BMWfanatics.hu

jlaci74 írta:

Grifi írta: Hellò BMW-sek!
Szükségem lenne egy ki segitségre, tanácsra.
A kocsimban 18. 000 km van. A motor hibajelző folyamatos jelzése miatt elvittem szakszervizbe az autòt.
Két nap után és 150.000Ft után visszaadták a kocsit.
A számla szerint LAMDASZONDÀT cseréltek, bár az elvégzett munka pedig nitrogénoxid-érzékelő cseréről szòl. Mivel laikus vagyok a szereléshez ez akár még rendben is lehet. Bár ahogy utána néztem a LAMDASZONDA élettartama kb. 150.000km körül van. A rossz alkatrészt nem adták vissza, ahogy illett volna.
De a legérdekesebb, hogy valami ködös magyarázatot adtak, hogy be kellett tanitani az alkatrész, no de 150 km-en keresztül?
Van valamilyen szerviz tevékenység ami indokolja, hogy 150 km-t hajtsa a szerelő az autòt?
Volt már valakinek ilyen esete? Kérlek adjatok tanácsot.

Nekem bűzlik a story.
Én biztosan utána néznék a részleteknek...

Pedig a NoX szenzort tényleg be kell tanítani, ha a 150km nem is indokolt, de 100 biztosan.

Megjegyezném, hogy a tulajdonos bámennyire ügyes, NEM tudja betanítani, tehát indolt volt a próbaút.

sneci146 írta: Sziasztok, egy kis segítség jól jönne.
2 hete vettem egy 525d F10-et.
A fogyasztásmérő olyat csinál (random), hogy sokszor sokkal többet mutat mint amennyi benne van, aztán 5-6 perc alatt visszaáll a kb. jó helyre. Ez a kisebbik baj.
Tegnap vettem észre, hogy a második- harmadik osztás felétől nem megy lejjebb a mutató.
Pedig tuti nincs benne annyi. Beletankoltam 10 ezerért, akkor feljebb ment, aztán amikor elérte megint a fent említett határt, ott megint beállt. Alig van benne gázolaj és fennt van majdnem a felénél a mutató.
Előre is köszi a segítséget.

Szerintem rövid utakat jársz és csak a bal tankban van gázolaj.

szotakdavid írta:
Főfékhengerben lévő nyomásszenzor hiba.

Inkább azt mondanám, hogy a szenzortól érkező jelek nem megfelelőek, ami akár attól is lehet, hogy nincs initelve a nyomásszenzor. Gyakoribb a szenzorhiba, de előtte nem árt megpróbálni helyretenni géppel.

toki24 írta: Sziasztok

E60as cd tár jo lehet az e46 osomba ? Mert lenne egy "potyán"

Nem.

jencispy írta:

nickname írta:

jencispy írta:

YELLOW írta:

jencispy írta: Sziasztok!

E91 internet-el kapcsolatban tudja valaki mire jó és mennyi a havi díja a BMW-nél?
Azt olvastam van egy német t-mobile SIM a kocsiban, arról van net, de mire használható?
Egyáltalán működik Magyarországon?
amit olvastam:
-netezés
-online TMC ?
-softvare frissítések
-...?

működni műküdne, de a SIM szolgáltatóhóz van kötve. tehát csak oda tudsz fizetni. vagy ez BMW-nek valami sajátja lenne? ha cserélhető a SIM, akkor simán egy itteni, mondjuk magenta szolgáltatónál megoldható ez a dolog, szvsz.

szerk.: jah grat az új géphez, bemutathatnád, majd valahol részletesen képekkel

Köszi Yellow!

ez nem cserélhetőnek tervezett SIM,
xbimmers forum

Hívd fel a BMW -t és kérdezd meg tartalmasabb információval tudnak neked szolgálni.

Szerintem a ROMING miatt biztos van valami helyi alternatíva.

Köszi, felhívtam a BMW-t, azt mondták, mivel Német a kocsi, itthon nem fog működni, és nem is tudják megoldani...

Megoldható német kocsira is.

csbalu írta:

viktor írta:

nickname írta:

jencispy írta:

jencispy írta: Sziasztok!

E91 2009 CIC HDD Navi frissítésben kellene help,
Nem találtam sehol a neten letölthető frissítést, és ahogy olvasom nekem FSC kód is kellene. Találtam kód generátort, de ahogy látom inpa nélkül nem működik. Szóval nekem nem megy, persze foglalkoznom kellene vele, de nics rá időm.
Neten találtam 20-30e körül frissítik.
BMW szervizbe mennyiért frissítik?

Ez igen drága, egy frissítésért, így évente ennyibe kerül?
pl iGo EU 65 Euro és abban benne van az ingyen frissítés...

Megkérdeztem a Wallis 80e-ért frissít navit...

Irj privátot BMW320D4 fórumosnak szerintem, tud neked ez ügyben mondani valamit.

Szia!
Nekem 35 ért sikerült frissíttetnem, kóddal együtt. 80 ért gondolom megkapod a lemezeket is. Viszont magyarul csak akkor fog beszélni, ha magyarítva van az autó szoftvere is.

Ha minden évben friss szoftvert akarsz akkor az évi 80Ft????? 5 év alatt mondjuk el kéne költeni 400at csak szoftverre?
Ha már 1x megvan a kód akkor azért többet már nem kell fizetni ugye?

54e a hivatalos update, és nem a lemezek kerülnek annyiba, hanem a kód. Lemez nem is feltétlenül kell hozzá, fel lehet tölteni USB-ről vagy ethetneten keresztül is.

szotakdavid írta:

NagyPityu írta:

szotakdavid írta:

NagyPityu írta:
A szerelőm azt mondta,hogy 2 is van.az egyik a légszűrő háznál,a másik pedig(karterszűrő a szelepfedélnél.De nem tudom melyik az.Ezért kéne valami kép róla.

megoldotta a problémádat??

Nem.Valószínű,hogy a cső van eltömődve valahol,ezért nem tudja kivezetni nagy fordulatnál a gázt.
Szerintem csak a kivezetéseknél nézte meg.

Na én elveszítettem a fonalat pár hozzászólással lentebb azt írtad"ki lett takarítva " most meg h nem.

Rice...

szotakdavid írta:

bmw320d4 írta:

Mi meg a BMW-től vesszük és még soha nem volt gond.

Lehet útközben a repülőn hamisítják sose tudhatod

ja, én nem is vennék mást, mert az eredeti drága.

Bulll85 írta:

ZoleeSRB írta: Sziasztok!

Ismeri őket valaki,esetleg rendelt tőlük,negatív, pozitív TAPASZTALATOK nem vélemények érdekelnek!!??
http://www.motorolaj-shop.hu/i...mp;rend=uj

van kb 10céges kocsi nálunk,havi 6ezer km futással,mi innen vesszük pl olajat,gond még nem volt kocsikkal

Mi meg a BMW-től vesszük és még soha nem volt gond.

dukematee írta: Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha bekapcsolom a városi világítást, akkor a műszarfalon felvillan a jele és hangjelzést is ad, de van fény. Ha viszont a fényszórót kapcsolom be akkor ugyan ez a jelenség, annyi kivétellel, hogy nem kapcsol be a világításom, és a műszarfal világítás is kikapcsol. Valakinek van valami ötlete, hogy mi lehet a baj? Előtte felvillant a ablakmosó tartály jele is, pedig kb 3l folyadék lehetett benne.
A lámpák Xenonok és egy 2006os 118d ről van szó. Köszönöm a segítséget!

Mi az városi világítás, és mi az a fényszóró? A tompítottra és a távolságira gondolsz?

Nézd meg az ETK-ban, 83-as főcsoport.


Van szabadon elérhető ETK, ami szűr vázszámra is.

szotakdavid írta:

jons írta:

szotakdavid írta:
Nem ezekre gondoltam,hanem az ajtókárpit alatti szürke szigetelésre.Most szélvédő ragasztót fogom kipróbálni a vissza ragasztására hátha jobban megfogja.

Eleve is a ragasztóhoz nagyon hasonló anyaggal csinálják szerintem. Legalábbis állagra és erősségre mindenképpen.

Kíváncsi lennék milyen anyaggal van odaragasztva.

Lehet venni gyárit.

PallaszE60530DA írta:

ember84 írta:

PallaszE60530DA írta:

ember84 írta:

PallaszE60530DA írta: Helló!

2005ös 530D automata gépállatom van...
Hogy e60/e60LCI azt nem tudom, nemrég vettem még nem tudom mi a kettő között a különbség...
A lényeg, hogy szeretném a pillangó szelepeket kiherélni belőle...

A kérdésem, hogy találtam dugót, de nem tudom melyiket válasszam:

Van a fekete és az alumínium dugó???

http://www.ebay.com/itm/Set-of...232938c782

Mind a kettőből van több méret:
22mm-es
32mm-es
33mm-es

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/6-x-BM...20cc89f956

Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv!

Szeva!
Legolcsóbban úgy jársz,ha leveszed a szívócsonkot,megnézed milyen csavar megy bele,azzal menetrögzítővel ledugózod.Filléres megoldás,és jó.Vagy úgy csinálsz,mint márkaszervízekbe,bizonyos km után új szívócsonk,abból nem esik ki a flap.De ez a drága megoldás!

Én azt értem, hogy az az olcsóbb megoldás...
Nem tudom ezek a pillangószelepek mekkora hőhatásnak vannak kitéve, valószínűleg nem túl nagynak, ha műanyag lapkák vannak benne...
Viszont csak fűti alulról a motor és a két különböző fém a hő hatására másképp tágul, nem tudom ez mennyire okozhat benne problémát...
Valamint nem tudom, mekkora csavarral kellene helyettesíteni, mert van aki az 5*10es van aki az 5*15ös és van aki a 6*15ös csavart írta a forumon...

Köszi segítséged előre is!

Nem műanyag lapkák vannak,hanem fém,vedd ki,és késsz,ha leveszed a csonkot és kiszeded,meglátod mekkora csavar kéne,ha nem vagy múszaki beállítotságu,csináltasd meg valakivel,nem nehéz!Nem okoz problémát,amíg le nem törik.Annyi szerepe van,hogy kicsi terhelésnél változtat a levbegő áramlásán,javít a károsanyag kibocsátáson,ez számodra semmi.Dobd ki őket,ha nem akarsz venni másikat 200 ezerért.

Biztos, hogy még a héten kiszedem belőle, mert nálam semmilyen funkciót nem tölt be , ugyanis nem létezik nálam hogy kicsi terhelés
Köszi

Tördeljetek ki belőle mindent, van egy csomó felesleges kacat benne.

zoliika írta:

kale írta: Sziasztok!

Sajnos a lendkerekem megadta magát és cserére szorul. Már meg is kaptam az újat (LUK), kuplungszerkezettel együtt, de sajnos csavar egyikhez sem tartozik. Már felhívtam több kereskedőt is, de mindenhol azt a választ kaptam, hogy ehhez nem tartozik csavar és sajnos külön sem rendelhető. A kocsi egy 2003. második havi e46-os, 5 sebességes és részecskeszűrő nélküli. A gyári csavarok nem jók hozzá a szerelőm szerint...Valaki tudna segíteni, hogy hol tudnék ilyen csavarokat beszerezni? Előre is köszi!

Üdv.
KP

Talán a legjobb lenne ha követlenül elmennél a legközelebbi Bmw kereskedésbe........bár tudásom igen szerény,de ilyet még nem hallottam"nem jók a csavarok"Részecskeszűrő egy e-46-ban sincs egyébként!

Tényleg cserélni kell, egyszer használatosak.

Robinson apánknak, csak úgy.