BMWfanatics.hu

Sziasztok márkatársak,

Kis segítséget szeretnék kérni. BMW E46 25Ci -vel az a gondom, hogy bármilyen úton, legyen az nyomvályús, kátyús, vagy akár hepehupás, kikapja a kezemből a kormányt, ill. kopog és üt az eleje, a felnim ugyan az mint a vásárlásnál (akkor még hibátlan volt, 215 széles 17") Ami cserélve volt kb2hónapja: első lengőkar hátsó szilent (gyári), alsó stabilizátor rudazat U alakú 23mm szilentjei(febi), futóműállításon is volt Szereintetek mi lehet??

Előre is köszönöm!

ember84 írta:

anubisz írta:

ember84 írta: Sziasztok!e46 320d-m van,faceliftes,225/45r17-es nyári kerék,futóművön minden tuti,nem szar,de összevissza megy!Télim205/55r16,azzal szuper!A nyári kerék ET-je 35!Nem hiszem,hogy ennek vályús úton húznia kéne,ha normálisan,komolyan állítanának futóművet!Nem???Akkor hogy adnák el gyárilak ekkora kerékkel például??Mit szóltok?

Higgyétek el már, hogy mindenkinek megy. Nekem ugyan ez van. 225/45R17 amint váltok télire 205 méretre, azonnal szuper.
Futóművem a BMW szervizbe van állítva mindig, a szemem előtt, ott állok. Minden évben állítok. Új lengőkarok, új csillapíttok, új gömbfejek. Új kormánymű, gyári, BMW márkaszervizbe szerelve minden. Állítás után ki van nyomtatva a papír, rajta az értékek,és eltérések. Nem zugszervizbe van állítgatva.

És ki az,aki olyan szart vásárol újonnan,ami az árokba húz??Ez nem egy zsiguli,vagy az 10 millióért??

Nem az autó szar, az utak. Gondolod egy 20 millás x5 nem indul meg, balra, jobbra, mikor olyan nyomvályúk vannak, hogy 5,10 cm víz áll meg benne?
Egyszerű fizika. Néha a pályán is visz, csak kicsit, ha nagyon sima az út elengedem a kormányt, nyíl egyenesen megy, csak néha kell kicsit belenyúlni, mikor lassan elindul, befelé, vagy kifelé, sima főúton meg markolni kell 2 kézzel, ha olyan az út.

Most lehet hülyeséget írok, de gondolom minél jobb egy futómű félépítésé annál jobban közvetíti vissza az utat a vezetőnek,vannak olyan autó márkák ahol nem olyan profi a futómű, és ott nem annyira érezhető. Nem véletlen beszélnek a tesztekbe hogy az úthibákat menyire kezeli, közvetíti vissza a vezetőnek az autó. A BMW nek, az E46 pedig híresen jó a futóműve, és a kormányzása. Persze hogy jobban visszavezeti az úthibát a sofőrnek. De ez csak privát vélemény. A szervizbe mondta a szerelő, az ujjakat is viszi, ott nap mint nap visznek minden típust próbaútra.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 12. hétfő, 17:45

anubisz írta:

ember84 írta: Sziasztok!e46 320d-m van,faceliftes,225/45r17-es nyári kerék,futóművön minden tuti,nem szar,de összevissza megy!Télim205/55r16,azzal szuper!A nyári kerék ET-je 35!Nem hiszem,hogy ennek vályús úton húznia kéne,ha normálisan,komolyan állítanának futóművet!Nem???Akkor hogy adnák el gyárilak ekkora kerékkel például??Mit szóltok?

Higgyétek el már, hogy mindenkinek megy. Nekem ugyan ez van. 225/45R17 amint váltok télire 205 méretre, azonnal szuper.
Futóművem a BMW szervizbe van állítva mindig, a szemem előtt, ott állok. Minden évben állítok. Új lengőkarok, új csillapíttok, új gömbfejek. Új kormánymű, gyári, BMW márkaszervizbe szerelve minden. Állítás után ki van nyomtatva a papír, rajta az értékek,és eltérések. Nem zugszervizbe van állítgatva.

És ki az,aki olyan szart vásárol újonnan,ami az árokba húz??Ez nem egy zsiguli,vagy az 10 millióért??

ember84 írta: Sziasztok!e46 320d-m van,faceliftes,225/45r17-es nyári kerék,futóművön minden tuti,nem szar,de összevissza megy!Télim205/55r16,azzal szuper!A nyári kerék ET-je 35!Nem hiszem,hogy ennek vályús úton húznia kéne,ha normálisan,komolyan állítanának futóművet!Nem???Akkor hogy adnák el gyárilak ekkora kerékkel például??Mit szóltok?

Higgyétek el már, hogy mindenkinek megy. Nekem ugyan ez van. 225/45R17 amint váltok télire 205 méretre, azonnal szuper.
Futóművem a BMW szervizbe van állítva mindig, a szemem előtt, ott állok. Minden évben állítok. Új lengőkarok, új csillapíttok, új gömbfejek. Új kormánymű, gyári, BMW márkaszervizbe szerelve minden. Állítás után ki van nyomtatva a papír, rajta az értékek,és eltérések. Nem zugszervizbe van állítgatva.

Sziasztok!e46 320d-m van,faceliftes,225/45r17-es nyári kerék,futóművön minden tuti,nem szar,de összevissza megy!Télim205/55r16,azzal szuper!A nyári kerék ET-je 35!Nem hiszem,hogy ennek vályús úton húznia kéne,ha normálisan,komolyan állítanának futóművet!Nem???Akkor hogy adnák el gyárilak ekkora kerékkel például??Mit szóltok?

valter320d írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta: egyik munkatársam nagy BMW fanatikus, és említette, hogy Nyíregyházán van egy lengéscsillapító felújítással foglalkozó cég. esetleg valaki tudja kik lehetnek? vélemény?
a gyári gátlót, vagy amit beviszel igény szerint keményítik fel, rövidíteni tudnak rajta, garanciát vállalnak rá. mondjuk azt nem tudom, hogy a gázosba tudnak-e gázt töltetni, vagy olajosra alakítják. állítólag, ha bent szelepeket és a belselyét cserélni, újítani kell, plusz a keményítésmax 5ezer Ft-ba kerül/gátló. nekem M-tech Sachs gátlók vannak és ha van értelme ennek az újításnak talán érdemes lenne megpróbálni. vélemény?

senki, semmi vélemény?

Szia Yellow.
Én Vaján tudok jó csillapító felujjitóst
Profi az öreg nagyon megcsinálja olyanra amilyenre szeretnéd az enyémet a hátsót egy kicsivel kértem keményebbre.1 nap az átfutás 3500/csillapító.Most ne kezdj el azon gondolkozni hogy ennyiért??? Biztos valami kókler hát megnyugtatlak NEM,,, voltam a műhelyében szétszed,esztergál,feltölt,és nem ma kezdte van egy pár srác akiknek ringre is csinált csillapítót szóval ügyes!

hát itt is kb 3000, ha a szelepeket nem kell mókolni. akkor azt mondod megéri a művelet?
mert pont azon agyaltam, hogy valami 6 hengeresét veszek majd, hogy keményebb legyen, de így olcsóbban megúszható lenne.

DDT írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta: egyik munkatársam nagy BMW fanatikus, és említette, hogy Nyíregyházán van egy lengéscsillapító felújítással foglalkozó cég. esetleg valaki tudja kik lehetnek? vélemény?
a gyári gátlót, vagy amit beviszel igény szerint keményítik fel, rövidíteni tudnak rajta, garanciát vállalnak rá. mondjuk azt nem tudom, hogy a gázosba tudnak-e gázt töltetni, vagy olajosra alakítják. állítólag, ha bent szelepeket és a belselyét cserélni, újítani kell, plusz a keményítésmax 5ezer Ft-ba kerül/gátló. nekem M-tech Sachs gátlók vannak és ha van értelme ennek az újításnak talán érdemes lenne megpróbálni. vélemény?

senki, semmi vélemény?

"belselyét"??? Esetleg a belsejét? Nem? Google-be beírod: "lengéscsillapító felújítás Nyíregyháza" és megtalálod...

a kérdés nem erre irányul. hanem ilyen jellegű felújítást csinált-e már valaki, meg úgy vélemény.

YELLOW írta:

YELLOW írta: egyik munkatársam nagy BMW fanatikus, és említette, hogy Nyíregyházán van egy lengéscsillapító felújítással foglalkozó cég. esetleg valaki tudja kik lehetnek? vélemény?
a gyári gátlót, vagy amit beviszel igény szerint keményítik fel, rövidíteni tudnak rajta, garanciát vállalnak rá. mondjuk azt nem tudom, hogy a gázosba tudnak-e gázt töltetni, vagy olajosra alakítják. állítólag, ha bent szelepeket és a belselyét cserélni, újítani kell, plusz a keményítésmax 5ezer Ft-ba kerül/gátló. nekem M-tech Sachs gátlók vannak és ha van értelme ennek az újításnak talán érdemes lenne megpróbálni. vélemény?

senki, semmi vélemény?

Szia Yellow.
Én Vaján tudok jó csillapító felujjitóst
Profi az öreg nagyon megcsinálja olyanra amilyenre szeretnéd az enyémet a hátsót egy kicsivel kértem keményebbre.1 nap az átfutás 3500/csillapító.Most ne kezdj el azon gondolkozni hogy ennyiért??? Biztos valami kókler hát megnyugtatlak NEM,,, voltam a műhelyében szétszed,esztergál,feltölt,és nem ma kezdte van egy pár srác akiknek ringre is csinált csillapítót szóval ügyes!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. október 10. szerda, 21:20

YELLOW írta:

YELLOW írta: egyik munkatársam nagy BMW fanatikus, és említette, hogy Nyíregyházán van egy lengéscsillapító felújítással foglalkozó cég. esetleg valaki tudja kik lehetnek? vélemény?
a gyári gátlót, vagy amit beviszel igény szerint keményítik fel, rövidíteni tudnak rajta, garanciát vállalnak rá. mondjuk azt nem tudom, hogy a gázosba tudnak-e gázt töltetni, vagy olajosra alakítják. állítólag, ha bent szelepeket és a belselyét cserélni, újítani kell, plusz a keményítésmax 5ezer Ft-ba kerül/gátló. nekem M-tech Sachs gátlók vannak és ha van értelme ennek az újításnak talán érdemes lenne megpróbálni. vélemény?

senki, semmi vélemény?

"belselyét"??? Esetleg a belsejét? Nem? Google-be beírod: "lengéscsillapító felújítás Nyíregyháza" és megtalálod...

YELLOW írta: egyik munkatársam nagy BMW fanatikus, és említette, hogy Nyíregyházán van egy lengéscsillapító felújítással foglalkozó cég. esetleg valaki tudja kik lehetnek? vélemény?
a gyári gátlót, vagy amit beviszel igény szerint keményítik fel, rövidíteni tudnak rajta, garanciát vállalnak rá. mondjuk azt nem tudom, hogy a gázosba tudnak-e gázt töltetni, vagy olajosra alakítják. állítólag, ha bent szelepeket és a belselyét cserélni, újítani kell, plusz a keményítésmax 5ezer Ft-ba kerül/gátló. nekem M-tech Sachs gátlók vannak és ha van értelme ennek az újításnak talán érdemes lenne megpróbálni. vélemény?

senki, semmi vélemény?

egyik munkatársam nagy BMW fanatikus, és említette, hogy Nyíregyházán van egy lengéscsillapító felújítással foglalkozó cég. esetleg valaki tudja kik lehetnek? vélemény?
a gyári gátlót, vagy amit beviszel igény szerint keményítik fel, rövidíteni tudnak rajta, garanciát vállalnak rá. mondjuk azt nem tudom, hogy a gázosba tudnak-e gázt töltetni, vagy olajosra alakítják. állítólag, ha bent szelepeket és a belselyét cserélni, újítani kell, plusz a keményítésmax 5ezer Ft-ba kerül/gátló. nekem M-tech Sachs gátlók vannak és ha van értelme ennek az újításnak talán érdemes lenne megpróbálni. vélemény?

asszem elvakított hírtelen a szép, kellemes számomra tetsző sárga szín

én, amúgy sem vagyok FK párti, mert nagyrésze kínai, csak hírtelen úgy megörültem neki.... így kép alapján még gagyinak sem néz ki, bár sídmántúl megszoktam már, hogy a képek leginkább csak illusztrációk szóval azt sem tartom kizárnak, hogy egy minőségibb cucc képe van ott...

Az ára tükrözi a minőségét.Ahogy írtad, túl szép,hogy igaz legyen.

zoliika írta:

BarG írta:

hil írta:

YELLOW írta: ezt 58.300/szett adják, ami a képen van.... nekem túl szép, hogy igaz legyen...

BMW E46 FK-Tuning sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 58.300Ft/szett

Beépíthető az összes E46 limousin és coupé modelljébe

Szia!
Ezt a Poweren nagyon fikázták (többen is), akik vettek ilyet

Ezt el is tudom képzelni! Koni lengéscsillapító készlet 170 körül van, rugók, fittyfene nélkül.

Én is gondolkoztam ebben a szettben aki foglalkozik ezzel a márkával "is" az lebeszélt róla.......azt mondta,hogy az F.K-ból is van több minőségi szint és ez az alap, ami elég gyengén tejesít

BarG írta:

hil írta:

YELLOW írta: ezt 58.300/szett adják, ami a képen van.... nekem túl szép, hogy igaz legyen...

BMW E46 FK-Tuning sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 58.300Ft/szett

Beépíthető az összes E46 limousin és coupé modelljébe

Szia!
Ezt a Poweren nagyon fikázták (többen is), akik vettek ilyet

Ezt el is tudom képzelni! Koni lengéscsillapító készlet 170 körül van, rugók, fittyfene nélkül.

Én is gondolkoztam ebben a szettben aki foglalkozik ezzel a márkával "is" az lebeszélt róla.......azt mondta,hogy az F.K-ból is van több minőségi szint és ez az alap, ami elég gyengén tejesít

hil írta:

YELLOW írta: ezt 58.300/szett adják, ami a képen van.... nekem túl szép, hogy igaz legyen...

BMW E46 FK-Tuning sport futóműgarnitúra, hátul fix 40mm, elöl 40-65mm között állítható az ültetés.


Ár 58.300Ft/szett

Beépíthető az összes E46 limousin és coupé modelljébe

Szia!
Ezt a Poweren nagyon fikázták (többen is), akik vettek ilyet

Ezt el is tudom képzelni! Koni lengéscsillapító készlet 170 körül van, rugók, fittyfene nélkül.