BMWfanatics.hu

Tiba írta: Nekem azt mondta, hogy a legdrágább/legjobb elsõ osztályú marhabõrbõl dolgozik. A kecskeméti ember elképzelhetõ, hogy még ennél is jobb bõrt tud szerezni?. Na majd meglátjuk hogy bírja az enyém.

Kerssétek meg, ki a gyári beszállító.

Szemy írta:

alfatone írta: Itt is felmerül a "gyári beszállítói alkatrész". Ezzel csak az a bajom, minden kereskedõ állítja, hogy az övé gyári beszállító.
Futómûnél kinyomoztam már, hogy a lemfölder a gyári beszállító. A szilentblokkról, stabpálcáról le van csiszolva a BMW jel, egyébként ugyanaz, csak 20%-al olcsóbb.
Féknél ki a gyári beszállító?

Sziasztok!

Én úgy tudom, hogy elvileg az "Ate" cég a hivatalos fékbeszállítója a BMW-nek. Nyáron valószínûleg nekem is tárcsa + betét csere lesz elöl-hátul. Már körbenéztem milyen lehetõségek vannak és a BREMBO MAX tárcsafékek illetve Ferodo betétek kedvezõ lehetõségnek tûnik. Azonban miután megnéztem az árakat már picikét kételkedtem. Az eredeti BREMBO MAX tárcsafék kb. ugyanabban az árban van, mint a gyári BMW tárcsa, ezzel nincs is baj. Viszont az originál Ferodo betét csak fele annyiba kerül, mint a gyári BMW betét, és ez azért elgondolkoztat illetve elbizonytalanít. Van valakinek esetleg tapasztalata, információja a BREMBO MAX féktárcsákkal illetve Ferodo fékbetétekkel kapcsolatban? Elõre is nagyon köszönök minden hozzászólást!

Szemy

Én õsszel cseréltem minden tárcsát és betétet. Megvettem a gyári alkatrészeket, és magam raktam be. Számlára kb 80ezer volt minden. Én azt javaslom, fékre csak gyárit.
Volt itt korábban aki vett mást, de nem volt vele megelégedve, olyan is aki igen. Én gyárit vennék.

Típushiba sorszáma: 6

Tipushiba meghatározás: Kormánymû fogasléc
Modell: E46 328i aut.
Évjárat: 1998
Teljesítmény: 193Le
Üzemanyg: benzin
Valós Km.: szervízkönyv és óra szerint 135ezer, amúgy fogalmam sincs

Tapasztalt hibajelenség: Rossz úton ugrál a kormány, egyenes futás rossz, futómûvet nem lehet beállítani, nagyokat koppan
Megoldás: felújítás vagy csere, de az új nagyon drága, használtat meg nem szabad venni
Gyári alkatrész: kb 200eFt
Utángyártott: van, de nem bízom benne

Hasonlóan az E36-hoz, a kormánymû fogasléce és perselye kopik, lóg.
Az oka a feszes futómû + hazai utak minõsége. A 17-18"os kerék szintén ad neki rendesen.
Az enyémet most csinálják.

Szerintem szivárog valahol az üzemenyagvezeték. Régebbi autómnál volt ilyen, éppen csak nedves volt, nem folyott, és olyan szag volt az autó körül mint egy IFA közelében.

Ecseren van egy jó szervíz. kb 35ezer egy olajcsere szûrõvel, tömítéssel, gyári olajjal.
Derhán Zoli 20/5558883

csu2 írta: Észrevettem, hogy hoszabb állás után, ha bekapcsolom a világítást elhalványodnak a kilométeróra visszajelzõinek a fényei.

Világításmodul szokott ilyet csinálni.

schwarz-1 írta:
2db 255/35/18 Yokohama 99.9%-os gumi szintén eladó.
ár: 80.000-/ 2db

Szia,
milyen típusú ez az abroncs? Km-ben mennyit mentél vele?

freaky írta: Én is gondoltam arra, csak nehezen akartam elhinni hogyha nyomok neki egy durvább gázfröccsöt akkor eséjtelen hogy valaki lásson mögöttem, iszonyat sok göz távozik a kipufbol. Szoval akkor ez teljesen normális?

Az enyém is ezt csinálja, 28i. Legyél rá büszke!

Gondolom kell neki egy folyamatos +12, most csak a belsõ világítás által kapcsolt +12 van ott. Kis ügyesség, és burkolatbontogatás.....
Vagy egy mezei elektromos szerelõ, akiben megbízol. És nem márkaszervíz, mert azok kicseréltetik veled a fél kocsit.

Nekem ma cserélték. Kicsit több telt el, mint 2 év. Már éreztem a pedálon, hogy változó keménységû, mondtam is a fickónak. Megmérte a forráspontját, 143 fok volt, 170 alatt nem biztonságos. Lehet, hogy az elõzõ cserénél egy gyengébb anyagot töltöttek be, mert 2 évig bírnia kéne. Figyeljetek oda!

Vettem egy garnitúra gyári felnit, és a gumisnál derült ki, hogy van benne RDC jeladó.
Tudja valaki, mi kell ahhoz, hogy legyen a kocsiban guminyomás érzékelõ?
Esetleg csinált már valaki ilyet?

guesswho írta:

Theo írta: vettem 2 ledes helyzetjelzõt jégfehér gyönyörûek vele a lámpák...de égnek az indexek is vele.... érdekes tompítotton meg elalszanak az indexek és jó minden.... de jelzi a mûszerfalon hogy kiégtek :S mi a szösszenet van? ha valaki tudja segítsen légyszi kössz.

nem akarok nagy hülyeséget mondani, de ha jól tudom, akkor a ledes izzóknak kissebb az ellenállása, ezért az hiszi a comp hogy kiégtek az izzók, és ha csak helyzetjelzõt kapcsolod fel, ezért égnek az indexek is, mert elvileg a kiégett helyzetjelzõnek azok veszik át a szerepét. nyilván tompítottnál nincsen szerepe a helyzetjelzõnek, ezért is alszanak el az indexek.

van rá megoldás, ha bemész valami utólagos xenont forgalmazó céghez, azoknak általában szokott lenni ledes izzójuk is, és tudják a tutit a problémádra.

Ez pontosan így van, ezért ég az index.
Én egyszer vettem ledes indexizzókat. Nagyon jól nézett ki, mert teljesen fehér volt az index, és amikor világított határozottan, sárgán....
Csak az a bibi, hogy 30mp-ként ráküldi a tesztáramot, és az bármilyen alacsony fesz, a ledek bizony gyengén, de felvillantak.
Erre akkor nem tudott hirtelen senki megoldást, ment vissza a boltba.

Ferko írta: Tiba !
Csak mostanában mióta megváltoztatták a törvényt nem állítanak meg hanem ha bemértek és majd küldik.

Úgy hallottam, hogy májusig nem élnek az új törvénnyel, meg tudja ezt valaki erõsíteni?

Nem VW ez, gyerekek! Toyota zöldet nem akar senki?

collins írta: a centrum parkoló kft tulaja is bmw-s
méghozzá három van neki, és elég jók...

De egyéb erénye nincs.

Épp a minap került a kezembe egy ilyen cég ajánlata, valóban megkeresnek minden önkormányzatot. Majd megnézem, mennyi egy ilyen masina, azért nem hiszem, hogy tizesével fogják venni.