BMWfanatics.hu

Thomasito írta:

pneurob írta:

YELLOW írta:

Thomasito írta: Sziasztok. Futómű hibával küzdök, de nem akar meglenni a megoldás. Elinduláskor 1-2 és még talán 3 -ban is gázadásra valamint gázelvételre koppanó hang hallatszik bal hátulról. Intenzitástól függően több kattanás-koppanás is jön. Gurulva, üresben vagy kinyomott kuplunggal fekvőrendőrön vagy rossz úton sem jelentkezik a hiba! Csak és kizárólag gázadás-gázelvétel esetén. 4-5-6 -ban megint semmi.
Eddig cserélve lettek a hátsó lengéscsillapítók(+porvédők), bal hátsó támcsapágy, hátsó toronycsapágyak, differenciálmű szilentek. A koppanás-kopogás továbbra is hallható. : /
A szerelőm most azt szeretné, hogy a hátsó híd szilentjeit is cseréljük ki, de már nem nagyon bízok benne, hogy megoldódna a probléma.
Ötlet, tapasztalat, hogy mi lehet a gond?

hát igen kb az marad már csak, amit írtál. amúgy diffi szilentet mondtam volna...

Vagy vidd el olyan szerelőhöz, aki ért is hozzá

Elvileg BMW-re szakosodott szerviz az övé...

Nekem is hasonlót produkált nemrég,kardánkereszt csere lett a vége...

spongya írta: Üdv! Szeretném kikérni a véleményetek lengőkar témában .Arra vagyok kiváncsi,szabad e nem ismert gyártó alkatrészét beépiteni ?Pontosan nem tudom a gyártó nevét állitólag angol és csak annyit tudok róla hogy a....drive,meg persze olcsóbb is febi, fai és társainál,és még egy márkanév amit nem ismerek :starline A válaszokat előre is köszönöm

én úgy tudom, biztos nem vagyok benne, talán hancurozo, vagy jons használ starline cuccot és ha jól emlékszem jó szavakakl volt felőle. ha tévednék a felhazsnálók tekintetében, akkor bocsesz.
egyébként már többször elagyaltam rajta, hogy pl angliában, vagy németben, vagy sok helyen simán hazsnálják ezeket, a számunkra ismeretlen márkákat és semmi bajuk nincs vele. mióta van google maps, unalmamban szoktam országokban járogatni, és azért utakban, nagyon sok helyen nem rózsás a helyzet. az egy dolog, hogy ahol többet mennek, pl autópálya, azok jobbak. mi magyraok meg átlagban nézve nagyon keveset pályázunk, ezért kényszerülünk rossz utakra, és nyírjuk ki a futóművet. nyílván vannak gyengébb minőségű termékek, de amivel olcsóbbal annyival lehet jobban is megéri, akinek nem gond, ha mondjuk évente cseréltet lengőkart, nem két évente, de 3-ad annyiba van.

Üdv! Szeretném kikérni a véleményetek lengőkar témában .Arra vagyok kiváncsi,szabad e nem ismert gyártó alkatrészét beépiteni ?Pontosan nem tudom a gyártó nevét állitólag angol és csak annyit tudok róla hogy a....drive,meg persze olcsóbb is febi, fai és társainál,és még egy márkanév amit nem ismerek :starline A válaszokat előre is köszönöm

Thomasito írta:

pneurob írta:

YELLOW írta:

Thomasito írta: Sziasztok. Futómű hibával küzdök, de nem akar meglenni a megoldás. Elinduláskor 1-2 és még talán 3 -ban is gázadásra valamint gázelvételre koppanó hang hallatszik bal hátulról. Intenzitástól függően több kattanás-koppanás is jön. Gurulva, üresben vagy kinyomott kuplunggal fekvőrendőrön vagy rossz úton sem jelentkezik a hiba! Csak és kizárólag gázadás-gázelvétel esetén. 4-5-6 -ban megint semmi.
Eddig cserélve lettek a hátsó lengéscsillapítók(+porvédők), bal hátsó támcsapágy, hátsó toronycsapágyak, differenciálmű szilentek. A koppanás-kopogás továbbra is hallható. : /
A szerelőm most azt szeretné, hogy a hátsó híd szilentjeit is cseréljük ki, de már nem nagyon bízok benne, hogy megoldódna a probléma.
Ötlet, tapasztalat, hogy mi lehet a gond?

hát igen kb az marad már csak, amit írtál. amúgy diffi szilentet mondtam volna...

Vagy vidd el olyan szerelőhöz, aki ért is hozzá

Elvileg BMW-re szakosodott szerviz az övé...

A szakosodott nem feltétlenül jelenti azt, hogy értenek is hozzá, de néha még a márkaszervizek is elvéreznek. Tudnék néhány érdekes dolgot mesélni.

pneurob írta:

YELLOW írta:

Thomasito írta: Sziasztok. Futómű hibával küzdök, de nem akar meglenni a megoldás. Elinduláskor 1-2 és még talán 3 -ban is gázadásra valamint gázelvételre koppanó hang hallatszik bal hátulról. Intenzitástól függően több kattanás-koppanás is jön. Gurulva, üresben vagy kinyomott kuplunggal fekvőrendőrön vagy rossz úton sem jelentkezik a hiba! Csak és kizárólag gázadás-gázelvétel esetén. 4-5-6 -ban megint semmi.
Eddig cserélve lettek a hátsó lengéscsillapítók(+porvédők), bal hátsó támcsapágy, hátsó toronycsapágyak, differenciálmű szilentek. A koppanás-kopogás továbbra is hallható. : /
A szerelőm most azt szeretné, hogy a hátsó híd szilentjeit is cseréljük ki, de már nem nagyon bízok benne, hogy megoldódna a probléma.
Ötlet, tapasztalat, hogy mi lehet a gond?

hát igen kb az marad már csak, amit írtál. amúgy diffi szilentet mondtam volna...

Vagy vidd el olyan szerelőhöz, aki ért is hozzá

Elvileg BMW-re szakosodott szerviz az övé...

YELLOW írta:

Thomasito írta: Sziasztok. Futómű hibával küzdök, de nem akar meglenni a megoldás. Elinduláskor 1-2 és még talán 3 -ban is gázadásra valamint gázelvételre koppanó hang hallatszik bal hátulról. Intenzitástól függően több kattanás-koppanás is jön. Gurulva, üresben vagy kinyomott kuplunggal fekvőrendőrön vagy rossz úton sem jelentkezik a hiba! Csak és kizárólag gázadás-gázelvétel esetén. 4-5-6 -ban megint semmi.
Eddig cserélve lettek a hátsó lengéscsillapítók(+porvédők), bal hátsó támcsapágy, hátsó toronycsapágyak, differenciálmű szilentek. A koppanás-kopogás továbbra is hallható. : /
A szerelőm most azt szeretné, hogy a hátsó híd szilentjeit is cseréljük ki, de már nem nagyon bízok benne, hogy megoldódna a probléma.
Ötlet, tapasztalat, hogy mi lehet a gond?

hát igen kb az marad már csak, amit írtál. amúgy diffi szilentet mondtam volna...

Vagy vidd el olyan szerelőhöz, aki ért is hozzá

Thomasito írta: Sziasztok. Futómű hibával küzdök, de nem akar meglenni a megoldás. Elinduláskor 1-2 és még talán 3 -ban is gázadásra valamint gázelvételre koppanó hang hallatszik bal hátulról. Intenzitástól függően több kattanás-koppanás is jön. Gurulva, üresben vagy kinyomott kuplunggal fekvőrendőrön vagy rossz úton sem jelentkezik a hiba! Csak és kizárólag gázadás-gázelvétel esetén. 4-5-6 -ban megint semmi.
Eddig cserélve lettek a hátsó lengéscsillapítók(+porvédők), bal hátsó támcsapágy, hátsó toronycsapágyak, differenciálmű szilentek. A koppanás-kopogás továbbra is hallható. : /
A szerelőm most azt szeretné, hogy a hátsó híd szilentjeit is cseréljük ki, de már nem nagyon bízok benne, hogy megoldódna a probléma.
Ötlet, tapasztalat, hogy mi lehet a gond?

hát igen kb az marad már csak, amit írtál. amúgy diffi szilentet mondtam volna...

Sziasztok. Futómű hibával küzdök, de nem akar meglenni a megoldás. Elinduláskor 1-2 és még talán 3 -ban is gázadásra valamint gázelvételre koppanó hang hallatszik bal hátulról. Intenzitástól függően több kattanás-koppanás is jön. Gurulva, üresben vagy kinyomott kuplunggal fekvőrendőrön vagy rossz úton sem jelentkezik a hiba! Csak és kizárólag gázadás-gázelvétel esetén. 4-5-6 -ban megint semmi.
Eddig cserélve lettek a hátsó lengéscsillapítók(+porvédők), bal hátsó támcsapágy, hátsó toronycsapágyak, differenciálmű szilentek. A koppanás-kopogás továbbra is hallható. : /
A szerelőm most azt szeretné, hogy a hátsó híd szilentjeit is cseréljük ki, de már nem nagyon bízok benne, hogy megoldódna a probléma.
Ötlet, tapasztalat, hogy mi lehet a gond?

Zoli200 írta:

YELLOW írta:

Totyasrac írta:

YELLOW írta:
értelek. hát próbálj meg egy új rugót, gyárit szerezni, mármint ami gyári futóműhöz való. de a gumibak még mindig olcsóbb. nyílván ha valóban el van fáradva a rugó, akkor jobb cserélni.

Na látod - a bak, mint mondtam, szerintem tákolás (azért dobhatnál egy cikkszámot, megnézem az mi), na és akkor visszakanyarodtunk a kérdéseimhez: milyen rugót lőjek bele?

Csak a gyári? Abból csak új vagy bontott? Schmiedmann-féle? Bárdi/Láng/Unix/InterCars ami van gyári minőség? Erősített vagy sima?
Pont az enyémhez való vagy bontottból egy nehezebbé/erősebbé ha van?

fejből nem tudok cikkszámot, de lett már párszor leírva itt a gumibak.
rugóból lehet célszerű az erősített. a gyári amit szalonból veszel azlért nem jó, mert még mindig törnek. erről is volt már szó, de egy bármilyen márka jó lehet. vissza kell olvasgatni, mert sajna én sem emléékszek rá pontosan.

Szia,nézz itt körül A link neve
Elvileg itt a neked való bak! A link neve

nem ez a bak kell... hanem a rugó alá ha jól emlékszem a lengőkarba.

YELLOW írta:

Totyasrac írta:

YELLOW írta:
értelek. hát próbálj meg egy új rugót, gyárit szerezni, mármint ami gyári futóműhöz való. de a gumibak még mindig olcsóbb. nyílván ha valóban el van fáradva a rugó, akkor jobb cserélni.

Na látod - a bak, mint mondtam, szerintem tákolás (azért dobhatnál egy cikkszámot, megnézem az mi), na és akkor visszakanyarodtunk a kérdéseimhez: milyen rugót lőjek bele?

Csak a gyári? Abból csak új vagy bontott? Schmiedmann-féle? Bárdi/Láng/Unix/InterCars ami van gyári minőség? Erősített vagy sima?
Pont az enyémhez való vagy bontottból egy nehezebbé/erősebbé ha van?

fejből nem tudok cikkszámot, de lett már párszor leírva itt a gumibak.
rugóból lehet célszerű az erősített. a gyári amit szalonból veszel azlért nem jó, mert még mindig törnek. erről is volt már szó, de egy bármilyen márka jó lehet. vissza kell olvasgatni, mert sajna én sem emléékszek rá pontosan.

Szia,nézz itt körül A link neve
Elvileg itt a neked való bak! A link neve


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. július 09. szerda, 21:39

Totyasrac írta:

YELLOW írta:
értelek. hát próbálj meg egy új rugót, gyárit szerezni, mármint ami gyári futóműhöz való. de a gumibak még mindig olcsóbb. nyílván ha valóban el van fáradva a rugó, akkor jobb cserélni.

Na látod - a bak, mint mondtam, szerintem tákolás (azért dobhatnál egy cikkszámot, megnézem az mi), na és akkor visszakanyarodtunk a kérdéseimhez: milyen rugót lőjek bele?

Csak a gyári? Abból csak új vagy bontott? Schmiedmann-féle? Bárdi/Láng/Unix/InterCars ami van gyári minőség? Erősített vagy sima?
Pont az enyémhez való vagy bontottból egy nehezebbé/erősebbé ha van?

fejből nem tudok cikkszámot, de lett már párszor leírva itt a gumibak.
rugóból lehet célszerű az erősített. a gyári amit szalonból veszel azlért nem jó, mert még mindig törnek. erről is volt már szó, de egy bármilyen márka jó lehet. vissza kell olvasgatni, mert sajna én sem emléékszek rá pontosan.

YELLOW írta:
értelek. hát próbálj meg egy új rugót, gyárit szerezni, mármint ami gyári futóműhöz való. de a gumibak még mindig olcsóbb. nyílván ha valóban el van fáradva a rugó, akkor jobb cserélni.

Na látod - a bak, mint mondtam, szerintem tákolás (azért dobhatnál egy cikkszámot, megnézem az mi), na és akkor visszakanyarodtunk a kérdéseimhez: milyen rugót lőjek bele?

Csak a gyári? Abból csak új vagy bontott? Schmiedmann-féle? Bárdi/Láng/Unix/InterCars ami van gyári minőség? Erősített vagy sima?
Pont az enyémhez való vagy bontottból egy nehezebbé/erősebbé ha van?

Totyasrac írta:

YELLOW írta:
szerintem mutass egy képet. amúgy a gumibak az gyári, van cikkszáma is

Tessék... Látványosan ül - mintha jól meg lenne rakva, pedig üres.

beraktad hátra a motrot? tiszta skoda 120L

értelek. hát próbálj meg egy új rugót, gyárit szerezni, mármint ami gyári futóműhöz való. de a gumibak még mindig olcsóbb. nyílván ha valóban el van fáradva a rugó, akkor jobb cserélni.

YELLOW írta:
szerintem mutass egy képet. amúgy a gumibak az gyári, van cikkszáma is

Tessék... Látványosan ül - mintha jól meg lenne rakva, pedig üres.

Totyasrac írta:

YELLOW írta:
van a rugó alá való gumibak, ami megemel vagy 2 centit. de állítólag a kombik így állnak. valóban a rugók elfáradhatnak. de inkább sok takony tuning rugó képes ilyenre.
eleve a kerékjárati ívek is csalókák, ami miatt úgy tűnik a fara jobban ül.
de célszerű mérd meg az emelő bakoknál elől és hátul, aztán kiderül valóban ül-e a fara.

1. Tényleg ül, nem kicsit (emiatt is dőlnek befelé 1.5°-ot a hátsó kerekek), látszik is a kerékjárati íveken, nem milliméterben mérhető az eltérés, laikusoknak is feltűnik. Ezért mentem el futóműveshez.
2. Nem tuning, hanem belevaló E46 Touring hátsó rugók vannak benne.
3. Nem akarok tákoltatni, a gumibak használatát meghagyom a terepjárósoknak hogy az alváz és bódé közé betehessék... A megfelelő rugóra vadászom

szerintem mutass egy képet. amúgy a gumibak az gyári, van cikkszáma is