BMWfanatics.hu

Coyote írta: Eldőlt: BMW-s leszek

Beszéltem a siófoki BMW-guruval (Tóth Zoli), az ő tanácsa alapján a fapados E90 helyett a fullos E46-ot választom. Nagyjából elmondta, hogy milyen hibákra lehet számítani (turbo, porlasztócsúcsok), és mint kiderült a 180k km nem tragédia még egy BMW-nél (megfelelő karbantartás esetén).

Ezek alapján őket szemeltem ki, ti mit szóltok hozzá, melyiket választanátok?
Ezüst automata vagy bordó manuál ?

mivel dízel, így egyiket sem választanám

nem tudom az ezüstnél, mi az a sport csomag??? csak egy M-es szélterelót látok a csomiajtón. szerintem mivel autómata, én alapból nem venném meg. ha meghibásodik az is elég költséges dolog, illetve csak trélerezni lehet. biztos elsz, aki megcáfol majd ebben

a bordó nekem jobban bejön, igaz nem a külső színe miatt.

ha valóban anyni a km, mint amit írnak (ami nem feltétlen igaz), akkor én a bordót választanám. mindenképp manuálisat.

Eldőlt: BMW-s leszek

Beszéltem a siófoki BMW-guruval (Tóth Zoli), az ő tanácsa alapján a fapados E90 helyett a fullos E46-ot választom. Nagyjából elmondta, hogy milyen hibákra lehet számítani (turbo, porlasztócsúcsok), és mint kiderült a 180k km nem tragédia még egy BMW-nél (megfelelő karbantartás esetén).

Ezek alapján őket szemeltem ki, ti mit szóltok hozzá, melyiket választanátok?
Ezüst automata vagy bordó manuál ?

David írta:

csatis1 írta:

Coyote írta: (érthetetlen: valaki nem hagyja benne a tartót de minden mást igen?).

Én is úgy vettem a kocsit, hogy volt benne Nokia 6210 kihangosító. Hát ebbe nem passzolt a krumplitelefonom, aminek ráadásul megvolt a saját tartója. Lecserélni meg nem akartam (ha már lépek, előre lépek, nem hátra). Szétbontani nem akartam a kocsi belsejét, maradt az oldalvágó! Mikrofon, hangszóró, telefontartó le! Az a pár plusz kábel ami bent maradt nem kér enni, nem zavar, és gyorsulási versenyre se készülök, hogy a súlycsökkenéssel javítsak 0,000000000001s-t.

Vannak még érthetetlen emberek!

nekem is volt benne hivatalosan rádióhoz kötve, a konzolt leszedtem a kihangosító modult pedig egy Bluetooth osra cseréltem.

csatis1 írta:

Coyote írta: (érthetetlen: valaki nem hagyja benne a tartót de minden mást igen?).

Én is úgy vettem a kocsit, hogy volt benne Nokia 6210 kihangosító. Hát ebbe nem passzolt a krumplitelefonom, aminek ráadásul megvolt a saját tartója. Lecserélni meg nem akartam (ha már lépek, előre lépek, nem hátra). Szétbontani nem akartam a kocsi belsejét, maradt az oldalvágó! Mikrofon, hangszóró, telefontartó le! Az a pár plusz kábel ami bent maradt nem kér enni, nem zavar, és gyorsulási versenyre se készülök, hogy a súlycsökkenéssel javítsak 0,000000000001s-t.

Vannak még érthetetlen emberek!

Coyote írta: (érthetetlen: valaki nem hagyja benne a tartót de minden mást igen?).

Én is úgy vettem a kocsit, hogy volt benne Nokia 6210 kihangosító. Hát ebbe nem passzolt a krumplitelefonom, aminek ráadásul megvolt a saját tartója. Lecserélni meg nem akartam (ha már lépek, előre lépek, nem hátra). Szétbontani nem akartam a kocsi belsejét, maradt az oldalvágó! Mikrofon, hangszóró, telefontartó le! Az a pár plusz kábel ami bent maradt nem kér enni, nem zavar, és gyorsulási versenyre se készülök, hogy a súlycsökkenéssel javítsak 0,000000000001s-t.

csak hogy eloszlassam a vitát, jobban átgondolva, lehet hogy telefon-kihangosító antenna volt. A mikrofon és a telefontartó csonkja még ott volt az autóban (érthetetlen: valaki nem hagyja benne a tartót de minden mást igen?).

De az antenna legyen a legnagyobb baja

YELLOW írta:

Burns írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

Nagyon köszönöm a segítséget, főleg a listát amit küldtél! Annyit megjegyeznék, hogy ez a fórum és közösség egyre inkább megerősít abban, hogy BMW-t válasszak. A mazdások és toyotások példát vehetnének rólatok
Délután megnéztem a gépet, a gyári felszereltség stimmel, az autó Észak-Olaszországból származik. Az élek párhuzamosak és egyformák, az autó vagy valóban sérülésmentes, vagy nagyon jó munkát végeztek rajta. A kereskedő válltig állítja, hogy a km óra nincs tekergetve, leellenőrízhető a BMW-nél, és elvihetjük bármelyik szervízbe átnézésre. 6 hónap garanciát kapnék a motorra, váltóra, rejtett hibák esetére. Ez mind szép, ami viszont nem tetszett:
- több, mint 1 éve van náluk az autó, rommá szívta a nap. Vajon miért nem tudják eladni?
- az első lámpabúrák mattok (bár a kereskedő felajánlotta, hogy polírozzák ha kérem)
- a kézifék előtt a kardánbox meg van kopva, a kézifék mellett a tárolórekeszekről lekopott/lenyúzták a műanyagborítást. Ez valóban 120e km-re utalna?
- az első szélvédő előtti gumit repedezettre szívta a nap.
- szervízkönyv természetesen nincs, hátsó antenna hiányzik.

Eléggé "nepperautó" szaga van, kicsit kiábrándultam. De sebaj, a határidő június, addig kell találnom megfelelő jelöltet.

Az amúgy alap, hogy a sedanokban a hátsó ülés nem dönthető? Emiatt nem szeretnék Touringot választani, de hasznos lenne a több hely.

@hil, si3rrabravo: igen, jobb lenne 150 LE mint 116, a jelenlegi autómhoz képest nem lenne akkora visszalépés. Ha viszont tényleg károsítja a motort, akkor hagyom a francba - de akkor a chiptuninggal együtt a 318D-t is elfelejtem.

nincs szervízkönyv, de azt mondja, hogy beviheted bármelyik szervízbe. a kopottság lehet attól is, hogy hanyag tulaja volt, vagy gyerekes tulaja volt. vagy valóban nem oké a km. és valahogy csináltak egy kamu adatbázist rá. egy biztos, azért 1 év alatt nem eladni az fura... én jobban vennék egy 18d-t mint 20d-t, mégha szinte ugyanaz a motor is. mondjuk én (ha szeretném a dízelt), akkor a színe miatt nem venném meg. nem tudom, de nekem nem illik ehhez az autóhoz. én pl azt sem értem, miért nem kerítettek már hozzá egy kamu szervízkönyvet? sok embernek fontos, mégha kamu is. antenna? nem si tudtam, hogy a szélvédőn kívül van antenna.

Pedig van...

igen amibe van nagynavi én így értettem, és amit megnézett abban nem volt. dehát nem értek én ehhez. nekem nem kéne cápauszony

Valóban nem értesz hozzá Érdekes, hogy az autómban nincs gyári navigáció, mégis van ilyen antenna. Talán azért, mert ez a telefoné.

Burns írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

Nagyon köszönöm a segítséget, főleg a listát amit küldtél! Annyit megjegyeznék, hogy ez a fórum és közösség egyre inkább megerősít abban, hogy BMW-t válasszak. A mazdások és toyotások példát vehetnének rólatok
Délután megnéztem a gépet, a gyári felszereltség stimmel, az autó Észak-Olaszországból származik. Az élek párhuzamosak és egyformák, az autó vagy valóban sérülésmentes, vagy nagyon jó munkát végeztek rajta. A kereskedő válltig állítja, hogy a km óra nincs tekergetve, leellenőrízhető a BMW-nél, és elvihetjük bármelyik szervízbe átnézésre. 6 hónap garanciát kapnék a motorra, váltóra, rejtett hibák esetére. Ez mind szép, ami viszont nem tetszett:
- több, mint 1 éve van náluk az autó, rommá szívta a nap. Vajon miért nem tudják eladni?
- az első lámpabúrák mattok (bár a kereskedő felajánlotta, hogy polírozzák ha kérem)
- a kézifék előtt a kardánbox meg van kopva, a kézifék mellett a tárolórekeszekről lekopott/lenyúzták a műanyagborítást. Ez valóban 120e km-re utalna?
- az első szélvédő előtti gumit repedezettre szívta a nap.
- szervízkönyv természetesen nincs, hátsó antenna hiányzik.

Eléggé "nepperautó" szaga van, kicsit kiábrándultam. De sebaj, a határidő június, addig kell találnom megfelelő jelöltet.

Az amúgy alap, hogy a sedanokban a hátsó ülés nem dönthető? Emiatt nem szeretnék Touringot választani, de hasznos lenne a több hely.

@hil, si3rrabravo: igen, jobb lenne 150 LE mint 116, a jelenlegi autómhoz képest nem lenne akkora visszalépés. Ha viszont tényleg károsítja a motort, akkor hagyom a francba - de akkor a chiptuninggal együtt a 318D-t is elfelejtem.

nincs szervízkönyv, de azt mondja, hogy beviheted bármelyik szervízbe. a kopottság lehet attól is, hogy hanyag tulaja volt, vagy gyerekes tulaja volt. vagy valóban nem oké a km. és valahogy csináltak egy kamu adatbázist rá. egy biztos, azért 1 év alatt nem eladni az fura... én jobban vennék egy 18d-t mint 20d-t, mégha szinte ugyanaz a motor is. mondjuk én (ha szeretném a dízelt), akkor a színe miatt nem venném meg. nem tudom, de nekem nem illik ehhez az autóhoz. én pl azt sem értem, miért nem kerítettek már hozzá egy kamu szervízkönyvet? sok embernek fontos, mégha kamu is. antenna? nem si tudtam, hogy a szélvédőn kívül van antenna.

Pedig van...

igen amibe van nagynavi én így értettem, és amit megnézett abban nem volt. dehát nem értek én ehhez. nekem nem kéne cápauszony

Coyote írta:

Nagyon köszönöm a segítséget, főleg a listát amit küldtél! Annyit megjegyeznék, hogy ez a fórum és közösség egyre inkább megerősít abban, hogy BMW-t válasszak. A mazdások és toyotások példát vehetnének rólatok
Délután megnéztem a gépet, a gyári felszereltség stimmel, az autó Észak-Olaszországból származik. Az élek párhuzamosak és egyformák, az autó vagy valóban sérülésmentes, vagy nagyon jó munkát végeztek rajta. A kereskedő válltig állítja, hogy a km óra nincs tekergetve, leellenőrízhető a BMW-nél, és elvihetjük bármelyik szervízbe átnézésre. 6 hónap garanciát kapnék a motorra, váltóra, rejtett hibák esetére. Ez mind szép, ami viszont nem tetszett:
- több, mint 1 éve van náluk az autó, rommá szívta a nap. Vajon miért nem tudják eladni?
- az első lámpabúrák mattok (bár a kereskedő felajánlotta, hogy polírozzák ha kérem)
- a kézifék előtt a kardánbox meg van kopva, a kézifék mellett a tárolórekeszekről lekopott/lenyúzták a műanyagborítást. Ez valóban 120e km-re utalna?
- az első szélvédő előtti gumit repedezettre szívta a nap.
- szervízkönyv természetesen nincs, hátsó antenna hiányzik.

Eléggé "nepperautó" szaga van, kicsit kiábrándultam. De sebaj, a határidő június, addig kell találnom megfelelő jelöltet.

Az amúgy alap, hogy a sedanokban a hátsó ülés nem dönthető? Emiatt nem szeretnék Touringot választani, de hasznos lenne a több hely.

@hil, si3rrabravo: igen, jobb lenne 150 LE mint 116, a jelenlegi autómhoz képest nem lenne akkora visszalépés. Ha viszont tényleg károsítja a motort, akkor hagyom a francba - de akkor a chiptuninggal együtt a 318D-t is elfelejtem.

Azért az, hogy egy éven keresztül nem tudták eladni, talán sejtet valamit. Sokan tanácsolták nekem annó, hogy kerüljem az Olaszországból származó autókat. Én akkor többet is megnéztem, és nagyon jó állapotban voltak (mármint az Olaszok), jobbak mint az itthoniak, nem is értem, hogy miért tanácsolták nekem ezt.

Robin68 írta:

hil írta:

hancurozo írta:

Akkor minden 20d tulaj butítsa vissza az autóját? Mert tönkre megy?

Szia!
Nem kívánok vitát indítani (újból), de én nem preferálom az utólagos chip tuningot. A gyárban tán nem véletlenül annyit hoznak ki belőle, amennyi van benne gyárilag. Te értő ember vagy, jól tudod mire gondoltam.

Ezt tényleg ne is firtassuk tovább mert a gyári az gyári és az nem véletelnül annyi amennyi. Ha ez valakinek nem elég akkor természetesen csináljon amit akar de utána ne a BMW-t hibátzassa, hogy gagyit rakott össze

YELLOW írta:

Coyote írta:

Nagyon köszönöm a segítséget, főleg a listát amit küldtél! Annyit megjegyeznék, hogy ez a fórum és közösség egyre inkább megerősít abban, hogy BMW-t válasszak. A mazdások és toyotások példát vehetnének rólatok
Délután megnéztem a gépet, a gyári felszereltség stimmel, az autó Észak-Olaszországból származik. Az élek párhuzamosak és egyformák, az autó vagy valóban sérülésmentes, vagy nagyon jó munkát végeztek rajta. A kereskedő válltig állítja, hogy a km óra nincs tekergetve, leellenőrízhető a BMW-nél, és elvihetjük bármelyik szervízbe átnézésre. 6 hónap garanciát kapnék a motorra, váltóra, rejtett hibák esetére. Ez mind szép, ami viszont nem tetszett:
- több, mint 1 éve van náluk az autó, rommá szívta a nap. Vajon miért nem tudják eladni?
- az első lámpabúrák mattok (bár a kereskedő felajánlotta, hogy polírozzák ha kérem)
- a kézifék előtt a kardánbox meg van kopva, a kézifék mellett a tárolórekeszekről lekopott/lenyúzták a műanyagborítást. Ez valóban 120e km-re utalna?
- az első szélvédő előtti gumit repedezettre szívta a nap.
- szervízkönyv természetesen nincs, hátsó antenna hiányzik.

Eléggé "nepperautó" szaga van, kicsit kiábrándultam. De sebaj, a határidő június, addig kell találnom megfelelő jelöltet.

Az amúgy alap, hogy a sedanokban a hátsó ülés nem dönthető? Emiatt nem szeretnék Touringot választani, de hasznos lenne a több hely.

@hil, si3rrabravo: igen, jobb lenne 150 LE mint 116, a jelenlegi autómhoz képest nem lenne akkora visszalépés. Ha viszont tényleg károsítja a motort, akkor hagyom a francba - de akkor a chiptuninggal együtt a 318D-t is elfelejtem.

nincs szervízkönyv, de azt mondja, hogy beviheted bármelyik szervízbe. a kopottság lehet attól is, hogy hanyag tulaja volt, vagy gyerekes tulaja volt. vagy valóban nem oké a km. és valahogy csináltak egy kamu adatbázist rá. egy biztos, azért 1 év alatt nem eladni az fura... én jobban vennék egy 18d-t mint 20d-t, mégha szinte ugyanaz a motor is. mondjuk én (ha szeretném a dízelt), akkor a színe miatt nem venném meg. nem tudom, de nekem nem illik ehhez az autóhoz. én pl azt sem értem, miért nem kerítettek már hozzá egy kamu szervízkönyvet? sok embernek fontos, mégha kamu is. antenna? nem si tudtam, hogy a szélvédőn kívül van antenna.

Pedig van...

hil írta:

hancurozo írta:

Akkor minden 20d tulaj butítsa vissza az autóját? Mert tönkre megy?

Szia!
Nem kívánok vitát indítani (újból), de én nem preferálom az utólagos chip tuningot. A gyárban tán nem véletlenül annyit hoznak ki belőle, amennyi van benne gyárilag. Te értő ember vagy, jól tudod mire gondoltam.

Ezt tényleg ne is firtassuk tovább mert a gyári az gyári és az nem véletelnül annyi amennyi. Ha ez valakinek nem elég akkor természetesen csináljon amit akar de utána ne a BMW-t hibátzassa, hogy gagyit rakott össze

hancurozo írta:

Akkor minden 20d tulaj butítsa vissza az autóját? Mert tönkre megy?

Szia!
Nem kívánok vitát indítani (újból), de én nem preferálom az utólagos chip tuningot. A gyárban tán nem véletlenül annyit hoznak ki belőle, amennyi van benne gyárilag. Te értő ember vagy, jól tudod mire gondoltam.

jons írta: Kicsit én is belevau ha nem baj

Állapotot kell nézni szerintem, nem felszereltséget vagy motort. A felszereltségen könnyen lehet segíteni, a motor meg kb mindegy, mert mindegyik jól megy, olyan forgalmi helyzetet meg nem tudok elképzelni, amihez kell ............

Szóval állapotot vegyél, ne felszereltséget.

Robin
A hitelt azért vette fel a tulaj, mert nem volt pénze. Fenntartásra sem biztos, hogy jutott ha kikövetkezteted.

Talán kissé rosszul fogalmaztam meg a mondandóm de én is arra akartam kitérni, hogy az állapot a fontosabb és nem a felszereltség. Az pedig, hogy valaki hitelre vesz autót azzal semmi baj hiszen nem tud mindenki előkapni 2 milkát. Még én sem ......
A személyes véleményem pedig a csippelésről, hogy ha több lóerő kell akkor arra a nagyobb motor a megoldás. Nekem tuti nem éri meg az a plusz kb. 10 ló, hogy esetleg kicsináljam a motort de hangsúlyozom, ez csak az én véleményem. Az, hogy más meg akarja küldeni egy-két csikóval a vasat az legyen a saját döntése.

Visszanézve a képeket tényleg van egy antennacsonk a tetőn, de ez tuti a kihangosítónak a maradványa, ami látszik is tartója a középkonzol mellett belecsavarva a műszerfal anyagába.

Ami meg az eliheted a bmw-hez dolgot illeti. Mint számtalanszor írtam lehetne hivatalos előéletet nézni, amibe a neppereknek nem ér bele a kezük, de ki ad érte 25 ezer forintot? És ha ad és kiderül, hogy van bibi? Akkor is a kereskedő megrándítja a vállát és azt mondja: Nah jó, nem mondtam igazat. Neked egy csomó lóvé, neki meg semmi.

Iratsz vele egy rendes adásvételit? Majd azt mondja, nem tudta és őt is átverték...

Kérdezd meg, hogy megveszed és lekéreted az infót a bmw-től, ami 25 ezer, leszámítja az autó vételárából? Mert máshogy nem fogsz tudni hivatalos infót, hiába kamuzik össze-vissza.