BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

kalmaristi írta: Üdv mindenkinek!!
segítsetek légyszi: bmw scanner-rel szórakozom!! Az alábbi hibákat dobja:
082 information lamp short circuit to negative or open circuit
ez a légzsák lámpa (pedig raktam emulátort)de villog és csak vissza jön,nagy jóindulattal átmentem műszakin vele
011 Battery safety terminal 1 resistance to high ??? ez mi lehet
Köszi!
mondjuk nem ide vág két rombusz kulcsom van!! valószínü az első behalt indit csak a központi zár nem megy!! Szétvettem az akksi 3.25-3.3 voltot mutat azthogy tudom kiszürni hogy az elektronika halott-e!! A második rombuszban is van elektronika????

kulcsot lehet csak újra kellett volna tanítani. szét tudtad szedni? könnyen? mert akkor nem gyári kulcs. rombuszban van elektronika.

Hát nem volt eccerű szétszedni!! Azon gondolkoztam a pótrombuszban is van elektronika majd azt használom hátha töltődik (vagy akkut tenni bele)
Ja próbáltam újratanítani de semmi

Üdv mindenkinek!!
segítsetek légyszi: bmw scanner-rel szórakozom!! Az alábbi hibákat dobja:
082 information lamp short circuit to negative or open circuit
ez a légzsák lámpa (pedig raktam emulátort)de villog és csak vissza jön,nagy jóindulattal átmentem műszakin vele
011 Battery safety terminal 1 resistance to high ??? ez mi lehet
Köszi!
mondjuk nem ide vág két rombusz kulcsom van!! valószínü az első behalt indit csak a központi zár nem megy!! Szétvettem az akksi 3.25-3.3 voltot mutat azthogy tudom kiszürni hogy az elektronika halott-e!! A második rombuszban is van elektronika????

Pocses írta:

SieRRa írta: Sziasztok!

Valaki meg tudná mondani hogy mi lehet a probléma? Mikor beindítom a kocsit random körülmények és időközönként felvillannak a képen látható jelzések csak akkor tűnik el ha leállítom és újra beindítom a kocsit de sajnos mostanában egyre gyakrabban felvillanak. Valaki kormány szög jeladót mondott vagy fékerő elosztó de pontosan senki sem tudtam megmondani, valaki esetleg tudna tanácsot adni hogy hol kezdjem el a hiba keresését?
Előre is köszi

Mindenképpen hibakiolvasással kezd. Nekem is volt ilyen problémám, a bal hátsó keréknél volt gebasz a jeladó. Találsz a képeim között a cseredarabról képet. Teljesen jól működik csere óta. Remélhetőleg nem a vezérlésével lesz gond mert az nem olcsó mulatság.

Nekem is hasonlóan adta elő aztán mikor raktam fel a téligummát láttam kb.2mm az első betét!! Tárcsa+betét+kopásjelző csere azóta oké!

kukoricatolvaj írta:

szotakdavid írta:

hil írta:

kukoricatolvaj írta:

hil írta:

kukoricatolvaj írta: Sziasztok!

A kiskunfélegyházai Union Market Kft.-ről van valamilyen használható információtok. A képek alapján korrektek a kocsik, de mielőtt az ember odamegy, nem árt érdeklődni, hogy hogy járatok velük.

Előre is köszönöm.

Üdv.:
R.

Szia!
Az Általad említett Union Market Kft. egyenlő a Van autóval. Olvass vissza pár hozzászólást, mert pontosan erről a kereskedésről volt szó.
bye:hil

Szia,

köszönöm az infót. Sejtettem, de rest voltam utánanézni a cégjegyzékben az egyezőségnek. Természetesen örülnék, ha magánszemélytől vehetnék autót, de sajnos elég ritka hazánkban az e46 318i. Linkelek egyet, sokkal jobb állapotban van, mint egyes társai (a képek alapján).

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ss-8726820

Ti mit gondoltok erről a kocsiról. Természetesen tudom, hogy látni kellene. Láttok valami árulkodó jelet, hogy itt turpisság van a dologban?

Köszi.

R.

Szia!
Azt hiszem, láttam ezt az autót ott. Az ott lévő autóknak rakat rozsda az alja egységesen mindnek Kívülről nagyon szépek, de általában senki nem mászik alá. Én megtettem, az összes Bömöst megnéztem alúlról, csak kíványcsiságból....(eladó erre azt mondta, hogy mind németországi, ott meg aztán sóznak rendesen.)
Ez Kecskeméten van:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...km-9077052
Olaszországi,nem rozsdás az alja, a jobb eleje volt javítva, de nagyon régóta fent van ez a hirdetés, ja és szervízkönyv nincs.
bye:hil

Union Marketes autó nem egy nem kettő fordult meg nálam. Személyesen is ismerem az eladót. Saját véleményem h a becsületesebb nepperek közé tartozik!

Üdv D.

Hil! ha szeretnél egy kocsit megnézni esetleg ott csörögj rám előtte

Kedves Szotakdavid!

A becsületesebb nepper jelen esetben azt jelenti, hogy nem tekertek az autók?! Mondjuk az általam linkelt példány. Mivel komolyan megfordult a fejben a szemléje.

Ui.: nem kötözködöm, csak érdekel a véleményed a kocsiról.

Üdv.:

R.

becsületesebb?? Ha rászánod magad valami hozzáértővel qurvára nézesd át diagoltasd!!
Aztán arra készülj ha alkudsz is picit, minden költséget rádlöcsölnek

Pocses írta:

kalmaristi írta: Sziasztok!
Kérdésem az volna adott az N42B20A motor! Hideg inditáskor(már most amilyen hideg van )2-300 körül ingadozik a fordulat majd leáll néhány másodperc mulva!! Ezt eljátsza 3-4 szer utána beindul Azt megfigyeltem ha a hőmérő kimegy a kék sávból már pöccre indul
Találkoztatok már ilyennel??
Ennél a motornál jó a 600 körüli alapjárat?? a jó öreg M43-asom 800 körül ketyeg
Köszi!

Szevasz Druszám!

Jó az alapjárat, nekem anno csinált ilyet mikor szarakodott a légmennyiségmérőm, ugye akkor produkált ilyen hibát is. Kevesebb levegőt mért mint ami átfolyt rajta, így kevesebb benyát is fecskendezett, azt ugye a bontott ( nem sokat bírt ) után csak az új oldotta meg a hibát rendesen.
De ugye mindenképpen kellene egy kiolvasás lapitopival.

Igen csak én marha 1 hete voltam szegeden de csak az alját meg a futómüvet nézettem át velük azt már nem mondtam én hülye hogy dugják gépre Meg most lett feltünö most kezdtem sürübben használni az újat Én is arra gyanitok valami ott nem stimmel!!
Te olaszt raktál bele ugye??
Még a lendkerék kuplung téma idegesít,de ott senki nemszólt még érdembe!!
pedig vissza akarok menni a kibaszott kereskedöhöz
amugy azért patent a gép

Sziasztok!
Kérdésem az volna adott az N42B20A motor! Hideg inditáskor(már most amilyen hideg van )2-300 körül ingadozik a fordulat majd leáll néhány másodperc mulva!! Ezt eljátsza 3-4 szer utána beindul Azt megfigyeltem ha a hőmérő kimegy a kék sávból már pöccre indul
Találkoztatok már ilyennel??
Ennél a motornál jó a 600 körüli alapjárat?? a jó öreg M43-asom 800 körül ketyeg
Köszi!

Üdv!
Kérdésem az volna ,ha szépen engedem a kuplungot fel akkor ilyen szagatott csattogó,kattogó hangot hallok akkor lehet a lendkerekem pusztul el??
Most vettem kb 700km ert mentem vele ja 148 000 km rel

Sziasztok!
Vettem még egy bmw-t (ha nem volt elég bajom) Namost van benne éngel eyes! Azt nem tudom smd vagy cob!! Lényeg az ha felkapcsolom szemmel láthatóan villódzik ez biztos nem jó müködés jele Másik meg ha turáztatom a motort akkor a rádió meg a klimakijelzö hunyorog Valami okosság??

Pocses írta:

kalmaristi írta:

Pocses írta: Hy!

Erről a márkáról esetleg van valakinek tapasztalata? Elvileg cikkszám szerint ( 217 124 ) passzol az enyémbe, hihetetlen "bőrbarát áron" van.

Légtömegmérő

Próbáld ki,csak ne úgy járj vele mint én a spanyol holtponti jeladókkal

Szevasz druszám!

Köszi az infót, akkor asszem felejtős, kici óccó de sz@r is.
Amúgy is kérdeztem a "bótot" gari ügyében, szakszervizes számla kell a beszereléséről.
Ja 1 db bilincs + kettő fül.
Maradunk a Meat & Doria vagy Magneti Marelli-nél ezekben még nem csalódtam, meg ugye én csípem az olaszt...

Olaszok nem olyan rosszak sztem! Én is kidobtam a pénzt mert sk cseréltem Aztán csak BMW szervíz lett a vége

Apus írta:

Bitu79 írta:

Apus írta: Sziasztok
Remélem jó helyre írok, nekem ez olyan mint a bankban a cetliautómaták, tuti hogy rossz helyre irányítanak. Na mind1

Olyan problémám van, hogy az autó jobbra dől 1.5 cm-el. Szabad szemmel alig észrevehető, csak a nagyon kukacosokat, engem zavar.
A spirálrugók elvileg újak(mondta az eladó ), én is és szerelő is úgy néztük valóban jók, lengéscsillapítók is jók ( bár a magasságtartáshoz a rugóknak van köze úgy tudom )
Az is lehet azt mondta a fent említett szerelő, hogy lehet hogy elfáradtatk a rugók és csere kéne ( pedig újak, akkor most hogyis ? ) . Azt mondta a jobb hátsója lóg és azért látszik így, de én elöl is 1,4-1,6 cm különbséget mértem a jobb és bal magasság között.
Nincs erre valami házipraktika, hogy megállapítsam magam, hogy melyik rugó gyengülhetett el ( első vagy hátsó ) ? pl lejtön megállós mérés motorral fölfelé-lefelé vagy valami hasonló ?
Remélem nem kapott egy olyan ütést régebben amitől az egész autó "megcsavaradott"

Ugyan itt olyan probléma is felmerült, hogy kiálltam lejtőre motorral fölfelé, leállítottam, bementem a gyerkőcér, 5 percig állt a lejtőn ( kb 25 - 30 fokos )
utána: a kocsi beindul fordulat 500 fölé nem megy, kicsit rötyög, majd leáll. Ezt eljátszottam 3x, mindig ugyan ez, visszatoltam egyenesbe az udvarba és ott pöccre indulás után fordulat normál és indulhattam is.
Erre szaki :" Amíg nem ír ki hibaüzenetet nem tudja".
Benzin több mint félig volt.

Ez jó hosszúra sikerült
A válaszokat előre is köszönöm

Rugós dolgot nem tudom,de a másik dologra írok egy érdekességet.
Volt,hogy autómosás után sok víz ment a kipufogóba,és meg akart halni a motor alapjáraton.Jó nagy gázra(kicsit túráztattam a motort) kiment a sok víz,és minden ment tovább rendesen.
Nagyon rövid távú utak alkalmával is elég sok kondenzvíz összegyűlhet a kipuf. dobban.Ami okozhat ilyen tünetet.
Amúgy sztem amelyik fele alacsonyabb,ott xar a rugó.

Hmm Köszi, akkor lehet átrakatom a rugót jobbról balra elöl hátul és meglátjuk merre dől azután.

Nekem először a hátulja adta meg magát de az tiszta sor mert rúgótörésem volt!!!
Aztán az elejében volt 1 cm külömbség ott meg a jobbos csillapító teljesen halott volt a balos még tartotta magát valamennyire. Új gátlókkal beállt!
A másik gondod talán a holtponti jeladó(nekem hasonlókat produkált)de hibatárolót ki kéne olvastatni!

Pocses írta: Hy!

Erről a márkáról esetleg van valakinek tapasztalata? Elvileg cikkszám szerint ( 217 124 ) passzol az enyémbe, hihetetlen "bőrbarát áron" van.

Légtömegmérő

Próbáld ki,csak ne úgy járj vele mint én a spanyol holtponti jeladókkal

Békés boldog karácsonyt mindenkinek!

leroyclub írta:

ignasow írta:

bmw320d4 írta:

ignasow írta: Sziasztok. Minap az autómban kicseréltük a külső hőmérséklet jeladót, a jobb első kerékívben, a bc-vel lépkedve még mindig -40 C felirat villog. Rámértünk a vezetékre de nincs szakadás a műszer szerint. Mi lehet a baj szerintetek?

Üdv.

Az a baj, hogy bal oldalon van amit keresel.

Nekem a jobb elől van, ez fl előtti E46. Bal oldalon nincs semmi, megnéztem többször is.

Újra vagy bontottra cserélted? Ha bontott akkor előfordulhat hogy az is hibás. Ha megtudod oldani akkor az a legegyszerűbb ha egy márkatárséban is kipróbáljátok.

Én újra cseréltem mégis néha hülyeséget mutat Viszont a jobb oldalon találtam a múltkor a doblemezbe 4-5 cm átmérőjű kerek valamit arra is megy két vezeték(hogy mi lehet??)

szotakdavid írta:

kalmaristi írta:

szotakdavid írta:

kalmaristi írta:

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

sutius írta: Üdv,
az szeretném kérdezni, hogy FL utáni teljes hátsó lámpa beszerelhető-e a FL előtti modellekbe?

beszerelhető, csak nem jól fog világítani.

Kell hozzà 1 kàbelköteg,vezérlő csere és jól fog vilàgítani.

Sziasztok!
Én egyszer olvastam 1 hirdetést Hella szett volt és azt írta van hozzá átalakító kábel is
Nekem is ott van a lámpaszettem lassan bele kéne vágni az átalakításba
Most akkor látezhet ilyen kábel

Igen létezik gyàri retrofit kàbel 12ft kb.

Elírtad? 12 Ft??

12000ft

Köszi! Ha ilyen pontossan tudod az árat,hol lehet beszerezni

szotakdavid írta:

kalmaristi írta:

szotakdavid írta:

YELLOW írta:

sutius írta: Üdv,
az szeretném kérdezni, hogy FL utáni teljes hátsó lámpa beszerelhető-e a FL előtti modellekbe?

beszerelhető, csak nem jól fog világítani.

Kell hozzà 1 kàbelköteg,vezérlő csere és jól fog vilàgítani.

Sziasztok!
Én egyszer olvastam 1 hirdetést Hella szett volt és azt írta van hozzá átalakító kábel is
Nekem is ott van a lámpaszettem lassan bele kéne vágni az átalakításba
Most akkor látezhet ilyen kábel

Igen létezik gyàri retrofit kàbel 12ft kb.

Elírtad? 12 Ft??