekem is voltak ilyen gondok,a bakok át voltak már szakadva,csere után megszűnt.

focusauto ha jól emlékszem ott volt 75ért kettőstömegű. (kuplungszettet is cserélni kell, (az kb. 60 lehet)

Ha van angliában ismerősöd , akkor ajánlom a buypartsby.co.uk-t (csak angliába szállítanak) én onnan rendeltem és 100ezerből megvolt a kettőstömegű+kuplungszett. (+hazaszállítás költsége...louistrans csomagküldő)

Kuplungot is cserélni kel vele? az úgy tényleg baráti összeg,plusz a szerelés,jó esetbe kijön vagy 400 ezerből Az a gond,hogy oda aztán mehetsz panaszra

külföldi fórumon ajánlották az oldalt ezért is mertem bevállalni...nem csalódtam. Egyedül az volt a gond, hogy 2hónapot kellett várnom mire küldeni tudták (családtagomhoz aki kinn él)

http://auto-motor.vatera.hu/al...57134.html

Ez ha minden igaz focusauto-s hirdetés, mert azok is pécsiek asszem.

anubisz írta:

Bianconero írta: Nekem kb. minden 3-4. indításkor, de cska hideg motornál halaltszik egy erős koppanás. Leállításkor még ritkábban, szinte soha... szerintetek akkor ez a lendkerék lenne?
Mekkora kiadás egy ilyen alkatrész?

Bizony ez valószínű,meg talán még motortartó bak is lehet,ha már át van szakadva,és bemozdul a motor néha,az is ránthat,koppanhat.
Ne is kérdezd úgy 200 tol felfelé az új. De mindjárt megnézem kíváncsiságból.

Itt ennyi a Manuálishoz.
http://www.schmiedmann.hu/21%2...reses.aspx

Itt meg ennyi.
http://www.onlineteile.hu/onlineteile.php 21207565745 ( 207 018 Ft )+ áfa !!

A gumibakokat meg kel nézni,az simán koppanhat, ha szarok magával rántja a váltót,mindent,bárhol koppanhat,ha szarok a gumibakok. Régen nekem is voltak ilyen gondok,a bakok át voltak már szakadva,csere után megszűnt.

focusauto ha jól emlékszem ott volt 75ért kettőstömegű. (kuplungszettet is cserélni kell, (az kb. 60 lehet)

Ha van angliában ismerősöd , akkor ajánlom a buypartsby.co.uk-t (csak angliába szállítanak) én onnan rendeltem és 100ezerből megvolt a kettőstömegű+kuplungszett. (+hazaszállítás költsége...louistrans csomagküldő)

anubisz írta: Nem lehet,hogy a tiedbe még épek voltak a rugók,és azért nem csattogott? csak már szét volt kopva. Szerintem,ha elszáll a rugózás,az tuti csattog,mert nem lesz benne tompítás.

Ahogy mondod, valszeg azért nem hallottam leállításkor a leírt hangokat, mert a rugók épek így tompítás is van még a régi keréken...(nincs annyira szét mint a linkelt videón...)

anubisz írta:

Bero írta: Köszi Yellow! Wizzaerr: Nekem eddig kétszer remegett a lábam félig benyomott kuplungnál! Elképzelhető,hogy nekem is ez lesz a baj? Csak,mert hangja nincs a kocsinak és ez a remegés is csak 2x volt! Köszi

És gondolod,ha megadta magát,vagy elgyengült,akkor 2xfog rezonálni fél év alatt?
Ezt a netről másoltam be,rengeteg helyen írják mik a tünetei csak keress rá. Ahoz már tudsz hasonlítani.

( A kettőstömegű lendkerék meghibásodásának legjellegzetesebb jele a leállításkor, majd később az indításkor is hallható erős koppanás. Ha ezt észleli, és emellett a rázkódás is jelentkezik, majdnem biztosan a lendkerék halálozott el. )

Valóban, ha elromlott akkor a remegést/hangot mindig tapasztalod, nem csak elvétve. Nekem amúgy nem volt semmi koppanás (se puffanás ahogy más írta) leállításkor csak olyan fémes hang a kuplung félig benyomott állapotában..(a hangot ahhoz tudnám hasonlítani mint amikor egy csapágy elhasználódik..)
Kiszerelve a kettőstömegűt a "belseje" nem csak körbe, hanem tengelyirányban is mozgott.
valahogy így:

YouTube videó

YELLOW írta:

Bero írta:

bmw320d4 írta:

Bero írta: Hali! Biztosan nagy baromságot fogok kérdezni,úgyhogy előre is bocs,de pl az én autómban is van kettőstömegű lendkerék? Vagy csak dízelekben van és az enyémben csak ''egyes'' van? Köszi

Igen, van a te kocsidban is.

És ha már pont téma, akkor leírom, hogy a benzinesé is tönkremegy.

Köszönöm! Az enyémbe már több mint 200E km van kezdjek rá gyűjteni? Mik a főbb előjelei? Végigolvastam a topikot,de konkrétan nem tudom mire kéne figyelnem! Nekem olyan esetem volt eddig 2x,hogy amikor elindultam és amikor benyomtam a kuplungot vagy úgy tartottam akkor elkezdett remegni az egész lábam a pedáltól! Ez mitől lehet? Remélem az enyémbe nem fog még tönkremenni

dízelnél lehet 200 környékén előjön, de egyik ismerős 600ezer körül jár 20i és még nem volt cserélve, nem érzi, hogy valami gáz lenne vele.

Én 199-nél járok és 1 hónapja lett cserélve. 320d. A kuplungpedál remegett, ha csak félig volt benyomva. (felengedve, teljesen benyomva nem lehetett érezni) A remegésen kívül hangja is volt... pár hónapig azért így jártam vele, mert nem volt raktáron lendkerék/angliából rendeltem/

wizzaerr írta:

anubisz írta:

K_Gergo írta:

nickname írta: normális tempóban, nálam Pesten 5,5 L városi fogyasztás van autópálya bőven 5 alatt van.

egy tank üzemanyaggal dortmund ig megyek.

e46 sedan 20d manual váltó

scifi-be illő adatok

Nem tudom, hogy csinálod,de akkor ezt a kocsit soha ne add el

Ha egy tank üzemanyaggal Dortmundig mész, akkor az 1176 km-es távolságot 5,36 L-es átlagfogyasztással teszed meg. Ez nincs bőven 5 alatt, sőt a városi fogyasztásodat közelíti ami 5,5 L...

(Nekem amúgy 4,1 L-t eszik autópályán BC szerint, de az valószínűleg rosszul mér, mert a valóságban csak 3,9-et...a városi fogyasztásom pedig még ennél is jobb: 3,5 L...)

...egyszer meg olyan volt, hogy teletankoltam Pesten és mentem Győrbe ahol rá akartam tankolni. Csavarom le a sapkát mire kivágta a nyomás és elkezdett folyni a gázolaj. Hamar befutottam a pénztároshoz, hogy adjon valami kannát. 20L-es kanna tele lett, beleöntöttük haver 320-asába, azóta is azzal jár...