BMWfanatics.hu

John írta:

YELLOW írta:

John írta: Szisztok nem rég cserélt az egyik srác FL E46 320d Touring 2002.12- havi-ban termosztátot és nem melegszik jobban mint előtte,mivel nem vagyok profi azt szeretném megkérdezni hogy ebben csak egy termosztát van biztos?

2 minimum van benne. ha automata, akkor talán 3.
van a nagy termosztát, meg az EGR termosztát. általában amúgy is párban célszerű cserélni, az a biztos.
mindamellett a új is lehet rossz. termosztátoknál jellemző azért.

Igen ezeket jól tippeltem viszont azt mondja hogy manuál és nincs benne Egr temosztát bár azt is mondta a srác hogy 3 légtelenítő csavarja van viszont manuál,és kintről hozta be 1 éve.Nem lehet hogy kézire lett butítva és a kiegyenlítőjében lent is van egy pici termosz?

Nekem mókolás gyanús a motorja mert azt mondja nincs benne Egr Termosz

YELLOW írta:

John írta: Szisztok nem rég cserélt az egyik srác FL E46 320d Touring 2002.12- havi-ban termosztátot és nem melegszik jobban mint előtte,mivel nem vagyok profi azt szeretném megkérdezni hogy ebben csak egy termosztát van biztos?

2 minimum van benne. ha automata, akkor talán 3.
van a nagy termosztát, meg az EGR termosztát. általában amúgy is párban célszerű cserélni, az a biztos.
mindamellett a új is lehet rossz. termosztátoknál jellemző azért.

Igen ezeket jól tippeltem viszont azt mondja hogy manuál és nincs benne Egr temosztát bár azt is mondta a srác hogy 3 légtelenítő csavarja van viszont manuál,és kintről hozta be 1 éve.Nem lehet hogy kézire lett butítva és a kiegyenlítőjében lent is van egy pici termosz?

Szisztok nem rég cserélt az egyik srác FL E46 320d Touring 2002.12- havi-ban termosztátot és nem melegszik jobban mint előtte,mivel nem vagyok profi azt szeretném megkérdezni hogy ebben csak egy termosztát van biztos?

Sziasztok.Csütörtökön a Gyöngyösi Tesco parkolóban egy túlmelegedése volt a venti miatt (E46) egy srácnak de a keresztnevét elfelejtettem ,sikerült megoldani a problémát az óta illetve ha magára ismer írja le hogy sikerült-e megjavítani.

YELLOW írta:

John írta: Sziasztok.Jobb hátsó hajlékony fékcsövemnél szivárog a fékolaj.Ebben az esetben elég csak a hátsó légtelenítőket légteleníteni vagy mind a négyet,és Abs-nél kell-e valamit vagy bármit is aktiválni Inpával vagy csak légtelenítsem csőcsere után és kész? Köszi,fontos!

hát ha maga a cserélt csődarab előtt el tudod zárni, akkor elég csak azon az oldalon légteleníteni. persze figyelve, hogy a tartályban meg legyen a szint.
INPA-ban van egy opció, ami elvileg légtelenítést csinál. ASC/DSC-n belül van, most hirtelen fejből nem tudom. a féket kell benyomni, majd darál egy jót, meg remegteti a pedált. d eén szerintem ez csak a az ABS tömbben mozgatja át a dugattyúkat.

Köszönöm szépen,akkor nekiállok.(Mégsem a hajlékony cső hanem a fémcső szivárog közvetlen a hajlékonycső felett ami bemegy a kasztni alá... Azt hol kell megbontani ha megrendeltem?)Csavarhúzónál van elrohadva...Realom-ben hanyas számút kell megrendelnem?

Sziasztok.Jobb hátsó hajlékony fékcsövemnél szivárog a fékolaj.Ebben az esetben elég csak a hátsó légtelenítőket légteleníteni vagy mind a négyet,és Abs-nél kell-e valamit vagy bármit is aktiválni Inpával vagy csak légtelenítsem csőcsere után és kész? Köszi,fontos!

Norbo20 írta:

Mes írta:

YELLOW írta:

Mes írta: Sziasztok!
Egy olyan problémám van, hogy ma mikor mentem dolgozni letettem az autót és kb 15-20 perc múlva mikor elindítottam kb 0 hűtővíz volt benne utána telitöltöttem , miután hazajöttem kb 25 km megint igyan ez . Alul tiszta víz minden a kiegyenlítő tartály is és a sapka alatt is .
Mi lehet a probléma?

meg fogsz lepődni, de elengedi a vizet.
általában a kiegyenlítő tartályt nyomja szét. hibás zárókupak miatt.
vagy a cső van kirepedve. körbe kell nézni. lehet a repedést nem látni, mert csak nyomás alatt nyílik szét.

A kupak alatt nyomja ki a vizet, akkor cseréljek kupakot?

Szia! Nekem is ilyen problémám van e61 525d vel. Megoldódott a probléma sapka cserével? Mert ha igen akkor rápróbálok én is.

Szia,mi volt a megoldás,hengerfejes volt?

John írta: Sziasztok,gyors kérdés. Kiegyenlítőt veszek (cserélem is) csak annyi hogy ki is van szedve maga a tartály de az alsó részét fogják valami műanyag körmök a hűtőhöz,azt hogy tudom ki pattintani hogy ne törjön semmi?

(Hellát vettem az jó? A régi alul az ó-gyűrűnél szivárog,remélem nem hengerfejes és nem nyomja szét az új tartályom,remélem csak azért termelődött sok levegő mert ahol ereszt ott állítólag szív is levegőt na majd holnap kiderül...)

Sziasztok,gyors kérdés. Kiegyenlítőt veszek (cserélem is) csak annyi hogy ki is van szedve maga a tartály de az alsó részét fogják valami műanyag körmök a hűtőhöz,azt hogy tudom ki pattintani hogy ne törjön semmi?

YELLOW írta:

John írta: Sziasztok. a következő paraméterekkel rendelkező felni jó a 316I-re átalakítás nélkül? "5x120 17 col 8 col et 40"

attól függ milyen széles gumit akarsz rátenni. nekem a 245 széles éppen elfér. de 225-235 simán. mert amúgy ilyen méretű felnijeim vannak.

Köszönöm.

Sziasztok. a következő paraméterekkel rendelkező felni jó a 316I-re átalakítás nélkül? "5x120 17 col 8 col et 40"

John írta: Sziasztok valaki S.O.S.-ben be tudna nekem vállalni egy hengerfejtömítés-cserét szegény M43-on nekem?

Sziasztok M43-tulajokhoz lenne konkrét kérdésem:Hátsó felső csövet cseréltem (Hf mögött a tűzfalnál,lehet azért ment el a fűtésem télen és levegősödött a rendszer...) mert el volt porladva viszont azóta sapi nélkül tartja a 94 fokot,bugyogás nincs,víz nem zavaros viszont amint rajta a sapi 108-105 fok leginkább amit tart,kérdésem lényege hogy nektek is kemények a csöveitek vegyes használatban (nem túrva neki csak nagypapásan vezetve..)vagy puhák? Azért kérdezem mert állítólag az 1.6-1.9 nek kemények a csövei,köszi előle is a választ!

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy mindkét első oldalon alig akarja visszahúzni az övet, néha egyáltalán nem húzza vissza, kézzel kell visszalökdösni. Mindig mondanom kell annak aki először száll be mellém, hogy vigyázzon az ajtónál, kiszálláskor nehogy oda csukja az ajtóval. Lehet ezt orvosolni szerelgetés nélkül, vagy cserélni kell valamit?

hát meg lehet tisztítani. enyhe szappanos vízzel át lehet törölni, majd száraz mikroszálassal áttörölni. és kihúzva meg kell szárítani. az a legjobb ha magától szárad ki.

Köszi én is,és mivel tartom meg hogy ne csússzon vissza amíg szárad?

többet ésszel, mint ész nélkül. (idézet volt oszifőtől általánosból)
hát becsatolod, majd kitámasztod valamivel, az üléshez képest kifeszíted, vagy a kormányhoz kikötözöd.
azt kihagytam hogy ott is célszerű áttörölni, ahol az öv megy vissza, amin surlódik.
az erős anyagokat mindenképp kerülni kell tisztításkor, hogy az öv ne sérüljön.
ja meg nedves ruhával is át kell törölni többször, a szappanos után.
bocsi csak reggel jöttem haza melóból, aztán... már darabosan írtam

köszi.Nyugi én is éjfél után érek haza a melóból és hajnal kettőkor szoktam ágyba esni,apropó,te is raktáros vagy jól emlékszem?

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy mindkét első oldalon alig akarja visszahúzni az övet, néha egyáltalán nem húzza vissza, kézzel kell visszalökdösni. Mindig mondanom kell annak aki először száll be mellém, hogy vigyázzon az ajtónál, kiszálláskor nehogy oda csukja az ajtóval. Lehet ezt orvosolni szerelgetés nélkül, vagy cserélni kell valamit?

hát meg lehet tisztítani. enyhe szappanos vízzel át lehet törölni, majd száraz mikroszálassal áttörölni. és kihúzva meg kell szárítani. az a legjobb ha magától szárad ki.

Köszi én is,és mivel tartom meg hogy ne csússzon vissza amíg szárad?

Sziasztok valaki S.O.S.-ben be tudna nekem vállalni egy hengerfejtömítés-cserét szegény M43-on nekem?