BMWfanatics.hu

aham, tényleg úgy tûnik hogy ez az állat kicserélte az összes létezõ ledet a kocsijában de nem tudom, szerintem nekem kifolyna a szemem. egyszer vezettem egy négyes golfot huzamosabb ideig éjszaka, nem viccelek, könyezett a szemem. nekem a mi narancsunk sokkal barátságosabb, de ki tudja, lehet elfogult vagyok..

ja, tényleg nem annyira szörnyû, de ez nekem inkább photoshop
aztán ki tudja...

320dTomi írta: Amit a hírben lejebb szereplõ képek is mutatnak nem sikerült túl jól egy manõver. Ha valaki beszéli azt a nyelvet amin a cikk íródott akkor lefordíthatná, hogy szimplán szétszaladt a ménes vagy valami technikai gubanc adódott.

Fu Tomi, elég hard sztori amit idecopyztál...
Balázs leírása szerint http://www.m5board.com/vbullet...p?t=105776 180 körül autókázott a pályán, amikor egyszercsak hatalmas durranást hallott jobbról. Csapódott korlátok között ide-oda, kétszer átfordult majd végül az árokban állt meg, kiszakadt bal hátsó futómûvel. Valami szakértõ szerint a gumival az történt, hogy volt rajta egy apró luk, amin szivárgott a levegõ, de a nyomásérzékelõ semmit sem jelzett, végül mikor már alig volt levegõ, a felni belsõ éle egyszerûen levágta a futófelületet (látszik is az egyik képen). Elég hard lehetett ezt átélni feleséggel meg 7 hónapos kislánnyal melletted.. ja, és azt írja hogy egy karcolás nem sok, annyi bajuk se lett.

bocika írta:

Köszi az infót, mostmár megnyugodtam :- )

az a bajom nekem is ezzel, hogy egyébként így sosem derülki szar-e a futómû vagy sem, bár inkább hiszek a szerelõmnek, mint a rázópados mókusnak a vizsgán. a szerelõm meg úgyis szól ha valamit cserélni kell, meg azért remélem hogy feltûnne ha valami gebasz lenne inkább kérdezz meg egy tapasztalt fútómûvest, minthogy a mûszaki vizsgából vonj le következtetéseket.

bocika írta: Sziasztok,

A nyáron mûszakiztatta a szerelõm a 328Ci M-packet gépemet a BMW-nél. Azt mondta (szavahihetõ, megbízható srác), hogy játszani kellett a guminyomással a vizsga sikere érdekében, mert a lengéscsillapítókat 20%-osnak mérte a gép. Gondoltam mielõtt beleugranék egy 150e beruházásba, elviszem megméretem a csillapítókat az autóklubnál, hiszen õk is vizsgáztatnak. Legnagyobb meglepetésemre 50% körülinek mérték mindegyiket, azt mondták a szakik: nem kell ezeket még cserélni!

szia, nekem teljesen sima futómûvem van, hibátlan. ugyanígy jártam autóklubnál vizsgán. elsõre megbukott a rázópados teszten az autó, nem emlékszem hány százalékos volt. szaki fogta magát, ráállt a padra, és mindjárt jó lett. Kérdezem, most akkor mivan, szar a lengéscsillapító? azt mondta, nem, csak kemények a gumik, és ettõl hülyül meg a mérõpad.

Beluga írta:

320dTomi írta:

Beluga írta:
De TE festetted le?

Igen! Még akkor amikor vettem mert csúnya fekete volt. Itt egy régi kép róla a festés után kb fél évvel. http://img.carstyling.hu/userc...2/98/6.jpg

Milyen festékkel festeted,felcsiszoltad,alpoztad valamivel? A kormány alját hogy lehet leszedni?

a háromküllõs sportkormány dekorbetétjét igy lehet kiszedni:

- az alsó két ág mögött van két csavar, azokat szépen kicsavarod
- fogsz egy nagyon hosszú csavarhúzót, és ahol a multigombok vannak veled szemben, pont ott a kormány hátsó felén két oldalt találsz két nyilást. Ott benyomod ezt a hosszu csavarhúzót (elõször egyik, aztán másik oldalon), amig nem ütközik, és finoman tovább erõlteted ugyanabban a szögben. Egy feszülõ rúgót kell kiakasztani, ez tartja a légzsákot. Mivel sajnos semmi sem vezeti a csavarhúzót ahogy benyomod, ezért elég trükkös eltalálni a megfelelõ szöget. Ha pont szembeülsz a kormánnyal, ha jól emlkészem a vizszintestõl kb 10-15 fokkal felljebb, és a kormány sikjától talán ugyanennyivel belljebb kell tartani. A lényeg, hogy amikor elakad a csavarhúzó feje, akkor finoman próbáld tovább nyomni, ha nagyon nem akar, akkor probáld picit más szögbõl addig, amig nem enged.
- ha kint van a légzsák, onnantól már csak csavarokat kell kicsavarni: ha jól emlékszem a multi gombsor panelja, meg a dekor elem van egymáshoz rögzítve, meg talán magához a kormányhoz is.

b0gar, krómot keresek én is veszettül, sajna nekem is fekete van..

na nyomok megint egy up-ot a témának, elég régen nem kérdeztem már.

valaki nem akar cserélni limuzinra fekete ajtó diszléceket krómra? nagyon keresnék krómot, de sehol sem találok..

köszi

én nem akarok nagyon beleszólni, mert a saját vidéki szerelõmhöz járok, de egyszer voltam budakalászon az NT autónál, kedvesek voltak, profinak tûntke, és árban sem voltak elszállva, talán egy próbát megérhet. www.ntauto.hu

te collins, és érzésre jobb lett a váltód? mennyi lovetta volt a váltó olajcsere kb?

valóban, a bal oldali kell a hõmérséklet kijelzéshez, a jobboldali meg a tükrök fûtéséhez.. rosszul emlékeztem melyik oldalon b*sztam el a macskát

ute sajnos az a kör alaku mûanyag a jobb doblemezben az a külsõ hõmérõ, azt kell cserélned..

na, ha már megint a pollenszûrõ, senkinek nincs tapasztalata az aktívszenes kivitellel? mennyi idõ alatt telítõdik, és érzékelni-e különbséget a sima változathoz képest?

ezen én is pislogtam, hogy akksi kivétel után a rádiót nem kellett programozni..van benne egy elem?!

te Ákos, ezt a rolót utólg vetted hogy kampókat keresel hozzá? gondolom kalaptartóval együtt van ez a cucc igaz? megkérdezhetem hogy mibe fájt, és mennyire macera berakni?

ha csak letört a régi kampód és ezért keresel, akkor sorry