BMWfanatics.hu

bbali81 írta: Sziasztok,

Leendő márkatárs kinézett egy X3-as BMW-t és a segítségünket kérné előljáróban.
Ez lenne:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ft-5347148

Nagyon nem vagyok képbe az X3-as BMW-kel de ha valakinek ilyen lenne vagy ismerősi körbe rendelkezik és próbálta már akkor megköszönném ha visszejelezne és összefoglalná pár mondatban mik az előnyök hátrányok

Nem is tudtam, hogy az X3-as 2.0d az 150LE?

Köszi előre is

BBali

Sziasztok,

Alvázszám: wbapd11080wf88380
Ha valaki Pü-be tudna infót adni róla azt hálálnám

Köszönöm
BBali

savi írta:

Én nem is azt mondtam, hogy a német nem kamuzik, csak talán nem annyit mint mi magyarok! "Fillérbaszó"? A magyarnál tuti nem jobban, amúgy van benne igazság! Ha úgy állunk a dolgokhoz, ahogy mondod, akkor ne is vegyen az ember használt autót, mert tuti hogy szét van hajtva bármennyi idős is legyen!
Azért köszi a véleményt! (Minden kritika hasznos)

Szia!
Nem is azt írtam, hogy ne vegyél használt autót, csak bele kell gondolni abba, amit írtam. Te-mi több évre veszünk autót mint a német, ergó gondos tulaj jobban vigyáz rá. A Német nagyobb távon használja, nincs sebesség korlátozás, tehát nyomja is neki. Télen sóznak mint atom, itt annyira nem, mert nincs arra se pénz. Ebből: ott jobban rohad a bádog, de mit is érdekli őt, hiszen pár év és cserél, mert megteheti. Az autóban, ne feledd, a legnagyobb érték pont a karosszéria. És igen, a német nagyon fillérbaszó!!!!
A fentiek ész érvek, nem is értem, miért akar mindenki külföldön autót venni. Az Osztrák még rosszabb. Szerintem, ismétlem: szerintem, itthon is ki lehet fogni egy jó állapotú, itthon először forgalomba helyezett első tulajdonostól származó autót. Én is ilyet vettem, igaz sokat talpaltam utána, nincs sok csingilingi benne, facelift előtti, viszonylag, sokak szerint játék motorral, de nekem borzasztóan bejött, semmi bajom vele, versenyezni meg nem akarok, az gyerekeknek való huncutság. Használatra vettem és teszi a dolgát, mindig lehet rá számítani, nem hagy cserben. Minél több benne a csilivili, annál nagyobb a meghibásodás lehetősége.

Alesi írta:

jokerface írta: Ez ugye csak átb..ás?

Ha felveszed az eladóval a kapcsolatot, és ő azt mondja épp tengerentúlon van, de előleg fejében nagyon szívesen hazamegy megmutatni az autót, akkor igen! (Ez csak egy verzió a mobile.de-n tevékenykedő, sötét bőrű vállalkozók repertoárjából...)

Ennek kb. 17-18e € lenne a reális értéke. Összevetve a többi hasonló kategóriájú autókkal a mobile.de-n.
Ha folyékonyan dumálnák németül,nem lennék rest és biztos felhivnám.

hil írta:

savi írta:


Nagyon köszi!
Igen, van egy mi tetszik is, és talán nem kamu a km, mert szervízkönyves is! Külföldön gondolom nem nagyon divat a hamisítása!
Az tuti, ha meglesz az első saját BMW-m egy hétig ki se szállok belőle, még enni is csak Drive ban fogok

Szia!
El kell, hogy keserítselek: a német is fillérbaszó, ő se tartja az autóját patika állapotban, minek is hiszen pár évig tartja csak meg, azalatt széttapossa a lelkét, majd továbblép. Gondolj bele logikusan: ha Te tudnád, hogy mondjuk 3 évre veszel autót, utána eladod, akkor törődnél vele, fizetnél szervizre vagyonokat? Hát nem! És nem csak a török, de a német is zsonglőrködik a Km állással, különben hogyan adná el? Azok is pénzből élnek és emberek, talán náluk annyira nem jellemző. Ne legyél már ennyire naiv!

Én nem is azt mondtam, hogy a német nem kamuzik, csak talán nem annyit mint mi magyarok! "Fillérbaszó"? A magyarnál tuti nem jobban, amúgy van benne igazság! Ha úgy állunk a dolgokhoz, ahogy mondod, akkor ne is vegyen az ember használt autót, mert tuti hogy szét van hajtva bármennyi idős is legyen!
Azért köszi a véleményt! (Minden kritika hasznos)

jokerface írta: Ez ugye csak átb..ás?

Ha felveszed az eladóval a kapcsolatot, és ő azt mondja épp tengerentúlon van, de előleg fejében nagyon szívesen hazamegy megmutatni az autót, akkor igen! (Ez csak egy verzió a mobile.de-n tevékenykedő, sötét bőrű vállalkozók repertoárjából...)

Ez ugye csak átb..ás?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 20. péntek, 16:00

Sziasztok,

Leendő márkatárs kinézett egy X3-as BMW-t és a segítségünket kérné előljáróban.
Ez lenne:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ft-5347148

Nagyon nem vagyok képbe az X3-as BMW-kel de ha valakinek ilyen lenne vagy ismerősi körbe rendelkezik és próbálta már akkor megköszönném ha visszejelezne és összefoglalná pár mondatban mik az előnyök hátrányok

Nem is tudtam, hogy az X3-as 2.0d az 150LE?

Köszi előre is

BBali

savi írta:


Nagyon köszi!
Igen, van egy mi tetszik is, és talán nem kamu a km, mert szervízkönyves is! Külföldön gondolom nem nagyon divat a hamisítása!
Az tuti, ha meglesz az első saját BMW-m egy hétig ki se szállok belőle, még enni is csak Drive ban fogok

Szia!
El kell, hogy keserítselek: a német is fillérbaszó, ő se tartja az autóját patika állapotban, minek is hiszen pár évig tartja csak meg, azalatt széttapossa a lelkét, majd továbblép. Gondolj bele logikusan: ha Te tudnád, hogy mondjuk 3 évre veszel autót, utána eladod, akkor törődnél vele, fizetnél szervizre vagyonokat? Hát nem! És nem csak a török, de a német is zsonglőrködik a Km állással, különben hogyan adná el? Azok is pénzből élnek és emberek, talán náluk annyira nem jellemző. Ne legyél már ennyire naiv!

Kislányos a naivitásod! Meg a km-el sem játszanak.
Csak a németnél is török a dealer....
[/quote]


Nagyon köszi!
Igen, van egy mi tetszik is, és talán nem kamu a km, mert szervízkönyves is! Külföldön gondolom nem nagyon divat a hamisítása!
Az tuti, ha meglesz az első saját BMW-m egy hétig ki se szállok belőle, még enni is csak Drive ban fogok [/quote]

YELLOW írta:
megtaláltam a videót

én itt lazán feltolattam volna


Én az autót amúgy motorhibásan vettem. Pillangó baja volt. Ismertem az előéletét, céges autó volt. Valós a 208.000km. Tudtam, mi mikor lett rajta cserélve így nem volt nagy zsákbamacska annyira. Sikerült hozzá blokkot találnom jó áron és az lett beépítve. Turbó és a sallangok maradtak. A blokk amit vettem elvileg 150ezer kmes, gyakorlatilag fene se tudja Egyenlőre jól muzsikál, már 225.000 van a vasban, így fél év elteltével. Sajnos bármennyire is ismerem az autó előéletét és tudom, hogy cseréltek lengőkarokat, majdnem komplett futóműt, az eleje kezd megint szétesni. Egyre erősebben kopácsol valami jobb elől, stabrúdra gyanakszom,de az is lehet hogy valami más kopott el. Nehéz dolog ez az autóvásárlás

tomy1228 írta:

szeda írta: Szerintem dízel felejtős.Mind sok kilóméteres még ha vigyáztak rá akkor is szar.
Már nem sokat spórolsz a gázolajon egy kis benzinessel szemben.Nekem konkrétan 7 liter körül fogyaszt és ezt egy 316-318 is simán hozza.Május óta csak a motorra kellett költenem 470-et.Na ezt sosem fogom visszakapni fogyasztásban és akkor ebben nincsenek benne a folyamatosan előjövő hibák.most éppen nincs izzítás.A gázolaj már olyan drága hogy nem is értem mit szeret a magyar a dízelben. SZOPNI!
Én többet dízelt nem veszek.Az a teherautók üzemanyaga.
Inkább egy nagyobb extrás 4 hengeres.Automatával semmi baj.Állítólag kb 400-at bírnak gond nélkül.csak hát ugye nem tudod hogy honnan számoljuk...

savi írta: Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni autóvásárlással kapcsolatban. Egy E46 320d Touring ot (mindenképp dieselt szeretnék) szeretnék vásárolni, 2001-2002 évjárat körülit. Igazából Ausztriában dolgozom, és az ingázáshoz kellene. Meg persze mert nagyon tetszik!!! Újabbat pedig azért nem szeretnék, mert nem akarom minden pénzemet vásárlásra költeni, kell gondolni a karbantartásra is!

Első kérdésem felétek az lenne, hogy mennyire lehet vele havas úton közlekedni, mert erre nincs hóból hiány, és télen nem csak nézegetni szeretném. Ezekbe van már állítólag elektromos difi, ez mennyire megbízható?

Gondolkoztam 330d xd ben is, az biztos jobb lenne, de egyrészt drágább is, és nincs nagyon szükségem ekkora motorra. (bár ez még nem 100%)
Lehet szerintetek még ebből a kategóriából nem lelakott, hanem igényes, megbízható és jó állapotút venni? (néztem párat, képeken szép, de élőbe ki tudja)

Váltó típusa is kérdéses számomra, kényelmesebb lenne az automata, de van a családban egy újabb fajta 530D és annak volt baja a váltóval, ezért tarok tőle! (kb 6 L olaj hiányzott belőle, a szerelő nem vette észre, h szivárog belőle, váltóvezérlőt akart cseréltetni! Magánszerelő, de csak BMW vel foglakozik, elvileg hivatalos képviselő vagy minek is mondják) Persze ez nem a kocsi hibája volt!
Vélemény az idősebb váltókról?

Km tudom hogy sok van ezekbe már, nem akarok 150 000 el ilyen kocsit találni, mert lehetetlen, de a megbízhatóság fontos lenne!

Remélem tudtok segíteni pár hasznos információval, és mielőbb élvezhetem a saját BMW met!
Bocs, ha valaki számára baromságot írtam vagy kérdeztem, de ez van, nem vagyok profi.

Előre is köszönök mindenféle infót és tanácsot!

Üdv: egy "remélhetőleg" leendő BMW-s

szeva!
Itt egy link igaz 30d,de én is ennél a csávonál vettem és nagyon korrekt volt!Hátha megtetszik vmelyik http://www.gebrauchtwagen.at/k...ter=119945

Nagyon köszi!
Igen, van egy mi tetszik is, és talán nem kamu a km, mert szervízkönyves is! Külföldön gondolom nem nagyon divat a hamisítása!
Az tuti, ha meglesz az első saját BMW-m egy hétig ki se szállok belőle, még enni is csak Drive ban fogok

szeda írta: Szerintem dízel felejtős.Mind sok kilóméteres még ha vigyáztak rá akkor is szar.
Már nem sokat spórolsz a gázolajon egy kis benzinessel szemben.Nekem konkrétan 7 liter körül fogyaszt és ezt egy 316-318 is simán hozza.Május óta csak a motorra kellett költenem 470-et.Na ezt sosem fogom visszakapni fogyasztásban és akkor ebben nincsenek benne a folyamatosan előjövő hibák.most éppen nincs izzítás.A gázolaj már olyan drága hogy nem is értem mit szeret a magyar a dízelben. SZOPNI!
Én többet dízelt nem veszek.Az a teherautók üzemanyaga.
Inkább egy nagyobb extrás 4 hengeres.Automatával semmi baj.Állítólag kb 400-at bírnak gond nélkül.csak hát ugye nem tudod hogy honnan számoljuk...

savi írta: Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni autóvásárlással kapcsolatban. Egy E46 320d Touring ot (mindenképp dieselt szeretnék) szeretnék vásárolni, 2001-2002 évjárat körülit. Igazából Ausztriában dolgozom, és az ingázáshoz kellene. Meg persze mert nagyon tetszik!!! Újabbat pedig azért nem szeretnék, mert nem akarom minden pénzemet vásárlásra költeni, kell gondolni a karbantartásra is!

Első kérdésem felétek az lenne, hogy mennyire lehet vele havas úton közlekedni, mert erre nincs hóból hiány, és télen nem csak nézegetni szeretném. Ezekbe van már állítólag elektromos difi, ez mennyire megbízható?

Gondolkoztam 330d xd ben is, az biztos jobb lenne, de egyrészt drágább is, és nincs nagyon szükségem ekkora motorra. (bár ez még nem 100%)
Lehet szerintetek még ebből a kategóriából nem lelakott, hanem igényes, megbízható és jó állapotút venni? (néztem párat, képeken szép, de élőbe ki tudja)

Váltó típusa is kérdéses számomra, kényelmesebb lenne az automata, de van a családban egy újabb fajta 530D és annak volt baja a váltóval, ezért tarok tőle! (kb 6 L olaj hiányzott belőle, a szerelő nem vette észre, h szivárog belőle, váltóvezérlőt akart cseréltetni! Magánszerelő, de csak BMW vel foglakozik, elvileg hivatalos képviselő vagy minek is mondják) Persze ez nem a kocsi hibája volt!
Vélemény az idősebb váltókról?

Km tudom hogy sok van ezekbe már, nem akarok 150 000 el ilyen kocsit találni, mert lehetetlen, de a megbízhatóság fontos lenne!

Remélem tudtok segíteni pár hasznos információval, és mielőbb élvezhetem a saját BMW met!
Bocs, ha valaki számára baromságot írtam vagy kérdeztem, de ez van, nem vagyok profi.

Előre is köszönök mindenféle infót és tanácsot!

Üdv: egy "remélhetőleg" leendő BMW-s

szeva!
Itt egy link igaz 30d,de én is ennél a csávonál vettem és nagyon korrekt volt!Hátha megtetszik vmelyik http://www.gebrauchtwagen.at/k...ter=119945

savi írta:

si3rrabravo írta:

savi írta:

Hát igen, főként ezért fordultam én is hozzátok, itt azért több a szakrételem.
Én nem azért akarok dieselt, mert kevesebbet eszik, vagy mert olcsóbb a gázolaj, egyszerűen diesel páti vagyok (persze a fogyasztás sem mindegy, azért nem 10L-t egyen). Bár egyszer már megfogadtam, hogy öreg dieselt sose, de mégis itt tartok. Egy ilyen 320i kombi, pl mennyire rugalmas, nem túl gyenge a benzines?

A vásárlást hol tervezed? Ha nem Mao-n azért az esélyed "csökken", hogy nagyon szarba nyúlj úton útfélen. Tirol amúgy sem "itt" van.

Itt van pár osztrák E46 xd touring 2002-2005 közt, milyen érdekes is, hogy az első oldalon nem igazán van 200K km alatti, a hasznaltauton ez másképp festene.

osztrák 30XD - touring - 2002 - 2005

Igazából Németország lenne a célország, de Mo. sem kizárt (bár kicsi az esélye)
A kilométerrel tisztában vagyok, hogy nem lesz kevés, de mindenképp BMW-t akarok, és a keret meg szűkös, vagyis nem akarok tartalék nélkül maradni. Kezdenek meggyőzni, hogy jobb lenne egy benzines. De még át akarom gondolni rendesen, nem akarom eladni 2 hónap múlva ha találok valamit! Köszi az infóóóót!!!!

Amugy szerintem szerencse kérdése is. Az is lehet, hogy benzinesből sem sikerül kifogni a jót, és persze fordítva. Én tavaly április végén vettem 30d-t, melyben állítólag 160 000 ezer volt akkor, de szerintem biztos, hogy több. Azóta rámentem 18 000 ezret és még nem kellett hozzányúlni. (lekopogom) Sok szerencsét a vásárláshoz!!

si3rrabravo írta:

savi írta:

Hát igen, főként ezért fordultam én is hozzátok, itt azért több a szakrételem.
Én nem azért akarok dieselt, mert kevesebbet eszik, vagy mert olcsóbb a gázolaj, egyszerűen diesel páti vagyok (persze a fogyasztás sem mindegy, azért nem 10L-t egyen). Bár egyszer már megfogadtam, hogy öreg dieselt sose, de mégis itt tartok. Egy ilyen 320i kombi, pl mennyire rugalmas, nem túl gyenge a benzines?

A vásárlást hol tervezed? Ha nem Mao-n azért az esélyed "csökken", hogy nagyon szarba nyúlj úton útfélen. Tirol amúgy sem "itt" van.

Itt van pár osztrák E46 xd touring 2002-2005 közt, milyen érdekes is, hogy az első oldalon nem igazán van 200K km alatti, a hasznaltauton ez másképp festene.

osztrák 30XD - touring - 2002 - 2005

Igazából Németország lenne a célország, de Mo. sem kizárt (bár kicsi az esélye)
A kilométerrel tisztában vagyok, hogy nem lesz kevés, de mindenképp BMW-t akarok, és a keret meg szűkös, vagyis nem akarok tartalék nélkül maradni. Kezdenek meggyőzni, hogy jobb lenne egy benzines. De még át akarom gondolni rendesen, nem akarom eladni 2 hónap múlva ha találok valamit! Köszi az infóóóót!!!!

lalada írta: szia!
sajnos egyet kell értsek. az az évjárat amiben te keresel, az anyagiak miatt, sajnos dízelben felér egy orosz rulettel. Ezek az új CR dieselek 150-200k km között elkezdik dobálni magukból a csúcsokat, turbót, ill részecskeszűrőt (ha van). Az árakat nem tudom mennyire kell részleteznem, ha nem bontóból akarod életben tartani a kocsit, bele kell keményen nyúlni a zsebbe. pont nézegettem a mobile-t, van olyan e90-es amiben 2 évesen kint már 280e km van. ha ezt behozzák lesz benne kb 120e. ezt csak azért mondom mert a 20d e46-osok többsége is így került az országba import által.(tisztelet a kivételnek)Mert aki nagyon akar, kint is találhat dízelben is szépet és jót , én is így jutottam hozzá, de ennek elég nagy ára van. Itthon szerintem nem nagyon. Ha én most a helyedben lennék egy sor6-osra vadásznék 320i/325i-ben, akár itthon is. Persze 20i-nek nagyobb esélye van. Sajnos az a pénz amit gázolajon spórolnál a kisebb fogyi miatt a dízelnél, elmegy mind szervizre. Nem beszélve az így kieső időről, amit szervizben tölt az autó. Az idegeskedésről (már megint mi a f..sz baja van) nem is beszélve.

+ belső ne hagyd hogy becsapjon! Itthon próbáltam egy 320d automatát állítólagos 100e km-rel anno , de lifegett-lógott mindene; futómű, blokk tartók stb. de a belsején nem látszott semmi.

savi írta: Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni autóvásárlással kapcsolatban. Egy E46 320d Touring ot (mindenképp dieselt szeretnék) szeretnék vásárolni, 2001-2002 évjárat körülit.

Nagyon köszi eme tájékoztatást!
azt hiszem kezdem belátni hogy most még nem lesz diesel BMW m, de csak az üzemanyag, fog változni a márka nem!
Mindenképpen nálam jobban értő emberrel mennék autót venni, mert engem azért át lehetne ba.zni azt hiszem