BMWfanatics.hu

zoliika írta:

BalaBMW írta:

vivaladiesel írta:

zoliika írta: Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......

Nekem a Varta-val vannak jó tapasztalataim. (volt Jász-Akku is. 3 hónapig bírta...)

Sajnos nekem a Varta-val csak rossz tapasztalataim vannak...

Varta és a Bosch minősíthetetlenül xar.Ez a kettő meg sem fordult a fejembenÉrdekességként azért elmesélemBementem ma a Formont K.mét Bmw szakszervizbe és megkérdeztem,hogy gyári original Bmw aksit tudnának-e nekem szerezni és hogy mennyi......Alig akartak velem szóba állni és különben is miért nem jó nekem a Bosch aksi,mert Ők azt szokták ajánlani és van is nekik raktáron.Én erre azt válaszoltam,mivel 2004 júliusi az aksim az autó 2004 októbere óta rója az utakat,nekem elég bizonyíték arra ,hogy ragaszkodjak a "gyári" aksihoz.Ő nem hiszi el,hogy ennyi ideig bírta és különben is itt náluk mindig 3 év után minden dieselnél tönkremegy a gyári akkuezért a legjobbat a BOSCH-t forgalmazzák.Nagy könyörgésre szájhúzásra megnézte nekem ,mennyi az annyi."Hát olyan 50-60e huf között van"Bár bánom,hogy kint nem vettem meg a gyárit ,mivel kint németben a Bmw szakszervizek ilyen "téli"felkészítési akció van és az enyémbe 129€ lett volna aksi,mert azt is akciózzák!

Hadd ne kelljen már magyaráznod miért szereted a piros zoknit a lila nyakkendővel. Majdnem mindenhol ez a módszer arra, hogy ráerőltesse az emberre a saját portékáját. De ha nem akarok olyat, ne kelljen már megmagyarázni miért...
Ha lenne 129 euroért gyári tuti én is azt venném meg.

BalaBMW írta:

vivaladiesel írta:

zoliika írta: Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......

Nekem a Varta-val vannak jó tapasztalataim. (volt Jász-Akku is. 3 hónapig bírta...)

Sajnos nekem a Varta-val csak rossz tapasztalataim vannak...

Varta és a Bosch minősíthetetlenül xar.Ez a kettő meg sem fordult a fejembenÉrdekességként azért elmesélemBementem ma a Formont K.mét Bmw szakszervizbe és megkérdeztem,hogy gyári original Bmw aksit tudnának-e nekem szerezni és hogy mennyi......Alig akartak velem szóba állni és különben is miért nem jó nekem a Bosch aksi,mert Ők azt szokták ajánlani és van is nekik raktáron.Én erre azt válaszoltam,mivel 2004 júliusi az aksim az autó 2004 októbere óta rója az utakat,nekem elég bizonyíték arra ,hogy ragaszkodjak a "gyári" aksihoz.Ő nem hiszi el,hogy ennyi ideig bírta és különben is itt náluk mindig 3 év után minden dieselnél tönkremegy a gyári akkuezért a legjobbat a BOSCH-t forgalmazzák.Nagy könyörgésre szájhúzásra megnézte nekem ,mennyi az annyi."Hát olyan 50-60e huf között van"Bár bánom,hogy kint nem vettem meg a gyárit ,mivel kint németben a Bmw szakszervizek ilyen "téli"felkészítési akció van és az enyémbe 129€ lett volna aksi,mert azt is akciózzák!

vivaladiesel írta:

zoliika írta: Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......

Nekem a Varta-val vannak jó tapasztalataim. (volt Jász-Akku is. 3 hónapig bírta...)

Sajnos nekem a Varta-val csak rossz tapasztalataim vannak...

Akkor megnyugodtam
üdv és köszi !

medveborke írta: Sziasztok!

Rárakom gyújtásra és "kalapáló" hangot ad a gép, illetve villog a műszerfal, a kopogó hanggal szinkronban...jól gondolom, hogy lemerült az aksi? (egy ideje nem volt mozgatva a kocsi, remélem csak ennyi a baj...)
köszi

így van, lemerült

zoliika írta: Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......

MonBat Premium (ár/érték/megbízhatóság szempontjából egyenlőre csillagos5-ös) visszább írtam ezekről.

jász akkuról én is sok rosszat olvastam hallottam, pedig azt is sokan nyoamtják...

medveborke írta: Sziasztok!

Rárakom gyújtásra és "kalapáló" hangot ad a gép, illetve villog a műszerfal, a kopogó hanggal szinkronban...jól gondolom, hogy lemerült az aksi? (egy ideje nem volt mozgatva a kocsi, remélem csak ennyi a baj...)
köszi

szerintem jól gondolod, erőlködne, de nincs kraft. nekem is ilyen tünetek voltak.

Sziasztok!

Rárakom gyújtásra és "kalapáló" hangot ad a gép, illetve villog a műszerfal, a kopogó hanggal szinkronban...jól gondolom, hogy lemerült az aksi? (egy ideje nem volt mozgatva a kocsi, remélem csak ennyi a baj...)
köszi

vivaladiesel írta:

zoliika írta: Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......

Nekem a Varta-val vannak jó tapasztalataim. (volt Jász-Akku is. 3 hónapig bírta...)

hogy-hogy 3 hónapig bírta? 2 év garancia van rá... adtak helyette legalább másikat?

zoliika írta: Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......

Nekem a Varta-val vannak jó tapasztalataim. (volt Jász-Akku is. 3 hónapig bírta...)

Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2012. november 08. csütörtök, 22:29

Köszi Yellow és jrtom!
Ebböl már értettem. Az lesz a legtisztább,ha ott lesz az ideje,akkor beviszem a márkaszervizbe,kicseréltetem és kódolják ha kell.
Nem csinálok belőle cowboy filmet

Az a lényeg, hogy a Te kocsidban 90Ah-s AGM akku van és ilyet is kéne beletenni.
A Banner amit hozott a kocsihoz az jó bele mert az is AGM, de ha nem AGM-et raksz bele akkor kódolni kell a kocsit. Egyébként meg minden akkucserét regisztrálni kell és azt csak géppel lehet.

jokerface írta: Hát nem lettem okosabb ez ügyben

jokerface írta: Hát nem lettem okosabb ez ügyben

biztos, hogy kell valamit csinálni ez tutti. írj bmw320d4-nek biztos segít. vagy nem
de nekem rémlik, hogy műszerfalon keresztül is lehet. próbáltam videót keresni.
valami oylasmi is rémlik, hogy ha ugyanolyan akksit teszel, akkor nem kell regisztrálni. elvileg a feszszabályzót állítja hozzá az akksihoz.

idézet bmw320d4-től
"Intelligent Battery Sensor-t jelent,és a negatív saruban található.
Méri az aktuális töltöttségi szintet, elküldi a motorvezérlőnek elemzésre ami aztán eldönti,(más szenzorok figyelembevételével) hogy mennyire legyen kivezérelve a BSD (töltés),vagy éppen hány fogyasztót kell lekapcsolni azért, hogy indítható maradjon az autó.
Ez még csak egy része a dolognak, a teljes energiamendzsment elég bonyolult dolog, nem tudnám reggelig sem leírni elég részletesen."

Hát nem lettem okosabb ez ügyben