BMWfanatics.hu

kzste írta: Sziasztok! Mit szóltok ehhez a készlethez?:

http://www.ebay.de/itm/QUERLEN...35d1b9a943

Túl olcsó ahhoz hogy jó legyen? (Egyedül az ECD Germany felirat miatt nézegetem)

Sziasztok, úgy néz ki, hogy megvan a probléma.
Hiába új a szilent,semmit nem ér. Futómű és kiröhögte (szó szerint)
Ha ez a szett jó akkor vennék ilyet énis.
Vagy nem tud valaki csak szilentet, de valami jót?

Sziasztok! Mit szóltok ehhez a készlethez?:

http://www.ebay.de/itm/QUERLEN...35d1b9a943

Túl olcsó ahhoz hogy jó legyen? (Egyedül az ECD Germany felirat miatt nézegetem)

YELLOW írta:

jgbobo írta:

YELLOW írta:

Carpeet írta: Sziasztok,
320D sedanom van és a következő a probléma:
hirtelen fékezésnél koppan a jobb eleje és meg is rántja a kormányt, alacsony sebességnél pl.: fekvőrendőrön végig kopog a jobb eleje.
Már kicseréltem a kompett féket (betétek,tácsák,munkahengerek) bemérettem teljesen ugyan olyan mind a két oldal, lengéscsillapítokat is mértük azis teljesen egyforma és kicseréltüka lengőkar hátsószilentjét, de a hiba ugyan úgy fentáll.

Valaki tud segíteni? Már egy rakat pénzem benne van de egyszerűen semmi javulás

kár, pedig kapásból a lengőkar szilentet mondtam volna, a szilentblokkot. annak pont ezek a tünetei.
kormányművet is meg kell nézni, meg a egész futóművet mindent. mert akkor ezek szerint szinte bármi lehet....

Esetleg azt tudom ajánlani, hogy mivel 320d, kicsit orrnehez a motortér miatt. Amikor rafekezel az eleje leül mert oda nehezedik. Az élő Gátlódat kellene megnezni vagy a rugót leszedett képeknél, mert vagy a gátló eltörhetett vagy a rugó. Meg meg kellene nézni ott a rögzítéseket, hogy elég szorosak-e a csavarok. Hátha és segit.

eltört a gátló?
nem hiszem, hogy tudna vele közlekedni, mellesleg nem láttam még olyat, elég kemény anyagból van az. max elhajlik, de akkor nem rugózik. a rugótörés lehet, de elől nem jellemző, meg akkor megülne az eleje, meg az nem ilyen. amit leírt jellemzés, az tipikus szilentblokk. tudom, nekem is ilyen volt. de pl kormánymű is lehet, vagy annak összekötői.

Mondjuk abban igazad van hogy eltörni csaknem, az kegyetlen terhelés kellene neki, de most hogy mondod a hajlást olyan szokott lenni és ha nem durva a hajlás mértéke akkor működik a csillapítás, csak kattog, mert befér a részen a szár. Igen tudom, hogy az elsőn nem jellemző a rugótörés, de egy megnézegetést megér, nekem jövöhéten cserélik a hátsó rugókat, mert a jobb hátsó eltört, de sokáig nem is ült meg a hátulja pl, csak 1-2 hete és a héten vettem észre, hogy itt valami nem frankó. Tehát lehet neki is ez van.

Carpeet írta: Sziasztok,
320D sedanom van és a következő a probléma:
hirtelen fékezésnél koppan a jobb eleje és meg is rántja a kormányt, alacsony sebességnél pl.: fekvőrendőrön végig kopog a jobb eleje.
Már kicseréltem a kompett féket (betétek,tácsák,munkahengerek) bemérettem teljesen ugyan olyan mind a két oldal, lengéscsillapítokat is mértük azis teljesen egyforma és kicseréltüka lengőkar hátsószilentjét, de a hiba ugyan úgy fentáll.

Valaki tud segíteni? Már egy rakat pénzem benne van de egyszerűen semmi javulás

Nekem azért kopogott mert a stabilizátor rúd egyik felén kicsit visszalazult az anya meghúztam azóta csend van

jgbobo írta:

YELLOW írta:

Carpeet írta: Sziasztok,
320D sedanom van és a következő a probléma:
hirtelen fékezésnél koppan a jobb eleje és meg is rántja a kormányt, alacsony sebességnél pl.: fekvőrendőrön végig kopog a jobb eleje.
Már kicseréltem a kompett féket (betétek,tácsák,munkahengerek) bemérettem teljesen ugyan olyan mind a két oldal, lengéscsillapítokat is mértük azis teljesen egyforma és kicseréltüka lengőkar hátsószilentjét, de a hiba ugyan úgy fentáll.

Valaki tud segíteni? Már egy rakat pénzem benne van de egyszerűen semmi javulás

kár, pedig kapásból a lengőkar szilentet mondtam volna, a szilentblokkot. annak pont ezek a tünetei.
kormányművet is meg kell nézni, meg a egész futóművet mindent. mert akkor ezek szerint szinte bármi lehet....

Esetleg azt tudom ajánlani, hogy mivel 320d, kicsit orrnehez a motortér miatt. Amikor rafekezel az eleje leül mert oda nehezedik. Az élő Gátlódat kellene megnezni vagy a rugót leszedett képeknél, mert vagy a gátló eltörhetett vagy a rugó. Meg meg kellene nézni ott a rögzítéseket, hogy elég szorosak-e a csavarok. Hátha és segit.

eltört a gátló?
nem hiszem, hogy tudna vele közlekedni, mellesleg nem láttam még olyat, elég kemény anyagból van az. max elhajlik, de akkor nem rugózik. a rugótörés lehet, de elől nem jellemző, meg akkor megülne az eleje, meg az nem ilyen. amit leírt jellemzés, az tipikus szilentblokk. tudom, nekem is ilyen volt. de pl kormánymű is lehet, vagy annak összekötői.

YELLOW írta:

Carpeet írta: Sziasztok,
320D sedanom van és a következő a probléma:
hirtelen fékezésnél koppan a jobb eleje és meg is rántja a kormányt, alacsony sebességnél pl.: fekvőrendőrön végig kopog a jobb eleje.
Már kicseréltem a kompett féket (betétek,tácsák,munkahengerek) bemérettem teljesen ugyan olyan mind a két oldal, lengéscsillapítokat is mértük azis teljesen egyforma és kicseréltüka lengőkar hátsószilentjét, de a hiba ugyan úgy fentáll.

Valaki tud segíteni? Már egy rakat pénzem benne van de egyszerűen semmi javulás

kár, pedig kapásból a lengőkar szilentet mondtam volna, a szilentblokkot. annak pont ezek a tünetei.
kormányművet is meg kell nézni, meg a egész futóművet mindent. mert akkor ezek szerint szinte bármi lehet....

Esetleg azt tudom ajánlani, hogy mivel 320d, kicsit orrnehez a motortér miatt. Amikor rafekezel az eleje leül mert oda nehezedik. Az élő Gátlódat kellene megnezni vagy a rugót leszedett képeknél, mert vagy a gátló eltörhetett vagy a rugó. Meg meg kellene nézni ott a rögzítéseket, hogy elég szorosak-e a csavarok. Hátha és segit.

Carpeet írta: Sziasztok,
320D sedanom van és a következő a probléma:
hirtelen fékezésnél koppan a jobb eleje és meg is rántja a kormányt, alacsony sebességnél pl.: fekvőrendőrön végig kopog a jobb eleje.
Már kicseréltem a kompett féket (betétek,tácsák,munkahengerek) bemérettem teljesen ugyan olyan mind a két oldal, lengéscsillapítokat is mértük azis teljesen egyforma és kicseréltüka lengőkar hátsószilentjét, de a hiba ugyan úgy fentáll.

Valaki tud segíteni? Már egy rakat pénzem benne van de egyszerűen semmi javulás

kár, pedig kapásból a lengőkar szilentet mondtam volna, a szilentblokkot. annak pont ezek a tünetei.
kormányművet is meg kell nézni, meg a egész futóművet mindent. mert akkor ezek szerint szinte bármi lehet....

Sziasztok,
320D sedanom van és a következő a probléma:
hirtelen fékezésnél koppan a jobb eleje és meg is rántja a kormányt, alacsony sebességnél pl.: fekvőrendőrön végig kopog a jobb eleje.
Már kicseréltem a kompett féket (betétek,tácsák,munkahengerek) bemérettem teljesen ugyan olyan mind a két oldal, lengéscsillapítokat is mértük azis teljesen egyforma és kicseréltüka lengőkar hátsószilentjét, de a hiba ugyan úgy fentáll.

Valaki tud segíteni? Már egy rakat pénzem benne van de egyszerűen semmi javulás

rebelnn írta:

bmw320d4 írta:

rebelnn írta: Sziasztok

Pesten megbizható futómuszervizt tudtok ajanlani, akik beállítják normalisan? E60 530xdrol van szó

köszi

Árpi is Debrecenbe hordja, de lehet, hogy tud Pesten is valakit.


Lehúztátok a csatit az osztóműről?


Miki

Szia Miki

Kepzeld majdnem teljesen megszunt a difi feloli kopogas miutan felraktuk a vadiuj nyari gumikat. Holnap megnezem a regi gumik kopasat de szerintem tureshataron kivul koptak, aka lehet h az egyik tengelynek utanfutasa volt ami visszahathatott az osztomure es innen jott a kopogas, masra mar nemtudok gondolni. De a lenyeg h vadiuj gumikkal majdhogynem elmult.

Nalad ugye csereltuk a kiskardant meg Atinal a difi olajat + szilentet igy lehet azok koptattak felre a gumikat? Vagy egyszeruen rossz futomu beallitas az egesz..

De a valto azota is allat )

Á

Ha teljesen alászedett kormánnyal mész és nem feszül be (nem tolja az elejét) akkor vsz rendben van az osztómű. A hátul jobban kopott gumi tényleg okozhat problémákat.

Tyúk vagy tojás...

bmw320d4 írta:

rebelnn írta: Sziasztok

Pesten megbizható futómuszervizt tudtok ajanlani, akik beállítják normalisan? E60 530xdrol van szó

köszi

Árpi is Debrecenbe hordja, de lehet, hogy tud Pesten is valakit.


Lehúztátok a csatit az osztóműről?


Miki

Szia Miki

Kepzeld majdnem teljesen megszunt a difi feloli kopogas miutan felraktuk a vadiuj nyari gumikat. Holnap megnezem a regi gumik kopasat de szerintem tureshataron kivul koptak, aka lehet h az egyik tengelynek utanfutasa volt ami visszahathatott az osztomure es innen jott a kopogas, masra mar nemtudok gondolni. De a lenyeg h vadiuj gumikkal majdhogynem elmult.

Nalad ugye csereltuk a kiskardant meg Atinal a difi olajat + szilentet igy lehet azok koptattak felre a gumikat? Vagy egyszeruen rossz futomu beallitas az egesz..

De a valto azota is allat )

Á

rebelnn írta: Sziasztok

Pesten megbizható futómuszervizt tudtok ajanlani, akik beállítják normalisan? E60 530xdrol van szó

köszi

Szerencs utcán van, én kétszer voltam nála és eddig hibátlanul dolgozott.
XV. Ker., Budapest, Szerencs utca 215. (H-P: 8-17) Tel.: 410-0520, 20-371-7902
Nincs nagy weboldal és csili-vili, egy családi cég és csak beállítás, ha valami nem jó akkor megmondja hogy cseréltesd ki aztán gyere vissza.

Üdv.

rebelnn írta: Sziasztok

Pesten megbizható futómuszervizt tudtok ajanlani, akik beállítják normalisan? E60 530xdrol van szó

köszi

Árpi is Debrecenbe hordja, de lehet, hogy tud Pesten is valakit.


Lehúztátok a csatit az osztóműről?


Miki

Sziasztok

Pesten megbizható futómuszervizt tudtok ajanlani, akik beállítják normalisan? E60 530xdrol van szó

köszi

hil írta:

jlaci74 írta:

Nézd meg a gumi oldalfalán a terhelési indexét, minél nagyobb a szám annál terhelhetőbb és annál keményebb, érezhető komfortváltozást okoz a gyári előírástól való eltérés...
( én kipróbálnám picit kisebb nyomással ... )

Szia!
Az új gumi: Dunlop Bluresponze 205/55/16 91V, a régi Michelin pilot 1 volt, a terhelési indexet nem tudom, mert nem volt érdemes elhoznom.
Lehet, hogy 2,2-re kéne fújni a 2,3 helyett? De az új az úthibákat borzasztó módon kihozza.
hil

Nekem is michelin pilot sport volt fent és annak tényleg elég puha volt az oldala még csodálkoztam is amikor leszedte a gumis,most bridgestone potenza van fent ennek sokkal sokkal keményebb az oldalfala!

jlaci74 írta:

hil írta:

tomy1228 írta:

hil írta: Sziasztok!
Most vettem az autóra új gumikat (Dunlop), a régiek kissé öregek voltak már. Az új gumi ugyanaz a méretű mint a ledobott Michelin volt, azonos nyomásra fújta (2,3 elöl, hátul) és azt veszem észre, hogy az úthibák sokkal jobban szólnak, (nagyobbat dörren/csattan az autó). Vajon mitől lehet ez???

hil

Lehet hogy régi nem volt defektürő amit meg most vettél az az és sokkal keményebb az oldalfala,ezért lehet hogy átmész egy 20 forintoson és azt is megérzed!

Szia!
Köszi a választ, azt elfelejtettem írni, hogy a mostani gumi sem defekttűrő, de lehet abban valami, hogy az oldalfala esetleg keményebb. A régi 12 éves volt(tudom, szégyen ezt leírnom), lehet, hogy annak az oldala már annyira puha volt?
hil

Nézd meg a gumi oldalfalán a terhelési indexét, minél nagyobb a szám annál terhelhetőbb és annál keményebb, érezhető komfortváltozást okoz a gyári előírástól való eltérés...
( én kipróbálnám picit kisebb nyomással ... )

a nyomás nem sokat ér, ha csökkented én már próbáltam
viszont jobb a gumi tartása tempós kanyarban ha nagyobb a terhelési index szám. szóval valamit valamiért alapon mennek ezek...