BMWfanatics.hu

YELLOW írta: ha kiveszem azt a panelt, ugye akksi saru le... de akkor nem törlõdik semmi a kocsiból? max a rádió beállítás?

nekem egy hónapig nem volt akksi az autóban, és minden rádiócsatorna ugyanúgy megvolt. nem tudom hol és hogyan tárolja...

01. Steve /1 fehér, 1 kék, méret: L/
02. daidka/1 fehér, 1 kék, méret:XL/
03. Basanyi /1 fehér,1 kék méret:XL/ /1 fehér,1 kék méret:L/
04. Peetie/1 fehér, 1 kék, méret:XL/
05. Theo / 1 kék, méret XL/
06. Rudo /1 fehér, 1 kék méret:XL/
07. Balu /1 fehér, 1 kék méret:L/
08. Tibikeke /1fehér, 1kék, méret:L/
09. alfatone /1 fehér, 1 kék méret:M, Nõi 1 fehér méret:M/
10. Zotyi30d/1 fehér,1 kék méret:L/
11. Raven/1 fehér,1 kék méret:L/
12. Bvanko1 /1 fehér, 1 kék, méret: XL/ /Nõi 1 kék méret:M/
13. Kukume /1 fehér, 1 kék, méret: L/ /Nõi 1 fehér méret:S/
14. Djsgfreak/1 fehér, 1 kék, méret: XL /Nõi 1 fehér méret: M/
15. Tano /1 fehér,1 kék méret:M / 1 fehér,1 kék méret:L/
16. puca/1 kék, méret:XL/
17. zorics/1 fehér, 1 kék, méret:XL/
18. ute107 / 1 fehér, méret: L/
19. splay /1fehér, 1kék, méret: XL/ Nõi 1 fehér méret:S/
20. csilla /Nõi 1 fehér méret:M/
21. extremezso /férfi 3 fehér XL/
22. Beluga /1fehér, 1kék méret XL/
23. 320DE46 /1 fehér, 1 kék méret: M/
24. Koli316i /1 fehér, 1 kék méret: M/
25. Zolee /1 fehér, 1 kék méret:L/
26. brazil_8 /1 fehér, 1 kék, méret: XL /Nõi 1 fehér méret: XL/
27. bocika /1 fehér, 1 kék, méret: L/
28. bmw320 /1 fehér, 1 kék méret: XL /
29. wagusty /1 fehér, 1 kék méret: L / Nõi 1 fehér, 1 kék méret: S/
30. SoundkeY / Férfi: 1 fehér, 1 kék, méret: L, Nõi: 1 kék, méret: S/
31. ricsimeister /férfi: 1 fehér, 1 kék, méret: XL, Nõi: 1 fehér, 1 kék, méret: M/
32. Guesswho /férfi, 1 fehér, 1 kék, méret: L/

na akkor én Soundkey listáját copyzom, ahol Steve is L, plusz hozzáraktam ricsimeistert meg magamat, ez így jó?

SoundkeY írta: 01. Steve /1 fehér, 1 kék, méret: L/
02. daidka/1 fehér, 1 kék, méret:XL/
.
.
.
.
28. bmw320 /1 fehér, 1 kék méret: XL /
29. wagusty /1 fehér, 1 kék méret: L / Nõi 1 fehér, 1 kék méret: S/
30. SoundkeY / Férfi: 1 fehér, 1 kék, méret: L, Nõi: 1 kék, méret: S/

Az elobb egyszerre postoltunk es a kovetkezo klubtag torolt engem......

Zotyi30d írta: Áhoj!

Az lenne a kérdésem,h ami a jobb oldali alsó dobbetétben van érzékelõ az a tükörfûtésé?
Mennyibe kerül?

jaja, aza biza. a másik oldalon meg a "normál" hõmérõ van. Mikor elb*sztam egy macskát, nekem is kellett venni egy tükörhõmérõt, asszem 3 ropi volt, nem több...

Tiba írta: ...azt mondta hogy úgy sokkal jobb a fogása, mert vastagabb lesz. Tök igaza volt állati jó lett...

Kecskeméten voltál? Nekem ott csinálták, én is rajtahagytam a régi bõrt, százszor kényelmesebb.én a váltógombot is újrahúzattam, ha már...

mitõl függ, hogy mekkora intervallumot ir ki az autó? az enyém 2003as 320d és mindig, évszaktól, és a lábamtól függetlenül stabil 10.000rõl számolt vissza eddig minden csere alkalmával...

szia rdesign, figyelj csak, ha jutottál valamire, légyszi jelezd már.. nekem business Cd van, elvileg AUX bemenettel, csak 16 rongy egy gyári sztereo in kábel, röhej nem? én csináltam egy ilyen kábelt magamnak 400 ft-ból, de valamit rosszul csinálhattam a kondi vagy az ellenállás környékén, mert nem érzékelte. ha neked ez a spanod valahogy meghekkeli a dolgot, meséld már el kérlek hogyan csinálta.

aham köszi, akkor nekem l*fa*z van.

akkor már csak arra vagyok kíváncsi, hogy ez a gomb (R/T) valóban egyenlõ lenne-e a rádió MODE gombjával, ahogy ez olvashattuk az imént...

OFF:

Theo írta: 10 ezrenként olajcsere? Bocs de minek? Teljesen felesleges 10 ezrenként cserélni...

felesleges lenne? hát nem tudom. szerintem az egyetlen nem felesleges dolog egy bömbölõben a 10 ezrenkénti olajcsere. pláne ha dízel.
ON

Koli316i írta:

R/T gomb!
Átkapcsolás a rádio és a telefon, magnetofon,CD és MD között.

Ez tuti? elvileg tudnék vele CD meg rádió között váltani? nekem nem csinál semmit, én azt hittem hogy ez csak a telefon, meg az audo funkció között vált... lehet hogy valamit állítanom kéne a gombsoron hogy az általad leirtak szerint funkcionáljon???

még egy rövidke kérdés: honnan tudom biztosan megállapítani, hogy van-e bármilyen (vezetékes, bluetooth) kihangosító a verdában?

köszi

o Handras vazzzeee

nagyon zsir az uj verdád...

skacok, amikor ti leállítjátok a dizelt, mekkorát rázkódik a kasztni nektek? nekem elõtte sose volt dizel autom, igy nem tudtam mihez hasonlitani, azt gondoltam, hogy dizeleknél igy szokás, de nekem elég rendesen berázkodik oldalirányba, mintha kirázná a hideg

ez valami motorbajnak lehet a jele, vagy esetleg tartóbak fáradás, vagy ez ilyen.. mondjatok valamit.

hát Tibi, meg többiek, lehet hogy keresztre fognak itt páran feszíteni, de szerintem egyértelmûen a k*rva márkaszerviz miatt van. Azoknál lehúzóbb, paraszt, mocskos gengsztereket még életemben nem láttam. Neki ugyanis nem kell a "piacról" megélnie, hisz ha valaki vesz egy nemisolyanolcsó autót, akkor nem szívesen veszti el azonnal a garanciát azzal, hogy a megbízható barátjához viszi az autót szervizelni, magyarán oda vagy láncolca ehhez a mocskos lehúzó bandához. Magyarán nem kell a bizniccel foglalkozniuk, mert megélnek abból - de még milyen jól, hisz kispórolják az alkatrészeket legtöbbször! -, hogy garanciálisan "szervizelik" az autókat.

az hogy most az autódnak konkrétan mi baja lehet, vagy a hibák közül amiket felsoroltál, melyik lehet típushiba, és minek lehet a szerviz az oka, fingom nincs, azt majd az okosok megmondják. egyébként meg rengeteg egyéb alkatrész forrás van, ahol azért ezek az összegek nem ekkorák, közel sem.

nem is tudom mi a jó megoldás. talán összehaverkodni az egyik szerelõvel, otthon nála javíttatni, és elintéztetni vele a pecsétet, persze egy plusz tizesért.

de hogy te mit tudsz tenni ilyen helyzetben...passz. helyedben nagyon nagyon nagyon messzire elkerülném a márkaszervizeket, és inkább ismerõsökön keresztül - vagy akár itt - keresnék hozzáértõ, "becsületesebb" (értsd: legalább az olajat nem kispóroló) szerelõt.

nagyon sajnállak, és át tudom érezni a problémád...

Theo írta: vettem 2 ledes helyzetjelzõt jégfehér gyönyörûek vele a lámpák...de égnek az indexek is vele.... érdekes tompítotton meg elalszanak az indexek és jó minden.... de jelzi a mûszerfalon hogy kiégtek :S mi a szösszenet van? ha valaki tudja segítsen légyszi kössz.

nem akarok nagy hülyeséget mondani, de ha jól tudom, akkor a ledes izzóknak kissebb az ellenállása, ezért az hiszi a comp hogy kiégtek az izzók, és ha csak helyzetjelzõt kapcsolod fel, ezért égnek az indexek is, mert elvileg a kiégett helyzetjelzõnek azok veszik át a szerepét. nyilván tompítottnál nincsen szerepe a helyzetjelzõnek, ezért is alszanak el az indexek.

van rá megoldás, ha bemész valami utólagos xenont forgalmazó céghez, azoknak általában szokott lenni ledes izzójuk is, és tudják a tutit a problémádra.

skacok, olvasgattam amerikai fórumokat, és egy kicsit különös dologra bukkantam, kíváncsi vagyok ez csak az amcsi modellekkel van-e így, vagy a mieinkkel is.

a lényeg, hogy azt állítják az okosok a kinti fórumokon http://www.zeckhausen.com/CDV....stallation
hogy van egy szelep a kuplung szerkezetben, ami a kuplungtárcsák "szétválási idejét" (bocs nem tudom értelmesebben elmondani) állandóra szabályozza. Magyarán akármilyen hirtelen engeded fel a kuplungot, a tárcsák mindig egy adott idõn belül fognak szétválni (az össze eresztést nem befolyásolja elméletileg).

na most a pajtik a tengerentúlon ezt a szelepet hibáztatják a béna, rángatós váltásokért, fõleg alacsony fokozatokban, és valóban, én is rengetegszer éreztem már magam hülyén, hogy b*ssza meg, még egy trabiban is simábban lehet váltani. Elõször azt gondoltam, hogy ez csak valami amcsi hülyeség, és ez egy biztonsági szerkezet a manuális váltókhoz nem szokott amcsik számára, hogy ne csesszék szét a váltót, de õk azt irják, hogy elvileg minden modellben van ilyen. Elvileg ki lehet cserélni ezt a szelepet egy olyanra, ami simán átereszt, és így már valóban a lábunkkal tudjuk szabályozni a tárcsát. bocs ha kicsit hosszúra sikeredett...

na szóval, okosok, mondjátok meg nekem, van ilyen szepel a mi autóinkban is? ki lehet valahogy dobni?