BMWfanatics.hu

davidmarcsok írta: es meg azt szeretnem kerdezni,hallottam hogy a be es ki kapcsolasa az oldalso tukor futesnek hol talalhato a szenzorja merthogy homerseklet fuggoen kapcsol be.koszi segitsetek.

Én rákötöttem a külső tükrök fűtését a hátsó ablakfűtésre,vagyis a gombjára és azóta tökéletesen működik. Röviden ennyi,részletesebben leírom privibe,ha gondolod.

gyurigyuri írta: Sziasztok fiúk!

Segítsetek légyszi!
Ha alapból facelift az autó, de veszek egy facelift előtti első lököst, azt fel lehet tenni úgy hogy a sárvédők, meg a motorháztető marad a facelift?
Egyszerűen nem kapok titansilber facelift lököst bontottat... csak face előtti van, de az dögivel....

Köszi.

Nem lenne egyszerűbb fényezni? Nem egy nagy pénz.

si3rrabravo írta: Barátom autója a képen. Szeretne retrofit tempomatot. 2003 januári. 320d M47N

Most ez egy sportkormány. Itt elég a gombsort beszerezni? Vagy komplett kormánycsere kell? Plusz kábelköteg és kész? Olvastam valamit bowdenről meg elektromos pedálról. Itt mi a helyzet? Mennyi egy ilyen mutatvány?

Ez már elektromos gázpedálos,ide elég egy multigombsor. kábelköteget tudok adni és beszerelésben is tudok segíteni Szolnokon. Facebook-on írtam.

Trym84 írta: Sziasztok srácok

Tegnap kinéztem egy szépséget egy közeli autókereskedésnél, Ő lenne az:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...n-10097172

A fényezés a felnik, és a hátsó légterelő miatt egyből megtetszett! És nem mellesleg elég ritka az ilyen állapotú 318i.
Mi a véleményetek róla? Tudom 178.000 km van benne, de már sok hirdetést átbújtam, és mindegyikbe minimum ennyi KM van! :S


Szerk.: Am mi a véleményetek a piros színú BMW-kről? Nem b..is? Mivel férfi vagyok, és saját részre lenne, azt hiszem jogosan teszem fel a kérdést!

Helló!

A színről nem nyilatkozok,az szubjektív Ez a motor egy lomha sz.r kéziváltóval is,nemhogy egy automatával.. Szerintem ne ilyet nézz,ha csak nem pont ilyet akarsz. Az is biztos,már csak a képek alapján is,hogy ebbe nem ennyi Km van...

paxte88 írta: hello!
segítséget szeretnék kérni tőletek,úgy néz ki hogy a e39 ben kezd meghalni a lcm modulom (az autó 2002 10.havi). Na most ha cserélnem kell a lcm modult akkor milyet kell hozzá keresnem ami jó lesz hozzá és fel lehet programozni, ja faceliftes xenonos a lampaja gyárilag(lcm III van benne)! Mert úgy olvastam hogy van rajta jelölés amit figyelni kell hogy jó legyen hozzá!Valaki eltudná magyarázni hogy mik ezek számok(jelölések), és mit kell figyelni hogy stimmeljen a régihez képest!Lőttem egy fotót a sajátomról amin ezek látszanak!
Válaszotokat előre is köszönöm

http://www.bmwfanatics.hu/gale...240354.jpg

Újabbat,nagyobb számút tehetsz,csak kisebbet nem.

lela írta:

Bero írta:

lela írta:

Bero írta:

lela írta:

Bero írta:

lela írta: Tudom nem teljesen ebbe a topicba való, de sajnos az a topik nem működik.
A kérdésem az lenne hogy ha a külső tükröm gombra behajló, fűthető, akkor a memóriamodul (A212 vezető oldali A213 utas oldali) az benne van az ajtóban, vagy csak simán a kapcsolóra van kötve és van benne ez az egyik képen látható tükör befordítást vezérlő modul(A208 )? Tehát az adott kapcsolások közül melyik van benne egy olyan tükör esetén amit leírtam? Mert ha nincs benne a tükör memória modul akkor melyik kapcsolás felel meg a tükör lap mozgatásnak az én esetemben? Ugyanis olyat nem igazán találtam...
Illetve a memória funkciós esetén látszik hogy a tükörlap mozgató motorban egy potival érzékeli a tükörlap pozícióját. Ez is különböző egy nem "memóriás" kocsi esetén, vagy nem gyártottak ennyi fajta tükröt?
Realoemben is csak elektromosan behajló illetve nem behajlónak különbözteti meg, illetve High gloss shadow line és nem.

3 fajta lehetőség van,az egyik,hogy egy modul hajtja be a tükröket ez a legkorábbi. Utána jött a két kis modullal az ajtókba és utána a modul nélküli a LIN-busos. Pontosan 2004 mikori? Utána tudok megfelelő kapcsolási rajzot küldeni.

Szia!

2004.12 havi
Igen én is néztem hogy van LIN buszos ami a ground modullal kommunikál. a másik ami memóriamodulos ott K-BUS van, nekem ez utóbbi lenne a jó, mert vettem két elektromos ülést, és akkor a memória funkciókor a tükröket is állítaná.

Köszönöm a segítségedet!

A tied már LIN-busos,tehát a grund modul vezérli! Neked nincs az ajtókban már tükör modulok! De be lehet így is állítani,ne izgulj!

De honnan lehet kideríteni hogy az én autómban mit hogyan oldottak meg elektromosan?
Mert hiába nézem meg sokszor a bmw-planet en sokszor nem egyértelmű a dolog. Az ülés amiket vettem az 2003 as autóból való. Mi van akkor ha az K-BUS os vagy ez csak a tükröknél változik? Mert ahogy néztem az ülés a kapcsolás szerint K-BUS on beszélget a ground modullal... Esetleg el tudnád küldeni a tükörre és az ülésre vonatkozó részt az én autóm esetében?

Köszi előre is!

Az ülés maradt Can-bus ha jól tudom,a külső tükör meg lin-bus lett 2004-től,ilyen szalagkábeles téma. Programozással mindent be lehet állítani. Egyébként WDS-be benne van lin bus kapcsolás is. Adj egy email címet és küldöm

A közt nincs amit belinkeltem? Mert én csak ezt a hármat találtam. Akkor a GM5(ground modul) tudja a LIN-bust és a K-buszt is? Ha ki akarom cserélni a tükreimet M-esre akkor milyen tükröt vegyek? Ha gyárit veszek a kompatibilis lesz? Tehát a rögzítési pontok jók lesznek, és a csatlakozások? Vagy ezt csak utángyártott tükörrel tudom megoldani?
Email:lela6@freemail.hu

a tükörrel most próbálkozunk,mert Csatis kollégának 2004-es E46-ja van és gyári M3 tükrei ami ugye régebbi. Nemsokára kiderül! Ja egyébként az első rajz a LIN-busos tehát az a tied!

lela írta:

Bero írta:

lela írta:

Bero írta:

lela írta: Tudom nem teljesen ebbe a topicba való, de sajnos az a topik nem működik.
A kérdésem az lenne hogy ha a külső tükröm gombra behajló, fűthető, akkor a memóriamodul (A212 vezető oldali A213 utas oldali) az benne van az ajtóban, vagy csak simán a kapcsolóra van kötve és van benne ez az egyik képen látható tükör befordítást vezérlő modul(A208 )? Tehát az adott kapcsolások közül melyik van benne egy olyan tükör esetén amit leírtam? Mert ha nincs benne a tükör memória modul akkor melyik kapcsolás felel meg a tükör lap mozgatásnak az én esetemben? Ugyanis olyat nem igazán találtam...
Illetve a memória funkciós esetén látszik hogy a tükörlap mozgató motorban egy potival érzékeli a tükörlap pozícióját. Ez is különböző egy nem "memóriás" kocsi esetén, vagy nem gyártottak ennyi fajta tükröt?
Realoemben is csak elektromosan behajló illetve nem behajlónak különbözteti meg, illetve High gloss shadow line és nem.

3 fajta lehetőség van,az egyik,hogy egy modul hajtja be a tükröket ez a legkorábbi. Utána jött a két kis modullal az ajtókba és utána a modul nélküli a LIN-busos. Pontosan 2004 mikori? Utána tudok megfelelő kapcsolási rajzot küldeni.

Szia!

2004.12 havi
Igen én is néztem hogy van LIN buszos ami a ground modullal kommunikál. a másik ami memóriamodulos ott K-BUS van, nekem ez utóbbi lenne a jó, mert vettem két elektromos ülést, és akkor a memória funkciókor a tükröket is állítaná.

Köszönöm a segítségedet!

A tied már LIN-busos,tehát a grund modul vezérli! Neked nincs az ajtókban már tükör modulok! De be lehet így is állítani,ne izgulj!

De honnan lehet kideríteni hogy az én autómban mit hogyan oldottak meg elektromosan?
Mert hiába nézem meg sokszor a bmw-planet en sokszor nem egyértelmű a dolog. Az ülés amiket vettem az 2003 as autóból való. Mi van akkor ha az K-BUS os vagy ez csak a tükröknél változik? Mert ahogy néztem az ülés a kapcsolás szerint K-BUS on beszélget a ground modullal... Esetleg el tudnád küldeni a tükörre és az ülésre vonatkozó részt az én autóm esetében?

Köszi előre is!

Az ülés maradt Can-bus ha jól tudom,a külső tükör meg lin-bus lett 2004-től,ilyen szalagkábeles téma. Programozással mindent be lehet állítani. Egyébként WDS-be benne van lin bus kapcsolás is. Adj egy email címet és küldöm

lela írta:

Bero írta:

lela írta: Tudom nem teljesen ebbe a topicba való, de sajnos az a topik nem működik.
A kérdésem az lenne hogy ha a külső tükröm gombra behajló, fűthető, akkor a memóriamodul (A212 vezető oldali A213 utas oldali) az benne van az ajtóban, vagy csak simán a kapcsolóra van kötve és van benne ez az egyik képen látható tükör befordítást vezérlő modul(A208 )? Tehát az adott kapcsolások közül melyik van benne egy olyan tükör esetén amit leírtam? Mert ha nincs benne a tükör memória modul akkor melyik kapcsolás felel meg a tükör lap mozgatásnak az én esetemben? Ugyanis olyat nem igazán találtam...
Illetve a memória funkciós esetén látszik hogy a tükörlap mozgató motorban egy potival érzékeli a tükörlap pozícióját. Ez is különböző egy nem "memóriás" kocsi esetén, vagy nem gyártottak ennyi fajta tükröt?
Realoemben is csak elektromosan behajló illetve nem behajlónak különbözteti meg, illetve High gloss shadow line és nem.

3 fajta lehetőség van,az egyik,hogy egy modul hajtja be a tükröket ez a legkorábbi. Utána jött a két kis modullal az ajtókba és utána a modul nélküli a LIN-busos. Pontosan 2004 mikori? Utána tudok megfelelő kapcsolási rajzot küldeni.

Szia!

2004.12 havi
Igen én is néztem hogy van LIN buszos ami a ground modullal kommunikál. a másik ami memóriamodulos ott K-BUS van, nekem ez utóbbi lenne a jó, mert vettem két elektromos ülést, és akkor a memória funkciókor a tükröket is állítaná.

Köszönöm a segítségedet!

A tied már LIN-busos,tehát a grund modul vezérli! Neked nincs az ajtókban már tükör modulok! De be lehet így is állítani,ne izgulj!

lela írta: Tudom nem teljesen ebbe a topicba való, de sajnos az a topik nem működik.
A kérdésem az lenne hogy ha a külső tükröm gombra behajló, fűthető, akkor a memóriamodul (A212 vezető oldali A213 utas oldali) az benne van az ajtóban, vagy csak simán a kapcsolóra van kötve és van benne ez az egyik képen látható tükör befordítást vezérlő modul(A208 )? Tehát az adott kapcsolások közül melyik van benne egy olyan tükör esetén amit leírtam? Mert ha nincs benne a tükör memória modul akkor melyik kapcsolás felel meg a tükör lap mozgatásnak az én esetemben? Ugyanis olyat nem igazán találtam...
Illetve a memória funkciós esetén látszik hogy a tükörlap mozgató motorban egy potival érzékeli a tükörlap pozícióját. Ez is különböző egy nem "memóriás" kocsi esetén, vagy nem gyártottak ennyi fajta tükröt?
Realoemben is csak elektromosan behajló illetve nem behajlónak különbözteti meg, illetve High gloss shadow line és nem.

3 fajta lehetőség van,az egyik,hogy egy modul hajtja be a tükröket ez a legkorábbi. Utána jött a két kis modullal az ajtókba és utána a modul nélküli a LIN-busos. Pontosan 2004 mikori? Utána tudok megfelelő kapcsolási rajzot küldeni.

asprey írta: Sziasztok!
E46 318ci beszereltem utólag a pdc-t ami tökéletesen működik! Azt szeretném, hogy a gong (rajz szerint 2 vezeték) működjön de ne csak a tolatáskor. Ncs expertel programoztam a biztonsági őv és a inditó kulcs a zárban van jelezzen! Sajnos csak a piezzón szól! Szeretném ha a gongon jelezne de ugy gondolom, higy a 2 vezeték amit a pdc bekötésénél kellet a gonghoz bekötni az kevés.
Gong-hoz kellene valami rajz mert ott több láb is található.

Mert kell egy can bus kábel. A hármas dugóba a gongba amibe most kettő van,oda kell még egy kábel amit köss rá a can bus hálózatra (piros-sárga-fehér vezeték) és működni fog.

asbi írta: Sziasztok!

Aki a külső tükörfűtés ki-be kapcsolását átrakta a hátsó ablakfűtésére, tudna segíteni, hogy hogyan csinálta? Jobbosom megfolyt már egy kicsit, szeretném én magam eldönteni, hogy mikor használom a fűtést.

Üdv

Rá kell kötni a hátsó ablakfűtés pozitív vezetékére a tükörfűtést.

SirNyenjo írta:

SirNyenjo írta: Sziasztok!

Van egy E36 316i-m. A következő nyavajája jött elő. Hidegen nem, vagy csak nehezen akar indulni, melegen meg sehogy. Indításkor veszett csapkolódásba kezd a fordulatszámmérő, aztán 1-2 másodperc tekerés után leáll az indítás, majd újra indul. Persze a gyújtáskulcsot indítási helyzetben van. Ha elindul akkor hidegen stabil az alapjárat, de melegen ingadozik, leesik és gondolom beavatkozik a rendszer ad kis kakaót rá, ekkor felpörög (nem nagyon, de felpörög), aztán ismét elejti a fordulatot, majd a rendszer ismét teszi a dolgát. Hibakódot eddig nem sikerült kiolvasni belőle, mert a motorvezérlővel nem sikerül kommunikálni, minden mással lehet.

Amikor nem indul hidegen, mindenféle random csatlakozók lehúzása után elindul. Volt, hogy a légtömegmérő lehúzásakor indult, volt, hogy az aktív szenesszűrő szelep lehúzására kelt életre. Aztán olyan is van, hogy semmire.

Eddig cseréltünk egy garnitúra gyertyát, az indítómotort felújítottuk.

Teljesen tanácstalan vagyok lassan a szerelőkkel együtt.

Főtengely jeladó csere segített.

Köszi,hogy megírtad! Ritka.

kisg325 írta:

kisg325 írta: Sziasztok!

Remélem nem b@sztok le,mert gondolom már le lett írva kismilliószor,de valaki tudna linkelni egy érthető leírást INPA /6.4.3. full/ telepítéséről K+DCAN USB kábellel WIN10 64-re?
A kábelhez is kell külön driver?
Minden segítséget szívesen vennék és bocs,hogy nem olvasok vissza nem tudom hány oldalt.

Előre is köszi a segítséget,ha valaki megszánna vele.

Megoldódott a dolog,ha érdekel valakit.
Másik BMW Standard Tools (2.12.) kellett hozzá,illetve egy kompatibilitási probléma javítás,majd ezután simán felment az INPA.

hil írta: Sziasztok!
Sürgősen cserélnem kell az első fék tárcsákat. Melyiket vegyem (csak ez a két lehetőségem van) Juratek vagy Textar??? Régen Juridot használtam az nagyon bejött, de azt most nem tudok venni. A Juratekről van valakinek tapasztalata? Kollégám lebeszélne a Textarról, mert neki azzal nem volt jó tapasztalata..

Szia hil! Nekem Ate van,teljesen elégedett vagyok vele! A többiről nincs tapasztalatom

1: Nincsen mit,szívesen!

2: Ebay---> 4-5 rugó.