BMWfanatics.hu

az enyém is jobban fütyül felújítás óta de szinte csak hidegen, melegedés után már nem is hallom annyira. tetszik a fütyülő hang hidegen városban nem is nagyon váltok 4-esig hanem próbálom tartani a gázt 3-ban max 2e-ig, vagy elvenni és újraadni és így többször hallom nah ez már nem is olaj téma..

Idézet:


A turbóm amúgy fütyülget, a fórumon azt olvastam, hogy ez azért lehet, mert már fel volt újítva. Eléggé meg volt hajtva ezen a 4000 km-en, és a "fáradtabb" olajjal ez így utólag kicsit azért aggaszt. De nem volt mit tenni, menni kell, olajcserére meg nem volt időm előtte.

hali. én ,mielőtt a turbó cserés lett, 15e-ként szoktam, azóta 10e-ként.
meghálálja olcsóbb pár plusz olajcsere mint egy motorfelújítás később..azt is hozzátenném, hogy én városban (pesti dugó) használom a legtöbbet. a rengeteg apró leváló mikrorészecske koptat, minél öregebb az olaj, annál rosszabb.. de gondolom, ezzel tisztában vagy. lehet a sok olajcsere miatt is kisebb az átlagfogyim? viszont vélelmezem, hogy a mesterségesen kitolt olajcsere periódusok nyírják ki a motorokat leginkább.

Coyote írta: Jövő kedden cserélek olajat, előtte még haza kell érnem Lengyelországból. Merészen 15000-re terveztem az olajcserét, kb. 17500-nál jutok el odáig.
A BC szerint nem gond (ugye 30000-et javasol), és 5w30 long life olaj van benne, de én mégsem merem tovább húzni a cserét.

Hülye vagyok és mehetne 20-25-ig, vagy javasolt 15ezernél (vagy korábban?) cserélnem? 171000 km-nél járok, olajfogyasztás normális (4 deci/15000 km). Volt már valakinek baja 320D-vel a túl ritkán cserélt olaj miatt, vagy csak elhisszük a városi legendákat?

figyeljetek már annyi mindenről szó volt csak arről nem, amit kérdeztem:
tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz
engem őszintén idegesít, hogy ilyen alacsony számokat ír ki ez a szaros BC és állandó utánaszámolást igényel.

tényleg hihetetlen de ennyi volt, nekem is furcsa, ráadásul a 8 deci BC tévedést is rászámoltam. amint kijárom ezt a tank gázolajat, akkor is leírom. városban kb 1,3-1,5 litert téved a BC az enyémen,a kerekek: téli gumik, 205/55R16 GY Ultragrip/2007/. 2000-2500 közt váltogattam ö 4 utassal.

Coyote írta:

lalada írta: üdv legújabb fogyasztásmérésem: 400 kmalatt, 80% autópálya (120-130), 20%város. BC szerint: 4,3 l , utánaszámolva 5,12 liter /100km.

btw: tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz

Ne szopassatok már ilyen 5,12 literes fogyasztásokkal... Az enyém miért eszik 5,8-at ha nagyon nagyon nagyon ráérősen megyek 80% autópályát (110-120) és 20% vegyest? Amúgy normál ütemben 6,5 a stabil fogyasztás.

Ráadásul 6 sebességes az autó, ami elvileg kevésbé pörgeti a motort autópályán... Most akkor mi van, 2004-ben már többet evett a 320D? A motornak semmi baja, miért enne 1,5 literrel többet?

üdv legújabb fogyasztásmérésem: 400 kmalatt, 80% autópálya (120-130), 20%város. BC szerint: 4,3 l , utánaszámolva 5,12 liter /100km.

btw: tudja itt vki hogy kell a korrekciós tényezőn 'házilag' jó irányba machinálni? kössz

köszi ez nagyon tuti oldal, az enyém benne van, pedig ritka szín (364)!!

Real írta: Felhozom ezt a topikot, mert találtam egy nagyon jó oldalt, színekkel, képekkel, dátumokkal, hogy mettől meddig gyártották, stb. Hátha valakinek segítség:

http://www.kolorbox.pl/maker/2,bmw

köszi mindenkinek a segítséget, véget ért a kálváriám.nah a lényeg, hogy a kőbányai gumishoz nem megyek, viszont az 5er-nek hálás köszönet. Úgy volt hogy a kőbányai csávó leheggeszti de mitadisten, eltörött a pálca meg a cső is. na szóval akkor irány egy lakatos, aki meg nem ért rá. mákom volt hogy "pont" az 5er Kft. mellett kötöttem ki, a főnök kiugrott, rádugott egy célszerszámot, amit itt valaki ajánlott már (olyan érdekes hornyok vannak belevésve) felkalapálta 5 kilóssal a "lyukba" és kézi erővel (!) kihajtotta egy hosszabított merevszárral, mind a kettőt, elöl is hátul is!
na már csak azt nemtom hol szerzek új készletet, mert mind a 4 kerékőröm és őrkulcsom kuka. jó tanulság volt, nem szabad a hülye gumist a kerékőrhöz légkulccsal engedni.

Idézet:

Nem hiszem. Lalada kollega nem olyan. Még visszanéz ide mit írtunk neki. Aztán ha mégsem, akkor is a felninek nem lesz baja, csak a csavart szedeti le rendesen. A csavarnak így is, úgy is konyec.
Meg nem gondolom hogy a gumis lalada tanácsára hirtelen elszalad csavarleszedőért.
Szóval kiderül majd hamarosan mire jutott lalada a gumissal.
Ami a recéket illeti a fejen és a csavaron, nekem mivel 2004-es már szériába tették fel a kerékőrt és egyáltalán nem kezdte ki a rozsda. A fej fényes, mint a Salamon tök... a csavar pedig igaz fekete, de semmi rozsdafolt.
Az is kiderült nemrég, hogy ez már nem az a fajta amit korábban gyártottak. Valahol 2003-2004 környékén más fajtákat forgalmaztak már.

köszi. sajna a csavar is már elkopott ,mert a légkulcs nyomatékával gyorsan letörte a kis recéket a csavar belsejéről a már kopott kulcsfej. próbálgattuk krova fejekkel de mindegyikkel elpörgött eddig..cumi.

kempelen írta:

lalada írta: Sziasztok!
Kerékőr témában kéne segítség. A lényeg hogy a gumis nem tudta leszedni a kerekemet mert a már kopott kerékőr-kulcsom elnyírta sajnos a kis recéket az őrben és így a légkulccsal nem bírja már leszedni mert forog körbe-körbe. Van vkinek ötlete hogy tudnám leszedni? a gumis tanácstalanul néz..

Ha jól értem csak a kerékőr kulcsod kopott el és nem maga a csavar.

Ha fogod a kerékőr "kulcsod" találsz rajta egy számot a közepén. (ha gyári a kerékőr készleted) Az alapján rendelhetsz egy másikat, nagyjából 1600,- forintos áron...

Aztán ha megjön, akkor újra nekifoghattok, de ne légkulccsal első körben.

Ha a csavarod is tropa és ugye a kereket fogja, az nem lesz egyszerű...

Sziasztok!
Kerékőr témában kéne segítség. A lényeg hogy a gumis nem tudta leszedni a kerekemet mert a már kopott kerékőr-kulcsom elnyírta sajnos a kis recéket az őrben és így a légkulccsal nem bírja már leszedni mert forog körbe-körbe. Van vkinek ötlete hogy tudnám leszedni? a gumis tanácstalanul néz..

húhh.. Nagykörősi út... nah kerüld/kerülje el nagy ívben. km-t szorozhatja kettővel plusz a lent említett dolgok..ezt 1 időzített bomba. (szvsz)

Alesi írta: Sziasztok!

Egy kollégám nézegeti a következő autót:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...an-5162876

Bármilyen véleményt, kommentet szívesen fogadnék

várjatok. az enyém ma full dugós bp belvárosi kb. 90- 100 km után 5,2l-es átlagot írt ki, ami természetesen akkora kamu mint a ház. utánaszámoltam géppel,és 6,57-re jött ki..2002-es a kocsim és a BC nagyon pontatlan sokszor 1-1,5 litert is csal , országútra jobban kalkulál..

anubisz írta:

Hori írta: Ááá ezek lehetnek valós adatok amennyiben a gépjárművőn 4db mankó kerék van 6bar nyomásra fújva . A pesti fogyasztást pedig úgy értjük hogy a Váci úton éjjel 2kor 70el végiggurulva a pályán meg 100tempomat

El kel vinni a TV2 Totalkar magazinba mutogatni,ott is hasra esnek 5,5 literes Pesti csúcsforgalomba kicsikart fogyasztástól.

ok köszi

Hori írta:

lalada írta:
Hori! a kombiról a 16-os felniszett megvan még? mennyi volna? gumi árképző? köszi
ha nincs akkor acélfenitek van et47? köszi

Hori írta: msot érkeztek e46 touring 320d 150le eu3 automata fekete bőrrel gyári xenonnal stbstb
e46 compact 316-16v N42 börös xenonos 17es felnikkel

Szia
az már nincs meg, jövö héten lesz újra

hali! bocs egy kis gumi-off! felraknátok télre 195/60r16-t 205/55 helyett? köszi! on

Hori! a kombiról a 16-os felniszett megvan még? mennyi volna? gumi árképző? köszi
ha nincs akkor acélfenitek van et47? köszi

Hori írta: msot érkeztek e46 touring 320d 150le eu3 automata fekete bőrrel gyári xenonnal stbstb
e46 compact 316-16v N42 börös xenonos 17es felnikkel

..hát annyit tudok mondani hogy neked mázlid van.. eddig kb 30 emberrel beszéltem erről és mindenki ezt mondta, kivéve téged..korrekciós tényezőt próbáltuk állítani de nem lehetett rajta akkorát hogy jó legyen. illetve az elmúlt 55e km-em mondatja ezt velem.. te mennyit mentél a tiéddel?

Idézet:

Egyáltalán nem értek egyet lalada kollégával: én folyamatosan számolom a km/liter arányt és összevetem a BC-vel: tizedre pontosan írja ki E46-ban. Persze a BC-t lehet pontosítani (meg kell adni hogy milyen tényezővel pontosítson).

Az én fogyasztásom:
- 80% autópálya (140km/h), 20% város: 6.5 liter
- 60% külterület (110km/h + előzés), 20% autópálya, 20% város: 5.8 liter

Ha a chiptuning növelte a teljesítményt, növekedni kellett volna a fogyasztásnak is --> ha ugyanannyi maradt, az már csökkenésnek számít, nem?