BMWfanatics.hu

vsop14 írta:

YELLOW írta:

vsop14 írta:

mint azt írtam ez a gyári rugóra vonatkozik, nem az utángyártottra.

tessék, itt a bizonyíték róla, h így választják ki a gyári rugókat ez konkrétan az én autómé. még ilyen bugyutaságoktól is függ, hogy van-e benne sízsák, vagy középső kartámasz...

jó de az egy dolog, hogy ezek alapján választod ki, de szerintem kb ugyanazt a cikkszámú rugót fogja kihozni, ha van benen navi ha nincs, stb.

ugyanis én amit észrevettem, hogy pl van az én autóm, ami ugye 1.8, és néztem 2,2-est. meg fogsz lepődni, de a 2.2-esnek kevesebb volt a terhelhetősége. ebből én úgy gondolom, hogy ami növekedés van motorban (+egyéb lófityulában) azt elveszik a terhelhetőségből. ebből az következik, hogy pl a rugók/gátlók keménysége állandó! én józan parasztival így látom. persze lehet nem így van, de ezt más típusoknál is megfigyeltem már.

én már nem is gondoltam, hogy nem úgy fog kezdődni a következő mondatod, hogy jó de....

szerinted akkor miért szarakodnak ilyen rugó kiválasztási programmal, ha mindegyikben ugyanaz van? )))))))))) nyilván nem egy navi megléte miatt kell más rugó, de mondjuk, ha van egy nullextrás, meg egy fullos, akkor azért van már egy jó pár kg eltérés. úgy tűnik a bmw-nél ez számít... nem egy navi miatt kell bele más rugó, nyilván azért attól több extra, meg más konfiguráció kell...
egyébként meg, ha ugynaz lenne, akkor ugyanazzal a rugóval mondjuk az 1.6-os jóval feljebb lenne, mint a 3000-es. nyilván más a karakterisztikája, meg a rugóállandója (gondolom másképp hőkezelik őket)

jó de... ha már így kívánod

mondjuk én nem voltam szalonba túl sokat, de amit láttam gyárit, ott valóban a nagyobb motoros lentebb volt, az 1.6-os meg ahhozképest....
de amúgy nem ekkora motordiferenciára gondoltam. amit írtam azt azért mert annál láttam, hogy a terhelhetőségben van különbség... aztán ezt az összefüggést hoztam össze. amúgy egyértekmű, hogy egy 3ezres keményebb lábakon áll mint egy 1.6-os

YELLOW írta:

vsop14 írta:

mint azt írtam ez a gyári rugóra vonatkozik, nem az utángyártottra.

tessék, itt a bizonyíték róla, h így választják ki a gyári rugókat ez konkrétan az én autómé. még ilyen bugyutaságoktól is függ, hogy van-e benne sízsák, vagy középső kartámasz...

jó de az egy dolog, hogy ezek alapján választod ki, de szerintem kb ugyanazt a cikkszámú rugót fogja kihozni, ha van benen navi ha nincs, stb.

ugyanis én amit észrevettem, hogy pl van az én autóm, ami ugye 1.8, és néztem 2,2-est. meg fogsz lepődni, de a 2.2-esnek kevesebb volt a terhelhetősége. ebből én úgy gondolom, hogy ami növekedés van motorban (+egyéb lófityulában) azt elveszik a terhelhetőségből. ebből az következik, hogy pl a rugók/gátlók keménysége állandó! én józan parasztival így látom. persze lehet nem így van, de ezt más típusoknál is megfigyeltem már.

én már nem is gondoltam, hogy nem úgy fog kezdődni a következő mondatod, hogy jó de....

szerinted akkor miért szarakodnak ilyen rugó kiválasztási programmal, ha mindegyikben ugyanaz van? )))))))))) nyilván nem egy navi megléte miatt kell más rugó, de mondjuk, ha van egy nullextrás, meg egy fullos, akkor azért van már egy jó pár kg eltérés. úgy tűnik a bmw-nél ez számít... nem egy navi miatt kell bele más rugó, nyilván azért attól több extra, meg más konfiguráció kell...
egyébként meg, ha ugynaz lenne, akkor ugyanazzal a rugóval mondjuk az 1.6-os jóval feljebb lenne, mint a 3000-es. nyilván más a karakterisztikája, meg a rugóállandója (gondolom másképp hőkezelik őket)





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2010. október 07. csütörtök, 11:17

vsop14 írta:

mint azt írtam ez a gyári rugóra vonatkozik, nem az utángyártottra.

tessék, itt a bizonyíték róla, h így választják ki a gyári rugókat ez konkrétan az én autómé. még ilyen bugyutaságoktól is függ, hogy van-e benne sízsák, vagy középső kartámasz...

jó de az egy dolog, hogy ezek alapján választod ki, de szerintem kb ugyanazt a cikkszámú rugót fogja kihozni, ha van benen navi ha nincs, stb.

ugyanis én amit észrevettem, hogy pl van az én autóm, ami ugye 1.8, és néztem 2,2-est. meg fogsz lepődni, de a 2.2-esnek kevesebb volt a terhelhetősége. ebből én úgy gondolom, hogy ami növekedés van motorban (+egyéb lófityulában) azt elveszik a terhelhetőségből. ebből az következik, hogy pl a rugók/gátlók keménysége állandó! én józan parasztival így látom. persze lehet nem így van, de ezt más típusoknál is megfigyeltem már.

YELLOW írta:

vsop14 írta:

Zolee írta:

vsop14 írta:

Zolee írta:

bbali81 írta:

nickname írta: Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

Jaja, meg függ a motortól a felszereltségtől, hogy milyen nehéz a kocsi... Meg van festve az első, hátsó rugó... ezzel jelölik, hogy milyen verdához is kell pontosan.
Legalábbis így tudom.

Valaki 1x linkelt egy oldalt, ahol fenn voltak a színek, festékcsíkok számának jelentései, de nem találom! HELP!

ha jól tudom utángyártottban nincs ilyen csíkozás, csak gyáriban. ha gyárit akarsz venni, akkor meg úgyis meg tudják mondani ott ahol veszed, hogy milyen kell.

Nickname akar venni, én meg eladni, neki dízelje van, nekem benzinesből származik a hátsó rugó, mindkettő 4 hengeres, emiatt vetette fel Ő is, én is a témát.

ja, én azt hittem arra gondolsz, hogy a gyári rugókat azokat felszereltség alpján választják ki (motro típus, váltó, diffi, cd-tár, navi, stb stb ezek mind szamitanak)

én úgy tudom, hogy benzin-dízel az nem smakkol

hát már bocs, de nem hiszem, hogy ennyi féle rugó lenne... ha már valamibe navi van, akkor abba más a rugó mint amiben nincs... hisz amikor rendelsz rugót, mondjuk unix-on, akkor a felszereltséget nem kérdezik... szerintem ami számít, az a kivitel (sedan, kombi,stb) és a motor

mint azt írtam ez a gyári rugóra vonatkozik, nem az utángyártottra.

tessék, itt a bizonyíték róla, h így választják ki a gyári rugókat ez konkrétan az én autómé. még ilyen bugyutaságoktól is függ, hogy van-e benne sízsák, vagy középső kartámasz...

vsop14 írta:

Zolee írta:

vsop14 írta:

Zolee írta:

bbali81 írta:

nickname írta: Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

Jaja, meg függ a motortól a felszereltségtől, hogy milyen nehéz a kocsi... Meg van festve az első, hátsó rugó... ezzel jelölik, hogy milyen verdához is kell pontosan.
Legalábbis így tudom.

Valaki 1x linkelt egy oldalt, ahol fenn voltak a színek, festékcsíkok számának jelentései, de nem találom! HELP!

ha jól tudom utángyártottban nincs ilyen csíkozás, csak gyáriban. ha gyárit akarsz venni, akkor meg úgyis meg tudják mondani ott ahol veszed, hogy milyen kell.

Nickname akar venni, én meg eladni, neki dízelje van, nekem benzinesből származik a hátsó rugó, mindkettő 4 hengeres, emiatt vetette fel Ő is, én is a témát.

ja, én azt hittem arra gondolsz, hogy a gyári rugókat azokat felszereltség alpján választják ki (motro típus, váltó, diffi, cd-tár, navi, stb stb ezek mind szamitanak)

én úgy tudom, hogy benzin-dízel az nem smakkol

hát már bocs, de nem hiszem, hogy ennyi féle rugó lenne... ha már valamibe navi van, akkor abba más a rugó mint amiben nincs... hisz amikor rendelsz rugót, mondjuk unix-on, akkor a felszereltséget nem kérdezik... szerintem ami számít, az a kivitel (sedan, kombi,stb) és a motor

Zolee írta:

vsop14 írta:

Zolee írta:

bbali81 írta:

nickname írta: Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

Jaja, meg függ a motortól a felszereltségtől, hogy milyen nehéz a kocsi... Meg van festve az első, hátsó rugó... ezzel jelölik, hogy milyen verdához is kell pontosan.
Legalábbis így tudom.

Valaki 1x linkelt egy oldalt, ahol fenn voltak a színek, festékcsíkok számának jelentései, de nem találom! HELP!

ha jól tudom utángyártottban nincs ilyen csíkozás, csak gyáriban. ha gyárit akarsz venni, akkor meg úgyis meg tudják mondani ott ahol veszed, hogy milyen kell.

Nickname akar venni, én meg eladni, neki dízelje van, nekem benzinesből származik a hátsó rugó, mindkettő 4 hengeres, emiatt vetette fel Ő is, én is a témát.

ja, én azt hittem arra gondolsz, hogy a gyári rugókat azokat felszereltség alpján választják ki (motro típus, váltó, diffi, cd-tár, navi, stb stb ezek mind szamitanak)

én úgy tudom, hogy benzin-dízel az nem smakkol

vsop14 írta:

Zolee írta:

bbali81 írta:

nickname írta: Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

Jaja, meg függ a motortól a felszereltségtől, hogy milyen nehéz a kocsi... Meg van festve az első, hátsó rugó... ezzel jelölik, hogy milyen verdához is kell pontosan.
Legalábbis így tudom.

Valaki 1x linkelt egy oldalt, ahol fenn voltak a színek, festékcsíkok számának jelentései, de nem találom! HELP!

ha jól tudom utángyártottban nincs ilyen csíkozás, csak gyáriban. ha gyárit akarsz venni, akkor meg úgyis meg tudják mondani ott ahol veszed, hogy milyen kell.

Nickname akar venni, én meg eladni, neki dízelje van, nekem benzinesből származik a hátsó rugó, mindkettő 4 hengeres, emiatt vetette fel Ő is, én is a témát.

Zolee írta:

bbali81 írta:

nickname írta: Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

Jaja, meg függ a motortól a felszereltségtől, hogy milyen nehéz a kocsi... Meg van festve az első, hátsó rugó... ezzel jelölik, hogy milyen verdához is kell pontosan.
Legalábbis így tudom.

Valaki 1x linkelt egy oldalt, ahol fenn voltak a színek, festékcsíkok számának jelentései, de nem találom! HELP!

ha jól tudom utángyártottban nincs ilyen csíkozás, csak gyáriban. ha gyárit akarsz venni, akkor meg úgyis meg tudják mondani ott ahol veszed, hogy milyen kell.

bbali81 írta:

nickname írta: Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

Jaja, meg függ a motortól a felszereltségtől, hogy milyen nehéz a kocsi... Meg van festve az első, hátsó rugó... ezzel jelölik, hogy milyen verdához is kell pontosan.
Legalábbis így tudom.

Valaki 1x linkelt egy oldalt, ahol fenn voltak a színek, festékcsíkok számának jelentései, de nem találom! HELP!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. október 06. szerda, 22:05

nickname írta: Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

Jaja, meg függ a motortól a felszereltségtől, hogy milyen nehéz a kocsi... Meg van festve az első, hátsó rugó... ezzel jelölik, hogy milyen verdához is kell pontosan.
Legalábbis így tudom.

Kérdés

A sedan E46 benzines és dizel hátsó rugoban van különbség ?

nickname írta: Bontott jó állapotú hátsó rugó párt keresnék 2004 es sedanhoz

Van! 70E km-ert futott, ha érdekel: pü

Bontott jó állapotú hátsó rugó párt keresnék 2004 es sedanhoz

bmw320d4 írta:
Nem jó helyen keresitek, az első és hátsó futóműnél nem lehet rugót választani.

Nem sokat nézegettem eddig rugót, pedig ez is ott volt szinte az orrom elött.
Valóban működik és már ki is néztem. Köszönöm!

és természetesen Tano kollegának is köszönöm!

Ma is sokat tanultam!

kempelen írta:

Tano írta:

kempelen írta: Urak,

Hogyan tudok ETK-ban cikkszámot keresni gyári rugóra? Tehát csak a rugó kellene.

Egyik cimborámnak eltörött az egyik oldal, megkért, hogy keressem ki, de nem igazán jutok tovább... Itt is valami szín kell esetleg mint más márkáknál?

Ha nincs meg a VIN kód, akkor is ki tudod keresni ha tudod hogy legalább milyen karosszéria miori évjárat meg milyen motor van benne. Ha ez megvan akkor az első vagy hátsó tengely (Rear vagy Front Axle) részen megtalálod a rugót külön.

VIN van, ETK is müxik, ott is voltam a "rear axle" résznél. A rugó meg is van külön az ETK-ban de azt írja hogy "see spring table for correct coil" és nem ad számot így kapásból...

Közben egy angol fórumon a színekről beszélnek, így gondolom elötte meg kell emelni megnézni a színét és az alapján azonosítani a cikkszámot...

Azért köszi Tano!

Nem jó helyen keresitek, az első és hátsó futóműnél nem lehet rugót választani.

Itt van:










Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2010. augusztus 26. csütörtök, 23:44