BMWfanatics.hu

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta:

hancurozo írta:

anubisz írta: Van egy valaggal, de mind ilyen.

Keress rá erre a cikkszámra az unixon
unix szám: 53891/2
cikkszám: CR 1480
Szégyenlem leírni milyen autóé. (De a méretek, és az "Orosz oldal" szerint egyforma)

Szerk. Ha nem megy, erre az autóra keress rá: VOLKSWAGEN GOLF III (1H1) 1.4

Ez a vicc, Gondolja a BMW, majd megveszi a paraszt a feszítővel együtt 25 ezerért, a görgő meg simán lejön, 1 csavar fogja.

Az oldalon, amit belinkeltél (http://www.torsionauto.ru/index.php?id=69) ott van az összes autógyártó, aki ezt a görgőt használja.
(nekem a feszítő patron diesel opelé) Mert a BMW-hez csak a himbával görgővel lehetett volna venni.

Igen. Biztos lehet valahol venni, majd találok valahol, most faszán megzsíroztam, még nem kotyog.

Nekem is cserés lesz, lóg az már valamennyire tuti, különben nem (cirmogna). De én is majd komplett cserélem azt akkor letudva.

ArkyCsaba írta:

Pocses írta:

ArkyCsaba írta: Sziasztok.Nem biztos,hogy jó helyre írok,de nem találtam külön erre a problémára témát.Volt-e már valakinek olyan problémája vagy tudja mi lehet a megoldás a következőre: nagyobb(erőteljesebb) fékezés után a gázpedálom beragad alapállásba és csak eléggé erős nyomással lehet működésre bírni.Ez még nem is annyira gáz,de sűrűn csinálja akkor is,ha nyugdíjas tempóban közlekedek és csak szimplán visszaengedem a váltás miatt.Ilyenkor ez elég kellemetlen,mert ha nem csúsztatom jól a kuplungot akkor megugrik az autó és attól félek egyszer "beleugratok" így valakibe.Valakinek valami ötlet?Köszönöm

Szerintem Neked is bowdenes a gáz. Első körben olajozd meg attól is akadhat szorulhat.

apropó,mi a módja?Hol kell kivülről,belülről?

Én WD40-el fújtam be felülről a spray vékony csövével. Csak finoman, ne olajozz össze mindent.

ArkyCsaba írta: Sziasztok.Nem biztos,hogy jó helyre írok,de nem találtam külön erre a problémára témát.Volt-e már valakinek olyan problémája vagy tudja mi lehet a megoldás a következőre: nagyobb(erőteljesebb) fékezés után a gázpedálom beragad alapállásba és csak eléggé erős nyomással lehet működésre bírni.Ez még nem is annyira gáz,de sűrűn csinálja akkor is,ha nyugdíjas tempóban közlekedek és csak szimplán visszaengedem a váltás miatt.Ilyenkor ez elég kellemetlen,mert ha nem csúsztatom jól a kuplungot akkor megugrik az autó és attól félek egyszer "beleugratok" így valakibe.Valakinek valami ötlet?Köszönöm

Szerintem Neked is bowdenes a gáz. Első körben olajozd meg attól is akadhat szorulhat.

Plk89 írta:

Pocses írta:

Plk89 írta:

Pocses írta:

Plk89 írta: hello.ma evittem az egyik havert tolunk 50 km levo varosba.epp meg akarok efordulni.elasta a gep magat a hoban.2x-3x megturaztam valahogy kivonszolta magat.miutan kijottem kifolyt a hutofolyadek.felnyitom latom a hutotartalyrol jetort a cso ami a motorba megy.haza kellet hozassam a gepet.nah az a kerdesem h menyibe kerul es lehet e kulon csak tartalyt cserelni????

Igen tudod cserélni külön, itt olvastam én is arról, hogy típushiba a tartály repedése.
Elég széles a választék 10-20 ezer között találni elég sok gyártótól.

es honnan tudok ilyet rendelni ujjat????????

Pl.: schmiedmann, unix.

az jo csak egy oldalt sem ismerek ahonnan tudnek rendelni

Akkor tessék kérlek:

http://www.schmiedmann.hu/

http://www.unixauto.hu/

http://www.bardiauto.hu/webshop/

Üdv.: Pocses

bata0305 írta: Sziasztok

Olyan kérdésem lenne, hogy az autószerelő beletörte az egyik hengerbe az ízzítógyertyát(320d 150le) és most csak valami fémragasztóval akarja megragasztani azt ami beletört. Azt mondta h semmi baja nem lesz csak nem izzít, de cserélni kell!
olyan kérdésem lenne hogy ha megragassza kibírja -e azt a 150 km t amíg elviszem a szerelőmhőz, vagy csinálták -e meg így valakinek ideiglenesen?
illetve ilyenkor hengerfejtömítés, szívósortömítés, hengerfejcsavar, hengerfej felújításon kivül cseréltessek- e valamit?

a válaszokat előre is köszönöm

Cseréltesd ki azzal aki beletörte! Addig el ne hozd.

Plk89 írta:

Pocses írta:

Plk89 írta: hello.ma evittem az egyik havert tolunk 50 km levo varosba.epp meg akarok efordulni.elasta a gep magat a hoban.2x-3x megturaztam valahogy kivonszolta magat.miutan kijottem kifolyt a hutofolyadek.felnyitom latom a hutotartalyrol jetort a cso ami a motorba megy.haza kellet hozassam a gepet.nah az a kerdesem h menyibe kerul es lehet e kulon csak tartalyt cserelni????

Igen tudod cserélni külön, itt olvastam én is arról, hogy típushiba a tartály repedése.
Elég széles a választék 10-20 ezer között találni elég sok gyártótól.

es honnan tudok ilyet rendelni ujjat????????

Pl.: schmiedmann, unix.

Plk89 írta: hello.ma evittem az egyik havert tolunk 50 km levo varosba.epp meg akarok efordulni.elasta a gep magat a hoban.2x-3x megturaztam valahogy kivonszolta magat.miutan kijottem kifolyt a hutofolyadek.felnyitom latom a hutotartalyrol jetort a cso ami a motorba megy.haza kellet hozassam a gepet.nah az a kerdesem h menyibe kerul es lehet e kulon csak tartalyt cserelni????

Igen tudod cserélni külön, itt olvastam én is arról, hogy típushiba a tartály repedése.
Elég széles a választék 10-20 ezer között találni elég sok gyártótól.

Olvastam statisztikát, tavalyi évben a legtöbb használt behozott autó az E46 volt, nem egész 5ezer darab csak ebből az egy márkán belüli típusból
Nem csoda ha az új autóknak halott a piaca.

Umberto írta: Csak egy vélemény:
Itt vannak ezek a friss rendszámos autók, frissiben behozva külföldről. Nem tudom ez mennyire általános, de rengeteg olyat látni, hogy valaki a biznisz miatt hoz be egy fos, vagy törött autót külföldről (ott nincs értéke) itthon gányul kijavít(gat)ják, majd eladják jó pénzért. Ha meg mégse ez van, akkor meg felvetődik a kérdés, ha friss rendszám és magának hozta be, akkor mi a fenének adja el szinte egyből? Hm? Csak nem azért mert szar az egész? Szóval,
vagy nagyon jó emberismerőnek kell lenni
vagy friss rendszámost olyantól venni, akit ismersz régebbről,
esetleg behozatni valaki által és akkor természetes hogy új a rendszám.

A vőm pl. azért szokott új rendszámot venni a frissen vett használt ótójára, hogy nehezebben találják meg az utcán ha esetleg keresnék eladás után...
Van ilyen verzió is. Én nem cseréltem le a rendszámot, az enyém is "labanciából" lett behozva, a bal hátulja törve volt, a hátsó szélvédő cserés a többi eredeti egyforma sorszámos. Annyi kókányos szilinkonbetyár vasat látni a piacon...

rece65 írta:

rece65 írta:

Pocses írta:

rece65 írta: Az akkumulátort tölthetem úgy hogy a saruk rajta maradnak közben vagy szedjem le legalább a negatív pólust?12-14 óra elég neki igaz?
Télire csak felakarom tölteni a biztonság kedvéért!

Nyugodtan töltheted a saruk levétele nélkül.

Akkor úgy lesz!
Most raktam fel a legkisebb erősséggel töltöm,ha reggelig így megy az elegendő neki,igaz?
A saru levétel nélkül elég nehéz hozzáférni de azért ráraktam a csavar fejekre.
Nekem a csomagtartóban van az akksi.

Szerintem tolhatod feljebb, nekem chip vezérelt ótómata az akku töltőm, csak a jármű fajtáját kell kiválasszam milyennek töltöm az akkuját.
Bár eddig még csak motor akkuhoz használtam. Ha az autóm nem indult akár csak 1x is, bebikáztuk azt irány a bót új akkuért.

Aranyapám nem tom mért szerkeszted át a hsz-eket de ezt jó lenne befejezni mert katyvaszt csinálsz mindenhol!!!

kalmaristi írta:

rece65 írta:

Neo954 írta:

rece65 írta:

Pocses írta:

rece65 írta: Ma vettem észre hogy a külső hőmérsékletet nem jól mérte a gépem! (mentem vele kb 10 km-t)
-5-6 fokot írt amikor csöpög az eresz itt nálunk és érzetre sincs 0+1 foknál hidegebb..
Eddig sztem jól mért,mi lehet vele a gond?
Garázsban álltam,éjszaka tuti lehetett ennyi még több,esetleg "beragadt"az érzékelő?
Mit tegyek?

Üdv!

Szerintem a külső hőmérséklet érzékelő a rossz. Nekem is volt 1x igaz még az opelnél, hogy kapartam este 10-kor a szélvédőt az meg +17.5 fokot mutatott.
Érzékelő csere azt jó lett.

Mennyibe fájhat újonnan?

25 max 30 euro, de először nézd meg, lehet csak csatlakozó kontakt hiba. Valahol az első lökösnél van, M-eseknél lehet a fékhűtőcsatornában.

Üdv.:Neo

Majd a szerlőhöz elviszem és megnézzük holnap...

Köszi!

7-9 ezer azt jó volna tudni hol van a drága szerelöm vetetett velem egyet mert az adja a jelet a motorvezérlésnek(persze hogy nem) aztán kicserélném mert tényleg vad fokokat mutatott

Akkor a szerelőd sürgősen cseréld le.

rece65 írta: Az akkumulátort tölthetem úgy hogy a saruk rajta maradnak közben vagy szedjem le legalább a negatív pólust?12-14 óra elég neki igaz?
Télire csak felakarom tölteni a biztonság kedvéért!

Nyugodtan töltheted a saruk levétele nélkül.

rece65 írta:

Pocses írta:

rece65 írta: Ma vettem észre hogy a külső hőmérsékletet nem jól mérte a gépem! (mentem vele kb 10 km-t)
-5-6 fokot írt amikor csöpög az eresz itt nálunk és érzetre sincs 0+1 foknál hidegebb..
Eddig sztem jól mért,mi lehet vele a gond?
Garázsban álltam,éjszaka tuti lehetett ennyi még több,esetleg "beragadt"az érzékelő?
Mit tegyek?

Üdv!

Szerintem a külső hőmérséklet érzékelő a rossz. Nekem is volt 1x igaz még az opelnél, hogy kapartam este 10-kor a szélvédőt az meg +17.5 fokot mutatott.
Érzékelő csere azt jó lett.

Mennyibe fájhat újonnan?

Unixban találtam Meyle 9744 Ft. Persze ha van kedvezményed a boltban vagy ismerősödnek akkor jóval olcsóbb.

rece65 írta: Ma vettem észre hogy a külső hőmérsékletet nem jól mérte a gépem! (mentem vele kb 10 km-t)
-5-6 fokot írt amikor csöpög az eresz itt nálunk és érzetre sincs 0+1 foknál hidegebb..
Eddig sztem jól mért,mi lehet vele a gond?
Garázsban álltam,éjszaka tuti lehetett ennyi még több,esetleg "beragadt"az érzékelő?
Mit tegyek?

Üdv!

Szerintem a külső hőmérséklet érzékelő a rossz. Nekem is volt 1x igaz még az opelnél, hogy kapartam este 10-kor a szélvédőt az meg +17.5 fokot mutatott.
Érzékelő csere azt jó lett.

rece65 írta: Ma vettem észre hogy a külső hőmérsékletet nem jól mérte a gépem! (mentem vele kb 10 km-t)
-5-6 fokot írt amikor csöpög az eresz itt nálunk és érzetre sincs 0+1 foknál hidegebb..
Eddig sztem jól mért,mi lehet vele a gond?
Garázsban álltam,éjszaka tuti lehetett ennyi még több,esetleg "beragadt"az érzékelő?
Mit tegyek?

Üdv!

szerintem a külső hőmérséklet érzékelő a rossz. Nekem is volt 1x igaz még az opelnél, hogy kapartam este 10-kor a szélvédőt az meg +17.5 fokot mutatott.
Érzékelő csere azt jó lett.