BMWfanatics.hu

kempelen írta: Igazad van YELLOW!

Azért is írtam, hogy nincs különbség.

jó mondjuk az az N42 amit linkeltél, az beteg.
de ha nem alapjáraton megy, akkor sokkal szebb a hangja mint egy dízelé... én sokat vezettem dízel autókat, nekem nincs bajom vele, csak saját részre nem kellene max terepjáróba...

Igazad van YELLOW!

Azért is írtam, hogy nincs különbség.



YouTube videó



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. március 28. hétfő, 15:50

vagy ez?


YouTube videó

kempelen írta:


YouTube videó

Mi a különbség?

igazából kitudja...


YouTube videó


YouTube videó

tschikosch írta: Én kíváncsi vagyok,hogy ki az,aki észérvek miatt vásárol BMW-t?
Teljesen mindegy,benzines,vagy dízel.
Észérvek alatt értem,olcsó fenntarthatóság,fogyasztás,illetve alkatrész téren.
Casco árak,például.
Mert egy pár autót tudnék sorolni,aminek sokkal kedvezőbb a fenntarthatósága.
Szerintem aki ezen az oldalon fent van,egy se az eszére hallgatott,amikor megvette az autót,hanem a szívére.
Hiszen nem cserélnéd le a lököst M-esre,ami a külső szemlélőnek pénzkidobásnak tűnik.
Itt mindenki azért vette a bömösét,mert szeretett volna ilyen autót.
Én pl szeretem a dízelben,hogy 1000-1500 fordulaton eljárok vele,ha előzni kell,nem kell visszakapcsolni 6-ikból,nyomatékos,stb.
Meg pl több mint 1000 km elmegyek egy tankkal,ha pályán megyek.
Történetesen ha 8 litert enne,az se érdekelne,nem a fogyasztása miatt vettem.
Ha ez lett volna a szempont,akkor Lupo-t vettem volna.

Ott a pont! Teljesen egyetértek! Én is a szívemre hallgattam,nem a pénztárcámra

tschikosch írta:

Kár erről vitázni,mindenki az vesz,amit akar,vagy ami tetszik neki.Nekem volt benzinesem is,annak is megvan a feeling-je.....

Nah erről van ám szó! csak betettem egy linket, hogy a cápák haraphassanak valamire.

YELLOW írta:

tschikosch írta: Én kíváncsi vagyok,hogy ki az,aki észérvek miatt vásárol BMW-t?
Teljesen mindegy,benzines,vagy dízel.
Észérvek alatt értem,olcsó fenntarthatóság,fogyasztás,illetve alkatrész téren.
Casco árak,például.
Mert egy pár autót tudnék sorolni,aminek sokkal kedvezőbb a fenntarthatósága.
Szerintem aki ezen az oldalon fent van,egy se az eszére hallgatott,amikor megvette az autót,hanem a szívére.
Hiszen nem cserélnéd le a lököst M-esre,ami a külső szemlélőnek pénzkidobásnak tűnik.
Itt mindenki azért vette a bömösét,mert szeretett volna ilyen autót.
Én pl szeretem a dízelben,hogy 1000-1500 fordulaton eljárok vele,ha előzni kell,nem kell visszakapcsolni 6-ikból,nyomatékos,stb.
Meg pl több mint 1000 km elmegyek egy tankkal,ha pályán megyek.
Történetesen ha 8 litert enne,az se érdekelne,nem a fogyasztása miatt vettem.
Ha ez lett volna a szempont,akkor Lupo-t vettem volna.

jajj az ész érveket úgy értem, akinek kell munkába járni, napi summa 100 km-re, az egyértelmű, hogy dízelt vesz, mint ahogy Te is... még ha csak ritkán is jössz vele dolgozni. ha nem a seggembe lenne a melóhely, és nem lenne más megoldás csak autóval járni, akkor én is dízel Bömit vennék. bár inkább megtartanám a mostanit és egy off szutyok dízel amibe jó a TSZ-es traktor gázolaj... valami jó szívó csettegő

Kár erről vitázni,mindenki az vesz,amit akar,vagy ami tetszik neki.Nekem volt benzinesem is,annak is megvan a feeling-je,hogy lehet alá kidörrentőt venni,szép lesz a hangja,direktszűrőt,stb.
Kipróbáltam mind a kettőt,és a dizel mellett döntöttem,egyenlőre.
De nem azért,mert olydesokat megyek vele,és az nekem mennyire költséghatékony...
Egy év alatt mentem vele 10000 km-t.
Az előző dízel autómmal,mondeo tdci,mentem 4 év alatt 50000 km-t.
Egyszerűen tetszenek a paraméterei,adottságai,ennyi.Tisztában vagyok vele,hogy ez mivel jár,elképzelhető,hogy lesz olyan,hogy a garázsban fog állni hónapokat,mert nincs rá pénzem megjavítani,lesz..om,majd egyszer kész lesz.

Bero írta:

YELLOW írta: németország más tészta... ott annyira nem számít, mivel a bérek többek, de magyar ember ezen spórol, hogy kevesebbet fogyaszt a dízel. most nézz meg egy ugyanilyet dízelben, lehet ugyanennyi idősen abba már 50ezer van. csak az arányok végett.

Én se akarok vitát robbantani,de dízel tudjuk mibe való..

YouTube videó

Mi a különbség?




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. március 28. hétfő, 15:27

tschikosch írta: Én kíváncsi vagyok,hogy ki az,aki észérvek miatt vásárol BMW-t?
Teljesen mindegy,benzines,vagy dízel.
Észérvek alatt értem,olcsó fenntarthatóság,fogyasztás,illetve alkatrész téren.
Casco árak,például.
Mert egy pár autót tudnék sorolni,aminek sokkal kedvezőbb a fenntarthatósága.
Szerintem aki ezen az oldalon fent van,egy se az eszére hallgatott,amikor megvette az autót,hanem a szívére.
Hiszen nem cserélnéd le a lököst M-esre,ami a külső szemlélőnek pénzkidobásnak tűnik.
Itt mindenki azért vette a bömösét,mert szeretett volna ilyen autót.
Én pl szeretem a dízelben,hogy 1000-1500 fordulaton eljárok vele,ha előzni kell,nem kell visszakapcsolni 6-ikból,nyomatékos,stb.
Meg pl több mint 1000 km elmegyek egy tankkal,ha pályán megyek.
Történetesen ha 8 litert enne,az se érdekelne,nem a fogyasztása miatt vettem.
Ha ez lett volna a szempont,akkor Lupo-t vettem volna.

jajj az ész érveket úgy értem, akinek kell munkába járni, napi summa 100 km-re, az egyértelmű, hogy dízelt vesz, mint ahogy Te is... még ha csak ritkán is jössz vele dolgozni. ha nem a seggembe lenne a melóhely, és nem lenne más megoldás csak autóval járni, akkor én is dízel Bömit vennék. bár inkább megtartanám a mostanit és egy off szutyok dízel amibe jó a TSZ-es traktor gázolaj... valami jó szívó csettegő

tschikosch írta: Végre ismét az örökzöld kocsmatéma: benzines vs dízel!

Szerintem inni kéne rá egy sört!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. március 28. hétfő, 15:14

Jólvan ám! Nem ám vérre menni!

Én kíváncsi vagyok,hogy ki az,aki észérvek miatt vásárol BMW-t?
Teljesen mindegy,benzines,vagy dízel.
Észérvek alatt értem,olcsó fenntarthatóság,fogyasztás,illetve alkatrész téren.
Casco árak,például.
Mert egy pár autót tudnék sorolni,aminek sokkal kedvezőbb a fenntarthatósága.
Szerintem aki ezen az oldalon fent van,egy se az eszére hallgatott,amikor megvette az autót,hanem a szívére.
Hiszen nem cserélnéd le a lököst M-esre,ami a külső szemlélőnek pénzkidobásnak tűnik.
Itt mindenki azért vette a bömösét,mert szeretett volna ilyen autót.
Én pl szeretem a dízelben,hogy 1000-1500 fordulaton eljárok vele,ha előzni kell,nem kell visszakapcsolni 6-ikból,nyomatékos,stb.
Meg pl több mint 1000 km elmegyek egy tankkal,ha pályán megyek.
Történetesen ha 8 litert enne,az se érdekelne,nem a fogyasztása miatt vettem.
Ha ez lett volna a szempont,akkor Lupo-t vettem volna.

YELLOW írta:

Bero írta:

YELLOW írta: németország más tészta... ott annyira nem számít, mivel a bérek többek, de magyar ember ezen spórol, hogy kevesebbet fogyaszt a dízel. most nézz meg egy ugyanilyet dízelben, lehet ugyanennyi idősen abba már 50ezer van. csak az arányok végett.

Én se akarok vitát robbantani,de dízel tudjuk mibe való..

meg a BMW 2 liter és 6 henger felett kezdődik

a keresetem nem engedi meg, hogy olyan sokat autózzak így aztán nekem pl tök fölösleges lenne bevállalni a dízel +árát, a +meghibásodási lehetőséget (drágább alkatrészek). biztos van akinek megéri, aki ki tudja használni a dízel előnyeit.

Én viszont rengeteget vezetek,és nem kerül sokba a fenntartás és a brenya sem! 7.3 litert eszik vegyesen! Szerintem ez lóf.sz És igen,Yellow! 6 hengernél kezdődik a BMW

Bero írta:

YELLOW írta: németország más tészta... ott annyira nem számít, mivel a bérek többek, de magyar ember ezen spórol, hogy kevesebbet fogyaszt a dízel. most nézz meg egy ugyanilyet dízelben, lehet ugyanennyi idősen abba már 50ezer van. csak az arányok végett.

Én se akarok vitát robbantani,de dízel tudjuk mibe való..

meg a BMW 2 liter és 6 henger felett kezdődik

a keresetem nem engedi meg, hogy olyan sokat autózzak így aztán nekem pl tök fölösleges lenne bevállalni a dízel +árát, a +meghibásodási lehetőséget (drágább alkatrészek). biztos van akinek megéri, aki ki tudja használni a dízel előnyeit.

Végre ismét az örökzöld kocsmatéma: benzines vs dízel!