BMWfanatics.hu

seta írta: Sziasztok!
Előállt egy ajtónyitási problémám. Konkrétan bezártam a kulcsot az autoba
Egyetlen egy kulcsot kaptam az autohoz. Kinyitottam a csomitartót és bepakoltam. A kulcsot pedig lazán bedobtam a hátsó ülésre h majd előről kiveszem. Azzal a lendülettel bezártam a csomitetőt... És most minden szépen be van zárva...
Van valakinek valami ötlete _roncsolásmentes_ nyitásra?
Előre is köszi!

más.: YELLOW, ha komolyabban érdekel a dolog akkor olvass utána az RFID technológiának. A lényege annyi h van egy bázis chip egy antennával és egy tök különálló kis transponder kapszula. A kapszulában van egy pici antenna, egy pici kondi és egy pici áramkör. A bázis antennája adott frekvencián sugároz, amit vesz a transponder antennája és feltölti a saját pici kondiját, majd ha a feltöltődési ciklus befejeződött, a begyüjtött energiával meghajtja a kis áramkörét, ami az antennája segítségével kisugározza a benne tárolt egyedi azonosítót. Ezt veszi a bázis antennáján keresztül a bázis chip. Így minden transponder chip külön külön beazonosíítható, és saját energiaforrás (aka. elem) sem kell neki.

most már tudom, csak olvasom a transpondert és hirtelen semmi nem ugrott be róla

hallottam olyat, nem állítom, csak mintha itt is szó lett volna róla, hogy bármely E46 kulcs kinyit egy másikat. (én furcsának tartom, lehet csak szóbeszéd)
másik lehetőség felbérelsz egy tolvajt, hogy lopja el a saját autód
vagy szervíz, ők hátha tudnak valamit...

én nagyon ritkán használom a külön csominyotást, ha így teszek, akkor is asszonynak odaadom a kulcsot véletlenül se hagyjam benne.

Sziasztok!
Előállt egy ajtónyitási problémám. Konkrétan bezártam a kulcsot az autoba
Egyetlen egy kulcsot kaptam az autohoz. Kinyitottam a csomitartót és bepakoltam. A kulcsot pedig lazán bedobtam a hátsó ülésre h majd előről kiveszem. Azzal a lendülettel bezártam a csomitetőt... És most minden szépen be van zárva...
Van valakinek valami ötlete _roncsolásmentes_ nyitásra?
Előre is köszi!

más.: YELLOW, ha komolyabban érdekel a dolog akkor olvass utána az RFID technológiának. A lényege annyi h van egy bázis chip egy antennával és egy tök különálló kis transponder kapszula. A kapszulában van egy pici antenna, egy pici kondi és egy pici áramkör. A bázis antennája adott frekvencián sugároz, amit vesz a transponder antennája és feltölti a saját pici kondiját, majd ha a feltöltődési ciklus befejeződött, a begyüjtött energiával meghajtja a kis áramkörét, ami az antennája segítségével kisugározza a benne tárolt egyedi azonosítót. Ezt veszi a bázis antennáján keresztül a bázis chip. Így minden transponder chip külön külön beazonosíítható, és saját energiaforrás (aka. elem) sem kell neki.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

Érted, hogy gőzgép, de mi hajtja....

Írtam, hogy transzponder. Nincs semmiféle fémes kapcsolat. A műanyag kulcsban is benne van a transzponderchip.

jah értem, áhh transzponder, uhh... jah világos

danke!

YELLOW írta:
de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

Érted, hogy gőzgép, de mi hajtja....

Írtam, hogy transzponder. Nincs semmiféle fémes kapcsolat. A műanyag kulcsban is benne van a transzponderchip.

Amcsi írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:
Mindegyik kulccsal nyitható-zárható és indítható az autó, viszont a távirányító mindkettőből hiányzik, és akku sincs bennük.
A legkisebb kulcs (péztárca), teljes értékű, viszont a nagyobbik szürke kulcs(szervízkulcs) nem nyitja a csomagteret és a kesztyűtartót, pl szállodai parkolószolgálat miatt.
Sokan, akiknek csak 1 db kulcsuk maradt, nem rendelenek 45e Ft-ért távirányítósat, hanem csak a legkisebb kulcsot tizenpárezerért.

Nincs semmiféle tekercsmozgásos hókuszpókusz, egyszerűen a gyújtáskapcsolón lévő gyűrűn (transzponderen) keresztül kap tápot a kulcs.( ami akkut tölt és táppal látja el a traszponderchipet is, és a kulcsazonosítás is ezen a vonalon megy.)

de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

Yellow! Mely területen dolgozol ahol röntgen van? Kórházi vagy ipari?

elektronikai... mobil, műholdvevő, autó

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:
Mindegyik kulccsal nyitható-zárható és indítható az autó, viszont a távirányító mindkettőből hiányzik, és akku sincs bennük.
A legkisebb kulcs (péztárca), teljes értékű, viszont a nagyobbik szürke kulcs(szervízkulcs) nem nyitja a csomagteret és a kesztyűtartót, pl szállodai parkolószolgálat miatt.
Sokan, akiknek csak 1 db kulcsuk maradt, nem rendelenek 45e Ft-ért távirányítósat, hanem csak a legkisebb kulcsot tizenpárezerért.

Nincs semmiféle tekercsmozgásos hókuszpókusz, egyszerűen a gyújtáskapcsolón lévő gyűrűn (transzponderen) keresztül kap tápot a kulcs.( ami akkut tölt és táppal látja el a traszponderchipet is, és a kulcsazonosítás is ezen a vonalon megy.)

de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

Yellow! Mely területen dolgozol ahol röntgen van? Kórházi vagy ipari?

bmw320d4 írta:
Mindegyik kulccsal nyitható-zárható és indítható az autó, viszont a távirányító mindkettőből hiányzik, és akku sincs bennük.
A legkisebb kulcs (péztárca), teljes értékű, viszont a nagyobbik szürke kulcs(szervízkulcs) nem nyitja a csomagteret és a kesztyűtartót, pl szállodai parkolószolgálat miatt.
Sokan, akiknek csak 1 db kulcsuk maradt, nem rendelenek 45e Ft-ért távirányítósat, hanem csak a legkisebb kulcsot tizenpárezerért.

Nincs semmiféle tekercsmozgásos hókuszpókusz, egyszerűen a gyújtáskapcsolón lévő gyűrűn (transzponderen) keresztül kap tápot a kulcs.( ami akkut tölt és táppal látja el a traszponderchipet is, és a kulcsazonosítás is ezen a vonalon megy.)

de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

YELLOW írta:

hancurozo írta: YELLOW. Így néz ki a kulcs bellül. http://www.bmwfanatics.hu/uplo...485604.jpg
ÉN próbáltam elindítani úgy hogy a belső része /a tekercs amit a képen látsz/ 1cm-re volt a zártól és nem sikerült. Szerintem! (nem vagyok otthon az elektronikában) Mikor a tekercs mozog /elfordul/ a zár körül lévő "talán antenna?" keretben akkor küld jelet az immo-nak. /ill. valószínű ekkor tölti az akkut is/.
Sajna a műanyag kulcsot nem tudom megnézni ill. kipróbálni, mivel az enyémhez nem áll rendelkezésre.

valaki írta a BMW kulcs topicba azt hiszem, hogy ellopták vagy eltünt a műanyag kis kulcsa. ekkor kipróbálták az egyik ismerőse autójában az ahhoz tartozót, és elindult vele az autó. csupán emiatt vagyok dilemmában... valaminek lennie kell, remélem a szervízes kolléga ad valami választ.

Mindegyik kulccsal nyitható-zárható és indítható az autó, viszont a távirányító mindkettőből hiányzik, és akku sincs bennük.
A legkisebb kulcs (péztárca), teljes értékű, viszont a nagyobbik szürke kulcs(szervízkulcs) nem nyitja a csomagteret és a kesztyűtartót, pl szállodai parkolószolgálat miatt.
Sokan, akiknek csak 1 db kulcsuk maradt, nem rendelenek 45e Ft-ért távirányítósat, hanem csak a legkisebb kulcsot tizenpárezerért.

Nincs semmiféle tekercsmozgásos hókuszpókusz, egyszerűen a gyújtáskapcsolón lévő gyűrűn (transzponderen) keresztül kap tápot a kulcs.( ami akkut tölt és táppal látja el a traszponderchipet is, és a kulcsazonosítás is ezen a vonalon megy.)

hancurozo írta: YELLOW. Így néz ki a kulcs bellül. http://www.bmwfanatics.hu/uplo...485604.jpg
ÉN próbáltam elindítani úgy hogy a belső része /a tekercs amit a képen látsz/ 1cm-re volt a zártól és nem sikerült. Szerintem! (nem vagyok otthon az elektronikában) Mikor a tekercs mozog /elfordul/ a zár körül lévő "talán antenna?" keretben akkor küld jelet az immo-nak. /ill. valószínű ekkor tölti az akkut is/.
Sajna a műanyag kulcsot nem tudom megnézni ill. kipróbálni, mivel az enyémhez nem áll rendelkezésre.

valaki írta a BMW kulcs topicba azt hiszem, hogy ellopták vagy eltünt a műanyag kis kulcsa. ekkor kipróbálták az egyik ismerőse autójában az ahhoz tartozót, és elindult vele az autó. csupán emiatt vagyok dilemmában... valaminek lennie kell, remélem a szervízes kolléga ad valami választ.

De, elindul a műanyag kiskulcsal!
Legalábbis az én E46-osom elindult.
Abban is ugyan úgy bent van a kis chip.

vsop14 írta:

YELLOW írta:

és azt megtudod mondani, hogy pl a műanyag kulccsal, hogy lehet elindítani az autót?

sehogy

Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2010. augusztus 10. kedd, 20:45

Sziasztok!

Látom kulcs témáLYa'...

Éppen akkor voltam legutóbb a márkaképviseletbe, amikor valaki érdeklődött egy pótkulcs rendelési lehetőséggel kapcsolatban. (telefonon)

Összefoglalva (amit már mások is leírtak):

- alvázszám
- forgalmi
- törzskönyv

és az autónak ott kell lenni rendeléskor. A vételár jól írtátok kb 45 ezer és a teljes összeget le kell előlegbe perkálni...

Ha hiteles az autó akkor a hitelező intézettől (bank, uzsorás) kell kérni egy meghatalmazást, hogy hozzájárul ahhoz, hogy egy újabb pótkulcs legyen rendelve.
(Tehát elviekben a törzskönyvet kiváltja a hiteles maghatalmazás.)

(jelen információk a márkaképviselet egyik kollegájától származnak és fehérvárra érvényesek )

YELLOW írta:

és azt megtudod mondani, hogy pl a műanyag kulccsal, hogy lehet elindítani az autót?

sehogy

YELLOW. Így néz ki a kulcs bellül. http://www.bmwfanatics.hu/uplo...485604.jpg
ÉN próbáltam elindítani úgy hogy a belső része /a tekercs amit a képen látsz/ 1cm-re volt a zártól és nem sikerült. Szerintem! (nem vagyok otthon az elektronikában) Mikor a tekercs mozog /elfordul/ a zár körül lévő "talán antenna?" keretben akkor küld jelet az immo-nak. /ill. valószínű ekkor tölti az akkut is/.
Sajna a műanyag kulcsot nem tudom megnézni ill. kipróbálni, mivel az enyémhez nem áll rendelkezésre.

bmw320d4 írta:

jrtom írta: Szia!

Nem kell semmiféle kulcs kód, csak az alvázszám, személyigazolvány, törzskönyv. Egy max két nap alatt megjön a kulcs.
Egy autóhoz összesen 10db kulcs van, ha ezek elfogynak akkor zárgarnitúra csere.

üdv.

Ez így van.
Nem is értem, hogy ki találta ki ezt a kódkulcs/kulcskódos dolgot,továbbá azt sem, hogy miért hiszik azt jópáran, hogy a keymemory beállításokat a kulcs tárolja.
Itt csak annyiról van szó (egyszerű és logikus), hogy ha már az EWS úgyis tudja melyik kulcs van a a gyújtáskapcsolóban, akkor elküldi a grundmodulnak is a számát, az meg az ahhoz tartozó beállításokat aktiválja.

és azt megtudod mondani, hogy pl a műanyag kulccsal, hogy lehet elindítani az autót? másik topic-ba kérdezték. engem ez érdekelne, hogy akkor az immo, minek van? vagy azért tudta esetleg elindítani, mert közel volt a távirányítós kulcs a vevőhöz? vagy ezek a kulcsok a tollon keresztül kommunikálnak?

jrtom írta: Szia!

Nem kell semmiféle kulcs kód, csak az alvázszám, személyigazolvány, törzskönyv. Egy max két nap alatt megjön a kulcs.
Egy autóhoz összesen 10db kulcs van, ha ezek elfogynak akkor zárgarnitúra csere.

üdv.

Ez így van.
Nem is értem, hogy ki találta ki ezt a kódkulcs/kulcskódos dolgot,továbbá azt sem, hogy miért hiszik azt jópáran, hogy a keymemory beállításokat a kulcs tárolja.
Itt csak annyiról van szó (egyszerű és logikus), hogy ha már az EWS úgyis tudja melyik kulcs van a a gyújtáskapcsolóban, akkor elküldi a grundmodulnak is a számát, az meg az ahhoz tartozó beállításokat aktiválja.