BMWfanatics.hu

demy írta: Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem, volna egy Vag 12.12 kábelem, és ezt szeretném valahogy összehozni a kocsival de sajnos nem találtam sehol programot vagy bármi mást amivel tudnám párosítani. Én ezt a kábelt VW-hez használtam, remélem valamilyen úton módon BMW-hez is jó, ha jó.
Az alany egy 2002-es 525i.

Előre is köszönöm!

Nekem VAG-KKL käbelem van ezt hasznälom INPA/NCS pärossal. Haver 2000-es 520i-je is simän ment vele.

Esteban46 írta: Sziasztok! Az alábbi hibákat sikerült kiolvasnom,segítségeteket kérném a megfejtésükhöz.

190 Light module EEPROM error
invalid working area
sporadic error (ez utalhat arra hogy a vízhőfokmérő nem világít?)

5 Needle motion sensor
Signal open circuit or KS after B+
Error currently available

27 Coolant temperature heater (törlés óta nem találkoztam vele)

Ha kimondott BMW programot hasznälnäl sokkal könyebb lenne. INPA peldäul.

juhaszadika írta:

lantika írta:

juhaszadika írta: Most ezt jelzi:

Fekbetet kopäsjelzö?

Jaja sztem az. De van ilyen, h az hamarabb megadja magát mint a fékbetét?

"Tárcsafékeknél három rendszer terjedt el a fékbetétkopás visszajelzésére, ebből kettő elektronikus (vezetékes és tüskés), egy pedig mechanikus elven működik. Elektronikus kopásjelzőknél a dörzsanyagba beágyazott kopásjelzők elkopott fékbetéteknél, a féktárcsával érintkezve áramkört nyitnak meg vagy zárnak be, és ennek hatására a műszerfalba elhelyezett lámpa figyelmeztet a kopási határ (kb. 2 mm) elérésére."

Egyebkent lehet käbel kontakt hiba is a kerekjärati ivben levö dobozban,es az is elöfordulhat,hogy rosszul erzekel. Nekem is ez volt,kicsereltem a käbelt es jo lett.

Pitykoo írta: Hali!
Érdeklődés képen ha nagyobb féktárcsákat és féknyergeket szeretnék felrakni előre-hátra akkor:
1, miről lehetne átszerelni?
2, mekkora kerékátmérő lehet hozzá a legkisebb?
3, melyik méretekhez nem kell csonkállványt cserélni?
A válasz gondolom nem rövid vagy egyszerű de hátha össze lehet foglalni!
Előre is köszönöm!

M3,Alpina b3. Ezeknek van a legnagyobb tárcsamérete és ezekről tudod a felnit áttenni,17" a legkisebb kerékátmérő.

SP_323i írta: No a két első konzol egymás mellett:





A fekete a 286-os tárcsához tartozó, a koszos meg a 300-ashoz.
A futóműhöz való felfogatás lyuktávolsága 120 mm-es mindkettőnél. A nyeregcsúszka távolság 95mm.
Az utolsó képen jól látszik a négy lyuk távolságának az eltérése. E miatt jó ugyan az a féknyereg a kisebb (286) meg a nagyobb (300) tárcsához is.

A hátsó féknél ugyan ez a helyzet csak arról nem tudok képet készíteni

Remélem kielégítő volt

Mindent megtudtam a féknyeregről. Számomra viszont maradt még nyitott kérdés. Méghozzá az,hogy mennyire vagy elégedett az alátét papirnak használt doboz tartalmával.

Pipa85 írta: Sziasztok!

Segítségetek kérném a telefon összekötés ügyében.
Valamiért nem jövök rá hogy kell és magyar könyvet még nem találtam béndzsó vok.

Szóval van egy e91-esem. 2007 es navis gyári multikormányos, telefonos lehetőséggel mert a navi feladja.

És itt kezdődik a gond. Amikor belemegyek a menüpontba BMW szervízbe küld.. csak nemtudom minek. Van erre vonatkozó ötlete bárkinek?

Köszönettel:
Pipa

Tuti valami rendszerhiba miatt nem tudsz csatlakozni. Keress BP-n märkatärsat,aki megoldja neked.

juhaszadika írta: Most ezt jelzi:

Fekbetet kopäsjelzö?

Joe330 írta: végig is olvastam , de más más embernek más más probléma miatt volt gondja
legalabbis nekem ugy jött le
az viszont egyértelmű volt, hogy a diag nem segitett senkinek

lantika írta:

Joe330 írta: sziasztok

E46 330d m van, és azt hiszem elhagyta az erő
nem ugy mint Luke ot a star wars ba
de most komolyan!
se füst, se zörgés, de nincs sztem turbo nyomás, vagy ha meg is jön, ugy majd 3500as fordulatnál.

Ezt a nem tul hosszu topicot kellett volna csak vegigolvasnod.

Alura irj legyszives. Azokat a dolgokat nezd vegig amit leirtak. Turbo,intercooler csövek,väkumcsövek,egr,legtömegmerö.

Joe330 írta: sziasztok

E46 330d m van, és azt hiszem elhagyta az erő
nem ugy mint Luke ot a star wars ba
de most komolyan!
se füst, se zörgés, de nincs sztem turbo nyomás, vagy ha meg is jön, ugy majd 3500as fordulatnál.

Ezt a nem tul hosszu topicot kellett volna csak vegigolvasnod.

rossitibi írta:

YELLOW írta:

rossitibi írta: Sziasztok!
Megadta magát a jobb első lengéscsillapítóm,folyik az olaj,ki kell cserélni.(320cd m packet II.2004)
Szerintetek gyári vagy sachs? A sachs több mint egy százassal lenne olcsóbb párban.Viszont én nem ismerem,nem szeretnék nyikorgást,meg magasabb autót..stb.Nagyon drága a gyári,nem tudom,hogy ér-e annyival többet.Sőt ha gyári beszállító (vissza olvastam picit) akkor hogy lehet ennyivel olcsóbb?
Mit javasoltok? Tapasztalat esetleg?
Előre is köszi!

ha a gyárin megnézed a cimkén, akkor meg fogsz lepődni, de Sachs felirat lesz rajta. hacsak korábban már nem votl cserélve, mert a gyári beszállítója is az.
én Sachs párti vagyok, de állítólag egyre többen panaszkodnak rá. alternatívaként még a Kayaba-t tudnám ajánlani.
az autó magasságát pedig nem a gátló fogja megszabni, hanem a rugó.

Megvan a címke,nem tudom hogy tudnék képet csatolni,Rajt van a cikkszám,vonalkód,bmw embléma,meg még 1 csomó szám,sachs-ot nem látok.Szerintem a gyári.

Szerintem meg gyäri,mert olajosat nem nagyon kapsz csak gäzosat. Meyle lett az enyembe beszerelve. Persze mind a 2 fektarto csavar feje letört mind a 2 oldalon. Oriäsi cumi volt.

Tano írta:

Nocsi20d írta: Sziasztok.
Kérdésem lenne e46 320d 136le adagolós át lehet e alakitani magas nyomásura?Vagy esetleg valaki csinált e már ilyet.Előre is köszönöm.

Szerintem olcsóbban kijönne egy komplett bontott motorcsere ha ilyenben gondolkodsz.

Meg gyorsabb is lenne a csere,mint az ätepites.

rece65 írta:

lantika írta:

rece65 írta:

lantika írta:

rece65 írta: Hi!

Ilyet vagy hasonlótnem tud vki olcsóbban,esetleg eu-ból vagy bárhonnan?
Ha ennyi lenne még elmenne de rájön az áfa,vám stb. és akkor már nem ennyire szép az ára!

A link neve

Köszi,de ez is csak "alig" olcsóbbak!

Akkor keress nem androidosat. Egyforma xar mind a 2.

Hmm,sokan azt mondják hogy sokkal jobb mint a 8-15 éves gyári navi...
Nekem nem volt egyik sem,nincs tapasztalatom róluk!

2 honap utän kitettem a kinainak a szüret a kocsibol,es ment bele a gyäri. Nekem tökeletes,elnavigäl A-bol B-be,soha sem hagyott cserben,van rajta TMC ami itt azert eleg jo tud lenni amikor 10-20 km-es dugok jönnek össze. Sokaknak häträny,hogy nem beszel magyarulde pesten mär tudjäk magyarositani,nekem tökeletes a nemet nyelv.
En mär megtanultam,hogy a gyäri dolgoktol nincs jobb.

SP_323i írta:

YELLOW írta:

lantika írta:

SP_323i írta:

lantika írta: 320d 136 es 150 lovas feknyereg között van valami külömbseg?

Nyereg ugyan az csak a felfogató konzol más
pont most sz@ptam be ezekkel

Köszi. Akkor veszek 2 felujito szettet,es megjavitom. Egyszerübb lett volna a nyereg csere. Szorul kicsit a jobb elsöm,fekezeskor huz is jobbra. Ez igy müszaki elött nem annyira elönyös illetve egyebkent sem. Egyesek meg örülhetnek,megint 20d-vel van problema.

ez nem 20d-s probléma, hanem általános, motortól független, mint általában a futómű problémák és kasztni bajok is.

Jobban jársz a felújítással szerintem, mint a bontottal.
Én most újítottam fel bontottat és cseréltem le a sajátomat. Ég és föld a különbség
Igaz idő kell a rendes munkához, azért is választottam, hogy felújítok egy szettet aztán pár óra alatt lecserélem őket. Így nem állt napokig a kocsi.

Sajätomat ujitom fel. Nem tart sokäig.

SP_323i írta:

lantika írta: 320d 136 es 150 lovas feknyereg között van valami külömbseg?

Nyereg ugyan az csak a felfogató konzol más
pont most sz@ptam be ezekkel

Köszi. Akkor veszek 2 felujito szettet,es megjavitom. Egyszerübb lett volna a nyereg csere. Szorul kicsit a jobb elsöm,fekezeskor huz is jobbra. Ez igy müszaki elött nem annyira elönyös illetve egyebkent sem. Egyesek meg örülhetnek,megint 20d-vel van problema.

rece65 írta:

lantika írta:

rece65 írta: Hi!

Ilyet vagy hasonlótnem tud vki olcsóbban,esetleg eu-ból vagy bárhonnan?
Ha ennyi lenne még elmenne de rájön az áfa,vám stb. és akkor már nem ennyire szép az ára!

A link neve

Köszi,de ez is csak "alig" olcsóbbak!

Akkor keress nem androidosat. Egyforma xar mind a 2.