BMWfanatics.hu

Zolikám..álmodd meg

Holnap még módosíthatunk

zoliika írta:

m_attila írta: A BMw gyárnak

zoliika írta: Van valakinek tapasztalata a lemförder lengőkarról és nagy szilnetről?

Jól van na csak érdeklődtem!Tényleg kiváncsi lennék akinek van itt a fórumon lemförder lengőkarja mi a tapasztalata mondjuk egy febi-vel szemben!

A BMw gyárnak

zoliika írta: Van valakinek tapasztalata a lemförder lengőkarról és nagy szilnetről?

Termosztát lesz.

m_attila

BalaBMW írta: Sziasztok!

Következő a kérdésem: ma hajnalban -3 fokban jöttem dolgozni és végig figyeltem a vízhőfokmérőt. Ugye 4 vonal van rajta (ugye első a kék rész alatt az uccsó meg a piros rész után és még a 2 végpont között kettő) és nekem egész úton (80 km ebből 50 autópálya)a második vonalon volt. Hol egy kicsit alatta hol egy kicsit felette. A szervízfüzet szerint a két középső vonal között kellene lennie, szóval én úgy értelmeztem, hogy akkor középen kb 90 fokban kéne lennie a mutatónak. Normális, hogy nekem csak ennyire melegedett fel vagy termosztát csere lesz belőle? Az autó egy 2004-es 20D.
Köszi előre is!

Szia

Gratulálok az új autóhoz..
Igazán stílusos..

m_attila

adee9 írta:

jokerface írta: Sziasztok.
Nos nekem is meglett a hön áhitott Bajor verdám. Fotókat találtok a profilom alatt.
A belsejéröl is teszek fel nemsokára.
A kocsi,hát mit mondjak. Mosolyt csal az arcomra amikor csak beleülök és vezetem
Ha rátaposok a gázra,akkor ugrik,mint nyúl a bokorból De ezt nem lehet leirni,érezni kell és kész

Szia! Nagyon szép az új verdád, tényleg nagyon tetszik, Gratula hozzá! Egyébként a "réginek" mi lesz a sorsa?

Attila, nem tudlak felhívni
Felhívsz?

csatis1 írta:

InsectKiller írta:

csatis1 írta:

jokerface írta:
Az illatfenyönél nincs jobb (tudom késö bánat)

Tudom van aki nem rajong túlságosan a bőrbelsőért, de talán még közülük is van aki egyetért velem: az új bőr illata azért nem kicsit jobb, mint egy Wunderbaum!

Könnyen beszél az, akinek szinte az egész kocsija újra van bőrözve!

Ezt nem tudom megcáfolni.

Oks

jons írta:

m_attila írta:
Figyelj ezek nagyon drága árak..
Pollenszűrő max 6600
benzinszűrő kb 12-13

olajszűrő is sokkal olcsóbb

Ez én is tudom Ati. Ezek olyan árak, hogy valaki beszédül a boltba és megveszi. Ennél nekem is jobb áraim vannak, akár az online-teiléről, akár tőled. Azért írtam le ezeket az árakat, hogy lássa a kérdező, hogy így ez sok.

YELLOW írta:

m_attila írta:


Figyelj ezek nagyon drága árak..
Pollenszűrő max 6600
benzinszűrő kb 12-13

olajszűrő is sokkal olcsóbb

én mondtam, hogy téged keressenek.

ezt töröld ki,légyszi

jons írta:

bbubbuka írta: Most lesz első szervizem.
Gyertyák,összes szűrő,olaj,ez 70k.
Ez árba mennyire sok? Vagy teljesen standard?

levegő mahle: 5800
olaj mann: 3000
pollen aktív szenes: 12000
üzemanyag knecht: 21000
gyertya 4 elektródás NGK BKR6EQP: 18760
olaj BMW 5W-40: 10000 (nem tudom pontosan a feltöltést)
mindenféle kedvezmény nélkül. bár az üzemanyagszűrőt baromi soknak tartom.

Ebből még lehet azért 1-2 ezrest lefaragni, mert nem muszáj aktív szenes szűrőt venni, akkor az csak 9k, elég a 1 elektródás gyertya akkor úgy csak 6k a készlet. Stb.

Figyelj ezek nagyon drága árak..
Pollenszűrő max 6600
benzinszűrő kb 12-13

olajszűrő is sokkal olcsóbb

Akkor...

Február 17 (Péntek)20:00 Budaörs McDonalds parkoló

1. M_attila

De..

Péntek este?
Pesten leszek..

SirToma írta: Sziasztok.

Valamikor mostanában nem lesz tali?

Üdv:Toma

Adott egy 2007 év végén 90 ezer kilométerrel vásárolt Bmw 320d 2004 touring eu 4.
Majd nemsokára kiderült róla, hogy hamis szervizkönyvet, adtak hozzá, és a Leier Autó Györ jóvoltából, a tulaj megtudta, hogy 2007 márciusában volt utoljára Németországban szervízben az autó 276.000km el. Per is lett belőle az autókereskedéssel szemben, de ez más téma.
Azóta 160ezer km került az autóba.
A német "valós" szervizlista alapján 0-276.000 km ig 26 szor volt az autó márkaszervizben

Amit addig cseréltek:
Kötelező szervizek, fékekkel fűszerezve, szélvédő, hátsó csomagtérajtó + lökhárító (koccanás miatt)
Plusz egyéb hülyeségek: ablaktörlő lapát , ablakmosó folyadék..stb

276.000- 436.000ig (2007-2012) 90.000-250.000- óra szerint
30 ezrenként olajcsere (összes szűrővel, karter, gázolaj is)
első hátsó féktárcsa és betétek
Termosztát sima + Egr
424.000km (238.000- óra szerint) kuplungszett + lendkerék

Most.. 436.000 (250.000- óra szerint)
Izzításvezérlő + 4 gyertya (de a gyertyák jók) csak ha már szétszedtük..

Hát ennyi.

Érdekesség képen , turbó, porlasztó nem volt cserélve

K_Gergo írta:

Alesi írta: egy futóműelem nem ment tönkre? Mert akkor igazán szerencsés vagy

50e km a magyar utakon, és a lengőkar hibátlan, se egy szilent, se egy gömbcsukló nem fáradt el?!
én arra tudok gondolni, hogy mindenkinek más az ingerküszöbe...

Milyen színű matrica van a váltó alján?

vivaladiesel írta: Köszönöm a részletes választ! Azért gondoltam az esso-ra, mivel jelenleg Mobil motorolaj van az autóban gyönyörűen muzsikál tőle a motor. (mindkettő az Exxon társaság tagja).

Valószínűleg fuchs vagy valvoline lesz benne!

-15 fokos akció

Gyári izzítórelé m47n (20d150le ,18d 115 le )(illetve összes n- es dízelhez ) motorokhoz :28.000,-
Beru (gyári beszzállító) izzítórelé: 24.000,-

Alesi írta:

Idézet:

Állítsd be a telefonodon az aut. kapcsolódást a BT menüben.

Elvileg ez is ok, de próbáltam manuálisan is , de a telefon nem talál BT partnert
Pedig először működött, amíg ki nem szálltam

Milyen teloval probalkozol?

Nokia C5

bmw320d4 írta:

m_attila írta:

bmw320d4 írta:

m_attila írta: Elvileg ez is ok, de próbáltam manuálisan is , de a telefon nem talál BT partnert
Pedig először működött, amíg ki nem szálltam

Szaladj le Nyíregyre, megnézem!

Rendben, teszek még egy próbát, ha nem jó indulok

Sört vigyek vagy bort?

Meg pálinkát!

és, meg pálinkát...