BMWfanatics.hu

bmw320d4 írta:

leportp írta: Sziasztok!

Segítség kellene.
Adott egy 2006-os 116i.
Ebben a típusban nincs nívópálca,ezáltal csak a fedélzetijére tudok hagyatkozni.
Néha jelzi hogy minimumon vagy picit felette van az olajszint,kigyullad a sárga lámpa pl leállítás utána vagy menet közben nem sűrűn csinálja de zavaró.
Olajat lecseréltük Bmw 5W-30-asra szépen lejött belőle 4 liter 12 ezer kilométer óta.szóval nem eszi az olajat ebből gondolom az érzékelője nem jó,mivel olajcsere után is minimumot jelzett a fedélzetije.Attól lejjebb még nem ment
Olvastam hogy a Hellát ajánljátok 30e -ért van ilyen utángyárott 9e.
Ha esetleg mondjuk 1-2 hónap múlva cserélem ki az érzékelőt lehet valami baja az autónak?
Mármint van olyan hogy letilt az elektronika vagy ilyenek hogy tévesen érzékeli a szintet.

Biztosnak kellene lenni abban, hogy a megfelelő mennyiséggel lett feltöltve (alvázszámból megmondom)
Olajcsere után csak 30 perccel (járó motor) olvasható le korrekt érték.

Nem fog letiltani semmit.

Szerintem nincs feltöltve olajjal teljesen.

4.25 liter töltöttünk bele és azt írja hogy minimum felett van picivel.Azért is volt szükség az olajcserére hogy meggyőződjünk róla hogy tényleg nem eszi az olajat de olyan 4 liter lejött,mert előtte is csinálta hogy jelzett.De leírom az alvázszmot hátha mást mondasz. WBAUF11030PT95106

leportp írta: Sziasztok!

Segítség kellene.
Adott egy 2006-os 116i.
Ebben a típusban nincs nívópálca,ezáltal csak a fedélzetijére tudok hagyatkozni.
Néha jelzi hogy minimumon vagy picit felette van az olajszint,kigyullad a sárga lámpa pl leállítás utána vagy menet közben nem sűrűn csinálja de zavaró.
Olajat lecseréltük Bmw 5W-30-asra szépen lejött belőle 4 liter 12 ezer kilométer óta.szóval nem eszi az olajat ebből gondolom az érzékelője nem jó,mivel olajcsere után is minimumot jelzett a fedélzetije.Attól lejjebb még nem ment
Olvastam hogy a Hellát ajánljátok 30e -ért van ilyen utángyárott 9e.
Ha esetleg mondjuk 1-2 hónap múlva cserélem ki az érzékelőt lehet valami baja az autónak?
Mármint van olyan hogy letilt az elektronika vagy ilyenek hogy tévesen érzékeli a szintet.

Biztosnak kellene lenni abban, hogy a megfelelő mennyiséggel lett feltöltve (alvázszámból megmondom)
Olajcsere után csak 30 perccel (járó motor) olvasható le korrekt érték.

Nem fog letiltani semmit.

Szerintem nincs feltöltve olajjal teljesen.

Sziasztok!

Segítség kellene.
Adott egy 2006-os 116i.
Ebben a típusban nincs nívópálca,ezáltal csak a fedélzetijére tudok hagyatkozni.
Néha jelzi hogy minimumon vagy picit felette van az olajszint,kigyullad a sárga lámpa pl leállítás utána vagy menet közben nem sűrűn csinálja de zavaró.
Olajat lecseréltük Bmw 5W-30-asra szépen lejött belőle 4 liter 12 ezer kilométer óta.szóval nem eszi az olajat ebből gondolom az érzékelője nem jó,mivel olajcsere után is minimumot jelzett a fedélzetije.Attól lejjebb még nem ment
Olvastam hogy a Hellát ajánljátok 30e -ért van ilyen utángyárott 9e.
Ha esetleg mondjuk 1-2 hónap múlva cserélem ki az érzékelőt lehet valami baja az autónak?
Mármint van olyan hogy letilt az elektronika vagy ilyenek hogy tévesen érzékeli a szintet.

Új Hella tipusú olajszint jeladó beszerelve.
hiba megszűnt és remélem,hogy így is marad.

Hellát mondták nekem is hogy azzal nem szokott gond lenni.

andree írta:

anubisz írta:

andree írta: Sziasztok,
A múlt héten olajcsere alkalmával cseréltem egy olajszint jeladót is. A következő napon még jól működött de azután mikor az olaj eléri az üzemi hőmérsékletet a szenzor bejelez. Ez terheléstől függően általában ugyanakkor. Mondjuk ha a feleségem elindul otthonról rendre a melóhelyre érve jelez. Gyári 5W30 olaj került bele, a szenzor német utángyártott. Tegnap kipróbáltam hogy miután bejelezett egy lámpánál leállítottam majd indítás után kb 1 km-t mentem és addig nem jelzett. Na most mielőtt vennék egy gyárit bele kérdezném hogy van e valakinek hasonló tapasztalata. Az előző gyári a tipikus szenzor hibát produkálta, azaz indítás után egy kis idővel kb 1-2 percig jelzett. Ez most menet közben jelez és leállítás után kb 30 sec-ig világít.

Előre is köszi!

Üdv!

HELLA, vagy VDO aszem ő is gyárt nem valami utángyártott. Néha még a minősigi se bírja sok évig, nem valami szar.
azt meg vidd vissza garanciába, hogy nem jó, max vedd fel telefonnal, hogy jelez állandóan, mert bemondásra biztos nem hiszik el.

33900 az unixba

nekem is volt már cserélve, vagy 3 éve, azóta semmi gond vele. Természetesen nem egy fos Kínaira.

A garanciával nem lesz gond. Csak a gondolatmenetre akartam visszaigazolást, miszerint a hőmérsékletet nem bírja. Kontakt hibára nem utal semmi, nem döccenőnél, nem kanyarnál jelez, csak akkor de rendszeresen ha eléri az üzemi hőfokot. Azért még megnézem a csatlakozót is de, szerintem nem leszek olyan szerencsés hogy az lenne.
Egyébként 22-ért kapom a bárdiba.

Jó, csak Hellát vegyél, azok bírják, de előbb tényleg nézd meg nem e kontaktos, fújkáld meg valami sprével, ha nem ,vidd vissza és Hellát vegyél.

anubisz írta:

andree írta: Sziasztok,
A múlt héten olajcsere alkalmával cseréltem egy olajszint jeladót is. A következő napon még jól működött de azután mikor az olaj eléri az üzemi hőmérsékletet a szenzor bejelez. Ez terheléstől függően általában ugyanakkor. Mondjuk ha a feleségem elindul otthonról rendre a melóhelyre érve jelez. Gyári 5W30 olaj került bele, a szenzor német utángyártott. Tegnap kipróbáltam hogy miután bejelezett egy lámpánál leállítottam majd indítás után kb 1 km-t mentem és addig nem jelzett. Na most mielőtt vennék egy gyárit bele kérdezném hogy van e valakinek hasonló tapasztalata. Az előző gyári a tipikus szenzor hibát produkálta, azaz indítás után egy kis idővel kb 1-2 percig jelzett. Ez most menet közben jelez és leállítás után kb 30 sec-ig világít.

Előre is köszi!

Üdv!

HELLA, vagy VDO aszem ő is gyárt nem valami utángyártott. Néha még a minősigi se bírja sok évig, nem valami szar.
azt meg vidd vissza garanciába, hogy nem jó, max vedd fel telefonnal, hogy jelez állandóan, mert bemondásra biztos nem hiszik el.

33900 az unixba

nekem is volt már cserélve, vagy 3 éve, azóta semmi gond vele. Természetesen nem egy fos Kínaira.

A garanciával nem lesz gond. Csak a gondolatmenetre akartam visszaigazolást, miszerint a hőmérsékletet nem bírja. Kontakt hibára nem utal semmi, nem döccenőnél, nem kanyarnál jelez, csak akkor de rendszeresen ha eléri az üzemi hőfokot. Azért még megnézem a csatlakozót is de, szerintem nem leszek olyan szerencsés hogy az lenne.
Egyébként 22-ért kapom a bárdiba.

andree írta: Sziasztok,
A múlt héten olajcsere alkalmával cseréltem egy olajszint jeladót is. A következő napon még jól működött de azután mikor az olaj eléri az üzemi hőmérsékletet a szenzor bejelez. Ez terheléstől függően általában ugyanakkor. Mondjuk ha a feleségem elindul otthonról rendre a melóhelyre érve jelez. Gyári 5W30 olaj került bele, a szenzor német utángyártott. Tegnap kipróbáltam hogy miután bejelezett egy lámpánál leállítottam majd indítás után kb 1 km-t mentem és addig nem jelzett. Na most mielőtt vennék egy gyárit bele kérdezném hogy van e valakinek hasonló tapasztalata. Az előző gyári a tipikus szenzor hibát produkálta, azaz indítás után egy kis idővel kb 1-2 percig jelzett. Ez most menet közben jelez és leállítás után kb 30 sec-ig világít.

Előre is köszi!

Üdv!

HELLA, vagy VDO aszem ő is gyárt nem valami utángyártott. Néha még a minősigi se bírja sok évig, nem valami szar.
azt meg vidd vissza garanciába, hogy nem jó, max vedd fel telefonnal, hogy jelez állandóan, mert bemondásra biztos nem hiszik el.

33900 az unixba

nekem is volt már cserélve, vagy 3 éve, azóta semmi gond vele. Természetesen nem egy fos Kínaira.


Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2013. szeptember 04. szerda, 17:34

Sziasztok,
A múlt héten olajcsere alkalmával cseréltem egy olajszint jeladót is. A következő napon még jól működött de azután mikor az olaj eléri az üzemi hőmérsékletet a szenzor bejelez. Ez terheléstől függően általában ugyanakkor. Mondjuk ha a feleségem elindul otthonról rendre a melóhelyre érve jelez. Gyári 5W30 olaj került bele, a szenzor német utángyártott. Tegnap kipróbáltam hogy miután bejelezett egy lámpánál leállítottam majd indítás után kb 1 km-t mentem és addig nem jelzett. Na most mielőtt vennék egy gyárit bele kérdezném hogy van e valakinek hasonló tapasztalata. Az előző gyári a tipikus szenzor hibát produkálta, azaz indítás után egy kis idővel kb 1-2 percig jelzett. Ez most menet közben jelez és leállítás után kb 30 sec-ig világít.

Előre is köszi!

Üdv!

Köszi a képeket, asszem hamarosan lesz nekem is egy amit szét lehet szedni

Néhány kép a szétszedett olajszint érzékelőről. Látható az eléget valami, a belseje, stb....



A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Jó sz..ok ezek a képek, vajon mit hibáztam el, pedig már kicsinyítés nélkül vannak feltéve.....









Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2011. június 01. szerda, 19:03

Kicsit tartok a dízeltől, főleg a motorikus gondok miatt.

De abban biztos vagyok, hogy a menettulajdonságokat tekintve megfelelő lenne.

TheMan írta: 5 vagy 6 sebességes manuális? Vagy esetleg automata?

Én azt olvastam, hogy az összes 6 hengeres benzines szinte ugyan annyit fogyaszt.
(oké a ix. az biztos többet)

Nekem a 320i. 130-nál 7.3, 150-nél 7,6.
Télen sztrádán 8,3.

De nem megyek sokat nekem nem gond a fogyasztás.

automata. Jobban jársz egy erős dízellel.Sok nyomaték,kevés fogyasztás.

5 vagy 6 sebességes manuális? Vagy esetleg automata?

Én azt olvastam, hogy az összes 6 hengeres benzines szinte ugyan annyit fogyaszt.
(oké a ix. az biztos többet)

Nekem a 320i. 130-nál 7.3, 150-nél 7,6.
Télen sztrádán 8,3.

De nem megyek sokat nekem nem gond a fogyasztás.

TheMan írta: Gondolom az NT auto volt, mert az ö hozzá állásuk valóban igen pozitív.

Amúgy milyen a 330i és főleg hogy 4kerekes?
Én is valami nagyobb motorost és újabbat szeretnék mint a mostani paripa.

Én szeretem,csak hát a fogyasztás.Jól gondold meg. 130 -nál ,tempómat ,egyenes autópálya, 9 liter. 500 kilométerenként tankolok, ha nyomom neki akkor 450 körül.