BMWfanatics.hu

Zsolt13 írta:

YELLOW írta:

Zsolt13 írta:

YELLOW írta:

Zsolt13 írta: Sziasztok.
Kérem segítsetek, E46 320d 2004 a napokban kicseréltem mindkét kulcsban az aksit, gyári akumulátort raktam mindkettöbe de sajnos nem tudom betanitani a kulcsokat.
Mindent úgy csináltam ahogy kell (kulcs elfordit aztán kivesz kinyitni gomb nyomva tart és 3 szor megnyom a bezár gomb) és aztán semmi nem történik úgy értve nem zár és nyit az autó. Ezt mindkét kulccsal próbáltam és semmi. Kérem segítsen ha valakinek van ötlete mi lehet a baj?

de kulcs elfordítás alatt azt érted, hogy adtál rá gyújtást? ha igen és egyik kulcs sem jó, akkor valószínű a vevő nem jó az autóban. és mivel touring-od van, ha jól tudom a felső spoilerben van a vevő antennája. lehet, hogy az átvezető csatornában szakadt vezeték.

Kulcsot elforditottam a kettes pozícióba, nem inditottam mivel nem szükséges az a fura hogy nemrég müködött! ????

meg kellene mozgatni ott a kábelátvezetőt, hogy változik-e valami, mert ez kontakt hibának tűnik. esetleg elemcsere közben még sérült valami.

ha kontakt hiba volna akkor az auto sem indulna, az elem csere utan mindent leteszteltem es rendben volt, azt meg ketlem h mindegyik kulcsnal ugyanaz a dolog serult volna.....

húúú, hát a kontakt hibát nem is a kulcsra mondtam, hanem a kábel átvezetésre.
egyébként a kulcs elektronikának nincs köze az indításhoz, abban csak egy "csip" van, amit akkor érzékel, ha közel raksz a gyújtáskapcsolóhoz.
viszont szétszedés közben sérülhetett az adó is, láttam már szarul szétszedett kulcsot.

YELLOW írta:

Zsolt13 írta:

YELLOW írta:

Zsolt13 írta: Sziasztok.
Kérem segítsetek, E46 320d 2004 a napokban kicseréltem mindkét kulcsban az aksit, gyári akumulátort raktam mindkettöbe de sajnos nem tudom betanitani a kulcsokat.
Mindent úgy csináltam ahogy kell (kulcs elfordit aztán kivesz kinyitni gomb nyomva tart és 3 szor megnyom a bezár gomb) és aztán semmi nem történik úgy értve nem zár és nyit az autó. Ezt mindkét kulccsal próbáltam és semmi. Kérem segítsen ha valakinek van ötlete mi lehet a baj?

de kulcs elfordítás alatt azt érted, hogy adtál rá gyújtást? ha igen és egyik kulcs sem jó, akkor valószínű a vevő nem jó az autóban. és mivel touring-od van, ha jól tudom a felső spoilerben van a vevő antennája. lehet, hogy az átvezető csatornában szakadt vezeték.

Kulcsot elforditottam a kettes pozícióba, nem inditottam mivel nem szükséges az a fura hogy nemrég müködött! ????

meg kellene mozgatni ott a kábelátvezetőt, hogy változik-e valami, mert ez kontakt hibának tűnik. esetleg elemcsere közben még sérült valami.

ha kontakt hiba volna akkor az auto sem indulna, az elem csere utan mindent leteszteltem es rendben volt, azt meg ketlem h mindegyik kulcsnal ugyanaz a dolog serult volna.....

Zsolt13 írta:

YELLOW írta:

Zsolt13 írta: Sziasztok.
Kérem segítsetek, E46 320d 2004 a napokban kicseréltem mindkét kulcsban az aksit, gyári akumulátort raktam mindkettöbe de sajnos nem tudom betanitani a kulcsokat.
Mindent úgy csináltam ahogy kell (kulcs elfordit aztán kivesz kinyitni gomb nyomva tart és 3 szor megnyom a bezár gomb) és aztán semmi nem történik úgy értve nem zár és nyit az autó. Ezt mindkét kulccsal próbáltam és semmi. Kérem segítsen ha valakinek van ötlete mi lehet a baj?

de kulcs elfordítás alatt azt érted, hogy adtál rá gyújtást? ha igen és egyik kulcs sem jó, akkor valószínű a vevő nem jó az autóban. és mivel touring-od van, ha jól tudom a felső spoilerben van a vevő antennája. lehet, hogy az átvezető csatornában szakadt vezeték.

Kulcsot elforditottam a kettes pozícióba, nem inditottam mivel nem szükséges az a fura hogy nemrég müködött! ????

meg kellene mozgatni ott a kábelátvezetőt, hogy változik-e valami, mert ez kontakt hibának tűnik. esetleg elemcsere közben még sérült valami.

YELLOW írta:

Zsolt13 írta: Sziasztok.
Kérem segítsetek, E46 320d 2004 a napokban kicseréltem mindkét kulcsban az aksit, gyári akumulátort raktam mindkettöbe de sajnos nem tudom betanitani a kulcsokat.
Mindent úgy csináltam ahogy kell (kulcs elfordit aztán kivesz kinyitni gomb nyomva tart és 3 szor megnyom a bezár gomb) és aztán semmi nem történik úgy értve nem zár és nyit az autó. Ezt mindkét kulccsal próbáltam és semmi. Kérem segítsen ha valakinek van ötlete mi lehet a baj?

de kulcs elfordítás alatt azt érted, hogy adtál rá gyújtást? ha igen és egyik kulcs sem jó, akkor valószínű a vevő nem jó az autóban. és mivel touring-od van, ha jól tudom a felső spoilerben van a vevő antennája. lehet, hogy az átvezető csatornában szakadt vezeték.

Kulcsot elforditottam a kettes pozícióba, nem inditottam mivel nem szükséges az a fura hogy nemrég müködött! ????

Zsolt13 írta: Sziasztok.
Kérem segítsetek, E46 320d 2004 a napokban kicseréltem mindkét kulcsban az aksit, gyári akumulátort raktam mindkettöbe de sajnos nem tudom betanitani a kulcsokat.
Mindent úgy csináltam ahogy kell (kulcs elfordit aztán kivesz kinyitni gomb nyomva tart és 3 szor megnyom a bezár gomb) és aztán semmi nem történik úgy értve nem zár és nyit az autó. Ezt mindkét kulccsal próbáltam és semmi. Kérem segítsen ha valakinek van ötlete mi lehet a baj?

de kulcs elfordítás alatt azt érted, hogy adtál rá gyújtást? ha igen és egyik kulcs sem jó, akkor valószínű a vevő nem jó az autóban. és mivel touring-od van, ha jól tudom a felső spoilerben van a vevő antennája. lehet, hogy az átvezető csatornában szakadt vezeték.

Sziasztok.
Kérem segítsetek, E46 320d 2004 a napokban kicseréltem mindkét kulcsban az aksit, gyári akumulátort raktam mindkettöbe de sajnos nem tudom betanitani a kulcsokat.
Mindent úgy csináltam ahogy kell (kulcs elfordit aztán kivesz kinyitni gomb nyomva tart és 3 szor megnyom a bezár gomb) és aztán semmi nem történik úgy értve nem zár és nyit az autó. Ezt mindkét kulccsal próbáltam és semmi. Kérem segítsen ha valakinek van ötlete mi lehet a baj?

Noresz írta: Sziasztok.

Kis segítséget szeretnék kérni vagy lehet valakinek megtörtént. A problémám, hogy az üzemanyag szint(dizel) nem mutat jól. A müszerfal szerint kb 9 liter es 135 km-re elegendő üzemanyag volt benne, de az auto leált, elfogyott az üzemanyag, majd tettünk bele dizelt es ment.
Kicseréltem az üzemanyag tartályban az uszokát, de a probléma nem oldódott meg nem mutatja helyesen az üzemanyag mennyiséget.
E46 2001 évjárat.

Mit tudnék még esetleg megnézni vagy kicserélni?

BC ből olvasd ki hány litert lát teletanknál, ha rossz értéket ír a szenzorozásnál\óracsoportnál kell keresni a gondot, ha jó értéket ír akkor csak simán sz r az átemelő szivattyúd. Ha kiveszed és adsz neki 12-t megtudod működik-e, vagy sem.

Sziasztok.

Kis segítséget szeretnék kérni vagy lehet valakinek megtörtént. A problémám, hogy az üzemanyag szint(dizel) nem mutat jól. A müszerfal szerint kb 9 liter es 135 km-re elegendő üzemanyag volt benne, de az auto leált, elfogyott az üzemanyag, majd tettünk bele dizelt es ment.
Kicseréltem az üzemanyag tartályban az uszokát, de a probléma nem oldódott meg nem mutatja helyesen az üzemanyag mennyiséget.
E46 2001 évjárat.

Mit tudnék még esetleg megnézni vagy kicserélni?

bricktopm írta:

tucsok írta: Sziasztok E46 2002 320d olyan hiba jelent meg a kocsin hiogy folyamatosan világit a jobb hatso és jobb oldalso irányjelzö. bezárás után sem alszik el ki kellet venni az izzókat. ezek nem is villognak ha be van kapcsolva az irányjelzö akkor is csak világitanak.:

Relé?

Itt nem relével működik a villogtatás. Szerintem inkább valahol testkábel probléma lehet.

tucsok írta: Sziasztok E46 2002 320d olyan hiba jelent meg a kocsin hiogy folyamatosan világit a jobb hatso és jobb oldalso irányjelzö. bezárás után sem alszik el ki kellet venni az izzókat. ezek nem is villognak ha be van kapcsolva az irányjelzö akkor is csak világitanak.:

Relé?

Sziasztok E46 2002 320d olyan hiba jelent meg a kocsin hiogy folyamatosan világit a jobb hatso és jobb oldalso irányjelzö. bezárás után sem alszik el ki kellet venni az izzókat. ezek nem is villognak ha be van kapcsolva az irányjelzö akkor is csak világitanak.:

bricktopm írta:

YELLOW írta:

bricktopm írta:
Én úgvy tudom tanítani kell a multikormányt.

mit kell rajta tanítani?
olyat hallottam, hogy talán lehet pár gombnak más funkciót adni, de ha beteszed, mert előtte nem volt multi, akkor nem kell csinálni semmit. összedugod és csókolom. megy.

Nekem eredetileg tanga multi volt benne, majd egy M-esre lett cserélve. Még előző tulaj csinálta. Azt mondta beszerelni seperc volt, de rátanítani jó nagy szívás....
Én ebből indulok ki és mivel nem szokott a levegőbe beszélni gondolom valamit kellett vele tényleg mókolni.

ha nem elektromos a gázpedál, akkor az más.

YELLOW írta:

bricktopm írta:
Én úgvy tudom tanítani kell a multikormányt.

mit kell rajta tanítani?
olyat hallottam, hogy talán lehet pár gombnak más funkciót adni, de ha beteszed, mert előtte nem volt multi, akkor nem kell csinálni semmit. összedugod és csókolom. megy.

Nekem eredetileg tanga multi volt benne, majd egy M-esre lett cserélve. Még előző tulaj csinálta. Azt mondta beszerelni seperc volt, de rátanítani jó nagy szívás....
Én ebből indulok ki és mivel nem szokott a levegőbe beszélni gondolom valamit kellett vele tényleg mókolni.

bricktopm írta:
Én úgvy tudom tanítani kell a multikormányt.

mit kell rajta tanítani?
olyat hallottam, hogy talán lehet pár gombnak más funkciót adni, de ha beteszed, mert előtte nem volt multi, akkor nem kell csinálni semmit. összedugod és csókolom. megy.

TomyMU írta:

YELLOW írta:

TomyMU írta: Üdv! Segítséget szeretnék kérni, mégpedig abban, hogy nemrég vettem egy multikormányt az autómba a régi, 4 ágú alap kormány helyett. A multikormányon egyik gombnyomára sem reagál semmit a gép, még a gyári kisnavis rádión sem tudok vele semmit csinálni. A tempomat sem működik pedig elvileg kéne, mert a csatlakozója megvolt mikor összeraktuk, meg a BMW VIN decoder szerint pedig multis kormánnyal jött ki ez az autó. A gombsorral lenne probléma? Az autóm egy 2003as, N42B18A.

vagy a gombsorral van gond ki lehet mérni, vagy valahol csak hiányzik valami, esetleg nincs összedugva.
a kérdés, hogy miért került bele sima kormány, mondjuk baleset és a kérdés meddig lett lebontva és máshonnan pótolva az egész. lehet az egész kormány rész cserélve van. akkor viszont nincs kábel, mert kompletten át lett emelve egy sima autóból.

Erre énis gondoltam, hogy miért lehet kicserélve, de én csak odáig mentem hogy biztos eladás előtt lecserélte, mert a multis jóval többet ér, a nagypapi kormány meg kb. senkinek se kell. Egyébként nemhiszem, vagyis remélem nem volt balesetes, csak a jobb első sárvédő elem 2015-ös, a többi mind gyári rajta. Szerencsére van autóvillamosságis ismerősöm, hamarosan meg is nézi ill. csinálja, csak annyi a munkája, hogy nem éri utol magát. Írom majd a fejleményeket.

Én úgvy tudom tanítani kell a multikormányt.