BMWfanatics.hu

hil írta:

anubisz írta:

hil írta: Sziasztok!
Az INPA air flow meter hiba kiolvasás mit jelent? Ez lenne a légtömegmérő? Mert a légtömeg mérő az air mass meter. Vagy van benne légtömeg és légmennyiség mérő is? A kettő nem ugyanaz?

hil

légtömeg, légmenyiség nem egyforma? ki, ki hogy mondja..

Szia!
Nem tudom, ezért kérdeztem, de köszi
hil

Ahogy anubis írta, ki hogy nevezi, a kettő ugyan az!

anubisz írta:

hil írta: Sziasztok!
Az INPA air flow meter hiba kiolvasás mit jelent? Ez lenne a légtömegmérő? Mert a légtömeg mérő az air mass meter. Vagy van benne légtömeg és légmennyiség mérő is? A kettő nem ugyanaz?

hil

légtömeg, légmenyiség nem egyforma? ki, ki hogy mondja..

Szia!
Nem tudom, ezért kérdeztem, de köszi
hil

hil írta: Sziasztok!
Az INPA air flow meter hiba kiolvasás mit jelent? Ez lenne a légtömegmérő? Mert a légtömeg mérő az air mass meter. Vagy van benne légtömeg és légmennyiség mérő is? A kettő nem ugyanaz?

hil

légtömeg, légmenyiség nem egyforma? ki, ki hogy mondja..

Sziasztok!
Az INPA air flow meter hiba kiolvasás mit jelent? Ez lenne a légtömegmérő? Mert a légtömeg mérő az air mass meter. Vagy van benne légtömeg és légmennyiség mérő is? A kettő nem ugyanaz?

hil

haka írta:

pot írta: Sziasztok olyan problémám lenne , hogy tegnap este haza értem munkából meg semmi baja nem volt az autónak .Reggel megyek az autóhoz ég a az összes féklámpa , nem nyillik a centrál zárral csak kulccsal , beülök a kocsiba látom hogy ég a hátsólámpa visszajelző meg a kilométeróra , meg a sárga hiba jelző, meg a zöld kis kör alakú lámpa .A kulcs még nincs a gyujtáskapcsolóba . Berakom az gyujtáskapcsolóba a kulcsot, be inditom a hibák megszünnek . Le állitom az autót , ki veszem a kulcsot ugyan ez a hiba . Le kellet vegyem a sarut mert félek ,hogy lemerül az a akksi. Válaszokat előre is köszi

Csáó,

Legközelebb csak egy helyre írd be, úgy is mindenki mindent elolvas, felesleges ennyi helyre beírni

OK

pot írta: Sziasztok olyan problémám lenne , hogy tegnap este haza értem munkából meg semmi baja nem volt az autónak .Reggel megyek az autóhoz ég a az összes féklámpa , nem nyillik a centrál zárral csak kulccsal , beülök a kocsiba látom hogy ég a hátsólámpa visszajelző meg a kilométeróra , meg a sárga hiba jelző, meg a zöld kis kör alakú lámpa .A kulcs még nincs a gyujtáskapcsolóba . Berakom az gyujtáskapcsolóba a kulcsot, be inditom a hibák megszünnek . Le állitom az autót , ki veszem a kulcsot ugyan ez a hiba . Le kellet vegyem a sarut mert félek ,hogy lemerül az a akksi. Válaszokat előre is köszi

Csáó,

Legközelebb csak egy helyre írd be, úgy is mindenki mindent elolvas, felesleges ennyi helyre beírni

Sziasztok olyan problémám lenne , hogy tegnap este haza értem munkából meg semmi baja nem volt az autónak .Reggel megyek az autóhoz ég a az összes féklámpa , nem nyillik a centrál zárral csak kulccsal , beülök a kocsiba látom hogy ég a hátsólámpa visszajelző meg a kilométeróra , meg a sárga hiba jelző, meg a zöld kis kör alakú lámpa .A kulcs még nincs a gyujtáskapcsolóba . Berakom az gyujtáskapcsolóba a kulcsot, be inditom a hibák megszünnek . Le állitom az autót , ki veszem a kulcsot ugyan ez a hiba . Le kellet vegyem a sarut mert félek ,hogy lemerül az a akksi. Válaszokat előre is köszi

zolika07 írta: a bal oldali indexem most elszált 2.jára, az 1. esetnél faterom piszkált valamit a riasztóval meg járatta és megjavult de most nem sikerült, a jobbos normális müködik és a visszajelzőn se mutat ha indexelek viszont a karhibát kizárja, hogy a vésszvilogónál se világit. Valaki tud valami megoldást

Nézd meg a biztosítékokat, oldalanként külön van, a relék lábait fújd meg contakt-spray-vel, esetleg valahol kikoptatta a kasztni a vezetéket, és letestel.
Ha nincs meg a hiba akkor nézd meg még a biztosítéktábla alját 4 torx fejű csavar fogja (jó hosszúak, és a 2 belső elég bűvészkedős), és ha leakasztod róla a két körcsatit fejre tudod fordítani, ott mennek a kábelek, lehet ott a hiba.
Elsőre ennyi ötletem van.

Üdv.:Neo



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. szeptember 02. hétfő, 18:57

a bal oldali indexem most elszált 2.jára, az 1. esetnél faterom piszkált valamit a riasztóval meg járatta és megjavult de most nem sikerült, a jobbos normális müködik és a visszajelzőn se mutat ha indexelek viszont a karhibát kizárja, hogy a vésszvilogónál se világit. Valaki tud valami megoldást

YELLOW írta:

valter320d írta:

Zolee írta: Sziasztok,
Meg tudjátok mondani, hogy mekkora az ellenállása egy jó ülésfoglaltság jelzőnek? Illetve mekkora egy rossznak (szakadás vagy pár MOhm)? Köszi.

Ha rossz akkor kiakad.......a mérő
3.3kohm
plusz 1 in4001 dióda
javitson ki valaki ha tévedek!

amit Te írsz, az a kis elektronika, amivel becsaphatod az ülésfoglaltság jelzőt

így már értem a diódát de nem akarom becsapni...
most már csak az eredeti kérdésre kellene egy válasz

valter320d írta:

Zolee írta: Sziasztok,
Meg tudjátok mondani, hogy mekkora az ellenállása egy jó ülésfoglaltság jelzőnek? Illetve mekkora egy rossznak (szakadás vagy pár MOhm)? Köszi.

Ha rossz akkor kiakad.......a mérő
3.3kohm
plusz 1 in4001 dióda
javitson ki valaki ha tévedek!

amit Te írsz, az a kis elektronika, amivel becsaphatod az ülésfoglaltság jelzőt

valter320d írta:

Zolee írta: Sziasztok,
Meg tudjátok mondani, hogy mekkora az ellenállása egy jó ülésfoglaltság jelzőnek? Illetve mekkora egy rossznak (szakadás vagy pár MOhm)? Köszi.

Ha rossz akkor kiakad.......a mérő
3.3kohm
plusz 1 in4001 dióda
javitson ki valaki ha tévedek!

Köszi, az ohm OK, de a diódát nem vágom

Zolee írta: Sziasztok,
Meg tudjátok mondani, hogy mekkora az ellenállása egy jó ülésfoglaltság jelzőnek? Illetve mekkora egy rossznak (szakadás vagy pár MOhm)? Köszi.

Ha rossz akkor kiakad.......a mérő
3.3kohm
plusz 1 in4001 dióda
javitson ki valaki ha tévedek!

Sziasztok,
Meg tudjátok mondani, hogy mekkora az ellenállása egy jó ülésfoglaltság jelzőnek? Illetve mekkora egy rossznak (szakadás vagy pár MOhm)? Köszi.