ans777 írta:
ans777 írta:
MattM325 írta:
ans777 írta:
szicsu írta:
YELLOW írta:
ans777 írta:
Üdv, xenon lámpával kapcsolatban lenne kérdésem.
Eléggé furán viselkedik mostanában. Mikor elindítom az autót, megvan a lentről felfele mozgatás és beáll a helyére a xenon, de azt veszem észre, h nagyon lefele világít.
Azonban ez nem állandó, van amikor teljesen jó a szög, és van amikor túlságosan lefele világít.
Itt találtam valakit, akinek pontosan ez a baja, elolvasva, mintha csak az én lámpámról beszélne..
http://www.bimmerwerkz.com/for...69301.html
Tudom, hogy felnyitva a motorháztetőt a lámpáknál van egy kis tekerő, amivel lehet szabályozni a lámpa fényének szögét. Meg is csináltam, beállítottam úgy, h jó legyen. Aztán elindulok és nemsokára azt veszem észre, h megint lefele világít, szemmel láthatóan lejjebb mászik, mint amit én állítottam be neki manuálisan.
Kerestem egy videót youtube-on, na kb. én is ezt látom, gondolom ez nem annyira normális.
https://www.youtube.com/watch?v=Fc94qZQRS2k
Ötlet/tanács, hogy mi lehet ez, hogy deríthetném ki, h miféle baja van?
Ja és még egy kérdés, azt a tekerőt lehet tekerni kézzel is, és lehet bele dugni csavarhúzót és azzal is állítani. Na most e két művelet között van bármiféle különbség?
Köszönöm előre!
nem azzal lesz probléma...
hanem van elől és hátul a lengőkarokon, egy szenzor, ami vezérli a magasságot. ha megpakolod az autót, akkor az érzékeli és lentebb állít. tehát valamelyik szenzor halt meg, vagy csúszott szét, stb.
Nekem is ue.volt a jelenség.Nem a potméter halt meg,csak ami a lengőkart összeköti a potival,az a rudazat hullott szét...
Köszi a válaszokat!
Segítenétek abban, h hogy derítsem ki, h most nekem mi a rossz? Valamint honnan tudnék hozzá rendelni alkatrészt, akár a szenzorról vagy amit Szicsu írt, h neki gond volt.
Köszönöm
Elsőnek állapítsd meg a hibát, jobb hátsó lengőkaron van egy szenzor, ott nézd meg nincs-e eltörve a pálca. Utána jobb első kerék leszed, lengőkarnál szintén ott a szenzor, ha ez sincs eltörve lekötöd a "stabpálcát" és felkapcsolt világítással finoman, fél centiket mozgasd meg le-föl. Ha nem szintez valószínű az a baja, de kábelszakadást mérd ki előtte.
Köszi! 
Sziasztok, itt vagyok újra, még egy kis segítségért, tanácsért. Szóval ott hagytuk abba, hogy furcsán viselkedik a xenon lámpán, van amikor lefele világít. Nem játszottam vele túl sokat, inkább elvittem egy autó villamossági szereldébe. Ott közölték, h igen, láttak már ilyet, gyakori, típushiba stb stb. Rádugták számítógépre, konkréten ilyen hiba nem szerepelt benne, ami arra utalna, h rossz lenne bármi is a xenon szint érzékelőjével. Volt viszont egy csomó hiba, ami még az autó múltjáról maradt vissza, elektronikai hibakódok, ezeket mindet törölte. Megnézte az első szenzort, "szemre", azt mondta, h az szerinte rendben van. Azért sem ugrott neki túlságosan, mert azt mondta, h most annyit fog csinálni, h minden hibát töröl és ha ezek után is előjön a lefelé állító xenon jelenség, és akkor újra megnézik számítógéppel, h generált e bármilyen hibát.
Mondtam neki, h hátul is van érzékelő, de ő azt mondta, h az enyémben nincs. 
:
Szerintem ezt onnan mondhatta, h a számítógépén (Delphi DS 150E progival) nem látott semmi olyat, ami hátsó szenzorra utalna. Én kicsit erősködtem, majd értetlenkedve mondtam, h oké. Azt mondta, h használjam, utána tüzetesebben megvizsgálják, h mi lehet, de azt mondták láttak már olyat, h minden hiba törlés után, megjavult az ilyesmi dolog.
Na most, természetesen használtam, és sokáig tök jó is volt, örültem is neki, de egy 1 órás esti utam során, kb. 10km után újra azt vettem észre, h nem látok semmit előre, mert magam elé világítok. Remek. Másnap este újra beültem, a xenon tökéletes irányban előre világít, mentem velem 5-6km-t és igazából a hiba most nem nagyon jelentkezik. Tuti szivat engem, mert midig akkor romlik el, ha hosszabb távra kell mennem este. 
Na, de a lényeg, h vissza fogom vinni, és miben segíthetek én nekik ebben, h minél előbb meglegyen az autó, valamint szerintetek, ha meghal valamelyik érzékelő, akkor annak benne kell lennie, mint hibakódnak? Bármilyen módon is megy tönkre?
Pl., amit írt Szicsu, h neki mi volt a baja, ("lengőkart összeköti a potival,az a rudazat hullott szét."), ilyen hibát jelezhet a szoftver? Csak mert nagyon fura nekem, h nagyon ritkán jön elő a hiba. Ezek tudatában (nem generált hibakódot és ritkán jön elő), van még vmi jó ötletetek?
Köszönöm szépen!
Szia!
Először is, ezt a helyet felejtsd el, főleg a Delphi maradjon a Renaultoknak.
Hibát nekem sem jelzett, általában akárhányszor emelőn volt az autó utána működött valamennyire egy darabig aztán megint kampo. Lesz ott hátul is egy, ne aggódj.
Egyébként milyen hibát akarnak törölni, mikor nem is volt hiba?
Ha mindenképp oda akarsz visszamenni, pl. haver vagy valami, akkor adj a kezükbe egy multimétert. A korábban leírtakat megcsinálhatnád TE magad is, leszeded a kereket, utána 2db 10-es csavar a hátsót ellenőrizheted aláfekve is, 40 percnél nem több, de ha cseréltél már kereket, akkor kényelmesen 25 perc.
Elküldve: 2014-04-08 18:57 Megvegyem? Vegyek ilyet?Sajnos nem találtam róla szinte semmi hozzászólást, véleményt. Esetleg tudnátok segíteni? Mennyire igaz a legenda, hogy szinte megölhetetlen? Van esetleg típushibája? Mire érdemes odafigyelni?
a motornak nem jelelmző típushiba, de másra igen, mint minden E46-nál, futómű, kasztni, stb.
Elég lehangolt vagyok, mert már az autó árát ráköltöttem, mióta megvan (fél éve) és még mindig van újabb és újabb hiba. Nagyon megszerettem ezt a típust, de nem bírom már. Bontókból bontókba járok, hogy életben tartsam. Közben kifúrtak a mh-ről. Most már nem lesz miből fizetnem sem. Akitől vettem, arról meg nem is beszélnék, mert mikor megvettem húzott mint a barom az autó, mikor érte mentem, mert 2 hétig papírozta le, akkor meg zsiguli szinten gyorsult. Motort cseréltem, ami jó volt, de most kezdtem egy kicsit tolni neki, nem vészesen ,de kicsit örülni akartam volna, hogy nem egy átlag autót vettem. stb stb.
