BMWfanatics.hu

cabyka írta: Sziasztok.
Vegig neztem vagy 20 oldalt nem talaltam meg amit keresek.
Kerdesem az lenne hogy e46 facelift 2003 5 fokozatu manualis valtot lehet cserelni 6 fokozatura 2004 es manualis valtora(mindketto 320d 110kw)?

Igen lehet.

Sziasztok.
Vegig neztem vagy 20 oldalt nem talaltam meg amit keresek.
Kerdesem az lenne hogy e46 facelift 2003 5 fokozatu manualis valtot lehet cserelni 6 fokozatura 2004 es manualis valtora(mindketto 320d 110kw)?

flenfer írta: Sziasztok!
Milyen, és mennyi olaj kell egy e46, 320d manuális váltóba?

Hivatalosan MTF-LT-1, 2 vagy 3 és 1,4 liter.

Sziasztok!
Milyen, és mennyi olaj kell egy e46, 320d manuális váltóba?

rvarnai83 írta: Sziasztok! Új vagyok a Bmw-ek nél! Vettem egy E46 2004-es 320 d 150 le automata váltós autót. Kérdésem az lenne, hogy mitől van az, hogy alacsony fordulaton kb. 1500-nál a fordulatszámmérő le-fel úgymond repked az autó meg enyhén rángat? Köszönöm előre ha valaki tud valamit!

A váltód bármikor meghalhat. Nagy távolságokra ne menj vele, és rakjál félre vagy 350 ezret a javításra. Szerintem ne is járj vele, mert csak gyilkolod.
Te még szerencsés vagy. Nekem az autópályán kezdte csinálni, menet közben, előzéskor, gyorsításkor. 40 km után a városba érve, már alig indult el a piros lámpa után. 50 m után meg csak bőgött a motor a kocsi meg nem ment. Természetesen a váltó olaj azonnal meg is égett. Amikor ezek a tünetek rendszeresek minden perc ajándék,amit még mozgásban bír a kocsi!!!
Kivételes eset ha csak tényleg olaj probléma van. Lehet azért is adták el,mert már tudták hogy haldoklik.
Ezt olvasd végig, itt le van írva minden.
http://www.automatavalto.eolda...igyeljek-/


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. november 11. kedd, 01:12

rvarnai83 írta:

szotakdavid írta:

rvarnai83 írta: Sziasztok! Új vagyok a Bmw-ek nél! Vettem egy 2004-es 320 d 150 le autómata váltós autót. Kérdésem az lenne, hogy mitől van az, hogy alacsony fordulaton kb. 1500-nál a fordulatszámmérő lefelé úgymond repked az autó meg enyhén rángat? Köszönöm előre ha valaki tud valamit!

váltó hiba,lehet egy olaj csere megoldja a problémát,de turbina hiba is okozhatja.

Üdv Dávid

Most van benne 194 ezer! ezt nem lehet kiolvasni?. A turbinát hogy kell ellenőrizni, hogy jó e? előre is köszi!Szakszervizbe meg tudják mondani?

Hát valszeg 294 ezer van benne ha nem több.

szotakdavid írta:

rvarnai83 írta: Sziasztok! Új vagyok a Bmw-ek nél! Vettem egy 2004-es 320 d 150 le autómata váltós autót. Kérdésem az lenne, hogy mitől van az, hogy alacsony fordulaton kb. 1500-nál a fordulatszámmérő lefelé úgymond repked az autó meg enyhén rángat? Köszönöm előre ha valaki tud valamit!

váltó hiba,lehet egy olaj csere megoldja a problémát,de turbina hiba is okozhatja.

Üdv Dávid

Most van benne 194 ezer! ezt nem lehet kiolvasni?. A turbinát hogy kell ellenőrizni, hogy jó e? előre is köszi!Szakszervizbe meg tudják mondani?




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. november 10. hétfő, 20:55

rvarnai83 írta: Sziasztok! Új vagyok a Bmw-ek nél! Vettem egy 2004-es 320 d 150 le autómata váltós autót. Kérdésem az lenne, hogy mitől van az, hogy alacsony fordulaton kb. 1500-nál a fordulatszámmérő lefelé úgymond repked az autó meg enyhén rángat? Köszönöm előre ha valaki tud valamit!

váltó hiba,lehet egy olaj csere megoldja a problémát,de turbina hiba is okozhatja.

Üdv Dávid

Sziasztok! Új vagyok a Bmw-ek nél! Vettem egy E46 2004-es 320 d 150 le automata váltós autót. Kérdésem az lenne, hogy mitől van az, hogy alacsony fordulaton kb. 1500-nál a fordulatszámmérő le-fel úgymond repked az autó meg enyhén rángat? Köszönöm előre ha valaki tud valamit!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. november 10. hétfő, 20:51

Ocsi0621 írta:
Nem tudm mi csinálhatja!Nálam kizárásos alapon a váltó lesz a ludas!Egyenlőre járok vele így és ha nagyob lesz a baj,veszek egy bontott váltót!

Nem csak a váltó a ludas. Ennyi futásnál már mindennek van egy kis holjátéka(váltó, hardy, kardán, difi, féltengő), ami összeadódik és a rendszer utolsó eleménél hallod. Difi/féltengely. A legnagyobb holtjátéka a féltengelynek van. Én már difit és féltengelyt is cseréltem. Nagyban mérséklődött a hang, de ha nagyon figyelek most is hallani.

Sziasztok!
Valaki meg tudja mondani,hogy az N40 és N42-ben hol található a motorszám?

kundof1 írta:

Ocsi0621 írta:

Pitykoo írta:

Ocsi0621 írta:

Pitykoo írta:

Ocsi0621 írta:

YELLOW írta:

Ocsi0621 írta: Sziasztok!
Nemrégvásároltam egy e46 320i bömöst és van egy problémám,amire nem tudok rájönni,hogy mi lehet a baj!
Az autót járó motornál,álló helyzetben berakom 1-be egy nagy buhhanás hallatszik hátulról!Menet közben egyik váltásnál sem hallani,csak álló helyzetben!!!!!
Szerintetek mi lehet ez?????
Difi???
Kardán???
Hallottam olyat,hogy az e46-nak,gyenge a hátsó felfüggesztése,főként nagy motoros autóknál előfordult ilyen probléma,de nem hinnem,hogy az én esetemben 170le ezt tenné!
Szóval ha valakinemók van ötlete,akkor megköszönném,ha tudna segíteni!
Üdv: Öcsi

kb 90% hogy a difi tartó szilentje lesz a rossz. a hátsó 1db közép tájon.

Ok! Köszi szépen,megnézzük!

Hali! Nekem ugyan ez a bajom és először a kardán tartóra tippeltünk! Kicseréltem és sajna ugyan azt csinálja!
Nekem is valószínű a hátsó difi szilent lesz, azt fogom majd megnézni!
Ha hamarabb cseréled és jó lesz írj már légyszi, hogy az volt e az!
Köszi!

Hali!Nem tudom mikor megyek vele szervízbe,mert napi használatban van a bömös!
Mihamarabb szeretném rendbe tenni,mert idegesít!
Ha esetleg te csináltatnád meg hamarabb,légyszi írj!
Öcsi

Oksa! Én is így vagyok vele, hogy napi használatos és nehéz lenne nélkülözni!
De lehet az egyik hétvégét rászánom...

Hello!
Nos voltam szervízbe,vadonatúj a kuplungom a kettős tömegű lendkeréknek semmi baja és a difi szilent is jó!Kizárásos alapon a váltóm lesz a bűnös!
Most nem cserélem ki,majd ha tönkre megy,mert csak a huppanás hallatszik,amúgy semmi baja a váltónak!

Nekem is csinálja mikor 1-esbe rakom azt a huppanást! de legalább most már tudom, h mi lesz a ludas, am még az miért van h néha nehéz berakni 1-es fokozatba, nem mindig, csak néha csinálja, váltoolaj baj lesz?

Nem tudm mi csinálhatja!Nálam kizárásos alapon a váltó lesz a ludas!Egyenlőre járok vele így és ha nagyob lesz a baj,veszek egy bontott váltót!

Ocsi0621 írta:

Pitykoo írta:

Ocsi0621 írta:

Pitykoo írta:

Ocsi0621 írta:

YELLOW írta:

Ocsi0621 írta: Sziasztok!
Nemrégvásároltam egy e46 320i bömöst és van egy problémám,amire nem tudok rájönni,hogy mi lehet a baj!
Az autót járó motornál,álló helyzetben berakom 1-be egy nagy buhhanás hallatszik hátulról!Menet közben egyik váltásnál sem hallani,csak álló helyzetben!!!!!
Szerintetek mi lehet ez?????
Difi???
Kardán???
Hallottam olyat,hogy az e46-nak,gyenge a hátsó felfüggesztése,főként nagy motoros autóknál előfordult ilyen probléma,de nem hinnem,hogy az én esetemben 170le ezt tenné!
Szóval ha valakinemók van ötlete,akkor megköszönném,ha tudna segíteni!
Üdv: Öcsi

kb 90% hogy a difi tartó szilentje lesz a rossz. a hátsó 1db közép tájon.

Ok! Köszi szépen,megnézzük!

Hali! Nekem ugyan ez a bajom és először a kardán tartóra tippeltünk! Kicseréltem és sajna ugyan azt csinálja!
Nekem is valószínű a hátsó difi szilent lesz, azt fogom majd megnézni!
Ha hamarabb cseréled és jó lesz írj már légyszi, hogy az volt e az!
Köszi!

Hali!Nem tudom mikor megyek vele szervízbe,mert napi használatban van a bömös!
Mihamarabb szeretném rendbe tenni,mert idegesít!
Ha esetleg te csináltatnád meg hamarabb,légyszi írj!
Öcsi

Oksa! Én is így vagyok vele, hogy napi használatos és nehéz lenne nélkülözni!
De lehet az egyik hétvégét rászánom...

Hello!
Nos voltam szervízbe,vadonatúj a kuplungom a kettős tömegű lendkeréknek semmi baja és a difi szilent is jó!Kizárásos alapon a váltóm lesz a bűnös!
Most nem cserélem ki,majd ha tönkre megy,mert csak a huppanás hallatszik,amúgy semmi baja a váltónak!

Nekem is csinálja mikor 1-esbe rakom azt a huppanást! de legalább most már tudom, h mi lesz a ludas, am még az miért van h néha nehéz berakni 1-es fokozatba, nem mindig, csak néha csinálja, váltoolaj baj lesz?

Pitykoo írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hello!
Nos voltam szervízbe,vadonatúj a kuplungom a kettős tömegű lendkeréknek semmi baja és a difi szilent is jó!Kizárásos alapon a váltóm lesz a bűnös!
Most nem cserélem ki,majd ha tönkre megy,mert csak a huppanás hallatszik,amúgy semmi baja a váltónak!


Nem tudják megjavítani, vagy nem érdemes vele foglalkozni?!

nem biztos, hogy jó helyen voltál a problémáddal

Váltó, miért pont váltó? miért nem kardánkereszt, kardáncsapágy, hardy tárcsa, féltengely, difi, váltóbak? Végig kell nézni mindent. Sok hiba csak megbontva látható.

Amúgy ezt nem én hanem Ocsi0621 írta csak nekem nem sikerült jól megszüntetni a piramist, de remélem látni fogja ő is...

Szerintem sanszosabb a kardánkereszt. Viszont ezt a helyén nehéz megmondani. Szerintem még mielőtt a kocsit kicseréled tényleg vidd el egy olyan szerelőhöz aki jártas a típusban. Viszont ha kardánt cserélsz és bontottat veszel akkor azt felszerelés előtt nézesd meg és egy centírozás is ajánlott. Tapasztalat!

hancurozo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hello!
Nos voltam szervízbe,vadonatúj a kuplungom a kettős tömegű lendkeréknek semmi baja és a difi szilent is jó!Kizárásos alapon a váltóm lesz a bűnös!
Most nem cserélem ki,majd ha tönkre megy,mert csak a huppanás hallatszik,amúgy semmi baja a váltónak!


Nem tudják megjavítani, vagy nem érdemes vele foglalkozni?!

nem biztos, hogy jó helyen voltál a problémáddal

Váltó, miért pont váltó? miért nem kardánkereszt, kardáncsapágy, hardy tárcsa, féltengely, difi, váltóbak? Végig kell nézni mindent. Sok hiba csak megbontva látható.

Amúgy ezt nem én hanem Ocsi0621 írta csak nekem nem sikerült jól megszüntetni a piramist, de remélem látni fogja ő is...