BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

jlaci74 írta:

Dagadtmokus írta:

gfeco írta:

Dagadtmokus írta: Meg tudná valaki mondani hány liter motorolaj kell a BMW 3 e46 316i-be?

4 liter

Köszönöm.

Pontosan 4,25 l

N40, N42, stb igen, de M43-ba 4 liter kell

M43B16-ba és a B19TU-ba 4 liter igen, de a M43B19-be 4.25L.

Medvedisznoman írta: Sziasztok!
Meg tudná mondani valaki, hogy milyen olajat kér a szervó?
Átfogalmazom: Nyakamon maradt 6 liter Castrol Transmax Dex III váltóolaj. Beleönthetem ezt?
Nem mindet persze...

Ha a szervótartály kupakján azt látod, hogy ATF, akkor mehet bele nyugodtan.

Prof írta:

Szabi81 írta: Sziasztok,

látom elég régen aktívkodtak ezen a fronton.
Tudtok ajánlani megbízható, kipróbált autómosót/kozmetikát Budapesten vagy környékén?
Elsősorban belső takarítás céljából: teljes generál, szönyegek tisztítása, belső műanyag és bőrfelületek tisztítása az ajtón, műszerfalon, valamint a bőrülések komoly tisztítása majd ápolása.
Előre is köszi!

SONAX - ba ne menj, az aréna pláza SONAXOT meg messzire kerüld el.

Kaposvárit is. Állítólag szeretik meghúzni az autókat és utána próbálják titkolni.


Hogy jót is említsek: Auto Spa Budaörs. Nagyon ügyesek és tudnak feketét polírozni.

Medvedisznoman írta:

YELLOW írta:

MattM325 írta:

Medvedisznoman írta:

MattM325 írta:

YELLOW írta:

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Mennyi a fékfolyadék feltöltési mennyisége E46-nál?

pontos adat? pff... 1/2-3/4 liter elég, de egyet szoktam, aztán átjáratni jól. kicsit hagyok a dobozban, bár annyit sosem megyek, hogy a betét elkopjon, és kelljen utána tölteni.

A teljes rendszerre 1L-t ír.

Nekem összesen kb 6 dl ment bele.

Kuplung is benne volt?

Ha automatád van nyilván ott nincs olyan.
igen úgy kell az 1 liter, kuplunggal. de nagyon sokan nem csinálják. őszinte elszek én sem mertem, mivel nagyon sokan írták kinti fórumon is, hogy nagyon kevesen tudják onnan leengedni normálisan, és hogy utána ne legyen levegős. legközelebb pedig mindenképp leakarom én is, de ahhoz normális szerelő kellene, valahol a közelben

Milyen kuplung?

Medvedisznoman írta:

MattM325 írta:

YELLOW írta:

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Mennyi a fékfolyadék feltöltési mennyisége E46-nál?

pontos adat? pff... 1/2-3/4 liter elég, de egyet szoktam, aztán átjáratni jól. kicsit hagyok a dobozban, bár annyit sosem megyek, hogy a betét elkopjon, és kelljen utána tölteni.

A teljes rendszerre 1L-t ír.

Nekem összesen kb 6 dl ment bele.

Kuplung is benne volt?

punavirag írta:

MattM325 írta:

punavirag írta: Most újították fel a kettőstömegűmet...úgy érzem azóta nem gyorsul úgy kint előtte. Lehetséges ez?

Igen.

Ez amúgy normális vagy a szerelő cseszett el vmit?

Nem tudom, hogy a felújítottnak milyen normáknak kell megfelelnie, de biztosan nem jó így.

YELLOW írta:

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Mennyi a fékfolyadék feltöltési mennyisége E46-nál?

pontos adat? pff... 1/2-3/4 liter elég, de egyet szoktam, aztán átjáratni jól. kicsit hagyok a dobozban, bár annyit sosem megyek, hogy a betét elkopjon, és kelljen utána tölteni.

A teljes rendszerre 1L-t ír.

punavirag írta: Most újították fel a kettőstömegűmet...úgy érzem azóta nem gyorsul úgy kint előtte. Lehetséges ez?

Igen.

Echoo írta: Üdv mindenkinek!

Az alsó munkahengert felújítottuk, légtelenítettünk, a kuplungot kompletten cseréltük Brembo szettre, és így sem ment az autó, nem lehetett sebességbe tenni. Az OLX-en vettem a váltót, amibe friss olaj és adalék került, és az eladó állította, hogy jó a 318i-re. Ismét szétdobtuk (harmadszor) a gépet, és a váltót összehasonlítva az enyémmel, egy számsor sem egyezett meg a két váltón. Mérésekkel nem találtunk különbséget. Vettem még egy váltót 5k-ért (hála neked M.V.), és ismét nekiláttunk. Összeraktuk hulla fáradtan, és végre minden sebesség a helyén, járó motornál olyan a váltás, mint a vaj. Nem recseg, könnyedén veszi a gangokat.

Tanulság:
Nem vagyok autószerelő, de láttam már szerszámkészletet (az utóbbi napokban túladagolásom is lett), csak a szakértelem hiányzik. Akkor hibáztam, mikor elkezdtem mindenféle okos, hozzáértő ember tanácsaira hallgatni, és nem a józan ész hajtott. A 320-as váltó nem jó a 318i-re, ez már tuti.

Utolsó kérdésem:
Mi a különbség a 318 és a 320 váltója között?

Majdnem átmentél a BMW-ket ócsárolók oldalára, csupán a hozzá nemértés miatt.

Superman86 írta:

ans777 írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Valaki tett már a kocsiba RGB ledes karikát?!
Ha igen akkor milyen?!
Vagy mi a véleményetek róla, mennyire jó az?!
Köszi!

tinipicsáknak menőzni biztos jó...
amúgy nem BMW-hez méltó

egyetértek..

Szia!

Én tettem bele, szerintem nagyon jól néz ki...
Sokkal jobb mint egy CCFL az már biztos...nem villog ha hideg stb.
Erős és szép fénye van. Én ajánlani tudom csak
Ha akarsz róla képet látni írj rám a szabonorbert86@gmail.com címen és küldök neked róla

Nekem CCFL van, de nem villog.

Sword írta:

Sword írta:

YELLOW írta:

Padre323i írta:

YELLOW írta:

akkó az enyém kivétel igaz nekem csak harmad akkora a moci
szerintem meg sok még ha alapból bele is megy vagy 7 liter olaj, azért oké a gyár aszondja sok márkánál, hogy 1000km/1L ok. hát bartososan mondva az "anyjuk picsáját". nem 30 éves ikarus buszok ezek...

Persze,a legjobb az lenne ha semmi sem fogyna,de hát tudjuk hogy az "újabb" motorok már sajnos ilyenek.Már az M54 is ilyen volt.

oké 10ezer/1L rendben. V8 amúgy is szereti az olajat, régebben is.
de pl az enyém, 12ezer alatt kb 1decit eszik meg. jó autópályán kb 1000km-t megy ez idő alatt azt is szabályoknak megfelelően, néha azért 200 környékére be van kergetve, de van város bőven.
M54 oké az valóban szereti az olajat.
nekem sosem lesz valószínű ekkora motorú autóm, de én aggódnék, ha ennyit megenne.

Biztos, ami biztos elviszem egy szervizbe és megnézetem.....

Ma voltam szerelőnél... tiszta olaj volt minden...valahol szivárog az olaj, így elküldtek egy motormosásra...utána meglátjuk. Ez legalább "jó jel" és nem a motor eszi az olajt.

Csak óvatosan a motormosással, főleg az autómosókra figyelj, lehet nem fogod megúszni egy tömítéscserével. Nem tudom hova vitted megnézetni, de látatlanban azt mondom messzire kerüld el a helyet, mivel a motor letakarítása az ő feladatuk lenne... Azok csinálják ezt, akiknek büdös a meló és csak a pénzhez szeretnek hozzányúlni.
Ha nem titok leírnád a "féreglyuk" nevét?

bmw320d4 írta:

krissz írta: Miután leállítom a kocsit vagy ha megállok pirosnál borzasztó égettszag jön a kocsiból.. Olvasgattam, tipikus hibaként emlegetik a szelepfedél tömítést. Tényleg okozhatja egy tömítés?

Igen, típusra jellemző jóindulatú olajszivárgás a szelepfedélnél.

Nekem is csöpögött hátul, de az olajszűrőház tömítést is megnézném, nálam onnan jött az égett szag.

YELLOW írta:

MattM325 írta:

toki24 írta: No meg volt az olaj csere!
Mobil Super 3000 XE 5W-30 -at kapott a gépes.. Szerintem jobb a hangja kicsit mint a bmw longlife-tól igaz drágább is volt azért bár a szerelőm mondta,hogy ő inkább már a 5-40et vagy 10-40et rakta volna bele,de mivel erősködtem igy kapott 5-30at.
A gázolajszűrőt ugye minden olajcserénél illik cserélni, csak mert én kicseréltettem azt is mint mindent,de olvastam olyat,hogy elég 40ezrenként(ezt szerintem senkise teszi meg)

Köszönöm az építőjellegű hozzászolásokat srácok!

Rohadt szerelők, komolyan mondom mindnek be kéne vonni a vállalkozását aki turbos autóba 10w40-est ajánlgat. Nem hiszem el, hogy még itt tartunk.
Más: Leengedtem az olajamat üzemmeleg motornál, kb. 3 órát csöpögött. Csavar vissza, olajszűrő ház, vanos+szelepfedél tömítés csere, 2 estémbe telt, így 3. nap öntöttem bele olajat (0w30), de előtte még kitekertem az olajleengedő csavart, kb 5-6dl olajat engedtem még le! Tehát hiába a meleg motor, hiába vártam 3 órát, mégis vagy fél liter olaj bennmaradt. Mostantól én 2 napig fogok olajat engedni

az a 5-6 deci valószínű az olajszűrő házból folyt le... azt mindig ki kell tekerni és venni, mikor engeded le. láttam videókat pont rosszul csinálják. olaj le, csavar vissza és utána veszi ki a szűrőt... LOL ami abban volt, akkor folyik le.

Tudom hogy kell leengedni, mindig kiveszem előtte a szűrőt.

toki24 írta: No meg volt az olaj csere!
Mobil Super 3000 XE 5W-30 -at kapott a gépes.. Szerintem jobb a hangja kicsit mint a bmw longlife-tól igaz drágább is volt azért bár a szerelőm mondta,hogy ő inkább már a 5-40et vagy 10-40et rakta volna bele,de mivel erősködtem igy kapott 5-30at.
A gázolajszűrőt ugye minden olajcserénél illik cserélni, csak mert én kicseréltettem azt is mint mindent,de olvastam olyat,hogy elég 40ezrenként(ezt szerintem senkise teszi meg)

Köszönöm az építőjellegű hozzászolásokat srácok!

Rohadt szerelők, komolyan mondom mindnek be kéne vonni a vállalkozását aki turbos autóba 10w40-est ajánlgat. Nem hiszem el, hogy még itt tartunk.
Más: Leengedtem az olajamat üzemmeleg motornál, kb. 3 órát csöpögött. Csavar vissza, olajszűrő ház, vanos+szelepfedél tömítés csere, 2 estémbe telt, így 3. nap öntöttem bele olajat (0w30), de előtte még kitekertem az olajleengedő csavart, kb 5-6dl olajat engedtem még le! Tehát hiába a meleg motor, hiába vártam 3 órát, mégis vagy fél liter olaj bennmaradt. Mostantól én 2 napig fogok olajat engedni

kundof1 írta:

Tano írta:

kundof1 írta: Tudom, h nem ide tartozik, de mégis, mikor ráadoma gyujtást, kiirja, h mennyi van olajcseréig a szám fölött kirak egy órát az mit jelent? idáig nem vettem észre csak most..

Az a fékolajcserére figyelmeztet, ami 2 évente esedékes. Azért csak most jelent meg, mert most jött el az ideje.

Tavaly kapott uj fékeket, meg olajat is! Nem tudom, h miért irja ki, akkor..

Nem állították vissza a fékolajcsere intervallumát, azért.